Pierwsze myśliwce Su-30SM1 trafią do wojsk w 2020 roku

Sierpnia 6 2019 60

Zmodernizowane samoloty Su-30SM1 zaczną przyjeżdżać do Sił Powietrznych w przyszłym roku, Ministerstwo Obrony zamówiło już pierwszą partię ulepszonych myśliwców. O tym informuje Izwiestia w odniesieniu do departamentu wojskowego.

Pierwsze myśliwce Su-30SM1 trafią do wojsk w 2020 roku

Pierwsze zmodernizowane myśliwce wielofunkcyjne Su-30SM1 zaczną przybywać do VKS już w przyszłym roku, a seryjne dostawy rozpoczną się w 2021 roku. Pierwsze dwa samoloty dostarczone do wojska posłużą do szkolenia pilotów, pierwsza eskadra, całkowicie przeposażona w nowe samoloty, pojawi się w 2021 roku. Ponadto planowana jest modernizacja całej istniejącej floty Su-30SM do poziomu Su-30SM1.

Ministerstwo Obrony zwróciło uwagę, że zmodernizowane Su-30SM1 zostały stworzone z uwzględnieniem operacji i doświadczeń zdobytych podczas operacji w Syrii. Jak wcześniej informowaliśmy, nowe myśliwce były w dużej mierze zunifikowane z Su-35. Zmodernizowana wersja otrzymała silniki AL-41F1S. Ten silnik ma zwiększoną kontrolę nad mocą i wektorem ciągu, a także czterokrotnie większe zasoby i mniejsze zużycie paliwa. Ponadto na myśliwcu instalowana jest nowa stacja radiolokacyjna z fazowanym układem antenowym N035 „Irbis”. Samolot otrzymał także nową amunicję - bomby kierowane KAB-250 i pociski powietrze-ziemia Kh-59MK2.

Zmodernizowany samolot ma zwiększoną prędkość przelotową, mniejsze zużycie paliwa i wydłużony czas lotu. Ale o wiele ważniejsze jest to, że teraz samolot jest zunifikowany z Su-35, co czyni ich naprawę łatwiejszą i tańszą. Nowy radar zwiększy skuteczność Su-30SM1 w każdych warunkach bojowych. To od radaru zależą wszystkie cechy samolotu jako myśliwca powietrznego

- powiedział ekspert wojskowy Anton Ławrow.

informacja

Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.

Zaurbek

+4

6 sierpnia 2019 10:35

Czas zainstalować Belkę podczas modernizacji na Su30/35… wróg robi to na maksa.
1. kjhg
  
  +4
  
  6 sierpnia 2019 10:51
  
  Radar z AFAR jest bardziej wydajny, ale też znacznie droższy. Być może zostanie jeszcze zainstalowany podczas drugiego etapu modernizacji, powiedzmy, do wersji Su-30SM2. 2 lata temu Hindusom zaproponowano projekt modernizacji Su-30MKI do wersji Super Sukhoi, gdzie miałyby zostać zainstalowane silniki Al-41F1S i radar z AFAR. Jeśli w przyszłości Indianie podpiszą ten kontrakt, pozwoli to opłacić rozwój radaru z AFAR i obniżyć jego koszt dla naszego VKS-u.
  1. Voyaka uh
    
    0
    
    6 sierpnia 2019 11:11
    
    Wiewiórka nie mieści się w rozmiarze Su-30 i 35
    1. kit88
      
      +6
      
      6 sierpnia 2019 15:56
      
      Cytat z: voyaka uh
      Wiewiórka nie mieści się w rozmiarze Su-30 i 35
      
      Twoje twierdzenie jest niepokojące.
      Pozwól, że zapytam, jaki blok pasuje do Su-57, a nie do Su-30 i 35?
      1. Voyaka uh
        
        -1
        
        6 sierpnia 2019 16:00
        
        Przez długi czas, podczas jakiejś dyskusji o rosyjskich radarach, zastanawiałem się / byłem zaskoczony: dlaczego radar AFAR Belka nie jest zainstalowany na Su-35.
        Moim zdaniem byłoby to logiczne. I otrzymał odpowiedź: „Chciałbym, ale fizycznie niemożliwe. Musimy przerobić kadłub”.
        
        Grigorij_45
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 18:45
        
        Cytat z: voyaka uh
        I otrzymał odpowiedź: „Chciałbym, ale fizycznie niemożliwe. Musimy przerobić kadłub”.
        
        dziwna odpowiedź. Płótno Wiewiórki będzie nawet nieco mniejsze niż płótno Irbisa. Mogą wystąpić problemy z montażem anten systemu side-scan - tak, nie ma mowy bez poważnej rewizji kadłuba. Cóż, nie możesz ich zainstalować.
        
        MaxWRX
        
        0
        
        7 sierpnia 2019 00:58
        
        Czytałem, że wszystko jest prostsze - Rosja nie może jeszcze masowo produkować AFARu. A to, co się dzieje, trafi do SU-57. Potem, jak się dowiedzą, dokonają kolejnej modernizacji, znowu zostanie zainstalowany silnik z Su-57
        
        Zaurbek
        
        +1
        
        6 sierpnia 2019 19:39
        
        Dziwne, Su35 jest większy niż Su57… może jaki układ chłodzenia? I tak owiewka radaru jest 1,5 raza większa.
2. podniebny myśliwiec!
  
  +1
  
  6 sierpnia 2019 10:54
  
  Ponadto na myśliwcu instalowana jest nowa stacja radiolokacyjna z fazowanym układem antenowym N035 „Irbis”.
  
  Bardziej obiecujące jest zainstalowanie AFAR Zhuk-AM.PFAR H035 "Irbis" nie jest odporny na zakłócenia.
  Samolot otrzymał także nową amunicję - bomby kierowane KAB-250 i pociski powietrze-ziemia Kh-59MK2.
  
  X-59MK2 to nasza odpowiedź na JAASM, Scalp, prawdopodobnie będzie możliwe użycie Su-30SM1 i Groma-E1 z płyty, Grom-E2 to nasza wersja JDAMa. Cóż, KAB-500, KAB-1500.
Newski_ZU

-1

6 sierpnia 2019 10:37

A jaka będzie teraz różnica między Su-30SM1 a Su-35? Obecność drugiego pilota-operatora?
Czy zasada synergii między pilotem a komputerem nie została przyjęta na Su-35 jako prolog do Su-57?
Teraz drugi pilot Su-30SM1 będzie klikał nasiona podczas lotu, czy co?!
Mam nadzieję, że Su-34 również zostanie zmodernizowany.
1. bóbr1982
  
  +5
  
  6 sierpnia 2019 10:41
  
  Cytat: Newski_ZU
  Teraz drugi pilot na Su-30SM1
  
  W Su-30 nawigator, a nie drugi pilot, jest różnica.
  1. Zaurbek
    
    0
    
    6 sierpnia 2019 10:43
    
    Czy nie ma dwóch pilotów?
    1. bóbr1982
      
      +6
      
      6 sierpnia 2019 10:45
      
      Nawigatorzy są szkoleni w ChVVAKUSh, w tym na Su-30, nie ma na nim drugiego pilota.
      1. Newski_ZU
        
        -7
        
        6 sierpnia 2019 10:49
        
        Cytat z bobra1982
        Nawigatorzy są szkoleni w ChVVAKUSh, w tym na Su-30, nie ma na nim drugiego pilota.
        
        A co ma z tym wspólnego drugi pilot, jesteś molem książkowym czy coś?! Ok, niech nie będzie operator, ale nawigator. Druga osoba! Odpowiedz na pytanie, nie baw się terminologią.
  2. Newski_ZU
    
    +1
    
    6 sierpnia 2019 10:45
    
    Cytat z bobra1982
    Cytat: Newski_ZU
    Teraz drugi pilot na Su-30SM1
    
    W Su-30 nawigator, a nie drugi pilot, jest różnica.
    
    Wyznaczyłem go jako operatora. Lubisz kłócić się o warcaby? Ale nigdy nie odpowiedziałeś. Jeśli Su-30SM1 znajdzie się w niszy Su-35 na podstawie wyników modernizacji. Jaka jest więc różnica? Albo awionika i wyposażenie pokładowe Su-35 nie zostaną przeniesione do Su-30SM1, chociaż radar i silnik Irbis są już aplikacją do powielania Su-35. Czy na Su-35 będzie modernizacja, czy zostanie on całkowicie zastąpiony przez Su-57?
    1. Zaurbek
      
      0
      
      6 sierpnia 2019 10:51
      
      Różnica polega na tym, że z operatorem/nawigatorem teoretycznie można wymienić Su34.....
      1. Newski_ZU
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 10:53
        
        Cytat z Zaurbeka
        Różnica polega na tym, że z operatorem/nawigatorem teoretycznie można wymienić Su34.....
        
        Wielkie dzięki. To właśnie chciałem usłyszeć.
        
        Zaurbek
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 11:03
        
        Jeśli nasze urodzą się z wiszącym pojemnikiem TsU
        
        Newski_ZU
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 12:00
        
        Cytat z Zaurbeka
        Jeśli nasze urodzą się z wiszącym pojemnikiem TsU
        
        Cóż, myślę, że jest łatwiej.
        
        siwucz
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 13:37
        
        Naprawdę tak uważasz. Samo narodziny wiszącego pojemnika z optyką jest bardzo trudne. Sokół wędrowny przeleciał z hukiem i jak dotąd nikt tak naprawdę nie widział NIIPPvsky T220. Choć oczywiście przyniosą, to po prostu konieczne
      2. siwucz
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 13:30
        
        Spróbuj zawiesić Sych lub SAP-30 pod Su-35 (lub Su-14)
    2. bóbr1982
      
      +2
      
      6 sierpnia 2019 10:51
      
      Cytat: Newski_ZU
      Wyznaczyłem go jako operatora
      
      Tam też nie ma operatorów, to nie drugi puchar na Tu-16
      1. Newski_ZU
        
        -5
        
        6 sierpnia 2019 10:52
        
        Cytat z bobra1982
        Cytat: Newski_ZU
        Wyznaczyłem go jako operatora
        
        Tam też nie ma operatorów, to nie drugi puchar na Tu-16
        
        Z tobą wszystko jasne, idź do pracy jako nauczyciel w szkole, dadzą ci czerwoną pastę do długopisu.
    3. bóbr1982
      
      +1
      
      6 sierpnia 2019 10:56
      
      Cytat: Newski_ZU
      Ale nigdy nie odpowiedziałeś
      
      Dlaczego nie odpowiedziałem? - skąd mam wiedzieć na czym polega różnica, chyba że na Su-35 nie ma nawigatora.
      1. Zaurbek
        
        +1
        
        6 sierpnia 2019 11:02
        
        Autonomia to inny lot.
    4. podniebny myśliwiec!
      
      +4
      
      6 sierpnia 2019 12:19
      
      Jeśli Su-30SM1 znajdzie się w niszy Su-35 na podstawie wyników modernizacji. Jaka jest więc różnica? Albo awionika i wyposażenie pokładowe Su-35 nie zostaną przeniesione do Su-30SM1, chociaż radar i silnik Irbis są już aplikacją do powielania Su-35. Czy na Su-35 będzie modernizacja, czy zostanie on całkowicie zastąpiony przez Su-57?
      
      Nie mogli zrobić bliźniaka z Su-35S, postanowili wyjść z przeciwnej strony i wyposażyć bliźniaczy Su-30SM w wersji Su-30SM1 w radar lotniczy i silniki z Su-35S. Nie będzie modernizacji Su-35S, przejdą na Su-57 Su-30CM1 jest wielofunkcyjnym bliźniakiem, w tym do pracy na ziemi Su-35S jest myśliwcem przewagi powietrznej Su-57 jest maszyną nowej generacji, która łączy te dwie funkcje.czy produkowali Su-57 przez tyle lat?Tak, a Irbis jest dobrym radarem dla Su-30SM1, przynajmniej według twórcy.
      Nasz instytut opracował i wprowadził do seryjnego wdrożenia pięć systemów z układem fazowanym, w tym Irbis dla myśliwca Su-35S generacji 4++. Jest to bezcenne doświadczenie. Przynajmniej pod względem zasięgu wykrywania Irbis przewyższa wszystkie znane w światowe radary pokładowe z konwencjonalnymi antenami fazowanymi i AFAR.
      
      https://sdelanounas.ru/blogs/106204/
      1. Newski_ZU
        
        +2
        
        6 sierpnia 2019 13:05
        
        Cytat: Myśliwiec Sky Strike
        Nie mogli zrobić bliźniaka z Su-35S, postanowili wyjść z przeciwnej strony i wyposażyć bliźniaczy Su-30SM w wersji Su-30SM1 w radar lotniczy i silniki z Su-35S. Nie będzie modernizacji Su-35S, przejdą na Su-57 Su-30CM1 jest wielofunkcyjnym bliźniakiem, w tym do pracy na ziemi Su-35S jest myśliwcem przewagi powietrznej Su-57 jest maszyną nowej generacji, która łączy te dwie funkcje.czy produkowali Su-57 przez tyle lat?Tak, a Irbis jest dobrym radarem dla Su-30SM1, przynajmniej według twórcy.
        
        Dziękuję również za odpowiedź i za to, że nie dopatrujesz się w terminologii. Odpowiedzieli jasno i bardziej niż obszernie.
    5. niemiecki 4223
      
      0
      
      6 sierpnia 2019 14:05
      
      Różnica polega na tym, że Su-30 może być używany jako samolot kierowania walką powietrzną. Operator nie jest rozpraszany przez pilotowanie, aby zaangażować się w kontrolę i zarządzanie sytuacją w powietrzu.
  3. tomy
    
    0
    
    6 sierpnia 2019 12:10
    
    Cytat z bobra1982
    W Su-30 nawigator, a nie drugi pilot, jest różnica.
    
    Czy nawigator na Su-30 wykonuje zadania czysto nawigacyjne? A może siedzi tam, czekając na wiszący pojemnik obserwacyjny?
    1. bóbr1982
      
      +1
      
      6 sierpnia 2019 12:20
      
      Cytat z tomketa
      Czy nawigator na Su-30 wykonuje zadania czysto nawigacyjne?
      
      Tak, ale czyj? Latali An-26 i Tu-134 w szkole, nie trzymali w rękach drążków sterowych ani kierownicy, aerodynamicy nie wiedzą (jak to powinno być dla prawdziwego nawigatora), potem ukończenie szkoły, centrum Lipieck, pułk - gdzie szybko nauczą się rozwiązywać zadania nawigacyjne.
      1. tomy
        
        +1
        
        6 sierpnia 2019 13:26
        
        Cytat z bobra1982
        Tak, ale czyj? Latali An-26 i Tu-134 w szkole, nie trzymali w rękach drążków sterowych ani kierownicy, aerodynamicy nie wiedzą (jak to powinno być dla prawdziwego nawigatora), potem ukończenie szkoły, centrum Lipieck, pułk - gdzie szybko nauczą się rozwiązywać zadania nawigacyjne.
        
        I dlaczego nie wprowadzili wtedy deski inżyniera i radiooperatora-strzelca na Su-30?
        
        siwucz
        
        +3
        
        6 sierpnia 2019 13:33
        
        Wtedy stewardessa
        
        bóbr1982
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 13:45
        
        Cytat z tomketa
        I dlaczego nie wprowadzili wtedy deski inżyniera i radiooperatora-strzelca na Su-30?
        
        Su-30, wciąż nie Tu-95
        
        tomy
        
        0
        
        6 sierpnia 2019 16:01
        
        Cytat z bobra1982
        Su-30, wciąż nie Tu-95
        
        Ale z jakiegoś powodu wepchnęli tam nawigatora (chyba, że jest on nawigatorem, a nie operatorem broni)
        
        Grigorij_45
        
        -1
        
        6 sierpnia 2019 18:50
        
        Cytat z tomketa
        Ale z jakiegoś powodu wepchnęli tam nawigatora (chyba, że jest on nawigatorem, a nie operatorem broni)
        
        nawigator-operator. Pełni te same funkcje co drugi członek załogi na obcych iskrach.
2. Ratmir_Ryazan
  
  +5
  
  6 sierpnia 2019 12:01
  
  Pisali bzdury o „klikaniu nasion”.
  
  Jeden pilot wystarczy, aby samolot bardziej myśliwski uzyskał przewagę w powietrzu jak Su-35, dodatkowo z jednym pilotem taki samolot jest lżejszy, a przez to bardziej zwrotny, i lepiej uderzać w cele lądowe i morskie z zakrytą obroną powietrzną, gdy jeden pilot steruje samolotem i nie rozprasza się przy użyciu broni, aby nie przegapić ataku na samolot i podjąć środki zaradcze na czas, a nawigator używa broni bez rozpraszania się pilotem.
  
  W rzeczywistości Su-30SM1 to ten sam Su-35, tylko bardziej zaprojektowany do pracy na ziemi. Su-35 również może to zrobić, ale w Su-30SM1 będzie znacznie skuteczniejszy.
  1. Zaurbek
    
    0
    
    6 sierpnia 2019 12:06
    
    30 będzie mogła samodzielnie szukać celów i sama bombardować.
  2. Newski_ZU
    
    -1
    
    6 sierpnia 2019 13:12
    
    Cytat: Ratmir_Ryazan
    Pisali bzdury o „klikaniu nasion”.
    
    Jeden pilot wystarczy, aby samolot bardziej myśliwski uzyskał przewagę w powietrzu jak Su-35, dodatkowo z jednym pilotem taki samolot jest lżejszy, a przez to bardziej zwrotny, i lepiej uderzać w cele lądowe i morskie z zakrytą obroną powietrzną, gdy jeden pilot steruje samolotem i nie rozprasza się przy użyciu broni, aby nie przegapić ataku na samolot i podjąć środki zaradcze na czas, a nawigator używa broni bez rozpraszania się pilotem.
    
    W rzeczywistości Su-30SM1 to ten sam Su-35, tylko bardziej zaprojektowany do pracy na ziemi. Su-35 również może to zrobić, ale w Su-30SM1 będzie znacznie skuteczniejszy.
    
    Najlepiej rozumiałem, tj. moje pytanie, na które w pełni odpowiedział użytkownik o pseudonimie podniebny myśliwiec!. Nic dziwnego, że ma wojownika na swoim zdjęciu profilowym))
    Inny komentator znalazł błąd w tym, że nazwałem nawigatora „drugim pilotem-operatorem”, ale osobiście nie widziałeś mojego głównego przesłania:
    1. Los Su-35 po pojawieniu się Su-30SM1?
    2. Jeśli Su-30SM1 zostanie podciągnięty przez silnik i radar do Su-35, w którym zrealizowano koncepcję myśliwca 5. generacji, gdzie jest prawie jedność pilota i komputera pokładowego, to co wtedy zostanie z pracy nawigatora Su-30SM1? W końcu logiczne jest, że po silniku i radarze z Su-35 jego awionika trafi również do Su-30SM1? W końcu logiczne jest, że coraz więcej zadań wykonuje komputer, w przeciwnym razie po co nam Su-57 i jego poprzednik Su-35?
    Oto moje główne pytania i przemyślenia.
    1. Ratmir_Ryazan
      
      +1
      
      6 sierpnia 2019 17:01
      
      Użycie broni nadal będzie zależeć od osoby, a druga osoba w Su-30SM1 jest właśnie tym, co jest do tego potrzebne. Trafianie w cele, czasami kilka na ziemi, a nawet nie trafianie we własne, które znajdują się kilkaset metrów od tych celów, jest znacznie trudniejsze niż atakowanie pojedynczego celu w powietrzu.
      
      A Su-35 będzie używany bardziej jako myśliwiec.
      
      Wszystko jest zrobione dobrze.
  3. tomy
    
    0
    
    6 sierpnia 2019 16:00
    
    Cytat: Ratmir_Ryazan
    W rzeczywistości Su-30SM1 to ten sam Su-35, tylko bardziej zaprojektowany do pracy na ziemi. Su-35 również może to zrobić, ale w Su-30SM1 będzie znacznie skuteczniejszy.
    
    A dzięki czemu Su-30SM1 będzie wtedy działał wydajniej? Czy ma lub będzie miał systemy, których nie ma na Su-35? A może po prostu dlatego, że jest dodatkowa para oczu nawigatora, która w żaden sposób nie wpływa na sterowanie samolotem lub bronią?
    1. Ratmir_Ryazan
      
      +1
      
      6 sierpnia 2019 16:56
      
      To tyle Su-30SM1 - to kolejna para oczu i para rąk, których nie rozprasza pilotowanie, ale używają broni przeciwko celom naziemnym.
  4. PROXOR
    
    0
    
    7 sierpnia 2019 11:05
    
    Powiem to prościej. Su35 to myśliwiec przewagi powietrznej. Su-30SM1 to myśliwiec wielofunkcyjny. Jego pole działania to powietrze, ziemia i woda (cele, dla których może DOBRZE pracować).
3. NEOZ
  
  0
  
  6 sierpnia 2019 12:51
  
  Cytat: Newski_ZU
  A jaka będzie teraz różnica między Su-30SM1 a Su-35?
  
  różnica będzie taka, że w systemie wideokonferencji będą lepsze samochody !!!!
4. abc_alex
  
  +1
  
  6 sierpnia 2019 18:58
  
  Cytat: Newski_ZU
  Teraz drugi pilot Su-30SM1 kliknie nasiona podczas lotu, czy co?
  
  Jeśli dobrze pamiętam, to drugi członek załogi Su-30 nie działa w interesie samego zarządu, ale ogniwa. Początkowo Su-30 jest pojazdem koordynującym jednostki zdolnym do kontrolowania skrzydłowych podczas bitwy. Następnie, w Indiach, ta funkcja została przekształcona w szersze możliwości pracy w terenie. Więc drugi w kokpicie Su-30 zawsze będzie miał coś do roboty.
Jurij77

0

6 sierpnia 2019 10:52

Zastanawiam się, jak PGO na Su-30SM1 będzie działać w połączeniu z silnikami z OVT?
1. Zaurbek
  
  0
  
  6 sierpnia 2019 11:00
  
  Jaki jest problem? Na Su30cm jest już OBT. Kolejny
2. Grigorij_45
  
  -1
  
  6 sierpnia 2019 12:09
  
  Cytat: Yuri77
  Zastanawiam się, jak PGO na Su-30SM1 będzie działać w połączeniu z silnikami z OVT?
  
  na Su-30SM, a więc są silniki z kontrolowanym wektorem ciągu AL-31FP
3. abc_alex
  
  -1
  
  6 sierpnia 2019 19:01
  
  PGO tworzy strumienie wirowe na górnej powierzchni skrzydła. Zmniejsza to prędkość przepływu na tej powierzchni, co jest równoznaczne ze wzrostem siły nośnej. Ma bardzo pośredni związek z zarządzaniem maszyną. Będzie działać dobrze.
  1. VO3A
    
    -1
    
    11 sierpnia 2019 23:23
    
    Nie musisz mówić o tym, czego nie wiesz ... Wskazówka: jest taki termin - bezpośrednia kontrola siły aerodynamicznej ... Czytaj i studiuj ....
    1. abc_alex
      
      0
      
      12 sierpnia 2019 09:34
      
      Kochanie, są ludzie, którzy starają się wyjaśnić kompleks prostymi słowami i są ludzie, którzy próbują zademonstrować swoją wyższość, rzucając terminami na przeciwnika. Czy możesz wyjaśnić prościej? mechanizm Praca PGO – wyjaśnij. I nie ma potrzeby rzucać warunków, a jest ktoś, kto rzuca je bez Ciebie.
      Pozdrawiam
      1. VO3A
        
        0
        
        12 sierpnia 2019 13:58
        
        http://old.as-club.ru/kurs3/aero/html/kurs_908_0.html
        To proste, wymyśl to sam...
Livonetc

0

6 sierpnia 2019 10:55

wydłużony czas lotu.

Prawdopodobnie oznaczało trzy w jednym?
Zwiększyć:
- Czas lotu
- zasięg lotu
- Żywotność
Michaił Drabkin

+1

6 sierpnia 2019 11:09

1. Inżynieria radiowa, to ruch we właściwym kierunku.
Jest to jednak radar z reflektorami pracującymi na tej samej częstotliwości. A AFAR – na wielu częstotliwościach… trudno stłumić urządzenia walki elektronicznej.

..... w innych wiadomościach – „Amerykański przewodnik o tym, jak »pokonać Rosję w wojnie hybrydowej«, stworzony w 2016 r., został niedawno opublikowany w Internecie, pisze The National Interest…”, pisze Izwiestija, 6 sierpnia 2019 r.

„..W podręczniku wojskowym USA zauważa się, że Rosja przyjęła podejście Waszyngtonu polegające na pokrywaniu pola bitwy załogowymi i bezzałogowymi systemami czujników w celu wykrywania sił wroga, które następnie mogą zostać zniszczone przez samoloty i artylerię.
Jednocześnie kierownictwo twierdzi, że nowa taktyka Moskwy rzekomo obejmuje nie tylko operacje wojskowe, ale także przyciąganie ludności krajów opozycyjnych do swojej strony .... ”

https://iz.ru/906833/2019-08-06/smi-rasskazali-o-soderzhanii-sekretnogo-spravochnika-ssha-po-voine-s-rf
lopuhan2006

+2

6 sierpnia 2019 11:47

Ugh, ugh, żeby tego nie zepsuć. Wreszcie pewnego dnia dojdziemy do zjednoczenia. Spójrz i dotrzemy do floty… prawdopodobnie, chociaż żmii tego admirała nie da się podniecić.
1. Mistrz jazdy
  
  -2
  
  6 sierpnia 2019 12:11
  
  W tej chwili są postępy na przykładzie Gorszkowa. 4 lata temu pisałem o tym, co zrobiono z nami wtedy na północy i tam inni śmiali się jak bzdury. Ale teraz wszystko idzie do tego. Potrzebujesz w sumie 3 statków.
  
  Korweta 16 skrzydlata 24 reduty
  Fregata 32 skrzydlata 32 reduta 16 s-400
  Niszczyciel 64 skrzydlaty 48 redut 48 s-400
  Optymalne opcje. Cóż, oczywiście po jednej muszli
2. tomy
  
  0
  
  6 sierpnia 2019 12:12
  
  Cytat z lopuhan2006
  Ugh, ugh, żeby tego nie zepsuć. Wreszcie pewnego dnia dojdziemy do zjednoczenia. Ty spojrzysz i dojedziemy do floty
  
  Kiedy pojawił się op mówiący, że potrzebne są tylko Sus, ale nie MiG-i, zjednoczenie było jednym z głównych argumentów, ale daj spokój, okazuje się, że jest ....
  1. lopuhan2006
    
    0
    
    6 sierpnia 2019 13:20
    
    Nie krzyczałem o MiGach) Obecnie istnieje wiele różnych suszarek. I 27, i M2, i 30 i 35. A według MiGów, moja filisterska opinia jest taka, że Su powinna mieć konkurenta, choć nie bezpośredniego. Budżet wojskowy z definicji nie może być tani, ale może być skuteczny.
Paulentius

0

6 sierpnia 2019 11:49

"Termin lotu" co to za zwierzę?)
1. siwucz
  
  0
  
  6 sierpnia 2019 13:45
  
  Zazwyczaj prokuratorzy wyznaczają terminy.
Mistrz jazdy

+1

6 sierpnia 2019 12:08

Bez daleka czy czegokolwiek to jest złe.
Chociaż ten silnik z su 35s jest doskonały.