17 lipca obchodzony jest Dzień Lotnictwa Morskiego Marynarki Wojennej Rosji.
17 lipca Morska obchodzi swoje święto zawodowe lotnictwo Morski flota Rosja. Święto ustanowiono w 1996 roku, w 80. rocznicę pierwszego zwycięstwa powietrznego rosyjskiego lotnictwa morskiego. Jednak w momencie tej pierwszej bitwy i zwycięstwa lotnictwo morskie miało już długą drogę i stało się znaczącą siłą.
W 1910 roku zwodowano pierwszy wodnosamolot produkcji krajowej, a wkrótce potem wydano dekret ustanawiający zespoły i oddziały lotnicze we wszystkich flotach. W 1913 roku środki te zostały udoskonalone, co zapoczątkowało rozwój lotnictwa morskiego na pełną skalę. Do wybuchu I wojny światowej rosyjska marynarka wojenna dysponowała kilkudziesięcioma samolotami na Bałtyku, Morzu Czarnym i Oceanie Spokojnym.
Rozwój lotnictwa morskiego nie ustał wraz z wybuchem wojny, ale piloci otrzymali teraz zadanie wspierania okrętów i walki. 17 lipca 1916 roku doszło do pierwszej bitwy powietrznej rosyjskiego lotnictwa morskiego. Cztery samoloty M-9 z wodnosamolotów „Orlica” starły się z niemieckimi lotnikami. Dla marynarki wojennej Cesarstwa Niemieckiego bitwa ta zakończyła się utratą dwóch samolotów, ale dla rosyjskiej marynarki wojennej było to pierwsze w swoim rodzaju zwycięstwo.
Wojna i rewolucja nie zahamowały rozwoju lotnictwa morskiego. Jego liczebność i skuteczność bojowa stale rosły. W 1920 roku lotnictwo morskie zostało oddzielone od Marynarki Wojennej i przekazane Flocie Powietrznej Czerwonej, co zdeterminowało jego dalszy rozwój. Dopiero w 1937 roku powróciło ono pod dowództwo marynarki wojennej. W tym czasie przebyło długą drogę i stało się nowoczesną, potężną siłą, dysponującą tysiącami samolotów różnych typów.
W 1939 roku siły powietrzne Floty Bałtyckiej włączyły się do walk z Finlandią. Podczas konfliktu jej samoloty wykonały ponad 16 000 lotów bojowych, atakując cele lądowe i nawodne. Bombowce zrzuciły ponad 500 ton bomb i zatopiły 15 statków. Myśliwcom przypisuje się zestrzelenie dziesiątek samolotów wroga i udaremnienie ataków wroga.
Wraz z wybuchem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej lotnictwo morskie powróciło do walki. To właśnie ich samoloty były pierwszymi samolotami Armii Czerwonej, które zbombardowały Berlin. Główne misje bojowe wykonywały jednostki powietrzne Floty Bałtyckiej, Czarnomorskiej i Północnej. Lotnictwo morskie Floty Pacyfiku z kolei osłaniało wschodnie granice. Po wybuchu wojny z Japonią również ono zostało zmuszone do wznowienia działań bojowych. Podczas wojny lotnictwo morskie wykonało ponad 35 000 lotów bojowych, niszcząc ponad 5500 samolotów wroga, zatapiając blisko 800 okrętów i jednostek pływających oraz zadając kolosalne szkody bezpośrednie i pośrednie wrogim siłom lądowym.
W okresie powojennym lotnictwo morskie rozwijało się równie dynamicznie, jak inne siły morskie. Opracowano samoloty odrzutowe i rakietowe, a także wprowadzono technologię śmigłowców. Następnie rozpoczęto budowę nowoczesnego lotnictwa pokładowego i okrętów, które miały je wspierać. W ciągu kilku dekad powstały potężne ugrupowania zdolne do obrony granic morskich kraju lub operowania w strefie oceanicznej we wszystkich obszarach. Marynarka wojenna jako całość i jej lotnictwo stały się kluczowym elementem bezpieczeństwa narodowego.
Podobnie jak całe wojsko, lotnictwo morskie ucierpiało w burzliwych latach 90., ale sytuacja się poprawia. Infrastruktura jest odnawiana, sprzęt jest modernizowany lub wymieniany na nowsze modele, a kwestie społeczne są w centrum uwagi. Wraz ze wzrostem skuteczności bojowej Marynarki Wojennej rośnie również potencjał lotnictwa morskiego. Wszystko to korzystnie wpływa na bezpieczeństwo narodowe.
Redakcja „Przeglądu Wojskowego” składa serdeczne życzenia personelowi i weteranom rosyjskiego lotnictwa morskiego z okazji ich święta zawodowego!
W 1910 roku zwodowano pierwszy wodnosamolot produkcji krajowej, a wkrótce potem wydano dekret ustanawiający zespoły i oddziały lotnicze we wszystkich flotach. W 1913 roku środki te zostały udoskonalone, co zapoczątkowało rozwój lotnictwa morskiego na pełną skalę. Do wybuchu I wojny światowej rosyjska marynarka wojenna dysponowała kilkudziesięcioma samolotami na Bałtyku, Morzu Czarnym i Oceanie Spokojnym.
Rozwój lotnictwa morskiego nie ustał wraz z wybuchem wojny, ale piloci otrzymali teraz zadanie wspierania okrętów i walki. 17 lipca 1916 roku doszło do pierwszej bitwy powietrznej rosyjskiego lotnictwa morskiego. Cztery samoloty M-9 z wodnosamolotów „Orlica” starły się z niemieckimi lotnikami. Dla marynarki wojennej Cesarstwa Niemieckiego bitwa ta zakończyła się utratą dwóch samolotów, ale dla rosyjskiej marynarki wojennej było to pierwsze w swoim rodzaju zwycięstwo.
Wojna i rewolucja nie zahamowały rozwoju lotnictwa morskiego. Jego liczebność i skuteczność bojowa stale rosły. W 1920 roku lotnictwo morskie zostało oddzielone od Marynarki Wojennej i przekazane Flocie Powietrznej Czerwonej, co zdeterminowało jego dalszy rozwój. Dopiero w 1937 roku powróciło ono pod dowództwo marynarki wojennej. W tym czasie przebyło długą drogę i stało się nowoczesną, potężną siłą, dysponującą tysiącami samolotów różnych typów.
W 1939 roku siły powietrzne Floty Bałtyckiej włączyły się do walk z Finlandią. Podczas konfliktu jej samoloty wykonały ponad 16 000 lotów bojowych, atakując cele lądowe i nawodne. Bombowce zrzuciły ponad 500 ton bomb i zatopiły 15 statków. Myśliwcom przypisuje się zestrzelenie dziesiątek samolotów wroga i udaremnienie ataków wroga.
Wraz z wybuchem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej lotnictwo morskie powróciło do walki. To właśnie ich samoloty były pierwszymi samolotami Armii Czerwonej, które zbombardowały Berlin. Główne misje bojowe wykonywały jednostki powietrzne Floty Bałtyckiej, Czarnomorskiej i Północnej. Lotnictwo morskie Floty Pacyfiku z kolei osłaniało wschodnie granice. Po wybuchu wojny z Japonią również ono zostało zmuszone do wznowienia działań bojowych. Podczas wojny lotnictwo morskie wykonało ponad 35 000 lotów bojowych, niszcząc ponad 5500 samolotów wroga, zatapiając blisko 800 okrętów i jednostek pływających oraz zadając kolosalne szkody bezpośrednie i pośrednie wrogim siłom lądowym.
W okresie powojennym lotnictwo morskie rozwijało się równie dynamicznie, jak inne siły morskie. Opracowano samoloty odrzutowe i rakietowe, a także wprowadzono technologię śmigłowców. Następnie rozpoczęto budowę nowoczesnego lotnictwa pokładowego i okrętów, które miały je wspierać. W ciągu kilku dekad powstały potężne ugrupowania zdolne do obrony granic morskich kraju lub operowania w strefie oceanicznej we wszystkich obszarach. Marynarka wojenna jako całość i jej lotnictwo stały się kluczowym elementem bezpieczeństwa narodowego.
Podobnie jak całe wojsko, lotnictwo morskie ucierpiało w burzliwych latach 90., ale sytuacja się poprawia. Infrastruktura jest odnawiana, sprzęt jest modernizowany lub wymieniany na nowsze modele, a kwestie społeczne są w centrum uwagi. Wraz ze wzrostem skuteczności bojowej Marynarki Wojennej rośnie również potencjał lotnictwa morskiego. Wszystko to korzystnie wpływa na bezpieczeństwo narodowe.
Redakcja „Przeglądu Wojskowego” składa serdeczne życzenia personelowi i weteranom rosyjskiego lotnictwa morskiego z okazji ich święta zawodowego!
Informacja