Najnowszy samolot AWACS A-100 „Premier” wykonał kolejny lot
Najnowszy powietrzny samolot wczesnego ostrzegania i kontroli (AWACS) A-100 „Premier” w miniony piątek wykonał kolejny lot w ramach programu testów. O tym informuje "RIA Aktualności„w nawiązaniu do oświadczenia dyrektora generalnego koncernu Vega Wiaczesława Michejewa.
Micheev w rozmowie z agencją powiedział, że testy wielofunkcyjnego kompleksu lotniczego A-100 Premier do obserwacji radarowej i naprowadzania przebiegają ściśle zgodnie z harmonogramem, bez zakłóceń. W piątek samolot wykonał kolejny lot, podczas którego sprawdzono działanie systemów samolotu i urządzeń pokładowych.
- powiedział, nie zdradzając szczegółów testów.
Przypomnijmy, że po raz pierwszy A-100, stworzony na bazie wojskowego samolotu transportowego Ił-76MD-90A, wystartował w listopadzie 2017 roku, kiedy przetestowano właściwości aerodynamiczne samolotu, a także osiągi awioniki i sprzęt docelowy. Kompleks jest tworzony wspólnie przez Koncern Vega SA i Beriev TANK SA we współpracy z innymi przedsiębiorstwami przemysłu obronnego.
Charakterystyka nowego samolotu AWACS jest sklasyfikowana jako „tajna”, ale z otwartych źródeł okazało się, że „A-100” ma nowy dwuzakresowy radar z fazowanym układem anten i najnowszym specjalnym sprzętem radiowym, pozwalającym na szybko zwiększyć pole radarowe w danym kierunku operacyjnym.
Samolot może wykrywać i śledzić do 300 celów powietrznych, morskich i naziemnych, a także kontrolować drony. Jako stanowisko dowodzenia powietrznego A-100 zapewni stabilną łączność z różnymi ugrupowaniami wojsk. Samolot może odbierać informacje nie tylko z radaru, ale także z satelitów kosmicznych. Ponadto ma możliwość prowadzenia skutecznej walki elektronicznej z wykorzystaniem sprzętu znajdującego się na pokładzie.
Micheev w rozmowie z agencją powiedział, że testy wielofunkcyjnego kompleksu lotniczego A-100 Premier do obserwacji radarowej i naprowadzania przebiegają ściśle zgodnie z harmonogramem, bez zakłóceń. W piątek samolot wykonał kolejny lot, podczas którego sprawdzono działanie systemów samolotu i urządzeń pokładowych.
Program testów jest realizowany zgodnie z harmonogramem. Nadal uzyskujemy pożądane wyniki i cechy
- powiedział, nie zdradzając szczegółów testów.
Przypomnijmy, że po raz pierwszy A-100, stworzony na bazie wojskowego samolotu transportowego Ił-76MD-90A, wystartował w listopadzie 2017 roku, kiedy przetestowano właściwości aerodynamiczne samolotu, a także osiągi awioniki i sprzęt docelowy. Kompleks jest tworzony wspólnie przez Koncern Vega SA i Beriev TANK SA we współpracy z innymi przedsiębiorstwami przemysłu obronnego.
Charakterystyka nowego samolotu AWACS jest sklasyfikowana jako „tajna”, ale z otwartych źródeł okazało się, że „A-100” ma nowy dwuzakresowy radar z fazowanym układem anten i najnowszym specjalnym sprzętem radiowym, pozwalającym na szybko zwiększyć pole radarowe w danym kierunku operacyjnym.
Samolot może wykrywać i śledzić do 300 celów powietrznych, morskich i naziemnych, a także kontrolować drony. Jako stanowisko dowodzenia powietrznego A-100 zapewni stabilną łączność z różnymi ugrupowaniami wojsk. Samolot może odbierać informacje nie tylko z radaru, ale także z satelitów kosmicznych. Ponadto ma możliwość prowadzenia skutecznej walki elektronicznej z wykorzystaniem sprzętu znajdującego się na pokładzie.
- TANK ich. Beriev
informacja