Przegląd wojskowy

Korwety projektu 20380 otrzymają nowe radary

31
Korwety projektu 20380 typu Guardian mogą w przyszłości otrzymać nowe radary. Zamiast obrotowej jednostki antenowej na maszcie statku zostaną zamocowane trzy arkusze antenowe. O tym informuje Izwiestia w odniesieniu do Dowództwa Głównego Marynarki Wojennej.


Korwety projektu 20380 otrzymają nowe radary


Korwety Projektu 20380 otrzymają nowe stacje radarowe z trzema nieruchomymi płótnami zamiast szyku anten obrotowych. Początkowo dwie korwety tego projektu, Aldar Tsydenzhapov i Rezkiy, budowane dla Pacyfiku, będą wyposażone w takie radary. flota. Na tych korwetach będą testowane nowe radary, w wyniku których zostanie podjęta decyzja o ich dalszej instalacji na kolejnych okrętach z serii.

Podobno nowe radary są bardziej „dalekiego zasięgu” niż te rotacyjne używane przez flotę. Z łatwością wykrywają nie tylko statki i samoloty, ale także nisko lecące obiekty nad wodą, w tym drony.

Zewnętrznie zespół antenowy nowych radarów składa się z trzech stacjonarnych nadajników-odbiorników zamontowanych na wielopłaszczyznowej wieży. Nowy radar pozwala operatorowi na uzyskanie ciągłego obrazu, podczas gdy przy użyciu starych radarów obrotowych obraz był przerywany w miarę obracania się anteny.

Oczekuje się, że dzięki wykorzystaniu nowego radaru korwety Projektu 20380 będą pewnie wykrywać i identyfikować nisko lecące i małe cele ze znacznie większej odległości, pomimo zakłóceń.
Wykorzystane zdjęcia:
Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
31 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Wiktor_B
    Wiktor_B 29 lipca 2019 08:12
    +7
    Tak trzymaj!
    Nie daj Boże, żeby było lepsze niż Amera...
    1. 210okv
      210okv 29 lipca 2019 08:38
      +9
      Wątpię w to lepiej. Przynajmniej na poziomie. Będą mieli lepszą bazę elementów.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. 210okv
          210okv 29 lipca 2019 08:47
          +3
          Cóż, w tym przypadku „lina i kij” nie zadziała.
          1. Wiktor_B
            Wiktor_B 29 lipca 2019 08:51
            +8
            Cytat: 210okv
            Cóż, w tym przypadku „lina i kij” nie zadziała.

            Cóż, miałem coś wspólnego z urządzeniami radarowymi i antenowymi.
            W pobliżu, że tak powiem, biegł.
            AFU to nie tylko nauka, ale w dużej mierze sztuka! Naprawdę!
            1. 210okv
              210okv 29 lipca 2019 08:54
              0
              Całkowicie się z Tobą zgadzam. Ogólnie rzecz biorąc, nasze systemy radiolokacyjne wywodzą się z rozwoju niemieckiego i anglo-amerykańskiego.
              1. Wiktor_B
                Wiktor_B 29 lipca 2019 08:55
                +5
                Biorą, biorą.
                Ale oni sami nie siorbali kapuśniak.
                1. Michaił Drabkin
                  Michaił Drabkin 29 lipca 2019 12:52
                  +4
                  Victor_B Piszesz:
                  Ale oni sami nie siorbali kapuśniak.

                  Jako inżynier radiowy: daleko od łykanego buta !!
                  Radzieckie systemy odbioru sygnału radiowego były na najwyższym poziomie: optymalny odbiór według Kotelnikowa, równoległe systemy odbioru w celu kompensacji szumów wejściowych zniwelowały wady komponentów. A technika lampowa, od palca do dużej mocy, wciąż jest przedmiotem zazdrości Zachodu.

                  Instytut Potężnej Inżynierii Radiowej zawsze był pionierem na poziomie światowym, stąd stacje ostrzegania radarowego Don, Dniepr, Daryal ... i systemy VZG - wysoka gotowość fabryczna Woroneż - są kwestią szacunku na Zachodzie.

                  Nie możesz wymienić wszystkiego! Nic dziwnego, że Aleksander Stiepanowicz Popow - wynalazca radia!

                  A tak przy okazji, wynalazcą teorii skradania się jest Piotr Jakowlewicz Ufimcew ze wsi Ust Charyshskaya Pristan w Ałtaju.

                  Nie będzie gorzej niż systemy amerykańskie, to na pewno!
              2. Grzegorz6549
                Grzegorz6549 29 lipca 2019 16:47
                -1
                Ogólnie rzecz biorąc, rosyjski radar rozpoczął się od eksperymentów A. Popowa, a następnie kontynuował rozwój pod koniec lat 30., rozwój i przyjęcie radarów RUS-1 i RUS-2. Oczywiście radary amerykańskie i brytyjskie otrzymane w ramach Lend-Lease, a następnie przechwycone niemieckie, dały poważny impuls do rozwoju radarów krajowych, ale przed nimi został położony początek. Gdyby nie efektowne lata 90., obecny poziom rosyjskiego radaru nie byłby teraz niższy, a w niektórych miejscach nawet wyższy niż poziom zagraniczny.
      2. okko077
        okko077 29 lipca 2019 09:03
        -4
        Tak, ta podstawa wpływa nie tylko na charakterystykę wydajności, ale także na wymiary urządzeń i wagę. W rezultacie pod względem efektywności energetycznej czasami nadrabiamy zaległości .... Czy myślisz, dlaczego w naszych cywilnych samolotach instalowany jest zagraniczny sprzęt elektryczny? Nie z dobrego życia... A przy wszystkich przetargach na sprzęt wojskowy to od razu schodzi na nas z boku. Postaw obok niego nasz generator, a obok pi_ndosky lub francuski…. A potem pytania: dlaczego nasz sprzęt jest źle kupiony? A potem nie mogą zrozumieć, dlaczego nasz sprzęt ma niewystarczające promienie i zasięgi !!! ... W ZSRR przynajmniej zaostrzono niezawodność, ale teraz jak? Na Su-24 nalot na 1 awarię przez 2 godziny?... A czajniczki krzyczą: co za dobry samolot !!! Nie wiem o Su-34, bardzo tajne informacje...
        1. Zwiastun piorunów
          Zwiastun piorunów 29 lipca 2019 10:21
          +2
          A według SU-24 stało się otwarte?
          I oczywiście dzięki za przypomnienie nam, że wszystko jest złe. A potem nagle zaczynamy wątpić w takie wieści? Przestańmy pokutować i posypmy głowy popiołem.
          1. VO3A
            VO3A 29 lipca 2019 10:29
            +4
            Nie żałować, ale do pracy, a nie do brania kapeluszy ...
  2. SVP67
    SVP67 29 lipca 2019 08:16
    0
    Korwety projektu 20380 typu „Ochrona”
    Oto jeden z „Moremanów”, który wyjaśni, dlaczego pokład jest pomalowany czerwonym ołowiem dla lepszej widoczności?
    1. mordwin 3
      mordwin 3 29 lipca 2019 08:27
      +1
      Cytat z: svp67
      dlaczego malują talię czerwonym ołowiem?

      To bardziej pytanie dla chemików. To wszystko jest tanie. Jakoś strażacy przywieźli farbę wodoodporną, beczkę do malowania, srebrzystą, więc była droga. Ukradł kilka litrów. mrugnął
      1. SVP67
        SVP67 29 lipca 2019 08:29
        +8
        Cytat: Mordvin 3
        Ukradł kilka litrów.

        Teraz jest jasne, dlaczego na pokładzie znajdowały się niepomalowane obszary ...
        1. mordwin 3
          mordwin 3 29 lipca 2019 08:36
          +1
          Cytat z: svp67
          Teraz jest jasne, dlaczego na pokładzie znajdowały się niepomalowane obszary ...

          Jestem ze strażakami. Chociaż… Mój ojciec, ten sam minium wśród Moremanów, gwizdał na Dalekim Wschodzie (łowił w Morzu Ochockim), w starym mieszkaniu malowaliśmy tą farbą baterie i rury.
          1. Orkraider
            Orkraider 29 lipca 2019 08:46
            +5

            Mój tato, to samo minium od Moremanów gwizdnęło na Dalekim Wschodzie

            Ukradł kilka litrów. mrugnął

            Co ekonomiczni przewoźnicy, prosta rodzina śmiech
            Koniecznie trzeba iść ściśle na zasadach wymiany! Ukradłem coś, coś i zostaw. Czerwona smycz zagwizdała, zostaw susła, albo na przykład jest kot śmiech

            Na temat dyskusji widzisz, w tej perspektywie: po prostu Przystojny 20380. Ech, wznowiliby swoją zakładkę.. Byłbym szczęśliwy napoje napoje
            1. mordwin 3
              mordwin 3 29 lipca 2019 08:50
              +1
              Cytat z Orkraidera
              Co ekonomiczni przewoźnicy, prosta rodzina

              Duc i strażacy byli dobrzy. Niejeden stopar pił z nimi podczas naprawy samochodów. puść oczko Więc moje sumienie milczy po cichu.
          2. SVP67
            SVP67 29 lipca 2019 08:48
            +1
            Cytat: Mordvin 3
            jestem u strażaków

            Ale powiedziano to na próżno, teraz okaże się, że właśnie z tego powodu pożary nie są rzadkością w naszej flocie ...
            1. mordwin 3
              mordwin 3 29 lipca 2019 08:55
              +1
              Cytat z: svp67
              mówiono na próżno, teraz okaże się, że właśnie z tego powodu pożary nie są tak rzadkie w naszej flocie ...

              Chodź... Kilka lat temu mój sąsiad był w ogniu, więc zanim przybył strażak, zgasiłem cały pokój i wyciągnąłem sąsiada (był pijany, drań, a ja byłem przy tym prawie trzeźwy za chwilę). Więc w rozliczeniu.
    2. Komentarz został usunięty.
    3. Valery Valery
      Valery Valery 29 lipca 2019 08:52
      +3


      To nie czerwony ołów, to gleba. Czerwony ołów ma bardziej trujący kolor. Po co? - tak jest napisane w hands.doc-ah. I absolutnie się zgadzam - szaleństwo, które nie zostało jeszcze pokonane.
    4. sir jonn
      sir jonn 29 lipca 2019 08:54
      +4
      Cytat z: svp67
      Korwety projektu 20380 typu „Ochrona”
      Oto jeden z „Moremanów”, który wyjaśni, dlaczego pokład jest pomalowany czerwonym ołowiem dla lepszej widoczności?

      Kiedyś na dnie trałowca w Barentsukh rybacy podnieśli ważący pięć ton bruk, na którym widniał napis minium „Cierpiliśmy, a ty cierpisz”, choć był tam napisany przekleństwem zaczynającym się na literę e. waszat Minium jest bardzo dobrym podkładem nawet na nieprzygotowanym metalu.
    5. Fryzjer syberyjski
      Fryzjer syberyjski 29 lipca 2019 09:28
      +2
      Wieczna wojna z korozją
    6. Serg65
      Serg65 29 lipca 2019 09:45
      +7
      Cytat z: svp67
      dlaczego malują talię czerwonym ołowiem?

      Minium to podkład, pokład malowany jest specjalną farbą do pokładu.
      Cytat z: svp67
      dla lepszej widoczności?

      śmiech Jaki kolor został rozdany na barbazie, ten jest malowany...
    7. Komentarz został usunięty.
    8. Marconi41
      Marconi41 29 lipca 2019 10:32
      0
      Cytat z: svp67
      dlaczego pokład jest pomalowany czerwonym ołowiem dla lepszej widoczności?

      Naprawdę pokrywają się minium, aby rdza się nie przyklejała, ale potem malują ją farbą prawie tego samego koloru. Więc to, co widzisz na pokładach statków, nie jest minimum.
  3. Karaib
    Karaib 29 lipca 2019 09:00
    -2
    Jednak najprawdopodobniej AFAR. Podoba się.
    1. Donavi49
      Donavi49 29 lipca 2019 14:12
      +1
      AFAR jest jeszcze daleko. Podczas DALEKIEJ Bariery.




      Oto Bohater Rosji Aldar Tsydenzhapov z już przykręconym masztem, takim jak Thundering
      1. D16
        D16 29 lipca 2019 19:49
        0
        AFAR jest jeszcze daleko. Podczas DALEKIEJ Bariery.

        Na maszcie Bariery znajduje się owiewka obrotowej anteny pomiarowej stacji Furke, co jest sprzeczne z przesłaniem artykułu:
        „Korwety projektu 20380 otrzymają nowe stacje radarowe z trzema nieruchomymi płótnami zamiast obracający się układ anten. „(c) To prawda, że ​​wewnątrz masztu 20380 znajduje się obrotowa antena Monolitu, czy cokolwiek to jest. Ale to nie jest do celów powietrznych. zażądać .
        1. Komentarz został usunięty.
  4. gęś
    gęś 29 lipca 2019 10:50
    0
    Cytat z: okko077
    Tak, ta podstawa wpływa nie tylko na charakterystykę wydajności, ale także na wymiary urządzeń i wagę. W rezultacie pod względem efektywności energetycznej czasami nadrabiamy zaległości

    Wpływają również osobowości twórców. Jeśli nie przeciskasz się, podejmowane są decyzje - anachronizmy.
  5. Rus_Balt
    Rus_Balt 29 lipca 2019 14:07
    -5
    Po co nam kopiowanie statków i technologii Amera? Krajowa technologia radarów z obrotową jednostką antenową jest dobrze zbadana, debugowana, opanowana przez produkcję. Działa tak, jak powinien – nie działa, skoro Amerykanie zrobili to w nowy sposób, więc tego potrzebujemy! Kiedy będziemy myśleć własnymi głowami? Ile czasu zajmie prawidłowe działanie nowych radarów? To jest obrona kraju, a nie kompleks szkoleniowy!
  6. widmo
    widmo 29 lipca 2019 14:23
    0
    Zasadniczo logiczne. Obrotowa konstrukcja jest istotna dla radarów mobilnych w celu zmniejszenia zużycia energii.
    Dopiero przy wdrażaniu wielościenności w przetwarzaniu pojawiają się dodatkowe trudności, których nie mają anteny obrotowe. Tutaj pierwszy naleśnik może okazać się nierówny.
  7. Grzegorz6549
    Grzegorz6549 29 lipca 2019 17:13
    0
    Generalnie radary, zwłaszcza na statkach, są mieczem obosiecznym, a im dalej radar widzi cel, tym dalej i dużo więcej widzą. A co to znaczy?, A to oznacza, że ​​statek można wykryć dużo wcześniej niż wykryje wroga, a według promieniowania radaru pocisk z odpowiednim naprowadzaniem trafi do statku jak nić. Dlatego w rzeczywistej sytuacji bojowej dowódca okrętu będzie starał się za wszelką cenę zminimalizować czas działania nadajnika radarowego lub odbierać dane z „nieziemskiego” źródła. Właściwie łączenie radarów z nośnikami broni to problem nie tylko dla statków. „Statki” lądowe, takie jak Shells, Beeches i Thors, również są narażone na wykrycie, zanim same coś odkryją, a następnie wprowadzą PRS bezpośrednio do anteny radarowej. Wszelkiego rodzaju sztuczki, takie jak tryb migotania, który jakoś działał podczas wojny w Wietnamie, teraz już nie działają, ponieważ poszukiwacz PRS stał się znacznie mądrzejszy i bardzo pewnie podchodzi do radaru, pomimo wszelkiego rodzaju prób oszukania go lub zestrzelenia. Tak, a wojna elektroniczna pomaga im w każdy możliwy sposób. Przykład. Klęska Pantsirów w Syrii przez Izraelczyków. Historia, że ​​Shell nie był gotowy, niestety nie przechodzi, ponieważ na wideo transmitowanym przez izraelską rakietę wyraźnie widać było, jak Shellowi udało się wystrzelić dwa pociski w kierunku izraelskiej rakiety, ale z jakiegoś powodu te pociski zmieniły zdanie o spotkaniu z „Izraelką” io jej gorącym spotkaniu odbyło się z samym Shellem.