Korea Południowa chce zbudować lekki lotniskowiec ze skrzydłem F-35B
Korea Południowa buduje nową wersję okrętu desantowego, który mógłby przenosić myśliwce krótkiego startu i pionowego lądowania. Na chwilę obecną tylko jeden samolot w pełni spełnia wymagania Seulu - F-35B.
F-35B, myśliwiec piątej generacji krótkiego startu i pionowego lądowania (STOVL), dał początek całej generacji lotniskowców bazujących na okrętach desantowych. Zainteresowanie podobnymi projektami wyrażały w różnym czasie Hiszpania, Japonia i szereg innych krajów. Korea Południowa również przyłączyła się do nowego trendu.
Decyzja zapadła podczas spotkania, któremu przewodniczył przewodniczący Kolegium Połączonych Szefów Sztabów, generał Park Han-ki. Budowa LPH-II UDC wpisuje się w długoterminowy plan wzmocnienia zdolności obronnych kraju. Oczekuje się, że nowy statek zostanie wodowany pod koniec lat dwudziestych XXI wieku.
Anonimowe źródło, które poinformowało Defense News o tej decyzji, ostrożnie określiło UDC jako lotniskowiec śmigłowcowy. Jednak w porównaniu do innych uniwersalnych okrętów desantowych Korei Południowej, nowy okręt zwiększy swoją wyporność ponad dwukrotnie, z 14500 30000 ton do 35 27000 ton. Przykładowo japoński okręt desantowy Izumo, który również ma pomieścić eskadrę samolotów F-XNUMXB, ma wyporność XNUMX XNUMX ton.
- skomentował sytuację Kim Dae Young, analityk z Koreańskiego Instytutu Badań nad Strategią Narodową z siedzibą w Seulu.
Tokio planuje do 2023 r. przekształcić dwa swoje lotniskowce-helikopterowce klasy Izumo w lekkie lotniskowce, lotnictwo którego skrzydło będzie reprezentowane przez myśliwiec F-35B.
Chiny z kolei budują dwa kolejne lotniskowce, oprócz lotniskowca Liaoning (dawnego radzieckiego ciężkiego krążownika lotniczego Wariag/Ryga). Zmodyfikowana wersja Liaoninga jest obecnie kończona w stoczni w północnych Chinach, podczas gdy inny, większy statek znajduje się na pochylni w Szanghaju. Chiny budują również lotniskowiec projektu 075 w innej stoczni.
Korea Południowa kupiła w 40 r. 35 samolotów F-2014A dla swoich sił powietrznych za kwotę 6,75 mld dolarów, a kolejne 20 może zostać nabyte w ramach średnioterminowych planów programu zamówień zbrojeniowych. Oprócz zakupu lekkiego lotniskowca wojsko rozważa możliwość zakupu kolejnych 20 samolotów F-35B, jak podaje Defense News, powołując się na źródło w południowokoreańskim ministerstwie obrony.
- podało źródło proszące o zachowanie anonimowości.
Oczekuje się, że nowy lekki lotniskowiec będzie mógł przenosić 16 samolotów F-35B STOVL, 3000 żołnierzy piechoty morskiej i 20 pojazdów opancerzonych. Oczekuje się, że LPH-II będzie miał start ze skoczni narciarskich.
Korea Południowa ma obecnie dwa okręty UDC klasy Dokdo. Pokład drugiego z nich, Marado, przystosowany jest do lądowania samolotów z odchylanymi wirnikami V-22 Osprey. Jeden taki statek może przewieźć 720 żołnierzy piechoty morskiej, 10 czołgi, 10 ciężarówek, siedem pojazdów desantowych i trzy systemy artyleryjskie. Maksymalna prędkość wynosi 41 km/h. Załoga składa się z 300 osób.
Pokład studzienny przeznaczony jest dla dwóch barek desantowych. Okręt może pomieścić 15 śmigłowców, w tym dwa V-22, natomiast pokład lotniczy może pomieścić jednocześnie do pięciu śmigłowców różnych typów.
F-35B, myśliwiec piątej generacji krótkiego startu i pionowego lądowania (STOVL), dał początek całej generacji lotniskowców bazujących na okrętach desantowych. Zainteresowanie podobnymi projektami wyrażały w różnym czasie Hiszpania, Japonia i szereg innych krajów. Korea Południowa również przyłączyła się do nowego trendu.
Decyzja zapadła podczas spotkania, któremu przewodniczył przewodniczący Kolegium Połączonych Szefów Sztabów, generał Park Han-ki. Budowa LPH-II UDC wpisuje się w długoterminowy plan wzmocnienia zdolności obronnych kraju. Oczekuje się, że nowy statek zostanie wodowany pod koniec lat dwudziestych XXI wieku.
Anonimowe źródło, które poinformowało Defense News o tej decyzji, ostrożnie określiło UDC jako lotniskowiec śmigłowcowy. Jednak w porównaniu do innych uniwersalnych okrętów desantowych Korei Południowej, nowy okręt zwiększy swoją wyporność ponad dwukrotnie, z 14500 30000 ton do 35 27000 ton. Przykładowo japoński okręt desantowy Izumo, który również ma pomieścić eskadrę samolotów F-XNUMXB, ma wyporność XNUMX XNUMX ton.
Po raz pierwszy lekki lotniskowiec znalazł się w oficjalnych planach rozwoju południowokoreańskich sił zbrojnych. Jest to również symboliczny i znaczący krok w kierunku modernizacji marynarki wojennej kraju w obliczu potencjalnych zagrożeń ze strony Japonii i Chin.
- skomentował sytuację Kim Dae Young, analityk z Koreańskiego Instytutu Badań nad Strategią Narodową z siedzibą w Seulu.
Azja buduje lotniskowce
Tokio planuje do 2023 r. przekształcić dwa swoje lotniskowce-helikopterowce klasy Izumo w lekkie lotniskowce, lotnictwo którego skrzydło będzie reprezentowane przez myśliwiec F-35B.
Chiny z kolei budują dwa kolejne lotniskowce, oprócz lotniskowca Liaoning (dawnego radzieckiego ciężkiego krążownika lotniczego Wariag/Ryga). Zmodyfikowana wersja Liaoninga jest obecnie kończona w stoczni w północnych Chinach, podczas gdy inny, większy statek znajduje się na pochylni w Szanghaju. Chiny budują również lotniskowiec projektu 075 w innej stoczni.
Korea Południowa kupiła w 40 r. 35 samolotów F-2014A dla swoich sił powietrznych za kwotę 6,75 mld dolarów, a kolejne 20 może zostać nabyte w ramach średnioterminowych planów programu zamówień zbrojeniowych. Oprócz zakupu lekkiego lotniskowca wojsko rozważa możliwość zakupu kolejnych 20 samolotów F-35B, jak podaje Defense News, powołując się na źródło w południowokoreańskim ministerstwie obrony.
Państwowy Instytut Badawczy prowadzi pilotażowe badanie dotyczące zakupu samolotów F-35B. Wyniki powinny zostać opublikowane we wrześniu.
- podało źródło proszące o zachowanie anonimowości.
Oczekuje się, że nowy lekki lotniskowiec będzie mógł przenosić 16 samolotów F-35B STOVL, 3000 żołnierzy piechoty morskiej i 20 pojazdów opancerzonych. Oczekuje się, że LPH-II będzie miał start ze skoczni narciarskich.
Korea Południowa ma obecnie dwa okręty UDC klasy Dokdo. Pokład drugiego z nich, Marado, przystosowany jest do lądowania samolotów z odchylanymi wirnikami V-22 Osprey. Jeden taki statek może przewieźć 720 żołnierzy piechoty morskiej, 10 czołgi, 10 ciężarówek, siedem pojazdów desantowych i trzy systemy artyleryjskie. Maksymalna prędkość wynosi 41 km/h. Załoga składa się z 300 osób.
Pokład studzienny przeznaczony jest dla dwóch barek desantowych. Okręt może pomieścić 15 śmigłowców, w tym dwa V-22, natomiast pokład lotniczy może pomieścić jednocześnie do pięciu śmigłowców różnych typów.
Informacja