Przegląd wojskowy

Pierwsze myśliwce Su-30SM1 trafią do wojsk w 2020 roku

60
Zmodernizowane samoloty Su-30SM1 zaczną przyjeżdżać do Sił Powietrznych w przyszłym roku, Ministerstwo Obrony zamówiło już pierwszą partię ulepszonych myśliwców. O tym informuje Izwiestia w odniesieniu do departamentu wojskowego.


Pierwsze myśliwce Su-30SM1 trafią do wojsk w 2020 roku


Pierwsze zmodernizowane myśliwce wielofunkcyjne Su-30SM1 zaczną przybywać do VKS już w przyszłym roku, a seryjne dostawy rozpoczną się w 2021 roku. Pierwsze dwa samoloty dostarczone do wojska posłużą do szkolenia pilotów, pierwsza eskadra, całkowicie przeposażona w nowe samoloty, pojawi się w 2021 roku. Ponadto planowana jest modernizacja całej istniejącej floty Su-30SM do poziomu Su-30SM1.

Ministerstwo Obrony zwróciło uwagę, że zmodernizowane Su-30SM1 zostały stworzone z uwzględnieniem operacji i doświadczeń zdobytych podczas operacji w Syrii. Jak wcześniej informowaliśmy, nowe myśliwce były w dużej mierze zunifikowane z Su-35. Zmodernizowana wersja otrzymała silniki AL-41F1S. Ten silnik ma zwiększoną kontrolę nad mocą i wektorem ciągu, a także czterokrotnie większe zasoby i mniejsze zużycie paliwa. Ponadto na myśliwcu instalowana jest nowa stacja radiolokacyjna z fazowanym układem antenowym N035 „Irbis”. Samolot otrzymał także nową amunicję - bomby kierowane KAB-250 i pociski powietrze-ziemia Kh-59MK2.

Zmodernizowany samolot ma zwiększoną prędkość przelotową, mniejsze zużycie paliwa i wydłużony czas lotu. Ale o wiele ważniejsze jest to, że teraz samolot jest zunifikowany z Su-35, co czyni ich naprawę łatwiejszą i tańszą. Nowy radar zwiększy skuteczność Su-30SM1 w każdych warunkach bojowych. To od radaru zależą wszystkie cechy samolotu jako myśliwca powietrznego

- powiedział ekspert wojskowy Anton Ławrow.

Wykorzystane zdjęcia:
Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
60 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Zaurbek
    Zaurbek 6 sierpnia 2019 10:35
    +4
    Czas zainstalować Belkę podczas modernizacji na Su30/35… wróg robi to na maksa.
    1. kjhg
      kjhg 6 sierpnia 2019 10:51
      +4
      Radar z AFAR jest bardziej wydajny, ale też znacznie droższy. Być może zostanie jeszcze zainstalowany podczas drugiego etapu modernizacji, powiedzmy, do wersji Su-30SM2. 2 lata temu Hindusom zaproponowano projekt modernizacji Su-30MKI do wersji Super Sukhoi, gdzie miałyby zostać zainstalowane silniki Al-41F1S i radar z AFAR. Jeśli w przyszłości Indianie podpiszą ten kontrakt, pozwoli to opłacić rozwój radaru z AFAR i obniżyć jego koszt dla naszego VKS-u.
      1. Voyaka uh
        Voyaka uh 6 sierpnia 2019 11:11
        0
        Wiewiórka nie mieści się w rozmiarze Su-30 i 35
        1. kit88
          kit88 6 sierpnia 2019 15:56
          +6
          Cytat z: voyaka uh
          Wiewiórka nie mieści się w rozmiarze Su-30 i 35

          Twoje twierdzenie jest niepokojące.
          Pozwól, że zapytam, jaki blok pasuje do Su-57, a nie do Su-30 i 35?
          1. Voyaka uh
            Voyaka uh 6 sierpnia 2019 16:00
            -1
            Przez długi czas, podczas jakiejś dyskusji o rosyjskich radarach, zastanawiałem się / byłem zaskoczony: dlaczego radar AFAR Belka nie jest zainstalowany na Su-35.
            Moim zdaniem byłoby to logiczne. I otrzymał odpowiedź: „Chciałbym, ale fizycznie niemożliwe. Musimy przerobić kadłub”.
            1. Grigorij_45
              Grigorij_45 6 sierpnia 2019 18:45
              0
              Cytat z: voyaka uh
              I otrzymał odpowiedź: „Chciałbym, ale fizycznie niemożliwe. Musimy przerobić kadłub”.

              dziwna odpowiedź. Płótno Wiewiórki będzie nawet nieco mniejsze niż płótno Irbisa. Mogą wystąpić problemy z montażem anten systemu side-scan - tak, nie ma mowy bez poważnej rewizji kadłuba. Cóż, nie możesz ich zainstalować.
              1. MaxWRX
                MaxWRX 7 sierpnia 2019 00:58
                0
                Czytałem, że wszystko jest prostsze - Rosja nie może jeszcze masowo produkować AFARu. A to, co się dzieje, trafi do SU-57. Potem, jak się dowiedzą, dokonają kolejnej modernizacji, znowu zostanie zainstalowany silnik z Su-57
            2. Zaurbek
              Zaurbek 6 sierpnia 2019 19:39
              +1
              Dziwne, Su35 jest większy niż Su57… może jaki układ chłodzenia? I tak owiewka radaru jest 1,5 raza większa.
    2. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 6 sierpnia 2019 10:54
      +1
      Ponadto na myśliwcu instalowana jest nowa stacja radiolokacyjna z fazowanym układem antenowym N035 „Irbis”.

      Bardziej obiecujące jest zainstalowanie AFAR Zhuk-AM.PFAR H035 "Irbis" nie jest odporny na zakłócenia.
      Samolot otrzymał także nową amunicję - bomby kierowane KAB-250 i pociski powietrze-ziemia Kh-59MK2.

      X-59MK2 to nasza odpowiedź na JAASM, Scalp, prawdopodobnie będzie możliwe użycie Su-30SM1 i Groma-E1 z płyty, Grom-E2 to nasza wersja JDAMa. Cóż, KAB-500, KAB-1500.
  2. Newski_ZU
    Newski_ZU 6 sierpnia 2019 10:37
    -1
    A jaka będzie teraz różnica między Su-30SM1 a Su-35? Obecność drugiego pilota-operatora?
    Czy zasada synergii między pilotem a komputerem nie została przyjęta na Su-35 jako prolog do Su-57?
    Teraz drugi pilot Su-30SM1 będzie klikał nasiona podczas lotu, czy co?! śmiech
    Mam nadzieję, że Su-34 również zostanie zmodernizowany.
    1. bóbr1982
      bóbr1982 6 sierpnia 2019 10:41
      +5
      Cytat: Newski_ZU
      Teraz drugi pilot na Su-30SM1

      W Su-30 nawigator, a nie drugi pilot, jest różnica.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 6 sierpnia 2019 10:43
        0
        Czy nie ma dwóch pilotów?
        1. bóbr1982
          bóbr1982 6 sierpnia 2019 10:45
          +6
          Nawigatorzy są szkoleni w ChVVAKUSh, w tym na Su-30, nie ma na nim drugiego pilota.
          1. Newski_ZU
            Newski_ZU 6 sierpnia 2019 10:49
            -7
            Cytat z bobra1982
            Nawigatorzy są szkoleni w ChVVAKUSh, w tym na Su-30, nie ma na nim drugiego pilota.

            A co ma z tym wspólnego drugi pilot, jesteś molem książkowym czy coś?! Ok, niech nie będzie operator, ale nawigator. Druga osoba! Odpowiedz na pytanie, nie baw się terminologią.
      2. Newski_ZU
        Newski_ZU 6 sierpnia 2019 10:45
        +1
        Cytat z bobra1982
        Cytat: Newski_ZU
        Teraz drugi pilot na Su-30SM1

        W Su-30 nawigator, a nie drugi pilot, jest różnica.

        Wyznaczyłem go jako operatora. Lubisz kłócić się o warcaby? Ale nigdy nie odpowiedziałeś. Jeśli Su-30SM1 znajdzie się w niszy Su-35 na podstawie wyników modernizacji. Jaka jest więc różnica? Albo awionika i wyposażenie pokładowe Su-35 nie zostaną przeniesione do Su-30SM1, chociaż radar i silnik Irbis są już aplikacją do powielania Su-35. Czy na Su-35 będzie modernizacja, czy zostanie on całkowicie zastąpiony przez Su-57?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 6 sierpnia 2019 10:51
          0
          Różnica polega na tym, że z operatorem/nawigatorem teoretycznie można wymienić Su34.....
          1. Newski_ZU
            Newski_ZU 6 sierpnia 2019 10:53
            0
            Cytat z Zaurbeka
            Różnica polega na tym, że z operatorem/nawigatorem teoretycznie można wymienić Su34.....

            Wielkie dzięki. To właśnie chciałem usłyszeć. hi
            1. Zaurbek
              Zaurbek 6 sierpnia 2019 11:03
              0
              Jeśli nasze urodzą się z wiszącym pojemnikiem TsU
              1. Newski_ZU
                Newski_ZU 6 sierpnia 2019 12:00
                0
                Cytat z Zaurbeka
                Jeśli nasze urodzą się z wiszącym pojemnikiem TsU

                Cóż, myślę, że jest łatwiej.
                1. siwucz
                  siwucz 6 sierpnia 2019 13:37
                  0
                  Naprawdę tak uważasz. Samo narodziny wiszącego pojemnika z optyką jest bardzo trudne. Sokół wędrowny przeleciał z hukiem i jak dotąd nikt tak naprawdę nie widział NIIPPvsky T220. Choć oczywiście przyniosą, to po prostu konieczne
          2. siwucz
            siwucz 6 sierpnia 2019 13:30
            0
            Spróbuj zawiesić Sych lub SAP-30 pod Su-35 (lub Su-14)
        2. bóbr1982
          bóbr1982 6 sierpnia 2019 10:51
          +2
          Cytat: Newski_ZU
          Wyznaczyłem go jako operatora

          Tam też nie ma operatorów, to nie drugi puchar na Tu-16
          1. Newski_ZU
            Newski_ZU 6 sierpnia 2019 10:52
            -5
            Cytat z bobra1982
            Cytat: Newski_ZU
            Wyznaczyłem go jako operatora

            Tam też nie ma operatorów, to nie drugi puchar na Tu-16

            Z tobą wszystko jasne, idź do pracy jako nauczyciel w szkole, dadzą ci czerwoną pastę do długopisu.
        3. bóbr1982
          bóbr1982 6 sierpnia 2019 10:56
          +1
          Cytat: Newski_ZU
          Ale nigdy nie odpowiedziałeś

          Dlaczego nie odpowiedziałem? - skąd mam wiedzieć na czym polega różnica, chyba że na Su-35 nie ma nawigatora.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 6 sierpnia 2019 11:02
            +1
            Autonomia to inny lot.
        4. podniebny myśliwiec!
          podniebny myśliwiec! 6 sierpnia 2019 12:19
          +4
          Jeśli Su-30SM1 znajdzie się w niszy Su-35 na podstawie wyników modernizacji. Jaka jest więc różnica? Albo awionika i wyposażenie pokładowe Su-35 nie zostaną przeniesione do Su-30SM1, chociaż radar i silnik Irbis są już aplikacją do powielania Su-35. Czy na Su-35 będzie modernizacja, czy zostanie on całkowicie zastąpiony przez Su-57?

          Nie mogli zrobić bliźniaka z Su-35S, postanowili wyjść z przeciwnej strony i wyposażyć bliźniaczy Su-30SM w wersji Su-30SM1 w radar lotniczy i silniki z Su-35S. Nie będzie modernizacji Su-35S, przejdą na Su-57 Su-30CM1 jest wielofunkcyjnym bliźniakiem, w tym do pracy na ziemi Su-35S jest myśliwcem przewagi powietrznej Su-57 jest maszyną nowej generacji, która łączy te dwie funkcje.czy produkowali Su-57 przez tyle lat?Tak, a Irbis jest dobrym radarem dla Su-30SM1, przynajmniej według twórcy.
          Nasz instytut opracował i wprowadził do seryjnego wdrożenia pięć systemów z układem fazowanym, w tym Irbis dla myśliwca Su-35S generacji 4++. Jest to bezcenne doświadczenie. Przynajmniej pod względem zasięgu wykrywania Irbis przewyższa wszystkie znane w światowe radary pokładowe z konwencjonalnymi antenami fazowanymi i AFAR.

          https://sdelanounas.ru/blogs/106204/
          1. Newski_ZU
            Newski_ZU 6 sierpnia 2019 13:05
            +2
            Cytat: Myśliwiec Sky Strike
            Nie mogli zrobić bliźniaka z Su-35S, postanowili wyjść z przeciwnej strony i wyposażyć bliźniaczy Su-30SM w wersji Su-30SM1 w radar lotniczy i silniki z Su-35S. Nie będzie modernizacji Su-35S, przejdą na Su-57 Su-30CM1 jest wielofunkcyjnym bliźniakiem, w tym do pracy na ziemi Su-35S jest myśliwcem przewagi powietrznej Su-57 jest maszyną nowej generacji, która łączy te dwie funkcje.czy produkowali Su-57 przez tyle lat?Tak, a Irbis jest dobrym radarem dla Su-30SM1, przynajmniej według twórcy.

            Dziękuję również za odpowiedź i za to, że nie dopatrujesz się w terminologii. Odpowiedzieli jasno i bardziej niż obszernie. hi napoje
        5. niemiecki 4223
          niemiecki 4223 6 sierpnia 2019 14:05
          0
          Różnica polega na tym, że Su-30 może być używany jako samolot kierowania walką powietrzną. Operator nie jest rozpraszany przez pilotowanie, aby zaangażować się w kontrolę i zarządzanie sytuacją w powietrzu.
      3. tomket
        tomket 6 sierpnia 2019 12:10
        0
        Cytat z bobra1982
        W Su-30 nawigator, a nie drugi pilot, jest różnica.

        Czy nawigator na Su-30 wykonuje zadania czysto nawigacyjne? A może siedzi tam, czekając na wiszący pojemnik obserwacyjny?
        1. bóbr1982
          bóbr1982 6 sierpnia 2019 12:20
          +1
          Cytat z tomket
          Czy nawigator na Su-30 wykonuje zadania czysto nawigacyjne?

          Tak, ale czyj? Latali An-26 i Tu-134 w szkole, nie trzymali w rękach drążków sterowych ani kierownicy, aerodynamicy nie wiedzą (jak to powinno być dla prawdziwego nawigatora), potem ukończenie szkoły, centrum Lipieck, pułk - gdzie szybko nauczą się rozwiązywać zadania nawigacyjne.
          1. tomket
            tomket 6 sierpnia 2019 13:26
            +1
            Cytat z bobra1982
            Tak, ale czyj? Latali An-26 i Tu-134 w szkole, nie trzymali w rękach drążków sterowych ani kierownicy, aerodynamicy nie wiedzą (jak to powinno być dla prawdziwego nawigatora), potem ukończenie szkoły, centrum Lipieck, pułk - gdzie szybko nauczą się rozwiązywać zadania nawigacyjne.

            I dlaczego nie wprowadzili wtedy deski inżyniera i radiooperatora-strzelca na Su-30?
            1. siwucz
              siwucz 6 sierpnia 2019 13:33
              +3
              Wtedy stewardessa
            2. bóbr1982
              bóbr1982 6 sierpnia 2019 13:45
              0
              Cytat z tomket
              I dlaczego nie wprowadzili wtedy deski inżyniera i radiooperatora-strzelca na Su-30?

              Su-30, wciąż nie Tu-95
              1. tomket
                tomket 6 sierpnia 2019 16:01
                0
                Cytat z bobra1982
                Su-30, wciąż nie Tu-95

                Ale z jakiegoś powodu wepchnęli tam nawigatora (chyba, że ​​jest on nawigatorem, a nie operatorem broni)
                1. Grigorij_45
                  Grigorij_45 6 sierpnia 2019 18:50
                  -1
                  Cytat z tomket
                  Ale z jakiegoś powodu wepchnęli tam nawigatora (chyba, że ​​jest on nawigatorem, a nie operatorem broni)

                  nawigator-operator. Pełni te same funkcje co drugi członek załogi na obcych iskrach.
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 6 sierpnia 2019 12:01
      +5
      Pisali bzdury o „klikaniu nasion”.

      Jeden pilot wystarczy, aby samolot bardziej myśliwski uzyskał przewagę w powietrzu jak Su-35, dodatkowo z jednym pilotem taki samolot jest lżejszy, a przez to bardziej zwrotny, i lepiej uderzać w cele lądowe i morskie z zakrytą obroną powietrzną, gdy jeden pilot steruje samolotem i nie rozprasza się przy użyciu broni, aby nie przegapić ataku na samolot i podjąć środki zaradcze na czas, a nawigator używa broni bez rozpraszania się pilotem.

      W rzeczywistości Su-30SM1 to ten sam Su-35, tylko bardziej zaprojektowany do pracy na ziemi. Su-35 również może to zrobić, ale w Su-30SM1 będzie znacznie skuteczniejszy.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 6 sierpnia 2019 12:06
        0
        30 będzie mogła samodzielnie szukać celów i sama bombardować.
      2. Newski_ZU
        Newski_ZU 6 sierpnia 2019 13:12
        -1
        Cytat: Ratmir_Ryazan
        Pisali bzdury o „klikaniu nasion”.

        Jeden pilot wystarczy, aby samolot bardziej myśliwski uzyskał przewagę w powietrzu jak Su-35, dodatkowo z jednym pilotem taki samolot jest lżejszy, a przez to bardziej zwrotny, i lepiej uderzać w cele lądowe i morskie z zakrytą obroną powietrzną, gdy jeden pilot steruje samolotem i nie rozprasza się przy użyciu broni, aby nie przegapić ataku na samolot i podjąć środki zaradcze na czas, a nawigator używa broni bez rozpraszania się pilotem.

        W rzeczywistości Su-30SM1 to ten sam Su-35, tylko bardziej zaprojektowany do pracy na ziemi. Su-35 również może to zrobić, ale w Su-30SM1 będzie znacznie skuteczniejszy.


        Najlepiej rozumiałem, tj. moje pytanie, na które w pełni odpowiedział użytkownik o pseudonimie podniebny myśliwiec!. Nic dziwnego, że ma wojownika na swoim zdjęciu profilowym))
        Inny komentator znalazł błąd w tym, że nazwałem nawigatora „drugim pilotem-operatorem”, ale osobiście nie widziałeś mojego głównego przesłania:
        1. Los Su-35 po pojawieniu się Su-30SM1?
        2. Jeśli Su-30SM1 zostanie podciągnięty przez silnik i radar do Su-35, w którym zrealizowano koncepcję myśliwca 5. generacji, gdzie jest prawie jedność pilota i komputera pokładowego, to co wtedy zostanie z pracy nawigatora Su-30SM1? W końcu logiczne jest, że po silniku i radarze z Su-35 jego awionika trafi również do Su-30SM1? W końcu logiczne jest, że coraz więcej zadań wykonuje komputer, w przeciwnym razie po co nam Su-57 i jego poprzednik Su-35?
        Oto moje główne pytania i przemyślenia.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 6 sierpnia 2019 17:01
          +1
          Użycie broni nadal będzie zależeć od osoby, a druga osoba w Su-30SM1 jest właśnie tym, co jest do tego potrzebne. Trafianie w cele, czasami kilka na ziemi, a nawet nie trafianie we własne, które znajdują się kilkaset metrów od tych celów, jest znacznie trudniejsze niż atakowanie pojedynczego celu w powietrzu.

          A Su-35 będzie używany bardziej jako myśliwiec.

          Wszystko jest zrobione dobrze.
      3. tomket
        tomket 6 sierpnia 2019 16:00
        0
        Cytat: Ratmir_Ryazan
        W rzeczywistości Su-30SM1 to ten sam Su-35, tylko bardziej zaprojektowany do pracy na ziemi. Su-35 również może to zrobić, ale w Su-30SM1 będzie znacznie skuteczniejszy.

        A dzięki czemu Su-30SM1 będzie wtedy działał wydajniej? Czy ma lub będzie miał systemy, których nie ma na Su-35? A może po prostu dlatego, że jest dodatkowa para oczu nawigatora, która w żaden sposób nie wpływa na sterowanie samolotem lub bronią?
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 6 sierpnia 2019 16:56
          +1
          To tyle Su-30SM1 - to kolejna para oczu i para rąk, których nie rozprasza pilotowanie, ale używają broni przeciwko celom naziemnym.
      4. PROXOR
        PROXOR 7 sierpnia 2019 11:05
        0
        Powiem to prościej. Su35 to myśliwiec przewagi powietrznej. Su-30SM1 to myśliwiec wielofunkcyjny. Jego pole działania to powietrze, ziemia i woda (cele, dla których może DOBRZE pracować).
    3. NEOZ
      NEOZ 6 sierpnia 2019 12:51
      0
      Cytat: Newski_ZU
      A jaka będzie teraz różnica między Su-30SM1 a Su-35?

      różnica będzie taka, że ​​w systemie wideokonferencji będą lepsze samochody !!!!
    4. abc_alex
      abc_alex 6 sierpnia 2019 18:58
      +1
      Cytat: Newski_ZU
      Teraz drugi pilot Su-30SM1 kliknie nasiona podczas lotu, czy co?

      Jeśli dobrze pamiętam, to drugi członek załogi Su-30 nie działa w interesie samego zarządu, ale ogniwa. Początkowo Su-30 jest pojazdem koordynującym jednostki zdolnym do kontrolowania skrzydłowych podczas bitwy. Następnie, w Indiach, ta funkcja została przekształcona w szersze możliwości pracy w terenie. Więc drugi w kokpicie Su-30 zawsze będzie miał coś do roboty.
  3. Jurij77
    Jurij77 6 sierpnia 2019 10:52
    0
    Zastanawiam się, jak PGO na Su-30SM1 będzie działać w połączeniu z silnikami z OVT?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 6 sierpnia 2019 11:00
      0
      Jaki jest problem? Na Su30cm jest już OBT. Kolejny
    2. Grigorij_45
      Grigorij_45 6 sierpnia 2019 12:09
      -1
      Cytat: Jurij77
      Zastanawiam się, jak PGO na Su-30SM1 będzie działać w połączeniu z silnikami z OVT?

      na Su-30SM, a więc są silniki z kontrolowanym wektorem ciągu AL-31FP
    3. abc_alex
      abc_alex 6 sierpnia 2019 19:01
      -1
      PGO tworzy strumienie wirowe na górnej powierzchni skrzydła. Zmniejsza to prędkość przepływu na tej powierzchni, co jest równoznaczne ze wzrostem siły nośnej. Ma bardzo pośredni związek z zarządzaniem maszyną. Będzie działać dobrze.
      1. VO3A
        VO3A 11 sierpnia 2019 23:23
        -1
        Nie musisz mówić o tym, czego nie wiesz ... Wskazówka: jest taki termin - bezpośrednia kontrola siły aerodynamicznej ... Czytaj i studiuj ....
        1. abc_alex
          abc_alex 12 sierpnia 2019 09:34
          0
          Kochanie, są ludzie, którzy starają się wyjaśnić kompleks prostymi słowami i są ludzie, którzy próbują zademonstrować swoją wyższość, rzucając terminami na przeciwnika. Czy możesz wyjaśnić prościej? mechanizm Praca PGO – wyjaśnij. I nie ma potrzeby rzucać warunków, a jest ktoś, kto rzuca je bez Ciebie.
          Pozdrawiam
          1. VO3A
            VO3A 12 sierpnia 2019 13:58
            0
            http://old.as-club.ru/kurs3/aero/html/kurs_908_0.html
            To proste, wymyśl to sam...
  4. Livonetc
    Livonetc 6 sierpnia 2019 10:55
    0
    wydłużony czas lotu.

    Prawdopodobnie oznaczało trzy w jednym?
    Powiększenie:
    - Czas lotu
    - zasięg lotu
    - Żywotność
  5. Michaił Drabkin
    Michaił Drabkin 6 sierpnia 2019 11:09
    +1
    1. Inżynieria radiowa, to ruch we właściwym kierunku.
    Jest to jednak radar z reflektorami pracującymi na tej samej częstotliwości. A AFAR – na wielu częstotliwościach… trudno stłumić urządzenia walki elektronicznej.

    ..... w innych wiadomościach – „Amerykański przewodnik o tym, jak »pokonać Rosję w wojnie hybrydowej«, stworzony w 2016 r., został niedawno opublikowany w Internecie, pisze The National Interest…”, pisze Izwiestija, 6 sierpnia 2019 r.

    „..W podręczniku wojskowym USA zauważa się, że Rosja przyjęła podejście Waszyngtonu polegające na pokrywaniu pola bitwy załogowymi i bezzałogowymi systemami czujników w celu wykrywania sił wroga, które następnie mogą zostać zniszczone przez samoloty i artylerię.
    Jednocześnie kierownictwo twierdzi, że nowa taktyka Moskwy rzekomo obejmuje nie tylko operacje wojskowe, ale także przyciąganie ludności krajów opozycyjnych do swojej strony .... ”

    https://iz.ru/906833/2019-08-06/smi-rasskazali-o-soderzhanii-sekretnogo-spravochnika-ssha-po-voine-s-rf
  6. lopuhan2006
    lopuhan2006 6 sierpnia 2019 11:47
    +2
    Ugh, ugh, żeby tego nie zepsuć. Wreszcie pewnego dnia dojdziemy do zjednoczenia. Spójrz i dotrzemy do floty… prawdopodobnie, chociaż żmii tego admirała nie da się podniecić.
    1. Mistrz jazdy
      Mistrz jazdy 6 sierpnia 2019 12:11
      -2
      W tej chwili są postępy na przykładzie Gorszkowa. 4 lata temu pisałem o tym, co zrobiono z nami wtedy na północy i tam inni śmiali się jak bzdury. Ale teraz wszystko idzie do tego. Potrzebujesz w sumie 3 statków.

      Korweta 16 skrzydlata 24 reduty
      Fregata 32 skrzydlata 32 reduta 16 s-400
      Niszczyciel 64 skrzydlaty 48 redut 48 s-400
      Optymalne opcje. Cóż, oczywiście po jednej muszli
    2. tomket
      tomket 6 sierpnia 2019 12:12
      0
      Cytat z lopuhan2006
      Ugh, ugh, żeby tego nie zepsuć. Wreszcie pewnego dnia dojdziemy do zjednoczenia. Ty spojrzysz i dojedziemy do floty

      Kiedy pojawił się op mówiący, że potrzebne są tylko Sus, ale nie MiG-i, zjednoczenie było jednym z głównych argumentów, ale daj spokój, okazuje się, że jest ....
      1. lopuhan2006
        lopuhan2006 6 sierpnia 2019 13:20
        0
        Nie krzyczałem o MiGach) Obecnie istnieje wiele różnych suszarek. I 27, i M2, i 30 i 35. A według MiGów, moja filisterska opinia jest taka, że ​​Su powinna mieć konkurenta, choć nie bezpośredniego. Budżet wojskowy z definicji nie może być tani, ale może być skuteczny.
  7. Paulentius
    Paulentius 6 sierpnia 2019 11:49
    0
    "Termin lotu" co to za zwierzę?)
    1. siwucz
      siwucz 6 sierpnia 2019 13:45
      0
      Zazwyczaj prokuratorzy wyznaczają terminy.
  8. Mistrz jazdy
    Mistrz jazdy 6 sierpnia 2019 12:08
    +1
    Bez daleka czy czegokolwiek to jest złe.
    Chociaż ten silnik z su 35s jest doskonały.