Myśliwiec MiG-29 Sił Powietrznych Azerbejdżanu rozbił się nad Morzem Kaspijskim

Myśliwiec MiG-29 azerbejdżańskich sił powietrznych rozbił się w środę wieczorem podczas lotu szkoleniowego. Poinformowała o tym służba prasowa Ministerstwa Obrony Republiki.

Według dostępnych informacji samolot wystartował na zaplanowane nocne szkolenie nad Morzem Kaspijskim, jakiś czas po starcie, kontakt z nim został utracony i zniknął z ekranów radarów. Uważa się, że samolot rozbił się w morzu. Obecnie podejmowane są pilne działania w celu poszukiwania pilota i samego myśliwca.

24 lipca około godziny 22:00 czasu lokalnego (21:00 czasu moskiewskiego) nagle przerwano łączność z samolotem MiG-29 Azerbejdżańskich Sił Powietrznych, który w nocy wykonywał rozkładowe loty szkoleniowe. Według wstępnej wersji samolot wojskowy uderzył w morze

- głosi komunikat Ministerstwa Obrony Azerbejdżanu.

Przyczyna incydentu nie została jeszcze ustalona, ​​powołano specjalną komisję do zbadania katastrofy samolotu. Sytuację przejmuje osobista kontrola Ministra Obrony RP.

Comments

[Faktura]

Wszelkie urządzenia należy serwisować zgodnie z przepisami producenta. Azerbejdżan najwyraźniej przestał współpracować z Rosją w zakresie współpracy wojskowo-technicznej. Przechodzi do standardów „przyjaznych” państw, naprawy produktów mają miejsce tam, gdzie proszą o niższą cenę…. W wyniku katastrofy, wypadków, wypadków lotniczych… Nie udaję Prawdy, ale jest taka tendencja.... Odmowa współpracy - upadek armii

[WILL]

Azerbejdżan jest głównym nabywcą rosyjskiej broni i płaci za nią - gotówką! Nie sądzę, żeby były jakieś problemy z konserwacją.
Tragedie niestety zdarzają się w czasie pokoju. Szczerze przepraszam za pilota, kondolencje dla rodziny.

[Inkwizytor]

Szczerze przepraszam za pilota, kondolencje dla rodziny.

Dlaczego zdecydowali, że pilot zginął, nie jest to napisane w artykule.

[kotdavin4i]

Dzień dobry wszystkim. W 2008 roku, zimą, mieliśmy (w Azerbejdżanie) podobny wypadek, podczas lotu szkoleniowego rozbił się także dwusilnikowy MiG-29, zginął szef sztabu eskadry i dość doświadczony pilot. W locie treningowym były dwa samoloty i już wracały na lotnisko, i tak się składa, że ​​gdy podchodziły do ​​lądowania przelatywały nad brzegiem morza w miejscu dość odludnym, gdzie zimuje sporo ptaków, pierwszy, przelatując dość nisko, poderwał stado ptaków, dostały się do silnika bliźniaka - nastąpiło szarpnięcie silnika - nagle dziobnął w morze - głębokość tam wynosi 10-15 metrów - przy jego prędkości, gdy go wyciągnęliśmy - jego kabina aż do drugiego pilota złożyła się jak harmonijka.

[jouris]

Cytat z kotdavin4i

miał podobny wypadek.

Jeśli załoga zginęła, to nie jest wypadek, ale katastrofa.

[kotdavin4i]

Cytat z faktury

Wszelkie urządzenia należy serwisować zgodnie z przepisami producenta.

Cały sprzęt jest serwisowany przez przedstawicieli rosyjskich przedsiębiorstw zgodnie z przepisami. Nasze tablice (w tej chwili mówię o Ministerstwie Sytuacji Nadzwyczajnych, w którym służę) są wywiezione do Kazania zgodnie z planami konserwacji, także BE-200.

[Avis-bis]

Cytat z faktury

Wszelkie urządzenia należy serwisować zgodnie z przepisami producenta. Azerbejdżan najwyraźniej przestał współpracować z Rosją w zakresie współpracy wojskowo-technicznej.

I na przykład nie myślisz o banalnej utracie orientacji przestrzennej? Podczas lotu nocą nad morzem dzieje się tak, gdy noc jest bezchmurna. Nie wiem, jak jest nad Morzem Kaspijskim i w innych miejscach w Azerbejdżanie, ale na lotnisku cywilnym w Baku przez cały wczoraj i całą noc od wczoraj do dziś było bezchmurnie.

[kotdavin4i]

Generalnie nasze Siły Powietrzne nie są tak duże, a przed lotami na MiG-ach nie pozwalają już na zielone poruczniki, a tym bardziej na nocne loty. Podnieś samolot - dowiedz się dokładnego powodu.

[Avis-bis]

zieloni porucznicy nie mogą już latać MiGami

Zaprzeczasz sobie.

Cytat z kotdavin4i

zginęli szef sztabu eskadry i dość doświadczony pilot

Falowanie, zwłaszcza przy lądowaniu, nie mogło doprowadzić do katastrofy samolotu lecącego z normalną prędkością. Jak widać, walczą także „nie-nowicjusze”. Utrata orientacji nie zależy od doświadczenia, każdy może ją złapać. Po prostu nikt nie jest doskonały.

[kotdavin4i]

Cytat z Avisbis

zaprzeczasz sobie

Przepraszam - gdzie widzisz sprzeczność? Mówiłem tu i tam, że to nie porucznicy kontrolują Migami,
o lądowaniu może nie być do końca wyjaśnione

w dolnej części lotniska - powyżej przybliżonego punktu uderzenia - zeszły bardzo nisko nad powierzchnię wody.

[Avis-bis]

Cytat z kotdavin4i

Cytat z Avisbis

zaprzeczasz sobie

Przepraszam - gdzie widzisz sprzeczność? Mówiłem tu i tam, że to nie porucznicy kontrolują Migami

...a także pękają. Miałem to na myśli. Kwalifikacja nie zawsze oszczędza.

o lądowaniu może nie być do końca wyjaśnione

w dolnej części lotniska - powyżej przybliżonego punktu uderzenia - zeszły bardzo nisko nad powierzchnię wody.

Bardzo dziwne zachowanie jak na "doświadczonego pilota". W odległości 30 km od lotniska wysokość powinna wynosić około 1...1,5 km, w zależności od kąta ścieżki schodzenia. Co robili na małej wysokości?
Zresztą trzaskanie nie powinno prowadzić do natychmiastowego upadku – samolot długo utrzymuje prędkość lotu, nawet jeśli oba silniki się zatrzymały.
A utrata orientacji w przestrzeni nie jest zjawiskiem aż tak rzadkim, nie warto jej na razie lekceważyć.

[kotdavin4i]

Cytat z Avisbis

Bardzo dziwne zachowanie jak na "doświadczonego pilota". W odległości 30 km od lotniska wysokość powinna wynosić około 1...1,5 km, w zależności od kąta ścieżki schodzenia. Co robili na małej wysokości?

o ile wiem, ćwiczyli loty na niskich i ekstremalnie niskich wysokościach.
po prostu łatwiej to zrobić nad morzem - powierzchnia pod spodem jest prawie płaska.

[Avis-bis]

Cytat z kotdavin4i

o ile wiem, ćwiczyli loty na niskich i ekstremalnie niskich wysokościach.
po prostu łatwiej to zrobić nad morzem - powierzchnia pod spodem jest prawie płaska.

Nie jest to łatwiejsze - bardzo trudno jest poprawnie określić wysokość na oko nad wodą. Nawet podczas spokojnego lądowania na wodzie (nawet doświadczeni hydriści w miarę możliwości siadają wzdłuż wybrzeża), a nawet podczas jakiegoś rodzaju akrobacji – tym bardziej. Ale powiedziałeś, że wypadek miał miejsce podczas podejścia do lądowania.

[kotdavin4i]

Cytat z Avisbis

Ale powiedziałeś, że wypadek miał miejsce podczas podejścia do lądowania.

Informacja była następująca: Obie załogi zakończyły ćwiczenie i wróciły na lotnisko. W tym czasie zdarzył się wypadek.

[Avis-bis]

Cytat z kotdavin4i

Cytat z Avisbis

Ale powiedziałeś, że wypadek miał miejsce podczas podejścia do lądowania.

Informacja była następująca: Obie załogi zakończyły ćwiczenie i wróciły na lotnisko. W tym czasie zdarzył się wypadek.

Czyli zdecydowali się nie nabierać wysokości, aby móc normalnie wejść na ścieżkę schodzenia? Generalnie rzecz biorąc, graliśmy za dużo. A rekrutacja była łatwiejsza niż latanie w nocy.

[kotdavin4i]

Cytat z Avisbis

To znaczy, czy zdecydowałeś się nie wspinać na normalną ścieżkę schodzenia?

Nie wiem, nawet wtedy przeniosłem się z Ministerstwa Obrony do Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych – a konkurencja między ministerstwami, jak wiadomo, jest wszędzie. Nauczyłem się tego już z dawnej przyjaźni z pilotami wojskowymi.

[cheldon]

Cytat z kotdavin4i

na dole lotniska -

Czy we wsi Nasosny jest lotnisko?

[kotdavin4i]

Cytat: Cheldon

Czy we wsi Nasosny jest lotnisko?

Tak.

[cheldon]

Kurdamir, Nasosny - znajdowały się tam pułki szkolno-bojowe ze szkół Stawropolskiej i Armawirskiej. W 1994 roku odwiedziłem grupę przyjaciół pilotów w Nasosnym (osiedle Tagir, o ile się nie mylę). Zaproponowali mi, że zostanę na stanowisku dyspozytora.

[NN52]

cheldon
Kurdamir i Pumping nigdy nie trenowali pułków AVVAKUL i SVVAULSH.

[Ros 56]

Pilot musi być przygotowany na każdą sytuację.

Oczywiście nie zawsze jest tak, jak tutaj, ale mimo wszystko to ostatnia szansa na przeżycie.

[NN52]

Ros 56
Skąd to zdjęcie???

[Ros 56]

Cóż, sam tego nie narysowałem, nie pamiętam gdzie, ale otwartą pieczęć.

[NN52]

Ros 56
Rodzaj samolotu... "myli" mnie... w momencie wyrzutu...

[Ros 56]

A żeby samoloty nie walczyły na testach, zapytaj ile osób i samolotów zginęło, gdy wspominano Su-24, a MiG-25 - 31. Nie wszyscy piszą i nie ma takiej potrzeby.

[NN52]

No więc... rozumiem... "wycofałeś się" z Photoshopa... Nie mogłeś znaleźć innego zdjęcia w Internecie, prawdziwego?? Wygląda na to, że wiesz coś o samolotach?
A za 25 i 31 nie muszę się jakoś interesować ...
A Twoje zdjęcie to arcydzieło... Szczególnie imponujące jest to zdjęcie z podwoziem...)

[Ałtaj72]

Skąd pochodzą informacje, że Azerbejdżan przestał współpracować w zakresie współpracy wojskowo-technicznej z Rosją? W całym byłym Związku Radzieckim Azerbejdżan jest krajem najściślej współpracującym w zakresie współpracy wojskowo-technicznej z Rosją!

[jouris]

Cytat z faktury

Najwyraźniej Azerbejdżan

Przyczyny wypadku ustali uprawniony organ. Po publikacji ustawy będzie można dyskutować. Lotnictwo wojskowe to zbyt złożona dziedzina, aby zdalnie wyciągać wnioski na temat przyczyn wypadków lotniczych.

[Piramidon]

Cytat z iouris

Lotnictwo wojskowe to zbyt złożona dziedzina, aby zdalnie wyciągać wnioski na temat przyczyn wypadków lotniczych.

Ważne jest, aby skomentować jako pierwszy.

[PalBor]

O ile rozumiem, te MiGi są ukraińskie. Łącznie 16 otrzymanych w latach 2007-2012. Co najmniej trzy zostały naprawione we Lwowie w zeszłym roku.

[tajga2018]

niezbyt wielkie wakacje w Armenii...

[powieść66]

nie musisz być dupkiem

[NN52]

Niestety nikt jeszcze nie został zabrany z Morza Kaspijskiego….
Moje kondolencje dla rodziny pilota.

[powieść66]

Przyciemnij, cześć łączący..

[tajga2018]

Cytat: powieść66

nie musisz być dupkiem

jak wszyscy są delikatni i wrażliwi, a mój komentarz jest tylko stwierdzeniem relacji ormiańsko-azerbejdżańskich i staram się uczciwie wyrazić swoją opinię i nie patrzeć wstecz na aprobatę czy krytykę...

[powieść66]

i służyłem na lotnisku i czekałem na mój

[Masza]

Roman, spóźniony cześć!

Cytat: powieść66

i służyłem na lotnisku i czekałem na mój

[powieść66]

Maszenka, zdrowa

[Yalquzaq]

Cytat z tajgi2018

niezbyt wielkie wakacje w Armenii...

a potem, gdy w Stambule była poważna powódź, kilka osób zginęło - w Armenii, kto tam panuje za pogodę już pod Paszynianem - radośnie tweetował w domu - W Stambule jest powódź - tego samego życzę Baku. potem skasowałem wiadomość... tak.
Co do katastrofy to stare samoloty są już...

[Ros 56]

Mój UAZ też jest stary, ale wczoraj przeszedł przegląd techniczny, dziś otrzymałem nowe ubezpieczenie. Jeśli twoje ręce są zaostrzone do piekła, nawet stara, nawet nowa, na nic ci się nie przyda. Podobnie samoloty, żelazo jest żelazem w Afryce. W klubie latającym mieliśmy technika An-2, więc świecił jak kot Faberge, a drugi zawsze ociekał olejem. Więc to nie był błąd...

[esti1979]

Pozdrowienia z Erywania, wszędzie są głupi ludzie, którzy cieszą się z nieszczęścia innych, mam nadzieję, że pilot zostanie odnaleziony żywy latem.

[myśliciel]

Cytat z kotdavin4i

Cały sprzęt jest serwisowany przez przedstawicieli rosyjskich przedsiębiorstw

Masz szczęście, ale smutniejsze z MiGami -

Początkowo Azerbejdżan nie posiadał własnej floty MiG-29, ale pod koniec 2005 roku podpisano pierwszy kontrakt z Ukraina na dostawę 12 pojedynczych i dwóch podwójnych samolotów. Kontrakt przewidywał również montaż zmodernizowanego sprzętu. (Po sprzedaży pierwszych 14 samolotów, w 29 i 2009 roku dostarczono dwa kolejne MiG-2011UB) ... w 2006 roku we Lwowie Pomyślnie wdrożono pakiet ulepszeń dla MiG-29.

https://bestlj.ru/75327-Modernizacija-istrebitelejj-MiG-29-na-GP-Lvovskijj-gosudarstvennyjj-aviacionno-remontnyjj-zavod.html

[podniebny myśliwiec!]

To wiele wyjaśnia. Wystarczy przypomnieć „naprawę” kilkunastu MiG-21 chorwackich sił powietrznych na Ukrainie, które opuściły kraj NATO bez myśliwców.

[jouris]

W dokumentach regulacyjnych nie ma pojęcia „katastrofy”. Należy posługiwać się takimi pojęciami jak „incydent lotniczy”, „wypadek”, „katastrofa”.

[APAZUS]

Flota samolotów Baku jest dość stara, więc nie jest to zaskakujące. Kupili też więcej z całego WNP.

[kotdavin4i]

Cytat z APAS

Kupili też więcej z całego WNP

Wszystkie MiG-i zostały zakupione z Ukrainy w latach 2006-2007, o ile nam wiadomo, płatowiec jeszcze nie osiągnął terminu ważności (inaczej po pierwsze nie kupilibyśmy ich, a po drugie samoloty te nie latałyby teraz).

[Zew Zew]

Czas, aby Azerbejdżan zmienił samoloty na nowsze. Jak nie naprawiać starych MiGarów, ich czas minął.

[Yehat]

samolot rozbił się w morzu

i rozbił się nad morzem - jakby różne rzeczy
jak zwykle pozostały pytania - skoro były problemy, to dlaczego samolot był tak daleko od brzegu, że wpadł do morza?

[Piramidon]

Cytat z yehat

samolot rozbił się w morzu

i rozbił się nad morzem - jakby różne rzeczy
jak zwykle pozostały pytania - skoro były problemy, to dlaczego samolot był tak daleko od brzegu, że wpadł do morza?

Jakie były problemy? Skąd pochodzą informacje? Nawet jeśli były problemy, dlaczego nie mogły powstać nad morzem?

[Yehat]

1. samolot po prostu nie spada. więc były problemy.
2. Mig-29 to szybki samochód, gdyby wpadł do morza, to nie mógł dobiec do brzegu
dlatego przyciąganie było daleko

[Piramidon]

Cytat z yehat

Gdyby wpadła do morza, nie mogła dotrzeć do brzegu
dlatego przyciąganie było daleko

Problemy są różne. Na niektóre nie da się nawet odpowiedzieć. Czy wiesz, jakie było zadanie, jak daleko, według tego zadania, mógł oddalić się od wybrzeża? Jak mawiał mój dowódca pułku – „Urodzony, by czołgać się, nie pomyl się na pasie startowym”. Jeśli nie rozumiesz zagadnień związanych z lotnictwem w ogóle, a wypadkami lotniczymi w szczególności, lepiej nie ujawniaj swojej niekompetencji w swoich postach, tylko poczekaj na oficjalne wyniki śledztwa.
Py.Sy. ALE ONA Kto to właściwie?

[Yehat]

Cytat z Piramidon

Ona jest kim

nie wiem. może samochód? jesteś bardziej kompetentny ode mnie, zrozumiesz
w końcu mocno wątpię, że było zadanie typu „przepłynięcie nad brzegiem wody, aż się zapadniesz”, aby wystartować na morzu w nocy. Dlatego pojawił się problem.

[Piramidon]

Cytat z yehat

Mocno wątpię, czy było zadanie typu „przepłyń krawędź wody, aż się zawalisz”, aby wystartować na morzu w nocy

Tak, tym samym potwierdziłeś moje przypuszczenie, że utknąłeś w obszarze, w którym, jak to mówią - „bez ucha, bez pyska”. Nie udawaj „eksperta” w dziedzinie, o której nie masz pojęcia. Poczekaj na wyniki dochodzenia, a następnie skomentuj.

jesteś bardziej kompetentny niż ja, zrozumiesz to ze śmiechem

Nie staram się wyprzedzić silnika. Czekam na wyniki śledztwa. A twoja głupia buźka (hee hee) jest tutaj jakoś nie na miejscu.

[Yehat]

Zawsze bawili mnie ludzie, którzy udają, że są diabłem wie co
Czy samolot jest rodzajem artefaktu Nibiru, którego zachowanie jest nieznane?
i w większości przypadków nie różni się od zwykłego kamienia
więc leci, więc spada
a jakie masz zasady, normy, slangi, to TWOJE problemy, a nie kompetencje.

[Piramidon]

Cytat z yehat

jakie macie tam zasady, normy, slangi - to są TWOJE problemy

No to dlaczego, do diabła, próbujesz wbijać się w ten NASZ teren swoimi komentarzami amatora na poziomie woźnego mieszkalnictwa i usług komunalnych? Komentuj posty o miotłach, łopatach, w najlepszym razie o pługach śnieżnych.

[Yehat]

ciągle mnie obrażasz, ale nigdy nawet nie napisałeś, w czym się myliłem.
że wszystko poszło zgodnie z planem, a plan lotu przewidywał podwodną trajektorię?
przestań odgradzać się od bzdur o czekaniu, nie rozumiesz, nie specjalista
Ty sam pokazujesz się jako obrzydliwie niekompetentny troll.

[Piramidon]

Cytat z yehat

że wszystko poszło zgodnie z planem, a plan lotu przewidywał podwodną trajektorię?

Już trzy razy pisałem do Was, że nie znam planu lotu i nie próbuję odgadnąć przyczyn katastrofy. I czekam na wyniki śledztwa.

Ty sam manifestujesz się jako obrzydliwie niekompetentny troll

Udajesz kompetentnego trolla?
Za służbę w Armii Radzieckiej brałem udział w śledztwie dotyczącym 3 katastrof. Więc nie ty, młody człowieku, zarzucaj mi coś.

[natanael]

W tym czasie odbyłem zasadniczą służbę wojskową w GSVG... Po dowódcy słowiańskim przydzielono nam dowódcę pułku azerskiego... Rezultat - pułk nie przeszedł końcowej inspekcji. W baterii, w której służyłem jako kierowca BM, ostatni starzec - operator ATGM - strzelał znakomicie. Potem przyszedł ten Azerbejdżanin. I wszystko poszło w dół... Tak jakby został skutecznym managerem. Przez cztery miesiące ani jeden operator nie podszedł do symulatora. A poligon był jednym z najlepszych w GSVG. Flaga ukraiński- dowódca poligonu wziął się do picia z żalu, przynajmniej jego żona była dobrym ginekologiem. Wszystkie kobiety w ciąży, nie tylko nasze, ale i niemieckie, modliły się do niej. Efekt... Dowódca pułku - Słowianin - zginął w Afganistanie. Został zestrzelony śmigłowcem. Pochowany w Tallinie. Dowódca jest Azerbejdżanem - piastuje wysoką rangę w Sztabie Generalnym Azerbejdżanu, walczył w wojnie w Karabachu.

[Ałtaj72]

Pilot Rashad Atakishiyev, pułkownik-porucznik (podpułkownik), zastępca dowódcy jednostki, służy od ponad 20 lat.

[bóbr1982]

To tylko dziwne – epolety na kombinezonie lotniczym, miejscowa piechota kazała mi coś zapiąć.

[Yehat]

Cytat: Ałtaj72

Ponad 20 lat doświadczenia

z czego połowa prawdopodobnie trenuje do po-2 i na ziemi.

[Ałtaj72]

Cytat z yehat

że wszystko poszło zgodnie z planem, a plan lotu przewidywał podwodną trajektorię?

Czy nie masz dość narzekania?

[Yehat]

Cytat z Piramidon

czekam na wyniki śledztwa

może wtedy powiesz mi, co powiedziałem, czego się nie spodziewałeś – czego się spodziewałeś, co mogłoby się zmienić?
Nie rozumiem twoich "wysoce kompetentnych" ataków - wygląda to jak głupi trolling.