Uzupełnienie konstrukcji okrętu Marynarki Wojennej Ukrainy: DSzK „Centaur”
Kilka „Centaurów”
Pod koniec maja br. przedstawiciele ukraińskiego przedsiębiorstwa stoczniowego „Kuznya on Rybalsky” w ramach kolejnego etapu testów fabrycznych sprawdzili na Morzu Czarnym parametry techniczne i zdatności do żeglugi desantowej łodzi szturmowej „Kentavr”.
W ten sposób struktura okrętów Marynarki Wojennej Ukrainy może wkrótce zostać uzupełniona kilkoma jednostkami typu Centaur jednocześnie. Pierwszy, DShK-01, został uroczyście wystrzelony 14 września 2018 r., drugi, DShK-02, cztery dni później.
Przypomnijmy, że budowa łodzi trwa od 2016 roku. Warunki umów były wielokrotnie przedłużane. Tak więc początkowo nastąpiło opóźnienie w przekazywaniu zagranicznych strumieni wodnych. Następnie konieczne stało się wprowadzenie pewnych zmian w konstrukcji kadłuba i elektrowni, co wymagało ponownego przetestowania.
W wyniku modernizacji hałas statku stał się znacznie mniejszy. Ponadto znacznie poprawiono właściwości manewrowe Centaura. A więc w szczególności mówimy o zwrotności na zakrętach i w ruchu. Na przykład, gdy ster jest przesunięty, statek skręca prawie w miejscu. Ponadto przechylenie łodzi o 4 stopnie jest dodatnie. Jednak, zdaniem ekspertów, obecnie klient nie jest w pełni zadowolony z maksymalnej prędkości łodzi, nad którą trwają prace w zakładzie.
Stworzenie nowych desantowych łodzi desantowych było konieczne z punktu widzenia jakościowej odnowy konstrukcji okrętowej Marynarki Wojennej Ukrainy. Potrzebny był wariant łodzi, który wyróżniałby się zwrotnością, szybkością i skradaniem się, mógłby transportować wojska w mundurach i mógłby być używany do operacji na wodach przybrzeżnych, na jeziorach i rzekach.
Od Szwedów i rosyjskiego Raptora
Ukraińska łódź została oparta na technologii opracowanej i przetestowanej przez Szwedów, a także z powodzeniem stosowana w rosyjskich łodziach projektu Raptor.
Jeśli mówimy o parametrach technicznych łodzi, należy zauważyć, że jej wyporność wynosi 47 ton. Statek ma długość 24,3 m i szerokość 4,8 m. Jednocześnie zanurzenie wynosi 1 metr. Przy takich wymiarach łódź jest w stanie osiągnąć prędkość do 40 węzłów i ma zasięg 500 mil. „Centaur” może znajdować się w stanie autonomicznej nawigacji do 5 dni. Załoga to 5 osób.
Łódź ma spawany stalowy kadłub, który podzielony jest na kilka przedziałów. W przedziale dziobowym znajduje się pancerna sterówka, w której znajdują się wszystkie urządzenia sterujące elektrownią, obserwacyjne, nawigacyjne i komunikacyjne. Ponadto istnieje również kompleks sterowania modułem bojowym. Ze względu na wysoki poziom automatyzacji członkowie załogi mają możliwość kontrolowania wszystkich systemów pokładowych, w tym bronie, z kabiny, zdalnie.
Za kabiną znajduje się lekki maszt ze stanowiskami komunikacyjnymi (terminal satelitarny Iridium Pilot) oraz antenami radarowymi DRS4D-NXT. Przedział mieszkalny znajduje się bezpośrednio pod sterówką. Dzięki takiemu rozwiązaniu członkowie załogi mogą jak najszybciej dostać się na stanowisko bez opuszczania górnego pokładu.
Centralna część kadłuba znajduje się w przedziale wojskowym. Zapewnia wszystko, co jest niezbędne, aby pomieścić i przetransportować 32 żołnierzy w pełnym umundurowaniu. Z tego przedziału można przejść do przedziału dziobowego, gdzie w razie potrzeby możliwe jest bezpieczne lądowanie żołnierzy i załogi przez wysuwaną rampę.
W przedziale rufowym znajduje się również maszynownia z głównym zespołem napędowym (dwa silniki diesla z napędami na dwie dysze wodne marki Hamilton Jet.
Zaletą tej łodzi jest obecność opancerzonego kadłuba przeciwodłamkowego, który chroni maszynownię, przedział lądowania i sterówkę, co pozwala zachować bezpieczeństwo załodze i żołnierzom. Ponadto kabina i kadłub są konstrukcyjnie wykonane w technologii niskiej widoczności (tzw. stealth).
Moduły bojowe i inna broń
Ukraińska łódź w porównaniu z zagranicznymi odpowiednikami jest lepiej uzbrojona. Jego uzbrojenie składa się więc z dwóch modułów bojowych umieszczonych nad przedziałem lądowania i nad sterówką) z 40-mm granatnikami i 12,7-mm karabinami maszynowymi. Ponadto łódź jest uzbrojona w 80-milimetrowy obrotowy system rakietowy wielokrotnego startu umieszczony nad maszynownią, w przedziale rufowym. System został opracowany przez Ukraińską Państwową Spółkę Akcyjną „Artem” (przedsiębiorstwo wchodzi w skład państwowego koncernu „Ukroboronprom”). Składa się z dwóch 20-lufowych bloków, które są zamontowane na tej samej podstawie.
Dach kabiny jest wyposażony w bloki do strzelania granatami dymnymi. Sugeruje to, że łódź posiada system ustawiania kurtyn, którego głównym zadaniem jest dezorientacja atakujących pocisków oraz napromieniowanie laserowe.
Jeśli mówimy o systemach obrony powietrznej, to są one głównie reprezentowane przez MANPADS. I wreszcie łódź jest w stanie transportować i instalować miny morskie.
Zastanówmy się trochę nad 80-mm MLRS zainstalowanym na łodzi. Tak więc pod koniec zeszłego lata pojawiły się informacje, że na Ukrainie zakończył się kolejny etap państwowych testów pocisków 80 mm RS-80 (Oskol) z platform powietrznych. Może to oznaczać, że w niedalekiej przyszłości te NURS zostaną oddane do użytku. Dwa lata wcześniej, w 2017 roku, z platformy naziemnej przeprowadzono państwowe testy tych samych pocisków, w tym mobilnego polsko-ukraińskiego systemu rakietowego Margaritka (jego odpowiednik jest obecnie zainstalowany na Centaur DShK).
Dzięki nowoczesnemu systemowi kierowania ogniem system ten może wystrzeliwać pociski z różnymi głowicami w kilku trybach, nie tylko przeciwko celom naziemnym (pojazdy opancerzone, siła robocza, schrony), ale także przeciw celom powietrznym (śmigłowce i drony). I tak np. po wykryciu i ustaleniu celu powietrznego, SKO oblicza trajektorię celu i kieruje NURS-y na miejsce „spotkania”. Ze względu na prędkość ponaddźwiękową rakiety RS-80 czas lotu do celu powietrznego jest minimalny. Detonacja głowicy, przeprowadzana przez specjalny elektroniczny zapalnik programowy w określonym punkcie współrzędnych, tworzy gęstą chmurę fragmentacji, która gwarantuje zniszczenie celu powietrznego.
Dla celów naziemnych zasięg sięgał 7 km, dla celów powietrznych – około 4 km. Dodatkowo, w celu zwiększenia skuteczności strzelania, pociski mogą być wyposażone w różnego rodzaju bezpieczniki.
W wyniku testów państwowych stwierdzono, że system rakietowy Margaritka ma więcej zalet w porównaniu z istniejącymi systemami obrony powietrznej podczas strzelania do celów powietrznych, przede wszystkim ze względu na niski koszt. Według ekspertów całkiem możliwe jest założenie, że podczas strzelania z pokładu morskiego wyniki będą, jeśli nie podobne, to bardzo zbliżone.
Podsumowując
Tak więc, ze względu na pancerny kadłub i większą liczbę uzbrojenia, łódź produkcji ukraińskiej jest około dwa razy większa i cięższa niż jej zagraniczne odpowiedniki, w szczególności rosyjskie i szwedzkie, które mają aluminiowe kadłuby. Jednocześnie Centaur jest lepiej uzbrojony i zdolny do transportu większej liczby żołnierzy (32-36 osób w porównaniu z 20). Mimo to ukraiński okręt desantowy ma w przybliżeniu takie samo minimalne zanurzenie (1 metr w porównaniu z 0,9 m), ale jednocześnie rozwija mniejszą prędkość: 40 węzłów w porównaniu z 48. Centaur ma zasięg 500 mil przy prędkość ekonomiczna w porównaniu do 300 mil swoich odpowiedników.
Jeśli wszystkie te cechy są prawdziwe i tylko jeśli „Centaury” zostaną przyjęte, będzie można mówić o wzmocnieniu ukraińskich sił morskich.
informacja