Przegląd wojskowy

Polskie Siły Powietrzne mogą całkowicie zrezygnować z eksploatacji MiG-29

23
Polskie Siły Powietrzne prawdopodobnie całkowicie zrezygnują z eksploatacji sowieckich MiG-29, co ostatecznie doprowadzi do niedoboru samolotów bojowych do wszystkich misji. Publikacja o tym pisze Dziennik Gazeta Prawna.


Polskie Siły Powietrzne mogą całkowicie zrezygnować z eksploatacji MiG-29


Polskie Siły Powietrzne mogą całkowicie wstrzymać eksploatację MiG-29, których loty zostały już zakazane od 4 marca br. po wypadku tego typu samolotów. Jednocześnie przyczyny katastrofy nie zostały jeszcze oficjalnie nazwane, co oznacza, że ​​nikt nie pozwala na loty innych myśliwców. Każdy miesiąc przestoju zmniejsza liczbę pilotów uprawnionych do obsługi danego typu samolotu, co wydłuża czas przywrócenia gotowości bojowej Sił Powietrznych. Wiosną tego roku nie przeprowadzono strzelania na żywo z MiG-29.

Realizuje się scenariusz, w którym samoloty bojowe Mig-29, które nie latały od pięciu miesięcy, nie wrócą do służby w Wojsku Polskim. Możliwość całkowitego odrzucenia MiG-29 szacuje się na 90%

- mówią polscy eksperci wojskowi.

Według oficjalnych danych, oprócz 30 sowieckich myśliwców MiG-29, Polskie Siły Powietrzne dysponują także 48 amerykańskimi F-16 i 32 radzieckimi Su-22. Jednak zgodnie z publikacją nie wszystko jest różowe w przypadku amerykańskich samolotów. Według publikacji tylko 20% myśliwców amerykańskich jest w gotowości bojowej i w stanie pełnej gotowości bojowej, tj. gotowe do startu, tylko dwa F-16.


Tylko 10 z 48 amerykańskich myśliwców F-16, które mamy, jest w pogotowiu

- cytuje publikację słów przedstawiciela Sił Powietrznych tego kraju.

Odrzucenie radzieckiego MiG-29 doprowadzi do całkowitej utraty gotowości bojowej polskiego lotnictwa. Nawet jeśli Stany Zjednoczone zgodzą się sprzedać Polsce myśliwce F-35, ich dostawa potrwa kilka lat, a później osiągnięcie gotowości bojowej zajmie więcej czasu – podsumowuje publikacja.

Przypomnijmy, że utrzymanie i utrzymanie gotowości technicznej polskich MiG-29 są prowadzone w Polsce samodzielnie. Ubiegłoroczna katastrofa samolotu, która doprowadziła do śmierci pilota, nastąpiła na skutek awarii katapultowanego fotela, w konstrukcji którego dokonano niezależnych zmian.
Wykorzystane zdjęcia:
https://www.airliners.net/
23 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Magiczny Łucznik
    Magiczny Łucznik 6 sierpnia 2019 16:18
    +4
    Jesteśmy wrogami Polski. Dlatego nie ma nikogo, kto naprawiłby ich Migi. Chociaż... Niech dadzą to Ukrainie, tak jak zrobiła to Chorwacja! Tam na pewno zostaną zabici waszat śmiech
    1. Jeniec
      Jeniec 6 sierpnia 2019 16:45
      0
      co Wtedy nie będzie się zmniejszać „liczba pilotów, którzy mają uprawnienia do pilotowania określonego typu samolotów”, ale pilotów w ogóle. Sąsiedzi Zhovto-Blakitnye naprawili już swoje urządzenia „oszczędnym” właścicielom. Jednocześnie przypomniano im, że skąpiec płaci dwa razy. hi
    2. Prywatny OITR
      Prywatny OITR 6 sierpnia 2019 21:40
      0
      Po co Polsce w ogóle lotnictwo?
    3. g1v2
      g1v2 6 sierpnia 2019 23:36
      +1
      W rzeczywistości sami naprawiają natychmiastową 29. I inni też. Inną rzeczą jest to, że zasoby samolotu są wyczerpane, więc nadal trzeba będzie je wymienić. Ponownie, kraj NATO musi zasilić kompleks wojskowo-przemysłowy NATO. Więc dają im kolejne f16 po cenie konia. A moment29 pojawi się na Ukrainie.
  2. Rezerwowy batalion konstrukcyjny
    Rezerwowy batalion konstrukcyjny 6 sierpnia 2019 16:26
    -2
    To dobrze. Najwyższy czas, aby Pshekowie pozbyli się najbardziej zwrotnego myśliwca NATO – MiG-29. Teraz zamiast 30 MiGów kupią 3 „nielatające 35-tki” i będą dumni, że nie ominęli strony właściciela, którą trzeba wylizać.
    1. Wasjan1971
      Wasjan1971 6 sierpnia 2019 19:37
      0
      Cytat: Rezerwowy batalion budowlany
      nie ominęła strony właściciela, którą trzeba lizać.

      A tam, gdzie nie liżesz - przynajmniej z tyłu, z przodu, przynajmniej od góry do dołu - jest wszędzie. Najważniejsze, żeby się nie zatrzymywać.
  3. Jeniec
    Jeniec 6 sierpnia 2019 16:47
    +4
    Dlaczego niewolnicy w ogóle potrzebują lotnictwa? Kawaleria - maksymalna.
  4. specyfikacja
    specyfikacja 6 sierpnia 2019 16:57
    0
    Czy Kochinsky znów zostanie odkopany?
  5. Sancho_SP
    Sancho_SP 6 sierpnia 2019 17:03
    -3
    A co jeśli kupią 6 F-35 - resztę można odpisać. Budżet został opanowany, personel zmniejszony, odpowiedzialność spoczywa na abstrakcyjnych Amerykanach.
    1. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 6 sierpnia 2019 18:11
      -1
      A utrzymanie tych 6 F-35 będzie kosztować tyle, co utrzymanie całej obecnej floty Polskich Sił Powietrznych, jeśli nie więcej.
      1. Sancho_SP
        Sancho_SP 6 sierpnia 2019 18:58
        0
        Cóż, wszystko się zgadza. Wycofywania są takie same.
  6. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 6 sierpnia 2019 17:28
    +3
    Źle, że Polska pozostaje krajem rusofobicznych polityków i ludzi, którzy ich wybierają.

    Mogli zmodernizować MiG-29 w Rosji i kupić części zamienne w przystępnej cenie i mieliby samoloty bojowe, a nie dwa F-16 na całą Polskę.

    I zarabialiśmy pieniądze.

    Skoro Polska nie ma pieniędzy na utrzymanie i naprawę F-16 na czas, to jak będą utrzymywać i eksploatować F-35?!
    1. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 6 sierpnia 2019 17:51
      +1
      Teraz jest mniej więcej jasne, w jaki sposób polskie MiG-29 były utrzymywane w stanie gotowości bojowej, ale jasne jest, że nie ma skąd brać silników.To samo dotyczy Su-22.

      Polska otrzymała/zakupiła 25 myśliwców MiG-46 w ciągu 29 lat, z których 15 jest wykorzystywanych jako dawcy części zamiennych do 31 samolotów przechwytujących będących na wyposażeniu Sił Powietrznych RP:
      W latach 1989-1990 Polska otrzymała 12 myśliwców z ZSRR.
      Kolejne 22 MiG-29 zostały podarowane przez Niemcy. Pomoc sojusznikowi z NATO
      Kolejnych 12 myśliwców otrzymano z Czech jako zapłatę za polskie śmigłowce W-3 Sokół. Migi miały skromny czas lotu z powodu utraty jedynego bojowego szkoleniowo-treningowego MiG-29UB w Czechach w 1994 roku. Otrzymano wszystkie samoloty wraz z co najmniej jednym dodatkowym zestawem silników i zestawami naprawczymi do nich.


      Również w latach 2011-2012 Polska kupiła od Rumunii 40 silników RD-33, przejętych z rumuńskich Sił Powietrznych MiG-2003, które zostały wyłączone w 29 roku. Wszystkie samoloty były prawie nowe i nie miały dużego czasu lotu.


      Polska zakupiła również zestawy naprawcze do naprawy swoich MIG-ów w Rosji do lat 2010-tych. Czyli: polskie MiG-29 nigdy nie pozostały bez wsparcia kraju-producenta.


      https://medium.com/@hu_diletant/poland-mig-29-a9f33f5bb5fb
      1. KOJIXO3HuK
        KOJIXO3HuK 25 listopada 2019 15:44
        0
        Skoro Polska zakupiła taką ilość samolotów i części zamiennych, to może szykowała się do prowokacji?
  7. podniebny myśliwiec!
    podniebny myśliwiec! 6 sierpnia 2019 17:31
    +3
    Według oficjalnych danych, oprócz 30 sowieckich myśliwców MiG-29, Polskie Siły Powietrzne dysponują także 48 amerykańskimi F-16 i 32 radzieckimi Su-22. Jednak zgodnie z publikacją nie wszystko jest różowe w przypadku amerykańskich samolotów. Według publikacji tylko 20% amerykańskich myśliwców jest w gotowości bojowej,

    A kto przez te wszystkie lata utrzymywał 30 MiG-ów-29, a zwłaszcza 32 Su-22 w gotowości bojowej? Polacy nawet kupili z Ukrainy R-27 dla swoich MiG-29. Z jakiego powodu? Wszystko jest z nimi podejrzanie źle. czy celowo wieszają nam makaron na uszach, by tak rzec, usypiając naszą czujność?
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 6 sierpnia 2019 17:50
      +2
      Tam wszystko jest bardzo trudne z definicją „gotowości bojowej”. W rzeczywistości trzy czwarte może wylecieć na misję, ale nie wszystkie z akceptowalnym poziomem ryzyka na czas pokoju.
    2. Orkraider
      Orkraider 6 sierpnia 2019 21:29
      0
      I jak tylko 10 F-16 z 45 może być w gotowości bojowej? Z jakiego powodu? Coś jest z nimi podejrzanie źle? Ale czy nie celowo wieszają nam makaron na uszach?

      Solidarność z tobą. Nie wierzę, zwłaszcza o F-16.
      A jeśli weźmiesz pod uwagę informacje o:
      Departament Stanu USA zatwierdził możliwą umowę na sprzedaż polskich rakiet wystrzeliwanych poza strefę obrony powietrznej, a także modernizację myśliwców F-16 Sił Powietrznych RP i 70 pocisków powietrze-ziemia AGM-158B JASSM-ER z zwiększony zasięg, a także do ulepszenia samolotu Sił Powietrznych RP F-16C/D… ”


      Najprawdopodobniej część upgrade do poziomu C/D
  8. Graz
    Graz 6 sierpnia 2019 17:53
    0
    niech Polacy oddadzą na naprawy Ukrainę
    1. podniebny myśliwiec!
      podniebny myśliwiec! 6 sierpnia 2019 18:08
      -1
      Jaki jest w tym sens?
      1. Graz
        Graz 6 sierpnia 2019 18:45
        0
        po chorwacku napoje
  9. Wasjan1971
    Wasjan1971 6 sierpnia 2019 19:31
    0
    Jednocześnie przyczyny katastrofy nie zostały jeszcze oficjalnie nazwane…

    Ubiegłoroczna katastrofa samolotu, która doprowadziła do śmierci pilota, nastąpiła na skutek awarii katapultowanego fotela, w konstrukcji którego dokonano niezależnych zmian.

    Oh jak! Czy ich własne szalone ręce są winne, dlatego milczą?
  10. Mauritius
    Mauritius 6 sierpnia 2019 20:33
    0
    do braku samolotów bojowych do wykonywania wszystkich misji.
    Poniżam cię, jakie misje, lecieć do nocnika? czuć
    Utrzymanie i utrzymanie gotowości technicznej polskich MiG-29 prowadzone są w Polsce samodzielnie. Ubiegłoroczna katastrofa samolotu, która doprowadziła do śmierci pilota, nastąpiła na skutek awarii katapultowanego fotela, w konstrukcji którego dokonano niezależnych zmian.
    Urodzony hydraulik powinien obsługiwać toaletę, a nie katapultę, nad którą pracował twórca.
  11. Doktor nauk wojskowych
    Doktor nauk wojskowych 6 sierpnia 2019 22:15
    -1
    Zgadza się, nie dla Senki teraz kapelusz. Odrzucenie jest nieuniknione.