Przegląd wojskowy

Turcja zrobiła kolejny krok w rozwoju obiecującego samolotu szkolno-bojowego

15
Projekt pierwszego tureckiego samolotu szkolno-bojowego własnej produkcji o nazwie HÜRJET przeszedł kolejny etap. O tym informują tureckie agencje informacyjne.




Według informacji publikowanych jednocześnie przez kilka tureckich agencji informacyjnych, program samolotów szkoleniowych HÜRJET zakończył etap przygotowania dokumentacji projektowej.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAS - „Turecki Przemysł Lotniczy”) rozpoczął intensywne prace nad projektem Hürjet w sierpniu 2017 r. w celu zaspokojenia krótkoterminowych potrzeb tureckich sił powietrznych i rynku międzynarodowego.

Hurjet będzie jednosilnikowy i powinien zastąpić treningowe T-38 i szkolno-bojowe F-5. Firma spodziewa się zakończyć fazę przygotowawczą projektu latem 2020 r., planuje wypuścić prototyp z hangaru w grudniu 2021 r. i zamierza zakończyć przygotowanie maszyny do pierwszego lotu TUSAS- latem z 2022 roku.

Podczas dwóch dni niezależnych spotkań przeglądowych niezależnych obserwatorów z Turcji i zagranicy, z których każdy był ekspertem w swojej dziedzinie, komisja oceniająca zatwierdziła planowany postęp projektu, aby przejść do krytycznej fazy jego realizacji.

Samolot pomyślnie przeszedł ocenę wstępną


Ocenę przeprowadzono na czterech głównych parametrach: osiągi w locie, lotnictwo systemy, awionika i systemy elektryczne, projektowanie płatowców. Dla nich wszystkich Hürjet otrzymał zgodę komisji.

Projekt koncepcyjny Hürjeta został ukończony w kwietniu 2018 roku. Projekt jest rozwijany przy aktywnym udziale zarówno Dyrekcji Tureckiego Przemysłu Obronnego, jak i sił powietrznych kraju. Umowa deweloperska została podpisana w lipcu 2018 roku.

Turcja spodziewa się wykorzystania nowej maszyny nie tylko jako samolotu szkoleniowego, ale również bojowego. Ze względu na planowaną dużą nośność planuje się jej powierzenie szerokiego zakresu różnorodnych zadań.

Ładowność obiecującego myśliwca do szkolenia bojowego wynosi 2 kg. Szacowana prędkość - Mach 700 (1,2 km/h). Wysokość lotu nad poziomem morza: 1470 m.

Opracowanie nowej generacji samolotów bojowych spowodowało konieczność modernizacji samolotów szkoleniowych. Agencja Prasowa Anadolu twierdzi, że kraje takie jak Brazylia, Austria, Bułgaria, Belgia, Kolumbia, Francja, Tajwan, Peru, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Szwecja już realizują projekty tworzenia nowych maszyn spełniających nowe wymagania. Turcja, która rozwija samoloty piątej generacji i wspomniała o zainteresowaniu pozyskaniem Su-57, nie chce pozostać w tyle przez konkurencję i liczy na umocnienie swojej pozycji na rosnącym rynku wycenianym na co najmniej 1,6 mld USD rok.
15 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Ola Tsako
    Ola Tsako 22 lipca 2019 19:34
    +3
    Boję się zgadnąć, który z „sąsiadów” zapewnia janczarom wsparcie techniczne.
    Historia z S-400 pokazuje, że przywództwo „sąsiedzkiego” kraju jest WYJĄTKOWO nieczytelne w RELACJACH z członkiem NATO, na którego lotniskach bazuje pięść uderzeniowa Pentagonu. Bezpieczeństwo.
    1. Odrębny DPR
      Odrębny DPR 22 lipca 2019 21:46
      +4
      Cytat: Ola Tsako
      Boję się zgadnąć, który z „sąsiadów” zapewnia janczarom wsparcie techniczne.
      Historia z S-400 pokazuje, że przywództwo „sąsiedzkiego” kraju jest WYJĄTKOWO nieczytelne w RELACJACH z członkiem NATO, na którego lotniskach bazuje pięść uderzeniowa Pentagonu. Bezpieczeństwo.

      Mam nadzieję, że czas pokaże „Kim jest Hu”…
      Na początku. kolei mamy w Donbasie.
    2. Paulentius
      Paulentius 23 lipca 2019 09:08
      0
      Ola jest silna w geopolityce. Chciałem też zapytać, co to jest bezpieczeństwo narodowe i jego zdrada ??
  2. będzie
    będzie 22 lipca 2019 19:43
    0
    Zastanawiam się, jakie to komponenty, mówią, że jest samolot, ale niewiele osób może go kupić, wielu jest objętych sankcjami, a Turcy są tacy sami.
    1. Piorun
      Piorun 22 lipca 2019 20:09
      +2
      Turcy rozpoczęli produkcję szkolnych samolotów turbośmigłowych z silnikami kanadyjskiego P&W.
      Następnym krokiem jest właśnie ten odrzutowiec HÜRJET.
      Nie wiem, co chcą na nią założyć, ale Kanadyjczycy też mają coś do zaoferowania w tym segmencie.
      1. będzie
        będzie 22 lipca 2019 20:13
        0
        Tutaj Uzbecy, korzystając z powiązań z Koreańczykami, chcieli kupić eskadrę T-50 IGL, ale z powodu sankcji Amerykanie w projekcie nie sprzedali.
        1. Piorun
          Piorun 22 lipca 2019 21:22
          0
          Możemy pożyczyć im Jaka-130/// i takie negocjacje trwają///.
          1. podniebny myśliwiec!
            podniebny myśliwiec! 22 lipca 2019 21:26
            -1
            Uważnie przyjrzysz się, jak podobny do naszego Jaka-130 ich HÜRJET.
          2. będzie
            będzie 22 lipca 2019 21:29
            0
            Cytat: Piorun
            Możemy pożyczyć im Jaka-130/// i takie negocjacje trwają///.

            Możesz pożyczyć cokolwiek Uzbekom lub sprzedać to, co najważniejsze do ich budżetu, nie obchodzi mnie to.
      2. A.K.
        A.K. 22 lipca 2019 21:34
        0
        Amerykańska firma Pratt & Whitney. Więc dla informacji.
        1. Piorun
          Piorun 22 lipca 2019 22:29
          +1
          Miałem na myśli PWCanada.
          1. A.K.
            A.K. 23 lipca 2019 06:46
            +1
            Cóż, to ich filia.
            1. Błąd
              Błąd 23 lipca 2019 13:38
              +1
              Chociaż PWC jest oddziałem P&W, prowadzi własne badania, rozwój i marketing, a także produkcję swoich silników. Jestem tylko dla informacji. puść oczko
              1. A.K.
                A.K. 23 lipca 2019 14:29
                +1
                Cóż, przekonałem cię. dobry
  3. Paulentius
    Paulentius 23 lipca 2019 09:14
    0
    Wysokość lotu nad poziomem morza: 13,716 m.??? 13 metrów i 716 milimetrów