Pierwsza „Warszawianka” dla Floty Pacyfiku weszła w fazę prób morskich
Pierwsza seryjna „Warszawianka”, budowana dla Pacyfiku flota, opuścił Stocznię Admiralicji i rozpoczął próby morskie. Poinformowała o tym służba prasowa Ministerstwa Obrony.
Pierwszy okręt podwodny z napędem dieslowsko-elektrycznym projektu 636.3 „Pietropawłowsk-Kamczacki” z serii budowanej dla Floty Pacyfiku rozpoczął próby morskie. Według Ministerstwa Obrony, pierwszy etap obejmie testowanie działania niektórych systemów okrętowych, w tym systemów łączności i hydroakustyki.
- napisano w komunikacie departamentu wojskowego.
Kontrakt na budowę serii sześciu Warszawianek dla Floty Pacyfiku został podpisany przez rosyjskie Ministerstwo Obrony i Stocznię Admiralicji we wrześniu 2016 r. Pietropawłowsk-Kamczacki okręt podwodny z napędem spalinowo-elektrycznym jest siódmym okrętem podwodnym tego typu zbudowanym dla rosyjskiej marynarki wojennej i pierwszym z serii dla Floty Pacyfiku. Został położony 28 lipca 2017 r., a wodowany 28 marca 2019 r. Przekazanie Marynarce Wojennej zaplanowano przed końcem tego roku. Należy do trzeciej generacji okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym.
Długość łodzi podwodnej wynosi 73 metry, szerokość – 10 metrów, maksymalna głębokość nurkowania – 300 metrów, prędkość podwodna – 20 węzłów, autonomia – 45 dni. Załoga – 52 osoby. Okręty podwodne są uzbrojone w sześć wyrzutni torped kal. 533 mm, miny i bombowce pocisk Kompleksy „kaliber”. Ze względu na swoją niewidzialność te okręty podwodne zostały nazwane przez NATO „czarnymi dziurami”.
Pierwszy okręt podwodny z napędem dieslowsko-elektrycznym projektu 636.3 „Pietropawłowsk-Kamczacki” z serii budowanej dla Floty Pacyfiku rozpoczął próby morskie. Według Ministerstwa Obrony, pierwszy etap obejmie testowanie działania niektórych systemów okrętowych, w tym systemów łączności i hydroakustyki.
Najnowszy okręt podwodny z napędem elektryczno-spalinowym „Pietropawłowsk-Kamczacki”, będący pierwszym z serii budowanych przez Stocznię Admiralicji w Petersburgu dla Floty Pacyfiku, wpłynął na Morze Bałtyckie w celu przeprowadzenia prób morskich w fabryce
- napisano w komunikacie departamentu wojskowego.
Kontrakt na budowę serii sześciu Warszawianek dla Floty Pacyfiku został podpisany przez rosyjskie Ministerstwo Obrony i Stocznię Admiralicji we wrześniu 2016 r. Pietropawłowsk-Kamczacki okręt podwodny z napędem spalinowo-elektrycznym jest siódmym okrętem podwodnym tego typu zbudowanym dla rosyjskiej marynarki wojennej i pierwszym z serii dla Floty Pacyfiku. Został położony 28 lipca 2017 r., a wodowany 28 marca 2019 r. Przekazanie Marynarce Wojennej zaplanowano przed końcem tego roku. Należy do trzeciej generacji okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym.
Długość łodzi podwodnej wynosi 73 metry, szerokość – 10 metrów, maksymalna głębokość nurkowania – 300 metrów, prędkość podwodna – 20 węzłów, autonomia – 45 dni. Załoga – 52 osoby. Okręty podwodne są uzbrojone w sześć wyrzutni torped kal. 533 mm, miny i bombowce pocisk Kompleksy „kaliber”. Ze względu na swoją niewidzialność te okręty podwodne zostały nazwane przez NATO „czarnymi dziurami”.
Informacja