W Bułgarii prezydent zawetował umowę o zastąpieniu MiG-29 amerykańskimi F-16
Bułgarski prezydent zawetował warty 1,26 miliarda dolarów kontrakt na zakup ośmiu nowych myśliwców Lockheed Martin F-8, które zastąpią MiG-16, który jest obecnie na służbie w siłach powietrznych kraju.
W Bułgarii prezydent Rumen Radew zawetował umowę kupna amerykańskich myśliwców F-16 w celu zastąpienia MiG-29. Informację na ten temat opublikował Reuters.
Według agencji weta nastąpiła po debacie w parlamencie, która ujawniła różnice zdań co do warunków umowy.
Radev powiedział w swoim przemówieniu.
Bułgaria negocjuje wymianę floty lekkich myśliwców wielozadaniowych MiG-29 od 2017 roku. Jako różne opcje władze kraju rozważyły możliwość zakupu używanych F-16 od portugalskich sił powietrznych, Eurofighter Typhoons z Włoch i szwedzkiego Saaba JAS Gripens.
„Triumf lobbingu” Stanów Zjednoczonych
W maju wydawało się, że Bułgaria zrezygnuje z zakupu F-16 na rzecz Typhoonów lub Gripenovów. Jednak w czerwcu Departament Stanu USA zatwierdził sprzedaż nowych samolotów F-1,67 Block 16 o wartości 70 mld USD wraz z pełnym zestawem uzbrojenia i wsparciem naziemnym za kwotę XNUMX mld USD, co pomimo atrakcyjności finansowej oferta Szwedów znacznie bardziej odpowiada potrzebom Bułgarii.
Następnie w lipcu bułgarska Rada Ministrów zatwierdziła cztery projekty umów na zakup ośmiu F-16, o łącznej wartości prawie 1,3 miliarda dolarów w lipcu. Umowa musiała jednak zostać zatwierdzona przez bułgarski parlament i Kongres USA.
Spory dotyczą przede wszystkim kwoty kontraktu. Kwota transakcji to 2,1% PKB kraju. Ponadto nowe myśliwce zostaną dostarczone nie w ciągu 2, ale w ciągu 4-6 lat.
W 2018 r. prezydent Rumen Radew nazwał kontrakt „triumfem lobbingu” Stanów Zjednoczonych. Zgodnie z warunkami umowy transakcja musi zostać zatwierdzona przed 5 września, w przeciwnym razie zostanie przerwana.
W grudniu 2018 r. bułgarski rząd zatwierdził program napraw i konserwacji zarówno MiG-29, jak i Su-25: te dwa typy samolotów stanowią kręgosłup sił powietrznych kraju. MiG-i są obsługiwane przez rosyjskiego producenta samolotów: umowa ramowa w tej sprawie została podpisana w marcu 2018 roku. W ramach umowy JSC RAC MiG otrzyma około 41 milionów dolarów.
W Bułgarii prezydent Rumen Radew zawetował umowę kupna amerykańskich myśliwców F-16 w celu zastąpienia MiG-29. Informację na ten temat opublikował Reuters.
Według agencji weta nastąpiła po debacie w parlamencie, która ujawniła różnice zdań co do warunków umowy.
Niezwykle niepokojące jest zobowiązanie się Republiki Bułgarii do wieloletnich zobowiązań bez krajowego konsensusu i przekonania na wzajemnie akceptowalnych warunkach traktatowych.
Radev powiedział w swoim przemówieniu.
Bułgaria negocjuje wymianę floty lekkich myśliwców wielozadaniowych MiG-29 od 2017 roku. Jako różne opcje władze kraju rozważyły możliwość zakupu używanych F-16 od portugalskich sił powietrznych, Eurofighter Typhoons z Włoch i szwedzkiego Saaba JAS Gripens.
„Triumf lobbingu” Stanów Zjednoczonych
W maju wydawało się, że Bułgaria zrezygnuje z zakupu F-16 na rzecz Typhoonów lub Gripenovów. Jednak w czerwcu Departament Stanu USA zatwierdził sprzedaż nowych samolotów F-1,67 Block 16 o wartości 70 mld USD wraz z pełnym zestawem uzbrojenia i wsparciem naziemnym za kwotę XNUMX mld USD, co pomimo atrakcyjności finansowej oferta Szwedów znacznie bardziej odpowiada potrzebom Bułgarii.
Następnie w lipcu bułgarska Rada Ministrów zatwierdziła cztery projekty umów na zakup ośmiu F-16, o łącznej wartości prawie 1,3 miliarda dolarów w lipcu. Umowa musiała jednak zostać zatwierdzona przez bułgarski parlament i Kongres USA.
Spory dotyczą przede wszystkim kwoty kontraktu. Kwota transakcji to 2,1% PKB kraju. Ponadto nowe myśliwce zostaną dostarczone nie w ciągu 2, ale w ciągu 4-6 lat.
W 2018 r. prezydent Rumen Radew nazwał kontrakt „triumfem lobbingu” Stanów Zjednoczonych. Zgodnie z warunkami umowy transakcja musi zostać zatwierdzona przed 5 września, w przeciwnym razie zostanie przerwana.
W grudniu 2018 r. bułgarski rząd zatwierdził program napraw i konserwacji zarówno MiG-29, jak i Su-25: te dwa typy samolotów stanowią kręgosłup sił powietrznych kraju. MiG-i są obsługiwane przez rosyjskiego producenta samolotów: umowa ramowa w tej sprawie została podpisana w marcu 2018 roku. W ramach umowy JSC RAC MiG otrzyma około 41 milionów dolarów.
Informacja