60 lat temu wystartował pierwszy w naszym kraju śmigłowiec podłużny
Pierwszy lot próbny eksperymentalnego Jaka-24 odbył się 3 lipca 1952 roku. Lot trwał niespełna dziesięć minut. Podniósł samochód w powietrze S.G. Brovtsev, który później otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.
Jak-24 stał się pierwszym dwuwirnikowym śmigłowcem podłużnym w naszym kraju. W tym czasie przewyższał wszystkie zagraniczne pojazdy pod względem mocy silnika i ładowności. Pod koniec 1955 roku ustanowiono na nim dwa rekordy świata, podnosząc ładunek 4 ton na wysokość 2902 m, a następnie ładunek 2 ton na wysokość 5082 m.
Seryjny Jak-24 był używany w trzech wersjach: desantowej, transportowej i ambulansowej. Pozwalał na transport 19 w pełni uzbrojonych spadochroniarzy lub do 12 rannych w towarzystwie pracownika medycznego. W różnych kombinacjach przewożono działa do 76 mm, moździerze do 120 mm z załogą i amunicją, dwa motocykle z wózkiem bocznym i spadochroniarzami lub sześć motocykli bez wózka bocznego, także ze spadochroniarzami. GAZ-67B i GAZ-69 zostały swobodnie umieszczone w przedziale ładunkowym.
Śmigłowiec został oddany do użytku w 1955 roku. Cztery śmigłowce Jak-24 wzięły udział w paradach w Tuszynie w 1955 i 1956 roku. W 1959 roku Jak-24 brał udział w manewrach na terenie NRD i w obwodzie kijowskim. Śmigłowiec pomyślnie wykonał loty na trasach Moskwa-Berlin i Moskwa-Kijów.
Pierwszych 10 seryjnych Jak-24 przeszło testy wojskowe w 652 Pułku Śmigłowców Sił Powietrznych Moskiewskiego Okręgu Wojskowego (Torżok, obwód Twerski). Przez pierwsze 4 lata latały tam 33 śmigłowce zjednoczone w dwóch eskadrach.
Od roku 1960 do dnia dzisiejszego rozwój konstrukcji śmigłowców podłużnych w naszym kraju ustał. Wiadomo, że wzdłużny układ śrub ma szereg wad, ale jednocześnie szereg zalet w porównaniu z klasycznym układem jednośrubowym. Firma Pyasetsky (Amerykanin, Rosjanin z pochodzenia) jednocześnie z Jak-24 zbudowała również w 1953 roku maszynę o schemacie podłużnym. Do dziś latają amerykańskie śmigłowce schematu podłużnego CH-47 Chinook.
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że przez cały okres realizacji i eksploatacji na Jak-24 nie zdarzył się ani jeden wypadek z ofiarami w ludziach! Jedyny na świecie śmigłowiec Jak-24 jest wystawiony w Muzeum Sił Powietrznych w Monino pod Moskwą.
informacja