USA zbudują nowy port wojskowy w Arktyce, aby „powstrzymać Rosję”

13 329 49
Stany Zjednoczone przygotowują strategię konfrontacji z Rosją w Arktyce. W tym celu Waszyngton zamierza zadeklarować swoje interesy w regionie Arktyki i zbudować port w Arktyce, aby przeciwstawić się Rosji. Tak pisze portal. heise.

USA zbudują nowy port wojskowy w Arktyce, aby „powstrzymać Rosję”




Jak zauważa autor artykułu, region Arktyki jest atrakcyjny dla wielu krajów ze względu na fakt, że występują tam duże złoża surowców mineralnych, a dogodny szlak żeglugowy sprawia, że ​​Arktyka jest miejscem o strategicznym znaczeniu.

Pomimo faktu, że Rosja ma najdłuższą linię brzegową Arktyki, liczącą 11 tysięcy kilometrów, Waszyngton jest niezadowolony z umacniania się Moskwy w tym regionie i zamierza opracować strategię przeciwdziałania Rosjanom w Arktyce. Doniesiono, że kilka dni temu Senat USA przeznaczył środki na budowę strategicznego portu wojskowego w tym regionie w budżecie wojskowym Pentagonu.

Publikacja donosi, że w zeszłym roku, podczas największych ćwiczeń NATO „Trident Juncture”, wojska USA i sojuszu ćwiczyły prowadzenie działań bojowych w warunkach arktycznych, oczywiście przeciwko Rosji. W maju tego roku doradca ds. bezpieczeństwa narodowego USA John Bolton zadeklarował gotowość USA do „przywrócenia amerykańskiej dominacji w Arktyce”.

Jednocześnie, jak zauważa autor, USA mogą mieć trudności w konfrontacji z Rosją w Arktyce, ponieważ Amerykanie mają tylko jeden sprawny lodołamacz, podczas gdy Rosja ma „dziesiątki lodołamaczy”.

Publikacja wyraża obawy, że konflikt między USA a Rosją o Arktykę może przerodzić się w jeden z najniebezpieczniejszych konfliktów.

Wcześniej rosyjskie MSZ oświadczyło, że USA próbują przekształcić region Arktyki w teatr działań wojennych i zwiększyć tam napięcia.
49 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    1 lipca 2019 13:25
    Czy ograniczenie nie zamarznie?
    1. +7
      1 lipca 2019 13:29
      I muszą rekrutować osoby transpłciowe! Wygląda na to, że nie potrzebują „ograniczeń”... waszat
      1. +6
        1 lipca 2019 13:31
        Najpierw niech rozstrzygną sprawę lokalizacji portu. On, podobnie jak Alaska, jest w zupełnie niestabilnej sytuacji... asekurować
        1. +1
          2 lipca 2019 10:02
          najważniejsze, żeby statki były jaśniej pomalowane, jak na zdjęciu, żeby łatwiej było celować
      2. 0
        1 lipca 2019 13:38
        Cytat: Strzelanka górska
        I muszą rekrutować osoby transseksualne!

        A które? Okazuje się, że jest ich aż 8 rodzajów śmiech
      3. +8
        1 lipca 2019 13:49
        Transseksualiści nie są opłacalni, ile miejsca zajmą latryny, 54 warianty płci to wow. śmiech
      4. +9
        1 lipca 2019 14:02
        Zgadzam się całkowicie, ponieważ wysłali jedną (astronautkę) na ISS, więc znalazła wiertło i poleciała.
        1. +3
          1 lipca 2019 15:27
          Więc to ona wywierciła tę indywidualną latrynę. A jednak! czuć
  2. +2
    1 lipca 2019 13:27
    W maju tego roku doradca ds. bezpieczeństwa narodowego USA John Bolton ogłosił gotowość USA do „przywrócenia amerykańskiej dominacji w Arktyce”.

    Śpi i marzy o „dominacji”... tyran
  3. + 10
    1 lipca 2019 13:28
    PRZYWRÓCIĆ amerykańską dominację - wzruszające.
  4. + 10
    1 lipca 2019 13:38
    W maju tego roku doradca ds. bezpieczeństwa narodowego USA John Bolton ogłosił gotowość USA do „przywrócenia amerykańskiej dominacji w Arktyce”.
    A kiedy mieli tam dominację, którą należało „odbudować”? Generalnie nie jest to artykuł, lecz zbiór fraz.
  5. +3
    1 lipca 2019 13:39
    Na samym szczycie Bieguna Północnego musi powstać port wojskowy, a na jego dnie i nad nim musi zostać zakotwiczony jeden lodołamacz. To będzie siła i triumf hegemonii nad całym Biegunem Północnym – „Arktyką”.
    Jak mawiają: „Nasz głupiec jest ponad wszystkimi”, a prawda będzie na samym szczycie planety.
  6. + 11
    1 lipca 2019 13:40
    „aby przywrócić amerykańską dominację w Arktyce”. A kiedy ta dominacja faktycznie miała miejsce...
    1. +5
      1 lipca 2019 14:07
      Cytat: Jeremiasz
      „aby przywrócić amerykańską dominację w Arktyce”. A kiedy ta dominacja faktycznie miała miejsce...

      - W mokrych snach, mój synu, w mokrych... puść oczko
      1. +1
        1 lipca 2019 14:45
        Cytat z: sabakina
        - W mokrych snach, synu, w mokrych snach

        ...i ciepło.
    2. 0
      1 lipca 2019 17:34
      nie kiedy, ale gdzie
      w głowach przesiąkniętych ideą usa uber alles
      nic Ci nie przypomina?
  7. 0
    1 lipca 2019 13:40
    Doniesiono, że kilka dni temu Senat USA dodał środki do budżetu wojskowego Pentagonu

    To mówi wszystko
  8. + 10
    1 lipca 2019 13:41
    A tak przy okazji...
    Rosjanie, Francuzi i Amerykanie spierali się, kto może dłużej siedzieć w chłodni, mając tyle wódki i przekąsek, ile tylko zechce.
    Postanowili zamknąć dwie osoby w celi.
    Francuzi i Amerykanie nie mogli długo się utrzymać. Nadeszła kolej na Rosjan.
    Mija godzina, potem druga, potem trzecia. Postanowili sprawdzić, czy tam zamarzli. Otwierają drzwi, wchodzą i... dostają w twarz. Z celi
    słychać głos:
    - Wasiu, czy dobrze zrobiłem?
    - Jasne, że tak! Już zimno, a oni jeszcze otwierają drzwi... waszat
    1. +2
      1 lipca 2019 13:43
      O mróz, mróz
      Nie zamrażaj mnie,
      Nie zamrażaj mnie, mój koniu...
  9. +5
    1 lipca 2019 13:41
    „aby przywrócić amerykańską dominację w Arktyce”.

    asekurować A kiedy to było? asekurować
  10. +6
    1 lipca 2019 13:57
    Półka targanie Eksperci już przybyli! Wcześniej cytowano tylko NI i Marjumar, a teraz znaleźli też Heise z Niemiec. Nawet nie Amerykanów! co
  11. +7
    1 lipca 2019 14:04
    John Bolton twierdzi, że USA są gotowe „przywrócić amerykańską dominację w Arktyce”
    Zastanawiam się, w którym stuleciu, w ciągu 200 lat istnienia Stanów Zjednoczonych, Stany Zjednoczone dominowały w Arktyce?
    1. +1
      1 lipca 2019 14:26
      Cytat z: sabakina
      Zastanawiam się, w którym stuleciu, w ciągu 200 lat istnienia Stanów Zjednoczonych, Stany Zjednoczone dominowały w Arktyce?

      =======
      No i co za różnica??? Na przykład: „Eskimosi żyli... Czemu „Amerykanie” nie mieliby się włączyć do akcji?”... Ale czy starczy im „cierpliwości”, żeby wytrzymać zimno???? No cóż, bez DOŚWIADCZENIA – szybko zamrozisz sobie „miejsce intymne”...
      Krótko mówiąc: „...Pogryziemy - ZOBACZYMY!!!..” język
    2. 0
      1 lipca 2019 14:37
      Oczywiście nigdy nie mieli żadnej dominacji w Arktyce. To oni jako jedyni jako pierwsi dotarli na Biegun Północny.
      1. +1
        1 lipca 2019 14:48
        Cytat: Nycomed
        Oczywiście nigdy nie mieli żadnej dominacji w Arktyce. To oni jako jedyni jako pierwsi dotarli na Biegun Północny.

        „Odwiedziny” i „mieszkanie” to dwie zupełnie różne rzeczy. Można odwiedzić tylko Księżyc.
      2. +2
        1 lipca 2019 15:03
        Jeśli chodzi o Peary'ego, to sami Amerykanie przyznali, że jego prymat był fałszerstwem. Pierwszymi ludźmi, którzy dotarli na Biegun Północny (czego osiągnięcia nie kwestionowano), byli uczestnicy radzieckiej Ekspedycji Lotniczej na Wysokie Szerokości Geograficzne „Północ-2” pod dowództwem szefa „Gławsewmorputu” Aleksandra Kuzniecowa, w skład której wchodzili Paweł Gordijenko, Paweł Senko, Michaił Somow, Michaił Ostriekin i inni. 23 kwietnia 1948 roku, po starcie trzema samolotami z wyspy Kotielnyj, wylądowali (zamarli) o godzinie 16:44 (czasu moskiewskiego) praktycznie w punkcie 90°00'00" szerokości geograficznej północnej. Rozbili tymczasowy obóz na Biegunie Północnym i przez kolejne dwa dni prowadzili obserwacje naukowe. 26 kwietnia badacze polecieli z powrotem na kontynent.
        1. 0
          1 lipca 2019 15:19
          Tak, jego prymat jest kwestionowany, ale na korzyść innego amerykańskiego przedstawiciela, Fredericka Cooka.
    3. 0
      1 lipca 2019 19:53
      Cytat z: sabakina
      Zastanawiam się, w którym stuleciu, w ciągu 200 lat istnienia Stanów Zjednoczonych, Stany Zjednoczone dominowały w Arktyce?

      Kiedy nie było żadnych lodołamaczy i przywódcy USA nagle powiedzieli: to jest nasze.
      Ale nie rozumiem, jak port może się oprzeć dominacji? Żeby się tam oprzeć, potrzebna jest flota lodołamaczy. A materace są przez to strasznie rozwalone.
  12. +2
    1 lipca 2019 14:15
    No cóż, niech sobie zamrażają katar, wydają pół biliona. To wszystko i tak na marne!
  13. +3
    1 lipca 2019 14:26
    Czarni Amerykanie rozwijają Arktykę. (Cóż, nie wyślą białych do służby w zespołach arktycznych).
    To nawet nie jest śmieszne. Wymordowali Indian, a teraz chcą zorganizować ludobójstwo na czarnoskórych.
  14. 0
    1 lipca 2019 14:42
    Waszyngton zamierza ujawnić swoje interesy w regionie Arktyki i zbudować port w Arktyce, aby przeciwstawić się Rosji
    Spóźnili się co najmniej 15 lat. No cóż, zbudują port, ale kto (co) będzie w nim bazować? Nie ma lodołamaczy, a jak mogą przeciwstawić się Rosji z jej 11 XNUMX km arktycznej linii brzegowej i szybko rozwijającą się infrastrukturą wojskową bezpośrednio w Arktyce? W takich przypadkach mówią: „Łokieć jest blisko, ale nie da się go ugryźć”.
  15. +1
    1 lipca 2019 16:18
    Cytat: Nycomed
    Oczywiście nigdy nie mieli żadnej dominacji w Arktyce. To oni jako jedyni jako pierwsi dotarli na Biegun Północny.



    „Podbój Bieguna Północnego długo przypisywano amerykańskiemu inżynierowi Robertowi Peary’emu, który twierdził, że dotarł do Bieguna Północnego 6 kwietnia 1909 roku w towarzystwie Afroamerykanina Matthew Hensona i czterech Eskimosów: Ootah, Egingwah, Seegloo i Ooqueah. Jednak twierdzenie Peary’ego zostało później zakwestionowane.[15] Tak więc niektórzy badacze zauważyli, że w oddziale wybranym przez Peary’ego na ostatni etap podróży na Biegun Północny (246 km)[16] nie było nikogo innego z umiejętnościami nawigacyjnymi i kto mógłby niezależnie potwierdzić (lub obalić) twierdzenia Peary’ego.[17] Czas wyprawy był również wątpliwy. Średnia prędkość wyprawy Peary’ego z kontynentu do Camp Bartlett wynosiła 17 km dziennie[17], a według Peary’ego po opuszczeniu obozu Bartlett i jego grupa byli w stanie pokonać 246 km do Bieguna Północnego w pięć dni, pokonując średnio 50 km dziennie, co stanowiło trzykrotność średnia prędkość, z jaką wyprawa posunęła się do tej pory[17]. Podróż powrotna zajęła im jeszcze mniej – trzy dni, czyli grupa Peary’ego musiała przemieszczać się z bieguna z prędkością ponad 80 km dziennie[17], co wielu badaczy uznało za niewiarygodne”.
    .... „Pierwszymi ludźmi, którzy dotarli na Biegun Północny (czego osiągnięcie nie budziło wątpliwości), byli członkowie radzieckiej Ekspedycji Lotniczej na Wysokie Szerokości Geograficzne „Północ-2” kierowanej przez szefa Głównego Zarządu Północnej Drogi Morskiej Aleksandra Kuzniecowa, w skład której wchodzili Paweł Gordijenko, Paweł Senko, Michaił Somow, Michaił Ostrekin[20] i inni[21]. 23 kwietnia 1948 roku, po starcie trzema samolotami z wyspy Kotielnyj, wylądowali (zamarli) o godzinie 16:44 (czasu moskiewskiego)[22] praktycznie w punkcie 90°00'00" szerokości geograficznej północnej. Rozbili tymczasowy obóz na Biegunie Północnym i przez kolejne dwa dni prowadzili obserwacje naukowe. 26 kwietnia badacze polecieli z powrotem na kontynent.

    Rok później, 9 maja 1949 roku, dwaj radzieccy naukowcy, Witalij Wołowicz i Andriej Miedwiediew, dokonali pierwszego skoku spadochronowego na Biegun Północny.[23]

    Możesz sam sprawdzić autentyczność.
  16. 0
    1 lipca 2019 16:44
    Z powodu globalnego ocieplenia i topnienia lodu otwiera się nie tylko Północna Droga Morska wokół Rosji, ale także Północnokanadyjski Szlak Morski. Wokół Kanady. Przez Cieśninę Baffina. Z Chin do Nowego Jorku szybciej niż przez Kanał Panamski. Tam również będzie potrzebnych wiele lodołamaczy.
    1. 0
      1 lipca 2019 17:45
      Obecne ocieplenie nie wystarczy. Cieśniny w kanadyjskim archipelagu arktycznym są w większości zamarznięte do dna. W rzeczywistości są to szelfy lodowe, które rozmrożą się przed chińską Wielkanocą. Zatem Amerykańska Północna Droga Morska to kwestia bardzo odległej przyszłości, o ile w ogóle taka przyszłość nadejdzie.
      1. 0
        1 lipca 2019 18:07
        Wcale nie. Zatoka Baffina jest otwarta dla żeglugi latem i dziś. Obmywa ją ciepły Prąd Grenlandzki. Dalej jest niewielki odcinek do Oceanu Arktycznego.
        Zaledwie 900 lat temu cieśniny te nie były zamarznięte zimą, sądząc na podstawie badań lodu.
        1. 0
          1 lipca 2019 18:17
          Masz na myśli Zatokę Baffina? I czy sugerujesz przejście przez wysokie szerokości geograficzne z objazdem od północy Wyspy Ellesmere'a i przejście przez Cieśninę Robsona między Grenlandią a Wyspą Ellesmere'a?
          Dalej znajduje się niewielki odcinek Oceanu Arktycznego.

          Tam lód jest bardzo twardy, miejscami nawet do 10 metrów grubości. Potrzebne będą tam bardzo potężne lodołamacze. Jądrowe. I to nie jest tania przyjemność. I nie jest faktem, że nawet one pomogą.
          1. -1
            1 lipca 2019 18:31
            Nie wiem, jak to jest z tymi lodami. Ale czytałem, że już myślą o takiej trasie. Co więcej, stroną zainteresowaną nie są Amerykanie, a Chińczycy. Oni (jeśli Kanadyjczycy na to pozwolą) przebiją się przez lód i przekopią się przez góry. Chiny są nastawione na globalne projekty i nie szczędzą pieniędzy na infrastrukturę.
            1. 0
              1 lipca 2019 19:01
              Czy Chińczycy zasadniczo muszą transportować swoje kontenery na wschodnie wybrzeże USA drogą morską? Może taniej byłoby przepłynąć Ocean Spokojny, powiedzmy, do San Francisco, a następnie koleją lub dalekobieżnymi ciężarówkami? Przecież w tym przypadku ładunek dociera do USA bez problemów, a jego dalsza trasa powinna być bardziej interesująca dla Amerykanów, a nie dla Chińczyków.
              A wojny handlowe między USA a Chinami jeszcze się nie skończyły. Nie jest więc pewne, że amerykański Północny Szlak Morski będzie opłacalny.
              1. -1
                1 lipca 2019 20:28
                „powiedzmy San Francisco, a potem na szynach czy na ciężarówkach dalekobieżnych?”
                ----
                Dokładnie to samo robią teraz. Do Kalifornii, a potem koleją.
                Ale za ten przejazd trzeba płacić.
                Chińczycy zaś dążą do obniżenia kosztów transportu.
                Wcześniej osiągali duże zyski dzięki taniej sile roboczej.
                Ale dziś już tak nie jest. Dzieje się tak tylko dzięki optymalizacji logistyki.
                Przy okazji przebiją się też przez Rosyjską Drogę Północną – bądźcie gotowi.
                1. 0
                  2 lipca 2019 01:58
                  Przygotowujemy się. Do pobierania opłat za tranzyt Północną Drogą Morską. I Koleją Transsyberyjską również. Kanadyjczycy, trzeba to zrozumieć, również nie pozwolą im na darmowe wędrowanie po swoich wyspach polarnych. Będą musieli również stworzyć sieć stacji meteorologicznych, baz ratowniczych i punktów zaopatrzenia. Tylko nasza Północna Droga Morska już działa, a w Kanadzie wszystko trzeba budować od podstaw. A statki tam będą jeszcze droższe niż te, które pływają u nas.
  17. 0
    1 lipca 2019 16:50
    Jaki więc sens ma osiedlanie się Amerykanów w Arktyce? Jasne jest, jaki jest interes Rosjan – lwia część arktycznych rezerw węglowodorów znajduje się na rosyjskich wodach terytorialnych. A co Amerykanie mają tu do złapania?
    1. 0
      1 lipca 2019 18:11
      W amerykańskich i kanadyjskich też. A Rosja to rozumie (w ciepłej perspektywie) uśmiech ) gazu – dużo, a Ameryka – ropy (północna Alaska). Ale Amerykanie nie planują jej wydobywać. Mają ropę łupkową w Teksasie i okolicach – wystarczająco dużo, żeby jeść ją tyłkiem.
      1. 0
        1 lipca 2019 18:25
        Cóż, skoro nie potrzebują ropy arktycznej, to niech nam ją dadzą. śmiech
        1. 0
          1 lipca 2019 18:26
          Wszystko może być napoje
          Nie możemy być cały czas w konflikcie...
      2. 0
        2 lipca 2019 02:00
        Ale Amerykanie nie planują jego wydobycia.

        Jeśli dobrze pamiętam, próbowali go wydobyć. Wygląda na to, że wymarł z powodu nieopłacalności.
  18. +1
    1 lipca 2019 16:50
    Jednocześnie, jak zauważa autor, USA mogą mieć trudności w konfrontacji z Rosją w Arktyce, ponieważ Amerykanie mają tylko jeden sprawny lodołamacz, podczas gdy Rosja ma „dziesiątki lodołamaczy”.

    No dobrze, lodołamacze, zbudują ich 6, nie ma co do tego wątpliwości.
    Co zrobić z pozostałymi statkami?
    Nawet w towarzystwie lodołamacza, inne jednostki i statki w konwoju muszą mieć wytrzymałość na lód (klasę lodową). To jeden z głównych problemów NSR, który wymaga statków o zwiększonej wytrzymałości. Oznacza to, że statki do przewozu ładunków suchych, tankowce itp., pływające po morzach południowych, nie nadają się na północ.
    Trzeba je będzie również zbudować. Stany Zjednoczone są obecnie wyraźnie nastawione na statki przeznaczone na morza południowe, ale nie na Arktykę.
  19. 0
    1 lipca 2019 17:14
    „Przywrócić amerykańską dominację w Arktyce”... o czym on mówi, co?
  20. 0
    1 lipca 2019 17:29
    Cytat: Lipchanin
    Cytat: Strzelanka górska
    I muszą rekrutować osoby transseksualne!

    A które? Okazuje się, że jest ich aż 8 rodzajów


    "Nie mam pojęcia o tego typu gównach!"
    (c) - Nie pamiętam czyj. śmiech
  21. 0
    1 lipca 2019 19:25
    Spojrzałem na mapę głębin Alaski i znalazłem tylko dwa miejsca na normalny port. To okolice Kaktovik, ale nawet latem warunki lodowe są tam poważne. I okolice Anchorage, ale tam lokalizacja nie jest zbyt dogodna do monitorowania północnych szerokości geograficznych. Więc czekamy, może zmienią zdanie.