Przegląd wojskowy

Stocznia „Yantar” pokazała nowy wygląd projektu BDK 11711

20
Gazeta fabryczna "Do przodu!" Zakład stoczniowy Yantar Baltic, który 23 kwietnia br. ułożył dwa nowe duże okręty desantowe projektu 11711, opublikował na swoich łamach projekcję serii 2 dużych okrętów desantowych w budowie.


Stocznia „Yantar” pokazała nowy wygląd projektu BDK 11711


Jak wynika z publikacji fabrycznej, nowe jednostki desantowe, które mają trafić do klienta w latach 2023-2024, mogą różnić się od tych przedstawionych na zdjęciu. Powodem tego było to, że okręty „Wasilij Truszyn” i „Władimir Andriejew” zostały ustanowione jeszcze przed ostatecznym zatwierdzeniem zmienionego projektu 11711 na budowę BDK drugiej serii. Obecnie ze względu na brak dokumentacji technicznej kadłuba w Stoczni Yantar nie mogą rozpocząć cięcia metalu na kadłuby statków, mimo że wszystkie prace przygotowawcze zostały już wykonane. Jednak firma jest przekonana, że ​​Newskie Biuro Projektowe, które jest projektantem BDK, dostarczy zakładowi wysokiej jakości dokumentację, która pozwoli spełnić „bardzo, bardzo ciasno” (cytat z Wpieryod! gazeta) terminy budowy statków.



Wielu ekspertów wojskowych i blogerów piszących o tematyce morskiej zwróciło uwagę na projekcję nowych dużych okrętów desantowych. Jak pisze NAVY_KORABEL na swoim blogu, hangar nowego BDK drugiej serii pomieści cztery śmigłowce Ka-52K i Ka-29 (BDK pierwszej serii „Ivan Gren” mieści tylko dwa śmigłowce). możliwe jest jednoczesne startowanie i lądowanie dwóch Ka-52K lub Ka-29 lub jednego większego śmigłowca typu Mi-8 (koło z literą „M”, jak na Kuzniecow). trap międzypokładowy (na rzucie - wydłużony prostokąt z dwoma torami na gąsienice i koła jednocześnie za hangarem), co pozwala na dowóz pojazdów opancerzonych na pokład lądowania. Jednak w ostatecznej formie na BDK niektóre zmiany są możliwe.

Co dalej?


Tymczasem pojawiły się informacje, że ze względu na niewystarczającą liczbę dużych okrętów desantowych nowej konstrukcji projektu 11711, które do 2024 roku mają zostać włączone do flota w sumie w ilości czterech sztuk, oraz znacznej przestarzałości okrętów desantowych wcześniejszych projektów, postanowiono rozpocząć program modernizacji projektu 775 BDK polskiej konstrukcji.

Według Mil.Press FlotProm, powołując się na dwa dobrze poinformowane źródła branżowe, podjęto decyzję o przedłużeniu żywotności dużego statku desantowego projektu 775 o kolejne dziesięć lat. Według dostępnych informacji opracowano już program zastępowania importu przestarzałych mechanizmów produkcji zagranicznej. Problemem tym zajmuje się 51. Centralny Instytut Konstrukcyjno-Technologiczny Remontu Okrętów, który zajmuje się naprawą statków i jednostek pływających z zagranicy, wchodzących w skład rosyjskiej marynarki wojennej.

Rosyjska Marynarka Wojenna stwierdziła, że ​​wydłużenie okresu eksploatacji wyprodukowanego w Polsce BDK jest jedynym sposobem na uratowanie sił desantowych floty. W tej chwili rosyjska marynarka wojenna ma 15 okrętów desantowych zbudowanych w Gdańsku w latach 1974-1985.
20 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Yehat
    Yehat 1 lipca 2019 16:39
    0
    Seria 1 przypomina mi układ starych statków badawczych
    a na drugim, długi otwarty pokład bez nadbudówek jest trochę krępujący. To wciąż nie jest cysterna, ale wóz-członek.
    1. maxim947
      maxim947 1 lipca 2019 16:58
      +7
      To będzie zabawne i ekstremalnie obraźliwe z głupoty, jeśli w rezultacie 4 BDK, jakby jedna seria, wszystkie będą się różnić od siebie.. pierwsze dwa są już różne, druga para też jest ze zmianami.. to jest drogi i mówi o czyjejś głupocie, to znowu trzeba przerysować płytę i wiele więcej, a to są pieniądze, przy takim podejściu nigdy nie będzie żadnych oszczędności.
      1. Yehat
        Yehat 1 lipca 2019 17:00
        +3
        Dlaczego nie? To nie są samochody, w których panele są wymieniane po wypadku.
      2. burigaz2010
        burigaz2010 1 lipca 2019 17:41
        +3
        Właściwie to jest nasza różnica w przemyśle stoczniowym. Statek prowadzący i statek seryjny to dwie duże różnice. Przynajmniej weźmy za przykład drzewa jesionowe.
      3. AdTskiPaPa
        AdTskiPaPa 1 lipca 2019 23:04
        +6
        maksyma947 (
        jeśli w końcu są 4 BDK, coś w rodzaju jednej serii, wszystkie będą się różnić od siebie
        Bez urazy. puść oczko ale zdradzę "straszną tajemnicę" - generalnie wszystkie statki różnią się od siebie (no może poza opieczętowanymi łodziami, a to zależy od właściciela). Podczas procesu produkcyjnego na bieżąco wprowadzane są pewne poprawki do projektu, co daje różnice w zależności od przypadku z mocnym „skokiem” różnic, łączy się je w tzw. "przyjęcie". "podgrupa". „seria” lub „blok”. Dotyczy to zwłaszcza dużych okrętów – np. nie było ani jednego identycznego pancernika. żadne lotniskowce nie są takie same. Tak, nawet niektóre fregaty Broadsword zostały opieczętowane przez Brytyjczyków 3. serii. "Via est vita" (Droga to życie) - jeśli życie wymaga zmian w projektowaniu, aby sprostać wyzwaniom czasu, stoczniowców należy powitać tylko za "pracę nad błędami" IMHO hi
        1. Grigorij_45
          Grigorij_45 2 lipca 2019 06:10
          -1
          Cytat: AdTskiPaPa
          ale zdradzę "straszny sekret" - ogólnie wszystkie statki różnią się od siebie

          To po prostu zrozumiałe. Weźmy na przykład ten sam projekt TAVKR 1143. Ale nie różniły się od siebie radykalnie i miały różnice w szyfrze (1143.2, 1143.3 itd.) Przed Kuzniecowem jest to zupełnie inny statek, chociaż z jakiegoś powodu szyfr główny projekt (1143.5) został zapisany
          Tutaj w rzeczywistości mamy zupełnie inne statki, których kod się nie zmienił.
      4. Gritsa
        Gritsa 2 lipca 2019 01:20
        0
        Cytat z maksymy947
        To będzie zabawne i niezwykle obraźliwe od głupoty, jeśli w rezultacie 4 BDK, jak jedna seria, wszystkie będą się różnić od siebie

        Wstydziłem się, że druga seria - zupełnie inny wygląd statków, a kod serii pozostał ten sam. Zamieszanie już się zaczyna.
    2. Wieprz
      Wieprz 1 lipca 2019 18:36
      +1
      Drugi jest trochę zawstydzony długim otwartym pokładem bez nadbudówek.

      To BDK, a nie wycieczkowiec (może przewozić maksymalnie 500 osób).
    3. Piramidon
      Piramidon 1 lipca 2019 18:36
      +3
      Cytat z yehat
      Seria 1 przypomina mi układ starych statków badawczych
      a na drugim, długi otwarty pokład bez nadbudówek jest trochę zawstydzający.To wciąż nie jest cysterna, ale człowiek-powóz.

      Ten powóz osobowo-techniczny na BDK zwykle znajduje się w ładowni, a nie na górnym pokładzie. Na tych samych Mistralach cały tłum siedzi na górnym pokładzie, czy co? zażądać
  2. Artemiy_2
    Artemiy_2 1 lipca 2019 16:44
    0
    Mówią, że jesienią rozpocznie się budowa nowych fregat i korwet
    1. URAL72
      URAL72 1 lipca 2019 21:15
      0
      Bez względu na to, ile chciałbym załadować krajowego producenta, już jestem skłonny budować budynki w Chinach, a następnie dokończyć i wyposażyć w dalekowschodnią Zvezda. Będzie szybciej i taniej, a biorąc pod uwagę płatność w walutach krajowych... Farsz tylko twój!
      1. Gritsa
        Gritsa 2 lipca 2019 01:22
        0
        Cytat: URAL72
        Bez względu na to, ile chciałbym załadować krajowego producenta, już jestem skłonny budować budynki w Chinach, a następnie dokończyć i wyposażyć w dalekowschodnią Zvezda. Będzie szybciej i taniej, a biorąc pod uwagę płatność w walutach krajowych... Farsz tylko twój!

        Jestem pewien, że budynek powstanie w pół roku, a farsz będzie „wypchany” przez 7 lat
  3. Oszczędny
    Oszczędny 1 lipca 2019 16:57
    -5
    Czy we flocie jest 15 starych BDK, czy może we flocie jest 15 takich biednych desantowych statków? ??
  4. Oszczędny
    Oszczędny 1 lipca 2019 17:06
    +3
    Właściwie nowa wersja wygląda co najmniej nowocześnie, a może buduje nie 4, a 6 proporczyków?
    1. Astra dzika
      Astra dzika 1 lipca 2019 19:06
      +3
      Właściwie czysto kobieca opinia: jeśli spódnica mi pasuje i jest możliwość jej lekkiej naprawy, wolę naszą aplikację niż kupować nową
  5. Sabotażysta Kholuy
    Sabotażysta Kholuy 1 lipca 2019 17:28
    +2
    Przy obecnej strategii działań wojennych BDK jest puszką, a wyprawa nie ma sensu, potrzebny jest lotniskowiec lub odpowiednik Rotterdamu
    1. Piotr Rusin_2
      Piotr Rusin_2 1 lipca 2019 19:33
      +3
      Opracowywany jest projekt śmigłowców o wyporności 30 000 ton!
  6. K-50
    K-50 1 lipca 2019 19:30
    +1
    Czy są do tego „silniki”? Kupimy od Chińczyków?
    1. Gritsa
      Gritsa 2 lipca 2019 01:26
      0
      Cytat: K-50
      Czy są do tego „silniki”? Kupimy od Chińczyków?

      Jak pokazało doświadczenie Buyanov-M, chińskie silniki nie zawsze są przydatne.
  7. władimir1155
    władimir1155 2 lipca 2019 21:51
    -1
    775 trzeba naprawić i zainstalować silniki domowe, ale układanie nowych BDK trzeba przerwać, co to są te superadmirały jachty bez rozbijania? Wystarczą tylko 4 stare BDK ....., kompletna awaria okrętów podwodnych i trałowców, ale dlaczego stemplują BDK? Na morzu generalnie trzeba je zastąpić Dugongami przez trzy Dugongi zamiast BDK.