Filibusie i korsarze
Morze Karaibskie zajmuje pierwsze miejsce pod względem liczby krajów położonych na jego brzegach. Patrząc na mapę, wydaje się, że to morze, podobnie jak Morze Egejskie, „można przejść pieszo, skacząc z wyspy na wyspę” (Gabriel Garcia Márquez).
Gdy wymawiamy na głos nazwy tych wysp, wydaje się, że słyszymy reggae i szum fal, a na ustach pozostaje smak morskiej soli: Martynika, Barbados, Jamajka, Gwadelupa, Tortuga… Rajskie wyspy, które czasem wydawało się piekłem pierwszym osadnikom.
W XVI wieku europejscy koloniści, którzy praktycznie wytępili miejscowych Indian, sami stali się obiektem nieustannych ataków piratów, którym upodobali sobie także wyspy karaibskie (Wielkie i Małe Antyle). Hiszpański gubernator Rio de la Achi pisał w 1568 roku:
W połowie XVII wieku filibusterzy byli tak spokojni na Karaibach, że czasami całkowicie przerywali stosunki Hiszpanii z Kubą, Meksykiem i Ameryką Południową. A śmierć hiszpańskiego króla Filipa IV na Nowy Świat nie mogła być zgłoszona nawet przez 7 miesięcy – dopiero po tym okresie jednej z karawan udało się przedrzeć do wybrzeży Ameryki.
Druga co do wielkości wyspa Antyli - Hispaniola (obecnie Haiti), zwłaszcza jej zachodnie i północne wybrzeża, również ją dostała.
Byli jednak ludzie, którzy wręcz przeciwnie byli zadowoleni z „gości morza”, dlatego w celu położenia kresu „kryminalnym układom z przemytnikami” w 1605 r. władze wyspy nakazały przesiedlenie wszystkich mieszkańców północne i zachodnie wybrzeże Hispanioli do południowego wybrzeża. Część przemytników opuściła Hispaniolę, przenosząc się na Kubę, część do Tortugi.
Jak to często bywa, tylko się pogorszyło. Opuszczone przez wszystkich regiony okazały się bardzo wygodne dla ludzi, którzy okazali się „zbędni” i „niepotrzebni” w swoich krajach. Byli to chłopi, rzemieślnicy, drobni kupcy, zbiegli przestępcy, dezerterzy, marynarze, którzy zalegli za swoimi statkami (lub, za jakieś wykroczenie, wyrzuceni z drużyny), a nawet byli niewolnicy. To właśnie ich zaczęto nazywać korsarzami (boucanier), często używając tego słowa jako synonimu imienia obstrukcji. Tak więc w literaturze angielskiej termin buccaneer oznacza dokładnie piratów z Karaibów. W rzeczywistości pierwsi korsarze nie byli piratami: byli łowcami dzikich byków i świń (porzuconych przez wysiedlonych kolonistów), których mięso wędzili według metody zapożyczonej od Indian, sprzedając je z zyskiem prawdziwym obstrukcji.
Większość korsarzy była Francuzami.
Ale filibusterzy byli korsarzami: nazwa tych morskich rabusiów ma znaczenie czysto geograficzne - są to piraci, którzy działali właśnie na Morzu Karaibskim lub w Zatoce Meksykańskiej.
Skąd wzięło się słowo „filibuster”? Istnieją dwie wersje: holenderska i angielska. Według pierwszego źródłem było holenderskie słowo vrijbuiter („darmowy zarabiający”), a według drugiego angielskie wyrażenie free boater („free shipbuilder”). W odpowiednim artykule encyklopedii Voltaire pisał o obstrukcji:
Najpopularniejszą nazwą dla statków-filbusterów jest „Zemsta” (w różnych odmianach), która jest bezpośrednią aluzją do okoliczności losu ich kapitanów.
A osławiona czarna flaga z wizerunkiem czaszki i dwóch kości pojawiła się dopiero w XVIII wieku, po raz pierwszy użył jej francuski korsarz Emmanuel Wynne w 1700 roku. Początkowo takie flagi były elementem kamuflażu: faktem jest, że czarny Flaga była zwykle podnoszona na statkach, na których przebywali chorzy na trąd. Oczywiście statki „nieciekawe” dla piratów nie miały wielkiej ochoty zbliżać się do statków z taką flagą. Później na czarnym tle zaczęli rysować różne „śmieszne obrazki” (którzy mieli dość wyobraźni i umiejętność rysowania przynajmniej jakoś wymyślili), które miały straszyć załogę statku wroga, zwłaszcza jeśli była to flaga statku bardzo znanego i „autorytatywnego” pirata . Takie flagi zostały podniesione, gdy podjęto ostateczną decyzję o ataku na statek handlowy.
Co do osławionego „Jolly Roger”, to nie jest to imię jakiegoś zwykłego kapitana statku, ani eufemizm oznaczający szkielet lub czaszkę, nie, tak naprawdę jest to francuskie wyrażenie Joyex Rouge – „wesoła czerwień”. Faktem jest, że czerwone flagi we Francji w tamtym czasie były symbolem stanu wojennego. Angielscy piraci zmienili tę nazwę - Jolly Roger (Jolly znaczy "bardzo"). W wierszu Byrona „Korsarz” czytamy:
Jeśli chodzi o korsarzy, podnieśli flagę państwa, w imieniu którego prowadzili swoją „prawie legalną” działalność.
Jak wiecie, 7 czerwca 1494 r. za pośrednictwem papieża Aleksandra VI między królami Hiszpanii i Portugalii zawarto traktat z Tordesillas „O podziale świata”, zgodnie z którym „linia przyjaźni” została zawarta narysowane na Wyspach Zielonego Przylądka: wszystkie ziemie Nowego Świata na zachód od tej linii zostały z góry uznane za własność Hiszpanii, na wschodzie – odeszła Portugalia. Inne kraje europejskie oczywiście nie uznały tego traktatu.
Francja jako pierwsza zmierzyła się z Hiszpanią na Karaibach. W pierwszej połowie XVI wieku kraj ten walczył z Hiszpanią o ziemie we Włoszech. Do kapitanów wielu statków wystosowano listy marque, niektórzy z nich wyruszyli na południe, przeprowadzając szereg ataków na hiszpańskie statki w Indiach Zachodnich. Historycy dokonali obliczeń, według których okazało się, że od 1536 do 1568 roku. 152 hiszpańskie statki zostały schwytane przez francuskich korsarzy na Karaibach, a kolejne 37 między wybrzeżem Hiszpanii, Kanarami i Azorami.
Nie poprzestali na tym francuskim korsarze, popełniwszy w latach 1536-1538. ataki na hiszpańskie porty Kuby, Hispanioli, Portoryko i Hondurasu. W 1539 r. Hawana została spustoszona, w latach 1541-1546. - obrabowano miasta Maracaibo, Cubagua, Santa Marta, Cartagena w Ameryce Południowej, farmę pereł (rancheria) w Rio de la Acha (obecnie Riohacha, Kolumbia). W 1553 r. eskadra słynnego korsarza Francois Leclerca, znanego wielu pod pseudonimem „Drewniana noga” (10 statków), obrabowała wybrzeża Portoryko, Hispanioli i Wysp Kanaryjskich. W 1554 r. korsarz Jacques de Sor spalił miasto Santiago de Cuba, w 1555 r. Hawanę.
Dla Hiszpanów była to wyjątkowo nieprzyjemna niespodzianka: musieli wydać dużo pieniędzy na budowę fortów i powiększyć garnizony fortec przybrzeżnych. W 1526 roku kapitanom hiszpańskich statków zabroniono samotnego przekraczania Atlantyku. Od 1537 roku takie karawany zaczęto patrolować okrętami wojennymi, a w 1564 roku dwa „srebrne flota”: flota Nowej Hiszpanii, która popłynęła do Meksyku, oraz galeony „Tierra Firme” („kontynentalne”) wysłane do Kartageny i Przesmyku Panamskiego.
Polowanie na hiszpańskie statki i konwoje nabrało nagle pewnej konotacji religijnej: wśród francuskich korsarzy było wielu hugenotów, a następnie angielskich protestantów. Następnie narodowy skład piratów karaibskich znacznie się rozszerzył.
W 1559 r. zawarto traktat pokojowy między Hiszpanią a Francją, francuscy korsarze opuścili Indie Zachodnie (pozostali korsarze), ale przybyły tu angielskie „sea dog” (psy morskie). Były to czasy Elżbiety Tudor i słynnych piratów, którzy „zarobili” dla swojej królowej co najmniej 12 milionów funtów. Najbardziej znani z nich to John Hawkins, Francis Drake, Walter Raleigh, Amyas Preston, Christopher Newport, William Parker, Anthony Shirley.
A pod koniec XVI wieku korsarze z Republiki Zjednoczonych Prowincji (Holandia) radośnie przyłączyli się do rabunku hiszpańskich statków i wybrzeży Karaibów. Rozwinęły się one szczególnie w latach 1621-1648, kiedy Holenderska Kompania Zachodnioindyjska zaczęła wydawać im marki. Niestrudzeni (i niepoprawni) „robotnicy morza”, wśród których wyróżniali się tacy „bohaterowie” jak Peter Schouten, Baudeven Hendrikszoon, Peter Pieterszoon Hein, Cornelis Corneliszoon Iol, Peter Iga, Jan Janszoon van Hoorn, Adrian Pater i Willim Blaufelt , od 1621 do 1636 zdobył 547 hiszpańskich i portugalskich statków, „zarabiając” około 30 milionów guldenów.
Ale „złoty wiek” korsarzy z Karaibów miał dopiero nadejść, po zjednoczeniu z korsarzami staną się naprawdę „wielcy i straszni”. Johann Wilhelm von Archengoltz, XIX-wieczny historyk niemiecki, napisał w swojej książce „Historia filibusters” (w niektórych tłumaczeniach - „Historia rabusiów morskich”):
„Oni (korsarze) związali się ze swoimi przyjaciółmi, obłudnikami, którzy już zaczynali być sławni, ale których imię stało się naprawdę straszne dopiero po nawiązaniu kontaktu z korsarzami”.
Jak i dlaczego korsarze stali się piratami, omówimy w następnym artykule. Na razie wróćmy do wcześniejszych stron tej historii.
Kontynuujmy więc naszą historię o korsarzy. Wiadomo, że wśród nich była specjalizacja: jedni polowali tylko na byki, inni polowali na dzikie świnie.
Anonimowy autor „Podróży zabranej na wybrzeże Afryki”, do Brazylii, a następnie do Indii Zachodnich z kapitanem Charlesem Fleury (1618-1620) donosi o łowcach byków:
Alexandre Olivier Exquemelin w swojej słynnej książce „Piraci Ameryki” (praktycznie „encyklopedia obstrukcji”), wydanej w Amsterdamie w 1678 r., pisze o innej grupie korsarzy:
Szczegółowe informacje na temat korsarzy zawiera także księga dominikańskiego opata Jean-Baptiste du Tertre, wydana w 1654 r.:
Johann Wilhelm von Archengoltz pisze w swojej książce, że:
Historia zna takie przezwiska niektórych korsarzy: na przykład Karol Byk, Pierre Long.
Kontynuujmy cytat von Archengolza:
Małżeństwo radykalnie zmieniło sposób życia korsarza: opuścił swoją społeczność, stając się „mieszkańcem” (mieszkańcem) i przejmując obowiązek podporządkowania się władzom lokalnym. Wcześniej, zgodnie z raportem francuskiego jezuity Charlevoix, „koszkarze nie uznawali żadnych innych praw niż własne”.
Bukanierzy żyli w grupach liczących od czterech do sześciu osób, przypominających chaty z pali pokrytych byczymi skórami. Sami korsarze nazywali te małe społeczności „matlotażami”, a sami – „matlotami” (żeglarzami). Cała własność małej społeczności była uważana za wspólną, z wyjątkiem broni. Całość takich wspólnot nazywano „braterstwem przybrzeżnym”.
Jak można się domyślić, głównymi konsumentami produktów korsarzy byli obstruktorzy i donice. Część korsarzy nawiązała stałe kontakty z kupcami z Francji i Holandii.
Brytyjczycy nazywali korsarzy zabójcami krów – „zabójcami krów”. Niejaki Henry Colt, który odwiedził Antyle w 1631 roku, napisał, że kapitanowie statków często grozili niesfornym marynarzom, by pozostawili ich na lądzie wśród współzabójców. Pisze o tym również John Hilton, strzelec z wyspy Nevis. Henry Whistler, który był w eskadrze admirała Williama Penna (atakując Hispaniolę w 1655), pozostawił jeszcze bardziej uwłaczający komentarz:
Mieszkańców Hispanioli i Tortugi z tamtych lat podzielono na cztery kategorie: samych korsarzy, obstruktorów, którzy przychodzili do wybranych przez siebie baz na sprzedaż łupów i rekreacji, plantatorów, właścicieli ziemskich, niewolników i sług korsarzy i plantatorów. W służbie plantatorów służyli także tak zwani „tymczasowi rekruci”: biedni imigranci z Europy, którzy zobowiązali się pracować przez trzy lata za „bilet” na Karaiby. Taki był Alexander Olivier Exquemelin, autor książki „Piraci Ameryki”, o której już wspominaliśmy.
W 1666 r. Exquemelin (czy Holender, czy Fleming, czy Francuz - w 1684 r. angielski wydawca William Crook nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie), lekarz z zawodu, udał się do Tortugi, gdzie w rzeczywistości popadł w niewolę . Oto, co napisał o sytuacji „tymczasowych rekrutów” w swojej książce:
A oto, co pisze o donicach Hispanioli i Tortugi:
Ale nawet na tym tle brytyjscy plantatorzy wyróżniali się:
A oto wynik trzech lat pracy Exquemelin:
Wygląda więc na to, że pracując we właściwym czasie, Exquemelin nie zarobił nawet jednej ósmej peso i mógł dostać pracę tylko na pirackim statku. Służył również ze znanym Henrym Morganem, który według tego autora sam trafił na Karaiby jako „tymczasowy rekrut”, a po wygaśnięciu kontraktu przeniósł się na Jamajkę. Jednak sam Morgan zaprzeczył temu faktowi. Myślę, że informacja Exquemelina jest bardziej wiarygodna: można przypuszczać, że były pirat, który odniósł wielki sukces, nie lubił wspominać upokorzeń z pierwszych lat swojego życia i wyraźnie chciał nieco „uszlachetnić” swoją biografię.
W 1674 Exquemelin powrócił do Europy, gdzie napisał swoją książkę, ale w 1697 ponownie udał się na Antyle, był lekarzem na francuskim statku pirackim, który wyruszył na kampanię do Kartageny (obecnie stolica prowincji Bolivar w Kolumbii) .
W następnym artykule („Tortuga. Karaibski raj obstrukcji”) porozmawiamy o Tortudze - małej, pozornie nijakiej wyspie, na którą niefortunny los przywiózł Alexandra Exkvemelina. I o wielkiej historii tej małej wyspy.
Gdy wymawiamy na głos nazwy tych wysp, wydaje się, że słyszymy reggae i szum fal, a na ustach pozostaje smak morskiej soli: Martynika, Barbados, Jamajka, Gwadelupa, Tortuga… Rajskie wyspy, które czasem wydawało się piekłem pierwszym osadnikom.
W XVI wieku europejscy koloniści, którzy praktycznie wytępili miejscowych Indian, sami stali się obiektem nieustannych ataków piratów, którym upodobali sobie także wyspy karaibskie (Wielkie i Małe Antyle). Hiszpański gubernator Rio de la Achi pisał w 1568 roku:
„Na każde dwa statki, które przypływają tu z Hiszpanii, przypada dwudziestu korsarzy. Z tego powodu ani jedno miasto na tym wybrzeżu nie jest bezpieczne, ponieważ przechwytują i plądrują osady według własnego kaprysu. Stali się bezczelni do tego stopnia, że nazywają siebie władcami ziemi i morza.
W połowie XVII wieku filibusterzy byli tak spokojni na Karaibach, że czasami całkowicie przerywali stosunki Hiszpanii z Kubą, Meksykiem i Ameryką Południową. A śmierć hiszpańskiego króla Filipa IV na Nowy Świat nie mogła być zgłoszona nawet przez 7 miesięcy – dopiero po tym okresie jednej z karawan udało się przedrzeć do wybrzeży Ameryki.
Mapa kampanii pirackich
Pojawienie się korsarzy na wyspie Hispaniola
Druga co do wielkości wyspa Antyli - Hispaniola (obecnie Haiti), zwłaszcza jej zachodnie i północne wybrzeża, również ją dostała.
Hispaniola, średniowieczna mapa
Wyspa Haiti, mapa reliefowa
Byli jednak ludzie, którzy wręcz przeciwnie byli zadowoleni z „gości morza”, dlatego w celu położenia kresu „kryminalnym układom z przemytnikami” w 1605 r. władze wyspy nakazały przesiedlenie wszystkich mieszkańców północne i zachodnie wybrzeże Hispanioli do południowego wybrzeża. Część przemytników opuściła Hispaniolę, przenosząc się na Kubę, część do Tortugi.
Jak to często bywa, tylko się pogorszyło. Opuszczone przez wszystkich regiony okazały się bardzo wygodne dla ludzi, którzy okazali się „zbędni” i „niepotrzebni” w swoich krajach. Byli to chłopi, rzemieślnicy, drobni kupcy, zbiegli przestępcy, dezerterzy, marynarze, którzy zalegli za swoimi statkami (lub, za jakieś wykroczenie, wyrzuceni z drużyny), a nawet byli niewolnicy. To właśnie ich zaczęto nazywać korsarzami (boucanier), często używając tego słowa jako synonimu imienia obstrukcji. Tak więc w literaturze angielskiej termin buccaneer oznacza dokładnie piratów z Karaibów. W rzeczywistości pierwsi korsarze nie byli piratami: byli łowcami dzikich byków i świń (porzuconych przez wysiedlonych kolonistów), których mięso wędzili według metody zapożyczonej od Indian, sprzedając je z zyskiem prawdziwym obstrukcji.
Pirat. Ilustracja z francuskiego wydania „Piraci Ameryki” Alexandra Exquemelina
Większość korsarzy była Francuzami.
Korsarze z Karaibów i Zatoki Meksykańskiej
Ale filibusterzy byli korsarzami: nazwa tych morskich rabusiów ma znaczenie czysto geograficzne - są to piraci, którzy działali właśnie na Morzu Karaibskim lub w Zatoce Meksykańskiej.
Skąd wzięło się słowo „filibuster”? Istnieją dwie wersje: holenderska i angielska. Według pierwszego źródłem było holenderskie słowo vrijbuiter („darmowy zarabiający”), a według drugiego angielskie wyrażenie free boater („free shipbuilder”). W odpowiednim artykule encyklopedii Voltaire pisał o obstrukcji:
„Poprzednie pokolenie właśnie nam opowiedziało o cudach, jakich dokonali ci filibusterzy, a my cały czas o nich mówimy, dotykają nas… Gdyby mogli (uczynić) politykę równą ich niezłomnej odwadze, założyliby wielkie imperium w Ameryce… Ani Rzymianie, ani żaden inny bandyta nigdy nie dokonał tak niesamowitych podbojów.
Najpopularniejszą nazwą dla statków-filbusterów jest „Zemsta” (w różnych odmianach), która jest bezpośrednią aluzją do okoliczności losu ich kapitanów.
Plakatowy model statku „Queen Anne's Revenge” - okręt flagowy eskadry słynnego pirata Edwarda Teacha (znanego pod pseudonimem „Czarnobrody”). Wcześniej statek nosił nazwę „Concorde”, przemianowaną po schwytaniu przez Edwarda Teacha. Statek osiadł na mieliźnie i zatonął u wybrzeży Karoliny Północnej, odkryty na dnie w 2012 roku.
A osławiona czarna flaga z wizerunkiem czaszki i dwóch kości pojawiła się dopiero w XVIII wieku, po raz pierwszy użył jej francuski korsarz Emmanuel Wynne w 1700 roku. Początkowo takie flagi były elementem kamuflażu: faktem jest, że czarny Flaga była zwykle podnoszona na statkach, na których przebywali chorzy na trąd. Oczywiście statki „nieciekawe” dla piratów nie miały wielkiej ochoty zbliżać się do statków z taką flagą. Później na czarnym tle zaczęli rysować różne „śmieszne obrazki” (którzy mieli dość wyobraźni i umiejętność rysowania przynajmniej jakoś wymyślili), które miały straszyć załogę statku wroga, zwłaszcza jeśli była to flaga statku bardzo znanego i „autorytatywnego” pirata . Takie flagi zostały podniesione, gdy podjęto ostateczną decyzję o ataku na statek handlowy.
Flaga statku Bartholomew (John) Roberts (Black Bart), pierwsza połowa XVIII wieku
Co do osławionego „Jolly Roger”, to nie jest to imię jakiegoś zwykłego kapitana statku, ani eufemizm oznaczający szkielet lub czaszkę, nie, tak naprawdę jest to francuskie wyrażenie Joyex Rouge – „wesoła czerwień”. Faktem jest, że czerwone flagi we Francji w tamtym czasie były symbolem stanu wojennego. Angielscy piraci zmienili tę nazwę - Jolly Roger (Jolly znaczy "bardzo"). W wierszu Byrona „Korsarz” czytamy:
„Flaga krwistoczerwona mówi nam, że ten bryg to nasz statek piracki”.
Jeśli chodzi o korsarzy, podnieśli flagę państwa, w imieniu którego prowadzili swoją „prawie legalną” działalność.
„Linia przyjaźni”
Jak wiecie, 7 czerwca 1494 r. za pośrednictwem papieża Aleksandra VI między królami Hiszpanii i Portugalii zawarto traktat z Tordesillas „O podziale świata”, zgodnie z którym „linia przyjaźni” została zawarta narysowane na Wyspach Zielonego Przylądka: wszystkie ziemie Nowego Świata na zachód od tej linii zostały z góry uznane za własność Hiszpanii, na wschodzie – odeszła Portugalia. Inne kraje europejskie oczywiście nie uznały tego traktatu.
Korsarze francuscy w Indiach Zachodnich
Francja jako pierwsza zmierzyła się z Hiszpanią na Karaibach. W pierwszej połowie XVI wieku kraj ten walczył z Hiszpanią o ziemie we Włoszech. Do kapitanów wielu statków wystosowano listy marque, niektórzy z nich wyruszyli na południe, przeprowadzając szereg ataków na hiszpańskie statki w Indiach Zachodnich. Historycy dokonali obliczeń, według których okazało się, że od 1536 do 1568 roku. 152 hiszpańskie statki zostały schwytane przez francuskich korsarzy na Karaibach, a kolejne 37 między wybrzeżem Hiszpanii, Kanarami i Azorami.
Nie poprzestali na tym francuskim korsarze, popełniwszy w latach 1536-1538. ataki na hiszpańskie porty Kuby, Hispanioli, Portoryko i Hondurasu. W 1539 r. Hawana została spustoszona, w latach 1541-1546. - obrabowano miasta Maracaibo, Cubagua, Santa Marta, Cartagena w Ameryce Południowej, farmę pereł (rancheria) w Rio de la Acha (obecnie Riohacha, Kolumbia). W 1553 r. eskadra słynnego korsarza Francois Leclerca, znanego wielu pod pseudonimem „Drewniana noga” (10 statków), obrabowała wybrzeża Portoryko, Hispanioli i Wysp Kanaryjskich. W 1554 r. korsarz Jacques de Sor spalił miasto Santiago de Cuba, w 1555 r. Hawanę.
Dla Hiszpanów była to wyjątkowo nieprzyjemna niespodzianka: musieli wydać dużo pieniędzy na budowę fortów i powiększyć garnizony fortec przybrzeżnych. W 1526 roku kapitanom hiszpańskich statków zabroniono samotnego przekraczania Atlantyku. Od 1537 roku takie karawany zaczęto patrolować okrętami wojennymi, a w 1564 roku dwa „srebrne flota”: flota Nowej Hiszpanii, która popłynęła do Meksyku, oraz galeony „Tierra Firme” („kontynentalne”) wysłane do Kartageny i Przesmyku Panamskiego.
Srebrna Flota, XVII-wieczne galeony hiszpańskie
Polowanie na hiszpańskie statki i konwoje nabrało nagle pewnej konotacji religijnej: wśród francuskich korsarzy było wielu hugenotów, a następnie angielskich protestantów. Następnie narodowy skład piratów karaibskich znacznie się rozszerzył.
Kadr z hollywoodzkiego filmu Odyseja kapitana krwi, 1935
„Sea Dogs” Elizabeth Tudor
W 1559 r. zawarto traktat pokojowy między Hiszpanią a Francją, francuscy korsarze opuścili Indie Zachodnie (pozostali korsarze), ale przybyły tu angielskie „sea dog” (psy morskie). Były to czasy Elżbiety Tudor i słynnych piratów, którzy „zarobili” dla swojej królowej co najmniej 12 milionów funtów. Najbardziej znani z nich to John Hawkins, Francis Drake, Walter Raleigh, Amyas Preston, Christopher Newport, William Parker, Anthony Shirley.
Portret Johna Hawkinsa. Grawerowanie autorstwa Willema van de Passa, Greenwich, Narodowe Muzeum Morskie
Jezus z Lubeki, okręt flagowy Johna Hawkinsa. Rysunek z XVI wieku
Francisa Drake'a. Rycina z XVI wieku.
Rycerze Elżbiety I Drake'a. Średniowieczny rysunek
„Dżentelmeni fortuny” z Holandii
A pod koniec XVI wieku korsarze z Republiki Zjednoczonych Prowincji (Holandia) radośnie przyłączyli się do rabunku hiszpańskich statków i wybrzeży Karaibów. Rozwinęły się one szczególnie w latach 1621-1648, kiedy Holenderska Kompania Zachodnioindyjska zaczęła wydawać im marki. Niestrudzeni (i niepoprawni) „robotnicy morza”, wśród których wyróżniali się tacy „bohaterowie” jak Peter Schouten, Baudeven Hendrikszoon, Peter Pieterszoon Hein, Cornelis Corneliszoon Iol, Peter Iga, Jan Janszoon van Hoorn, Adrian Pater i Willim Blaufelt , od 1621 do 1636 zdobył 547 hiszpańskich i portugalskich statków, „zarabiając” około 30 milionów guldenów.
Ale „złoty wiek” korsarzy z Karaibów miał dopiero nadejść, po zjednoczeniu z korsarzami staną się naprawdę „wielcy i straszni”. Johann Wilhelm von Archengoltz, XIX-wieczny historyk niemiecki, napisał w swojej książce „Historia filibusters” (w niektórych tłumaczeniach - „Historia rabusiów morskich”):
„Oni (korsarze) związali się ze swoimi przyjaciółmi, obłudnikami, którzy już zaczynali być sławni, ale których imię stało się naprawdę straszne dopiero po nawiązaniu kontaktu z korsarzami”.
Jak i dlaczego korsarze stali się piratami, omówimy w następnym artykule. Na razie wróćmy do wcześniejszych stron tej historii.
Opowieści współczesnych o korsarzy
Kontynuujmy więc naszą historię o korsarzy. Wiadomo, że wśród nich była specjalizacja: jedni polowali tylko na byki, inni polowali na dzikie świnie.
Anonimowy autor „Podróży zabranej na wybrzeże Afryki”, do Brazylii, a następnie do Indii Zachodnich z kapitanem Charlesem Fleury (1618-1620) donosi o łowcach byków:
„Ci ludzie nie mają innego zajęcia niż polowanie na byki, dlatego nazywa się ich masteurami, czyli zabójcami, i w tym celu robią długie kije, rodzaj półszczupaków, które nazywają „lanami”. Na jednym końcu znajduje się żelazny czubek, wykonany w formie celownika ... Kiedy idą na polowanie, przynoszą ze sobą wiele dużych psów, które po znalezieniu byka bawią się próbując go ugryźć, i ciągle kręci się wokół niego, aż zabójca wymyśli swoją lanoy ... Po powaleniu wystarczającej liczby byków zdzierają ich skóry, a odbywa się to z taką zręcznością, że wydaje mi się, że nawet gołąb nie może być oskubane szybciej. Następnie rozkładają skórę, aby wysuszyć ją na słońcu… Hiszpanie często ładują statki tymi skórami, które są bardzo cenione”.
Alexandre Olivier Exquemelin w swojej słynnej książce „Piraci Ameryki” (praktycznie „encyklopedia obstrukcji”), wydanej w Amsterdamie w 1678 r., pisze o innej grupie korsarzy:
„Są korsarze, którzy polują tylko na dzikie świnie. Solą mięso i sprzedają je plantatorom. A ich styl życia jest we wszystkim taki sam jak górników skór. Myśliwi ci prowadzą siedzący tryb życia, na miejscu przez trzy lub cztery miesiące, czasem nawet rok… Po polowaniu korsarze oskórują świnie, odrąbują mięso od kości i kroją na kawałki o długości łokcia, czasem sztuk trochę więcej, czasem trochę mniej. Następnie mięso posypuje się mieloną solą i trzyma w specjalnym miejscu przez trzy lub cztery godziny, po czym wieprzowinę wprowadza się do szałasu, drzwi szczelnie zamyka, a mięso zawiesza się na patykach i ramkach, wędzone do wyschnięcia i twarde. Następnie jest uważany za gotowy i można go już spakować. Po przygotowaniu dwóch lub trzech tysięcy funtów mięsa myśliwi każą jednemu z korsarzy, aby dostarczył przygotowane mięso do plantatorów. W zwyczaju tych korsarzy po polowaniu, które zwykle kończą po południu, wychodzą strzelać do koni. Tłuszczą z mięsa końskiego, soliją i przygotowują smalec na knoty.
Szczegółowe informacje na temat korsarzy zawiera także księga dominikańskiego opata Jean-Baptiste du Tertre, wydana w 1654 r.:
„Buccaneers zostali tak nazwani od indyjskiego słowa bukan - jest to rodzaj drewnianej kraty wykonanej z kilku słupów i zamontowanej na czterech rogach; na nich korsarze pieczą świnie kilka razy w całości i jedzą je bez chleba. W tamtych czasach byli niezorganizowanym motłochem ludzi z różnych krajów, którzy stali się zręczni i odważni z racji swoich zajęć związanych z polowaniem na byki na skóry oraz wobec prześladowań ze strony Hiszpanów, którzy nigdy ich nie oszczędzali. Ponieważ nie tolerują żadnych szefów, podobno są niezdyscyplinowanymi ludźmi, którzy w większości schronili się, aby uniknąć kary za przestępstwa popełnione w Europie ... Nie mają żadnego mieszkania ani stałego domu, ale tam to tylko miejsca spotkań, w których znajdują się ich bukany, tak kilka chat na stosach, które są baldachimami pokrytymi liśćmi, aby chronić je przed deszczem i przechowywać skóry zabitych byków - dopóki nie przypłyną statki, aby wymienić je na wino, wódkę pościel, broń, proch strzelniczy, kule i kilka innych narzędzi, których potrzebują, a które stanowią cały majątek korsarzy... Spędzając całe dnie na polowaniu, noszą tylko jedne spodnie i jedną koszulę, owijając nogi po kolana ze świńskiej skóry, wiązanej u góry i z tyłu nogawki sznurowadłami z tej samej skóry, a wokół pasa opasują torbę, do której wspinają się, aby ukryć się przed niezliczonymi komarami… Kiedy wracają z polowania w bukan, można powiedzieć, że wyglądają bardziej obrzydliwie niż słudzy rzeźnika, którzy spędzili osiem dni w rzeźni bez mycia.
Johann Wilhelm von Archengoltz pisze w swojej książce, że:
„Każdy, kto wszedł do społeczeństwa korsarzy, musiał zapomnieć o wszystkich zwyczajach i zwyczajach dobrze zorganizowanego społeczeństwa, a nawet zrezygnować z nazwiska. Aby wyznaczyć towarzysza, każdy otrzymał żartobliwy lub poważny pseudonim.
Historia zna takie przezwiska niektórych korsarzy: na przykład Karol Byk, Pierre Long.
Kontynuujmy cytat von Archengolza:
„Dopiero podczas ceremonii ślubnej ogłosili swoje prawdziwe imię: stąd wzięło się zachowane na Antylach przysłowie, że ludzi rozpoznaje się dopiero po ślubie”.
Małżeństwo radykalnie zmieniło sposób życia korsarza: opuścił swoją społeczność, stając się „mieszkańcem” (mieszkańcem) i przejmując obowiązek podporządkowania się władzom lokalnym. Wcześniej, zgodnie z raportem francuskiego jezuity Charlevoix, „koszkarze nie uznawali żadnych innych praw niż własne”.
Bukanierzy żyli w grupach liczących od czterech do sześciu osób, przypominających chaty z pali pokrytych byczymi skórami. Sami korsarze nazywali te małe społeczności „matlotażami”, a sami – „matlotami” (żeglarzami). Cała własność małej społeczności była uważana za wspólną, z wyjątkiem broni. Całość takich wspólnot nazywano „braterstwem przybrzeżnym”.
Jak można się domyślić, głównymi konsumentami produktów korsarzy byli obstruktorzy i donice. Część korsarzy nawiązała stałe kontakty z kupcami z Francji i Holandii.
Brytyjczycy nazywali korsarzy zabójcami krów – „zabójcami krów”. Niejaki Henry Colt, który odwiedził Antyle w 1631 roku, napisał, że kapitanowie statków często grozili niesfornym marynarzom, by pozostawili ich na lądzie wśród współzabójców. Pisze o tym również John Hilton, strzelec z wyspy Nevis. Henry Whistler, który był w eskadrze admirała Williama Penna (atakując Hispaniolę w 1655), pozostawił jeszcze bardziej uwłaczający komentarz:
„Tego rodzaju łajdacy, którzy zostali uratowani z szubienicy… nazywani są współzabójcami, ponieważ żyją z zabijania bydła na skóry i tłuszcz. To oni spowodowali nam całe zło, a wraz z nimi Murzyni i Mulaci, ich niewolnicy ... ”
Mieszkańców Hispanioli i Tortugi z tamtych lat podzielono na cztery kategorie: samych korsarzy, obstruktorów, którzy przychodzili do wybranych przez siebie baz na sprzedaż łupów i rekreacji, plantatorów, właścicieli ziemskich, niewolników i sług korsarzy i plantatorów. W służbie plantatorów służyli także tak zwani „tymczasowi rekruci”: biedni imigranci z Europy, którzy zobowiązali się pracować przez trzy lata za „bilet” na Karaiby. Taki był Alexander Olivier Exquemelin, autor książki „Piraci Ameryki”, o której już wspominaliśmy.
Alexandre Olivier Exquemelin, Piraci Ameryki, wydanie 1678
Książka Aleksandra Exquemelina „Piraci Ameryki” była jednym z głównych źródeł słynnych powieści Rafaela Sabatiniego „Odyseja kapitana Blood”, „Kronika kapitana krwi”, „Fortuna kapitana krwi”. Tak statek tego kapitana („Arabella”) widzieli widzowie hollywoodzkiego filmu z 1935 roku.
W 1666 r. Exquemelin (czy Holender, czy Fleming, czy Francuz - w 1684 r. angielski wydawca William Crook nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie), lekarz z zawodu, udał się do Tortugi, gdzie w rzeczywistości popadł w niewolę . Oto, co napisał o sytuacji „tymczasowych rekrutów” w swojej książce:
„Pewnego razu sługa, który naprawdę chciał odpocząć w niedzielę, powiedział swemu panu, że Bóg dał ludziom tydzień siedmiu dni i nakazał im pracować przez sześć dni i odpoczywać siódmego. Mistrz nawet go nie posłuchał i, chwytając kij, pobił sługę, mówiąc: „Wiesz, chłopcze, oto mój rozkaz: przez sześć dni musisz zebrać skóry, a siódmego dostarczysz je do brzeg” ... Mówią, że lepiej spędzić trzy lata na galerach niż służyć z korsarzem.
A oto, co pisze o donicach Hispanioli i Tortugi:
„Ogólnie rzecz biorąc, odbywa się tu ten sam handel ludźmi, co w Turcji, ponieważ służbę kupuje się i sprzedaje jak konie w Europie. Są ludzie, którzy nieźle zyskują na takim handlu: jadą do Francji, rekrutują ludzi - mieszczan i chłopów, obiecują im różnego rodzaju korzyści, ale są natychmiast sprzedawane na wyspach, a ci ludzie pracują dla swoich właścicieli jak konie pociągowe . Ci niewolnicy dostają więcej niż Murzyni. Plantatorzy twierdzą, że czarnych należy traktować lepiej, ponieważ pracują przez całe życie, a białych kupuje się tylko na określony czas. Panowie traktują swoje sługi z nie mniejszym okrucieństwem niż korsarzy i nie czują dla nich najmniejszej litości… Wkrótce chorują, a ich stan nikogo nie lituje i nikt im nie pomaga. Co więcej, są zwykle zmuszeni do jeszcze cięższej pracy. Często padają na ziemię i natychmiast umierają. Właściciele mówią w takich przypadkach: „Rogue jest gotów umrzeć, jeśli tylko nie pracować”.
Ale nawet na tym tle brytyjscy plantatorzy wyróżniali się:
„Anglicy nie traktują swoich służących lepiej, a może nawet gorzej, bo zniewalają ich przez całe siedem lat. A nawet jeśli pracujesz już przez sześć lat, twoja sytuacja wcale się nie poprawia i musisz modlić się do swojego mistrza, aby nie sprzedał cię innemu mistrzowi, ponieważ w tym przypadku nigdy nie będziesz mógł wyjść na wolność. Słudzy odsprzedani przez swoich panów są ponownie zniewoleni na siedem lat, w najlepszym wypadku na trzy lata. Widziałem takich ludzi, którzy pozostawali w pozycji niewolników przez piętnaście, dwadzieścia, a nawet dwadzieścia osiem lat… Mieszkający na wyspie Anglicy przestrzegają bardzo surowych zasad: każdy, kto jest winien dwadzieścia pięć szylingów, jest sprzedawany w niewolę za okres roku lub sześciu miesięcy.
A oto wynik trzech lat pracy Exquemelin:
„Uzyskawszy wolność, znalazłem się nagi, jak Adam. Nie miałem nic i tak zostałem wśród piratów do 1672 roku. Robiłem z nimi różne kampanie, o których opowiem tutaj.
Wygląda więc na to, że pracując we właściwym czasie, Exquemelin nie zarobił nawet jednej ósmej peso i mógł dostać pracę tylko na pirackim statku. Służył również ze znanym Henrym Morganem, który według tego autora sam trafił na Karaiby jako „tymczasowy rekrut”, a po wygaśnięciu kontraktu przeniósł się na Jamajkę. Jednak sam Morgan zaprzeczył temu faktowi. Myślę, że informacja Exquemelina jest bardziej wiarygodna: można przypuszczać, że były pirat, który odniósł wielki sukces, nie lubił wspominać upokorzeń z pierwszych lat swojego życia i wyraźnie chciał nieco „uszlachetnić” swoją biografię.
John (właściwie Henry) Morgan
Henry Morgan, portret na monecie jamajskiej
W 1674 Exquemelin powrócił do Europy, gdzie napisał swoją książkę, ale w 1697 ponownie udał się na Antyle, był lekarzem na francuskim statku pirackim, który wyruszył na kampanię do Kartageny (obecnie stolica prowincji Bolivar w Kolumbii) .
W następnym artykule („Tortuga. Karaibski raj obstrukcji”) porozmawiamy o Tortudze - małej, pozornie nijakiej wyspie, na którą niefortunny los przywiózł Alexandra Exkvemelina. I o wielkiej historii tej małej wyspy.
Stara mapa Tortugi
informacja