ZAPRASZAMY! Kolizja między sowieckimi łodziami patrolowymi a amerykańskimi statkami na Morzu Czarnym w dniu 12 lutego 1988 r
12 lutego 1988 r. - data na pierwszy rzut oka nie jest niczym niezwykłym. Niewiele osób wie, ale w pewnych okolicznościach ten dzień może stać się datą rozpoczęcia trzeciej wojny światowej. Dzięki Bogu w Historie tego dnia pozostała tylko data incydentu z amerykańskim krążownikiem Yorktown i niszczycielem Caron, którzy mieli nieszczęście wpłynąć na sowieckie wody terytorialne, donosi Vesti.
Mimo dobrze znanej odwilży w stosunkach między dwoma supermocarstwami, nadal byli na krawędzi. Na skraju rozpętania aktywnych działań wojennych. Konfrontacja ZSRR z USA nie ustała ani na sekundę, nawet pomimo dobrze znanej odwilży w stosunkach między najwyższymi przywódcami obu krajów. Według zeznań byłego szefa wydziału międzynarodowego KC KPZR Valentina Falina, na początku 1988 roku Amerykanie coraz częściej zaczęli organizować prowokacje na Morzu Czarnym, naruszając przestrzeń powietrzną. W tym momencie Amerykanie przyjmowali nową doktrynę morską, która przewidywała atak nuklearny na sowieckie obiekty morskie.
W pierwszej dekadzie lutego 1988 r. okręty 6. flota Stany Zjednoczone wkroczyły do Bosforu i skierowały się w stronę sowieckiego wybrzeża. Spotkały ich dwa radzieckie samoloty patrolowe „Bezzawietnyj” i SKR-6. Około godziny 11 12 lutego dowódca grupy wartowniczej poinformował, że amerykańskie okręty wojenne Yorktown i Caron zmierzają na wody terytorialne Związku Radzieckiego i mają do przebycia tylko 2 mile.
Dowódca rozpoczyna dialog z potencjalnymi sprawcami: „Twój kurs prowadzi na wody sowieckie, co jest niedopuszczalne”. I otrzymuje odpowiedź: „Nie łamiemy żadnych norm. Nadal podążamy tym samym kursem, z tą samą prędkością.
Szef sztabu, wiceadmirał Valentin Selivanov, pierwszy zastępca dowódcy Floty Czarnomorskiej ZSRR, polecił strażnikom przygotowanie się do masowego załadunku. Naval to podejście z prędkością pod niewielkim kątem do burty statku przeciwnika i jego odpychanie w celu zmiany kursu.
Przeciwnicy "Selfless" zostali zidentyfikowani jako "Yorktown", a SKR-6 - "Caron". Krążownik „Yorktown” miał dwukrotnie większą wyporność niż radziecki okręt strażniczy „Bezzavetny”, a „Caron” miał 4-krotną przewagę wyporności nad SKR-6.
Amerykanie, nieświadomi nieuchronnego śmiałego ataku sowieckich strażników, stali na pokładzie i śmiali się, pokazując nieprzyzwoite gesty sowieckim marynarzom. Ale w ciągu minuty zostały dosłownie zmyte z pokładu. Ten „bezinteresowny” szedł wzdłuż lewej burty „Yorktown”. Wyrzutnia pocisków Harpoon jest zepsuta. Rozebrano wszystkie szyny, łódź dowódcy rozbiła się na strzępy, miejscami poszarpano poszycie boczne i boczne nadbudówki dziobowej. Amerykańscy marynarze natychmiast uruchomili alarm i zaczęli podlewać uszkodzoną wyrzutnię wężami. Według Władimira Bogdaszyna, dowódcy łodzi patrolowej „Bezzawietnyj”, na pokład wyskoczyła surowa grupa ratunkowa, składająca się głównie z czarnych marynarzy, i rzuciła się na dół z wężami strażackimi w rękach. Ale kiedy marynarze zobaczyli również połamane wiszące głowy systemów rakietowych, chwycili się za głowy i uciekli w różnych kierunkach. I zaledwie 15 minut później pojawili się ponownie na pokładzie, rozglądając się i próbując zrozumieć, co się tam wydarzyło. Po prostu się tego nie spodziewali.
Niszczyciel Caron również zapłacił cenę za swoją zuchwałość, ale okazał się bardziej wytrwały i nie zmienił swojego poprzedniego kursu. Sowiecki strażnik, aby powstrzymać zuchwałego intruza, musiał użyć nie tylko masy, ale prawie tarana. Atak taranem uderzył w lądowisko dla helikopterów statku. Na Yorktown zapaliła się farba na burcie, zapalił się obszar w pobliżu pocisków przeciw okrętom podwodnym. Widząc to, niszczyciel „Caron” odwrócił się i próbował zacisnąć „Selfless” w rodzaju szczypiec. Jednak groźny wygląd instalacji RBU-6000 z bombami głębinowymi gotowymi do natychmiastowego użycia otrzeźwił Amerykanów.
Yorktown rozpoczął przygotowania do odlotu śmigłowców, ale w tym momencie nad amerykańskim okrętem pojawiła się para radzieckich Mi-24 z pełnym zawieszeniem bojowym. Amerykańscy marynarze nie mieli wyboru i musieli natychmiast wtoczyć swoje samochody do hangarów. W tym samym czasie opuścili sowieckie wody terytorialne, poruszając się pod czujną eskortą sowiecką. W niecałe 24 godziny nieudane okręty 6. Floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych skierowały się do wyjścia z wrogiego Morza Czarnego.
Mimo dobrze znanej odwilży w stosunkach między dwoma supermocarstwami, nadal byli na krawędzi. Na skraju rozpętania aktywnych działań wojennych. Konfrontacja ZSRR z USA nie ustała ani na sekundę, nawet pomimo dobrze znanej odwilży w stosunkach między najwyższymi przywódcami obu krajów. Według zeznań byłego szefa wydziału międzynarodowego KC KPZR Valentina Falina, na początku 1988 roku Amerykanie coraz częściej zaczęli organizować prowokacje na Morzu Czarnym, naruszając przestrzeń powietrzną. W tym momencie Amerykanie przyjmowali nową doktrynę morską, która przewidywała atak nuklearny na sowieckie obiekty morskie.
W pierwszej dekadzie lutego 1988 r. okręty 6. flota Stany Zjednoczone wkroczyły do Bosforu i skierowały się w stronę sowieckiego wybrzeża. Spotkały ich dwa radzieckie samoloty patrolowe „Bezzawietnyj” i SKR-6. Około godziny 11 12 lutego dowódca grupy wartowniczej poinformował, że amerykańskie okręty wojenne Yorktown i Caron zmierzają na wody terytorialne Związku Radzieckiego i mają do przebycia tylko 2 mile.
Pale SKR-6 na rufie niszczyciela Karon (zdjęcie z tablicy Bezzavetny)
Dowódca rozpoczyna dialog z potencjalnymi sprawcami: „Twój kurs prowadzi na wody sowieckie, co jest niedopuszczalne”. I otrzymuje odpowiedź: „Nie łamiemy żadnych norm. Nadal podążamy tym samym kursem, z tą samą prędkością.
Szef sztabu, wiceadmirał Valentin Selivanov, pierwszy zastępca dowódcy Floty Czarnomorskiej ZSRR, polecił strażnikom przygotowanie się do masowego załadunku. Naval to podejście z prędkością pod niewielkim kątem do burty statku przeciwnika i jego odpychanie w celu zmiany kursu.
Bezinteresowność i Karon (zdjęcie z SKR-6)
Przeciwnicy "Selfless" zostali zidentyfikowani jako "Yorktown", a SKR-6 - "Caron". Krążownik „Yorktown” miał dwukrotnie większą wyporność niż radziecki okręt strażniczy „Bezzavetny”, a „Caron” miał 4-krotną przewagę wyporności nad SKR-6.
Amerykanie, nieświadomi nieuchronnego śmiałego ataku sowieckich strażników, stali na pokładzie i śmiali się, pokazując nieprzyzwoite gesty sowieckim marynarzom. Ale w ciągu minuty zostały dosłownie zmyte z pokładu. Ten „bezinteresowny” szedł wzdłuż lewej burty „Yorktown”. Wyrzutnia pocisków Harpoon jest zepsuta. Rozebrano wszystkie szyny, łódź dowódcy rozbiła się na strzępy, miejscami poszarpano poszycie boczne i boczne nadbudówki dziobowej. Amerykańscy marynarze natychmiast uruchomili alarm i zaczęli podlewać uszkodzoną wyrzutnię wężami. Według Władimira Bogdaszyna, dowódcy łodzi patrolowej „Bezzawietnyj”, na pokład wyskoczyła surowa grupa ratunkowa, składająca się głównie z czarnych marynarzy, i rzuciła się na dół z wężami strażackimi w rękach. Ale kiedy marynarze zobaczyli również połamane wiszące głowy systemów rakietowych, chwycili się za głowy i uciekli w różnych kierunkach. I zaledwie 15 minut później pojawili się ponownie na pokładzie, rozglądając się i próbując zrozumieć, co się tam wydarzyło. Po prostu się tego nie spodziewali.
Schemat manewrowania (+ pasek boczny, przygotowany przez Władimira Zaborskiego, kapitan I stopnia)
Niszczyciel Caron również zapłacił cenę za swoją zuchwałość, ale okazał się bardziej wytrwały i nie zmienił swojego poprzedniego kursu. Sowiecki strażnik, aby powstrzymać zuchwałego intruza, musiał użyć nie tylko masy, ale prawie tarana. Atak taranem uderzył w lądowisko dla helikopterów statku. Na Yorktown zapaliła się farba na burcie, zapalił się obszar w pobliżu pocisków przeciw okrętom podwodnym. Widząc to, niszczyciel „Caron” odwrócił się i próbował zacisnąć „Selfless” w rodzaju szczypiec. Jednak groźny wygląd instalacji RBU-6000 z bombami głębinowymi gotowymi do natychmiastowego użycia otrzeźwił Amerykanów.
Yorktown rozpoczął przygotowania do odlotu śmigłowców, ale w tym momencie nad amerykańskim okrętem pojawiła się para radzieckich Mi-24 z pełnym zawieszeniem bojowym. Amerykańscy marynarze nie mieli wyboru i musieli natychmiast wtoczyć swoje samochody do hangarów. W tym samym czasie opuścili sowieckie wody terytorialne, poruszając się pod czujną eskortą sowiecką. W niecałe 24 godziny nieudane okręty 6. Floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych skierowały się do wyjścia z wrogiego Morza Czarnego.
informacja