Przegląd wojskowy

Projekt RTO „Inguszetia” 21631 przeniesiony na Morze Czarne do testów

73
Mały statek rakietowy projektu 21631 (Buyan-M) Inguszetia został przeniesiony z Zelenodolska na Morze Czarne w celu przebudowy i testów. Statek ma wpłynąć na Morze Czarne flota Do końca tego roku.


Projekt RTO „Inguszetia” 21631 przeniesiony na Morze Czarne do testów

Holowanie RTO „Inguszetia” Rostów nad Donem, 19.08.2019


Projekt RTO „Inguszetia” 21631 przeniesiony na Morze Czarne. Holowanie statku rozpoczęły z Zelenodolska wzdłuż Wołgi holowniki „Bars” i „Kapitan Volokitin” 13 sierpnia 2019 r. W Noworosyjsku RTO zostaną ponownie wyposażone, po czym rozpoczną testy. Przeniesienie statku do Floty Czarnomorskiej zaplanowano na koniec roku. Oczekuje się, że statek stanie się częścią 41. brygady łodzi rakietowych, która obejmuje już ten sam typ RTO Vyshny Volochek i Orekhovo-Zuevo.

„Inguszetia” to ósmy projekt RTO 21631 (Buyan-M), zbudowany w stoczni Zelenodolsk. Statek został ustanowiony 29 sierpnia 2014 roku, zwodowany 11 czerwca 2019 roku. RTO tej klasy to statki wielozadaniowe klasy „rzeka-morze” i przeznaczone są do pilnowania i ochrony strefy ekonomicznej państwa. Głównym uzbrojeniem jest uniwersalny system rakietowy Kalibr-NK.

Obecnie w Zelenodolsku na różnych etapach budowy znajdują się kolejne cztery RTO tego projektu, których przekazanie marynarce wojennej zaplanowano na lata 2020-2023. Planuje się, że od 2024 roku flota zacznie otrzymywać zmodernizowaną już wersję RTO ze zwiększonym ładunkiem amunicji, ale do tej pory nie ma ostatecznej decyzji w sprawie nowego projektu.
Wykorzystane zdjęcia:
RedJak / flotaphoto.ru
73 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. aszzz888
    aszzz888 22 sierpnia 2019 10:42
    + 15
    Nasz pułk przybył! dobry Siedem stóp pod kilem!
    1. Tiksi-3
      Tiksi-3 22 sierpnia 2019 10:47
      +4
      Cytat z aszzz888
      Siedem stóp pod kilem!

      napoje
      Cytat z aszzz888
      Nasz pułk przybył!

      tak, przybył, ale w końcu państwa wycofały się z umowy, teraz nie ma potrzeby tych RTO .... lepiej stemplować Karakurt, dopóki nie rozpoczną dużej serii Gorshkov M ....
      1. Rostovchanin
        Rostovchanin 22 sierpnia 2019 12:38
        +1
        Jechałem lewym brzegiem w Rostowie, robiłem zdjęcia w biegu, ale nie daję wszystkiego najlepszego z telefonu ... 19 rano ...
      2. puchacz
        puchacz 22 sierpnia 2019 12:50
        -10
        Gyurza-M bez systemów przeciwpancernych i nieuzbrojonych, wycofanych z eksploatacji byłych amerykańskich łodzi do kierowania - nigdy więcej
        1. Donavi49
          Donavi49 22 sierpnia 2019 13:48
          +3
          Gyurza i Wyspy wyjdą na horyzont. Buyan jest w ruchu. Za przeszłość wpływa na rzekę MAK o jedną trzecią łatwiej. Moc została trochę uporządkowana, ale nadal istnieją zasadnicze problemy (kadłub jest bardziej energochłonny, czyli potrzeba więcej wysiłku, aby się rozproszyć, ponieważ kadłub został zaprojektowany pod rzeką) + armatki wodne (dla rzeki, normy, ale dla statku 1000t - już nie norm).

          Oznacza to, że Buyan szybko straci dynamikę. W manewrze też. Właściwie były problemy z manewrem w pierwszym przełomie, gdzie 745 (raczej zwrotny holownik PSKR) nie mógł normalnie leżeć w stos, tylko pękła twarz kolegi holownika. Gyurzas zdołał jedynie powstrzymać porażkę ogniem.

          Płonący do zabicia - dlaczego jest tam potrzebny? Jeśli dadzą sankcję, PS FSB otrzymywało posiłki od ząbkowanych świetlików z Archangielska. I przełamią twarze wszelkich łatwych do zerwania połączeń. I zgrabnie + pod względem charakterystyki biegu i dynamiki jest parzystość. I to w ramach przepisów, bez eskalacji konfliktu (tłumienie naruszeń przez siły straży granicznej, bez udziału Marynarki Wojennej).



          1. RZZZ
            RZZZ 23 sierpnia 2019 20:06
            0
            Cytat z donavi49
            + armatki wodne


            Armatki wodne nie są plusem. Strumień wody ma mniejszą wydajność niż śmigło otwarte. Czy widzisz wiele statków handlowych z dyszami wodnymi? Zaletą strumienia wody jest to, że można wybrać tryb pracy, w którym wydajność będzie wyższa niż śmigła, ale ten tryb będzie dość „wąski”, a inne tryby będą znacznie gorsze. Do tego ochrona przed uszkodzeniami i nieco lepsza praca na małych głębokościach, a także brak wystających części pod kadłubem..


            Cytat z donavi49
            pierwszy przełom, w którym 745 (dość zwrotny PSKR typu holowniczego) nie mógł normalnie się układać

            745 to holownik ratowniczy z pojedynczą śrubą. Choć potężny, ale powolny i niezdarny. Ale ciało jest silne, lodowate, taranowanie wrogów jest w sam raz. Chociaż holownik typu Saturn jest również dość mocny.
            1. Donavi49
              Donavi49 23 sierpnia 2019 22:28
              0
              Więc napisałem, to jest plus na minus.
              armatki wodne (dla rzeki norm i tutaj na statek 1000t - już nie norma).

              Że dla takiego statku klasyka była priorytetem. Ale wtedy musiałbyś posortować cały kompleks napędowy = i wtedy wyszłoby, że skoro globalna przegroda statku, to po co trzymać się kadłuba rzeki i wszystko zamieni się w nowy statek za 10000050000 pieniędzy i 10 lat , zwłaszcza, że ​​w rezultacie postanowiono ożywić kolejny kadłub - projekt 00, który zginął w latach 12300. (obecny Karakurt). Mieszkańcy Zelenodolska ograniczyli się do aktualizacji płyty bazowej, zwiększono moc układu napędowego i zainstalowano mocniejsze armatki wodne (początkowo planowali ogólnie RR i wydaje się, że byli nawet na głowie, ale na szczęście szybko wymienili to z Zvezdochką bez wtyczek).
      3. Serg65
        Serg65 22 sierpnia 2019 14:20
        +2
        Cytat: Tiksi-3
        państwa wycofały się z traktatu, teraz nie ma potrzeby tych RTO

        W 2015 roku podjęto decyzję o budowie 10 RTO tego projektu, wtedy Stany Zjednoczone nawet o tej decyzji nie wiedziały! Aby cię zadowolić, prawie gotowe RTO są cięte na złom?
        1. Tiksi-3
          Tiksi-3 22 sierpnia 2019 15:40
          +2
          Cytat: Serg65
          Aby cię zadowolić, prawie gotowe RTO są cięte na złom?

          asekurować miłość ...nie buduj więcej! - nie oznacza cięcia! waszat A po co być osobistym? Wyraziłem swoją opinię ... nie powinno być podobne do Twojej !!!!
      4. 4UMA
        4UMA 22 sierpnia 2019 16:16
        -2
        Co za mądry, próbują to osiągnąć - czy chcesz, aby Rosja znów wylądowała?
        1. Tiksi-3
          Tiksi-3 22 sierpnia 2019 20:13
          -1
          Cytat: 4UMA
          Co za mądry, próbują to osiągnąć - czy chcesz, aby Rosja znów wylądowała?

          co teraz napisałeś?.... czy sam to zrozumiałeś?.... naucz się czytać, potem myśleć, a dopiero potem - pisać!
    2. Civil
      Civil 22 sierpnia 2019 11:19
      +1
      5 lat dla RTO, tak, to bardzo dobrze, powiedzmy, że holownikom trwa dłużej, niektórym udaje się zbudować dłużej. Dobra robota Grenlandczycy.
      1. kapitan92
        kapitan92 22 sierpnia 2019 12:06
        +2
        Cytat: Cywilny
        5 lat na RTO, tak, to bardzo dobrze

        Nie zgadzam się z tobą! Od zakładki do dostawy, 5 lat, dla RTO o wyporności 949 ton, to źle, a nawet bardzo źle!
        Dla porównania: niszczyciele klasy 052D (Chiny) mają wyporność 7500 ton, długość 156 m, szerokość 18 mi zanurzenie 6,5 m, od położenia do uruchomienia we flocie średnio około 4 lata.
        1. Serg65
          Serg65 22 sierpnia 2019 14:23
          +1
          Cytat od kapitana92
          Niszczyciele klasy 052D (Chiny)

          co Czy mieli też problemy z powodu sankcji?
      2. tihonmarine
        tihonmarine 22 sierpnia 2019 12:24
        +1
        Cytat: Cywilny
        Statek został ustanowiony 29 sierpnia 2014 roku, zwodowany 11 czerwca 2019 roku.

        Tak, to dla IPC konstrukcja długoterminowa, ale nasze stocznie są w bardzo opłakanym stanie. Nie zobaczymy floty bez modernizacji, będziemy budować tylko holowniki i barki bez własnego napędu. Ale dzięki Bogu, przynajmniej coś budujemy.
        1. podwórze
          podwórze 22 sierpnia 2019 13:35
          +2
          Nie było silników. Diesle. A przy normalnych dostawach komponentów powstaje w 2,5 roku.
          1. tihonmarine
            tihonmarine 22 sierpnia 2019 14:02
            0
            Cytat z Bayarda
            A przy normalnych dostawach komponentów powstaje w 2,5 roku

            Dla IPC dużo potrzebujesz maksymalnie roku.
            1. podwórze
              podwórze 22 sierpnia 2019 14:13
              +1
              Nawet 1234 nie zbudowano w ciągu roku, a jest dwa razy mniejszy. W dodatku były to pierwsze próbki, później można było budować szybciej, ale… skończyły się silniki. Teraz wszystkie warunki pochodzą tylko z możliwości produkcyjnych Zvezdy.
              1. RZZZ
                RZZZ 23 sierpnia 2019 20:09
                0
                Zvezda z tymi potwornymi silnikami musi zostać porzucona. Im szybciej tym lepiej. W przeciwnym razie statki będą głupie, ich naprawa będzie kosztować więcej niż wypłynięcie w morze.
                1. podwórze
                  podwórze 24 sierpnia 2019 00:54
                  0
                  Cytat z rzz
                  Zvezda z tymi potwornymi silnikami musi zostać porzucona.

                  Zmienili tam właściciela, przeprowadzili modernizację i rozbudowę mocy… a teraz odmawiają? A co w zamian? Odradzają się utracone kompetencje, ale nie uda się kupić na rynku zagranicznym – nie sprzedają. Albo sprzedają to tak, jak Chiny - małżeństwa są poniżej standardów. Co więcej, silniki Diesla na ich statkach działają całkiem dobrze dla siebie.
                  Wszystko musimy zrobić sami. Ucz się i ulepszaj.
                  1. RZZZ
                    RZZZ 24 sierpnia 2019 02:11
                    0
                    Tam nie trzeba zmieniać właściciela, ale asortyment. Najwyższy czas wysłać M507 do muzeum jako ostatni i rozpocząć produkcję normalnych silników Diesla. Cholera, niech kupią trochę używanego MTU z jachtu, rozbiorą go i zobaczą, jak należy to zrobić. Nie ma tam czarnej magii.
                    Co do Chin. Teraz w „cywilnym” intensywnie wymieniają stare silniki wysokoprężne SKL, Skoda i radzieckie, do których nie ma już części zamiennych, a zużycie jest poza skalą. Zmień na chiński. A Chińczycy pracują! I bez katastrofalnych problemów. Pytanie, dlaczego wojsko nie działa, chociaż ma mniej „przebiegów”, nie ma całodobowej pracy. Albo stosunek mechaników do technologii kogoś innego (pamiętaj żart o japońskiej piły łańcuchowej). Albo akceptacja wojskowa wpłynęła na całą podróż służbową do Chin.
                    1. podwórze
                      podwórze 24 sierpnia 2019 03:18
                      0
                      Niech już postawią to, co mają/mogą zrobić - dla jednolitości i unifikacji części zamiennych. I niech Kolomna przygotuje nowe dla innych projektów.
                      Cytat z rzz
                      Albo akceptacja wojskowa wpłynęła na całą podróż służbową do Chin.

                      Możliwe, chociaż piją tam gorącą wódkę (w Chinach), mówią, że smakuje lepiej. Rzadkie gówno.
            2. Serg65
              Serg65 22 sierpnia 2019 14:25
              +1
              Cytat z tihonmarine
              Dla IPC dużo potrzebujesz maksymalnie roku.

              Nie zadowolisz! Możliwe jest zbudowanie sześciowiosłowej łodzi w rok, ale nie RTO puść oczko
              1. tihonmarine
                tihonmarine 22 sierpnia 2019 14:55
                +1
                Zgadzam się, teraz wszystko jest możliwe. Zbuduj i powiedz, że to pancernik.
                1. Serg65
                  Serg65 22 sierpnia 2019 15:16
                  0
                  Cytat z tihonmarine
                  teraz wszystko jest możliwe .... do powiedzenia

                  Otóż ​​to! Co ty, moja droga, robisz! A fakt, że jest to łódź high-tech, nie obchodzi cię?
                  1. tihonmarine
                    tihonmarine 22 sierpnia 2019 15:39
                    0
                    Cytat: Serg65
                    A fakt, że jest to łódź high-tech

                    Ale nadal jest łodzią z sześcioma wiosłami.
                    1. Serg65
                      Serg65 22 sierpnia 2019 15:41
                      0
                      Właściwie mówię o „Inguszetii”!
  2. rocket757
    rocket757 22 sierpnia 2019 10:43
    +6
    Coś takiego. Piotr budował statki w Woroneżu !!! wtedy walczyło Morze Czarne ....
    Niech te łodzie nie muszą walczyć, będą się „spokojnie” bronić!
    1. x.andvlad
      x.andvlad 22 sierpnia 2019 10:47
      +2
      Cytat z rakiety757
      Niech te łodzie nie muszą walczyć, ...

      A jednak mały, ale STATEK jakoś brzmi solidniej…
      A co będą mieli - czas pokaże. Chcę wierzyć, że cię nie zawiodą.
      1. rocket757
        rocket757 22 sierpnia 2019 10:52
        +2
        Cytat z x.andvlad
        A co będą mieli - czas pokaże.

        Jesteśmy pokojowo nastawionymi ludźmi, ale oczywiście nasz pociąg pancerny stoi na bocznicy!
        1. x.andvlad
          x.andvlad 22 sierpnia 2019 10:53
          +2
          Całkowicie zgadzam się ze starą prawdą!
          1. rocket757
            rocket757 22 sierpnia 2019 11:20
            +1
            Ha, a ktoś się z czymś nie zgadza! Zaznaczył nas.
            1. Serg65
              Serg65 22 sierpnia 2019 14:28
              +3
              Cytat z rakiety757
              Ha, a ktoś się z czymś nie zgadza! Zaznaczył nas.

              śmiech Tak, ponieważ mówisz nie na temat! Vlad „MorskoiTikhon” próbuje przełożyć temat na główny nurt bzdur, a ty stoisz na przeszkodzie język
              1. rocket757
                rocket757 22 sierpnia 2019 14:38
                +2
                Cytat: Serg65
                Tak, ponieważ mówisz nie na temat! Vaughn Vlad „MorskoiTikhon”

                Tak, nie, później wpasował się .... byliśmy wcześniej zauważeni.
                1. Serg65
                  Serg65 22 sierpnia 2019 15:17
                  +1
                  Cytat z rakiety757
                  byliśmy już wcześniej oznaczeni.

                  Dopasował się później, ale co robił wcześniej?
                  1. rocket757
                    rocket757 22 sierpnia 2019 16:34
                    +1
                    Cytat: Serg65
                    Dopasowałem się później, ale wcześniej, co zrobiłem?

                    W zasadzie minusy są dla MNIE, to nie obchodzi mnie, nie myślę i nie zakładam, to nie jest interesujące.
    2. tihonmarine
      tihonmarine 22 sierpnia 2019 14:05
      0
      Cytat z rakiety757
      Piotr budował statki w Woroneżu !!!

      Tylko jeden „Orzeł”, rzeka wypłynęła, nie mogli się wydostać, stał, aż spłonął. Ale rozpoczęto.
      1. rocket757
        rocket757 22 sierpnia 2019 14:20
        +2
        „Orzeł” na rzece Oka w Woroneżu zbudowano płaskodenny statek, aby podbić Morze Azowskie.
        To był początek. Potomkowie Piotra kontynuowali.
        1. tanit
          tanit 22 sierpnia 2019 14:51
          -1
          A nie kaspijski?
          1. tanit
            tanit 22 sierpnia 2019 14:52
            -1
            A nie wcześniej niż w epoce Piotra?
          2. rocket757
            rocket757 22 sierpnia 2019 15:05
            +1
            Z geografią i gramatyką, jak sobie radziłeś?
            Historia wydaje się być taka sama.
            1. tanit
              tanit 22 sierpnia 2019 15:24
              0
              O TAK. Orzeł spalony przez Stenkę Razny nad Wołgą .. Zły z geografią ... Czy mam to?)))
              1. tanit
                tanit 22 sierpnia 2019 15:26
                0
                Razin, to jest pod Peterem, o tak
                Jestem też kiepski z historią...
                1. Serg65
                  Serg65 22 sierpnia 2019 15:38
                  +2
                  Cytat z tanit
                  Jestem też kiepski z historią...

                  Orzeł został zbudowany w 1669 roku trzy lata przed narodzinami Piotra Wielkiego i schwytany przez bandę Razina w 1670 roku, dwa lata przed narodzinami Piotra Wielkiego! Zgadłeś dobrze tylko z Kaspijczykiem! hi
                  1. rocket757
                    rocket757 22 sierpnia 2019 16:52
                    +3
                    Kropka E!
                    Pierwszy żaglowiec rosyjskiej konstrukcji "Orzeł" - wieś Dedinovo - rzeka Okara - rzeka. Wołga - Morze Kaspijskie - aż do Piotra Wielkiego.
                    stocznia Woroneż - rzeka Woroneż - rzeka. Don - Morze Azowskie - Morze Czarne - pod Piotrem położono stocznie w celu podbojów w Azowie i dostępu do Morza Czarnego.
                    To wszystko geografia, historia.
                    Mieszane różne historie, zamieszanie.
  3. Chaldon48
    Chaldon48 22 sierpnia 2019 11:19
    -6
    Konieczne jest przeniesienie części tych statków na jezioro Ładoga.
  4. Chaldon48
    Chaldon48 22 sierpnia 2019 11:19
    -6
    Konieczne jest przeniesienie części tych statków na jezioro Ładoga.
  5. musorgian
    musorgian 22 sierpnia 2019 12:05
    0
    Jeśli nie chcesz, pomyśl o tym. Czy Buyans byłby lepszy niż projekt 22160?
    1. Donavi49
      Donavi49 22 sierpnia 2019 12:56
      + 10
      Lepsze fregaty lub tankowce. Tak postawiono pytanie.


      Buyan to lotniskowiec małego kalibru, z wieloma ograniczeniami dotyczącymi użytkowania i zdolności żeglugowej. Z małą autonomią. Z taką samą zamieszkiwalnością (według współczesnych standardów). Ale UKKS-8. I jakieś systemy samoobrony (2 gięcie, MZA + tkanie). Najprawdopodobniej pogrzebie go para harpunów z szerszenia. Ale z przypadkowego lotu / zuchwałego ataku jakiejś nitki helikopterów / Su-25 będzie mógł walczyć (czyli zmusić wroga do wyróżnienia tego właśnie Szerszenia harpunami).

      22160 to statek patrolowy, dokładne przeciwieństwo Buyana. Doskonałe zamieszkiwanie, doskonała autonomia 60 dni. Kadłub został pierwotnie zaprojektowany do pracy w morzu-oceanie, stąd dobra zdatność do żeglugi i całkiem dobra ekonomia na poziomie podstawowym (na kadłubie). Ale nawet para Su-25 z dużym prawdopodobieństwem go pogrzebie. Jednak zgodnie ze swoją nominacją może przynajmniej odeprzeć atak piratów. Może wykonywać intensywną pracę śmigłowcem na swojej rezerwie (powiedzmy, że korweta 20380 ma na pokładzie dwa pełne tankowania, teraz wydaje się, że została zwiększona do trzech). Oznacza to, że jej podstawowym celem jest wypełnianie zadania Naczelnego Wodza, polegającego na regularnym zapewnieniu obecności Marynarki Wojennej w ważnych rejonach oceanów świata. Jednocześnie bez przyciągania starego BNK 1. stopnia - który z takiego harmonogramu kruszy się i umiera w wiecznych naprawach.
      1. 30 wiz
        30 wiz 22 sierpnia 2019 14:56
        +2
        Cytat z donavi49
        22160 to statek patrolowy, dokładne przeciwieństwo Buyana. Doskonałe zamieszkiwanie, doskonała autonomia 60 dni. Kadłub został pierwotnie zaprojektowany do pracy w morzu-oceanie, stąd dobra zdatność do żeglugi i całkiem dobra ekonomia na poziomie podstawowym (na kadłubie).

        Zupełnie nowy, zupełnie nowy! Ładny chłopiec !
    2. Serg65
      Serg65 22 sierpnia 2019 14:30
      +1
      Cytat: musorgski
      Czy Buyans byłby lepszy niż projekt 22160?

      Czy wyślesz również Buyans do Kamerunu?
    3. Aleksiej R.A.
      Aleksiej R.A. 22 sierpnia 2019 16:39
      +2
      Cytat: musorgski
      Jeśli nie chcesz, pomyśl o tym. Czy Buyans byłby lepszy niż projekt 22160?

      Byłoby lepiej, gdyby nowy IPC.
      „Calibronos” w świetle wycofania się z traktatu INF nie są już tak istotne. Ale PLO tego samego podejścia do baz SSBN wkrótce nie będzie miało nic do zaoferowania – najnowsze IPC dla OVR zostały zbudowane na początku lat 90-tych.
      Nawiasem mówiąc, 22160 zamówiono właśnie zamiast nowej korwety OVR, której rozwój został zatrzymany decyzją Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej.
  6. Siergiej Awerczenkow
    Siergiej Awerczenkow 22 sierpnia 2019 13:34
    +2
    Ludzie, którzy są przeciw... Wszystko wydaje się być w porządku, pojawił się nowy statek. Nie jest źle, prawda? A ty zgadujesz. Dokładnie wiem dlaczego - wy dranie.
    1. tihonmarine
      tihonmarine 22 sierpnia 2019 14:48
      -3
      Cytat: Sergey Averchenkov
      Wszystko wydaje się być w porządku, pojawił się nowy statek.

      Ludzie się nie psują, oceniają, co się pojawiło i dlaczego. I wyrażają swoje opinie. Statki są różne, można zrobić wspaniały okręt wojenny (ale nie wymyślili jeszcze uniwersalnego), można też wziąć barkę, umieścić na niej dwa silniki kontenerowe, położyć na pokładzie inną broń, wygląda, a nawet imponująco i nazwij go statkiem (możesz korweta lub niszczyciel) nazwa daj "Niezwyciężony", ale nadal będzie to barka, bez względu na to, ile milionów jest w niej upchniętych, ale to nie jest statek. A ludzie oceniają, porównują i nie można ich nazwać słowem, które nazwałeś. Możesz używać takich słów ze swoimi „nastolatkami” w sieciach społecznościowych, ale tutaj wszyscy ludzie są przyzwoici, zasłużeni i pasują do ciebie jako dziadków i ojców. Lepiej opuść tę stronę. Znajdź się w innej dziedzinie.







       
      1. Siergiej Awerczenkow
        Siergiej Awerczenkow 22 sierpnia 2019 14:57
        +2
        Doceniać? Więc wystawili metkę z ceną? TAk. Nie srają, tylko wywieszają metkę z ceną. Czy to lepsze niż sranie?
      2. Serg65
        Serg65 22 sierpnia 2019 15:21
        +3
        Cytat z tihonmarine
        tutaj wszyscy są przyzwoici, zasłużenie

        co Wow!
        Cytat z tihonmarine
        Lepiej opuść tę stronę

        Eko cię prowadzi, mój przyjacielu! Co robisz na tej stronie?
        1. tihonmarine
          tihonmarine 22 sierpnia 2019 15:26
          0
          Cytat: Serg65
          Eko cię prowadzi, mój przyjacielu! Co robisz na tej stronie?

          Ale nie obrażam ludzi, nazywając ich „bękartami”, jak Sergey Averchenkov, cóż, jeśli ci się spodoba, to przepraszam.
          1. Serg65
            Serg65 22 sierpnia 2019 15:30
            +2
            Istnieją zasady strony, które regulują wszystkie relacje
  7. ButchCassidy
    ButchCassidy 22 sierpnia 2019 14:59
    0
    Czuje się, że Ingusze masowo będą służyć we flocie))
  8. Siergiej Awerczenkow
    Siergiej Awerczenkow 22 sierpnia 2019 15:06
    +1
    Cytat z tihonmarine
    Cytat: Sergey Averchenkov
    Wszystko wydaje się być w porządku, pojawił się nowy statek.

    Ludzie się nie psują, oceniają, co się pojawiło i dlaczego. I wyrażają swoje opinie. Statki są różne, można zrobić wspaniały okręt wojenny (ale nie wymyślili jeszcze uniwersalnego), można też wziąć barkę, umieścić na niej dwa silniki kontenerowe, położyć na pokładzie inną broń, wygląda, a nawet imponująco i nazwij go statkiem (możesz korweta lub niszczyciel) nazwa daj "Niezwyciężony", ale nadal będzie to barka, bez względu na to, ile milionów jest w niej upchniętych, ale to nie jest statek. A ludzie oceniają, porównują i nie można ich nazwać słowem, które nazwałeś. Możesz używać takich słów ze swoimi „nastolatkami” w sieciach społecznościowych, ale tutaj wszyscy ludzie są przyzwoici, zasłużeni i pasują do ciebie jako dziadków i ojców. Lepiej opuść tę stronę. Znajdź się w innej dziedzinie.







     

    Tak, jesteś szczurem. 55-go mam 18 lat. Może powinieneś opuścić tę stronę? Nie będę się z tobą kłócił o statki, naprawdę niewiele z tego rozumiem. Czy jesteś tutaj dowódcą? Nawet jeśli dowódca nadal jest szczurem. To znaczy, jeśli nie Twoim zdaniem, to nie może być? Teraz spojrzę na ciebie.
    1. Serg65
      Serg65 22 sierpnia 2019 15:23
      +1
      Cytat: Sergey Averchenkov
      Teraz spojrzę na ciebie.

      Spokojny imiennik! Usiądź na brzegu i spokojnie obserwuj, jak przepływają puść oczko
    2. tihonmarine
      tihonmarine 22 sierpnia 2019 15:33
      +2
      Cytat: Sergey Averchenkov
      Nawet jeśli dowódca nadal jest szczurem

      Tu i znowu brzmi od ciebie „bękart”, „szczur”. Nie jest już „nastolatkiem”, ale nie można przyklejać ludziom obraźliwych „etykiet”. Nerwy też wyraźnie się przekazują, przepraszam, może cię czymś uraziłem.
  9. Siergiej Awerczenkow
    Siergiej Awerczenkow 22 sierpnia 2019 15:26
    0
    Cytat: Serg65
    Cytat: Sergey Averchenkov
    Teraz spojrzę na ciebie.

    Spokojny imiennik! Usiądź na brzegu i spokojnie obserwuj, jak przepływają puść oczko

    Masz rację. Coś poszło nie tak - dziękuję.
    1. tihonmarine
      tihonmarine 22 sierpnia 2019 15:47
      0
      Cytat: Sergey Averchenkov
      Usiądź na brzegu i spokojnie obserwuj, jak przepływają

      Przepraszam, chociaż siedzę na brzegu od 4 lat.
  10. Komentarz został usunięty.
  11. Axel
    Axel 22 sierpnia 2019 15:31
    -3
    Jak tak skarłowaciała i degradująca się gospodarka może wspierać taką armadę?! Zgadza się - nie ma mowy.
  12. Siergiej Awerczenkow
    Siergiej Awerczenkow 22 sierpnia 2019 15:41
    0
    Cytat z tihonmarine
    Cytat: Sergey Averchenkov
    Nawet jeśli dowódca nadal jest szczurem

    Tu i znowu brzmi od ciebie „bękart”, „szczur”. Nie jest już „nastolatkiem”, ale nie można przyklejać ludziom obraźliwych „etykiet”. Nerwy też wyraźnie się przekazują, przepraszam, może cię czymś uraziłem.

    Czym są etykiety? Ale w zasadzie cię rozumiem. Także przepraszam.
  13. Siergiej Awerczenkow
    Siergiej Awerczenkow 22 sierpnia 2019 15:51
    0
    Cytat z tihonmarine
    Cytat: Sergey Averchenkov
    Usiądź na brzegu i spokojnie obserwuj, jak przepływają

    Przepraszam, chociaż siedzę na brzegu od 4 lat.

    Cóż, znowu jest... dlaczego to robisz? Chcesz przysiąc? Co tam mamy? Czy budujemy złe statki, ale wciąż budujemy.
  14. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 22 sierpnia 2019 16:01
    0
    W związku z wycofaniem się USA z traktatu INF koncepcja małych łodzi rakietowych straciła na znaczeniu.

    Teraz te RTO są praktycznie bez znaczenia. Byli po prostu nosicielami kalibru i mogli poruszać się z nimi wzdłuż rzek, teraz jest bardziej odpowiednie i tańsze zrobić Iskander OTRK z nowymi pociskami manewrującymi dalekiego zasięgu, w rzeczywistości ten sam kaliber jest tylko teraz na wózku kołowym, jest tańszy i szybszy do budowy i łatwiejsze do ukrycia na naszym terytorium, a także można je przenieść samolotem.

    A nasza flota potrzebuje statków:
    - do obrony naszej strefy bliskiego morza - uniwersalne korwety pr.20380/20385, aby mogły znaleźć wrogi okręt podwodny i odeprzeć atak rakietowy oraz uderzyć w nowoczesny myśliwiec / bombowiec, niskoszumowe okręty podwodne z silnikiem wysokoprężnym że zarówno okręty podwodne, jak i statki wroga mogą zatopić wroga na lądzie bezpośrednio spod wody;

    - i do operacji daleko od naszych wybrzeży - fregaty, niszczyciele, krążowniki z elektrowniami atomowymi, BDK, UDC, atomowe okręty podwodne, lotniskowce + statki wsparcia.
  15. Wiktor marzec 47
    Wiktor marzec 47 22 sierpnia 2019 16:55
    +1
    Cytat od kapitana92
    Cytat: Cywilny
    5 lat na RTO, tak, to bardzo dobrze

    Nie zgadzam się z tobą! Od zakładki do dostawy, 5 lat, dla RTO o wyporności 949 ton, to źle, a nawet bardzo źle!
    Dla porównania: niszczyciele klasy 052D (Chiny) mają wyporność 7500 ton, długość 156 m, szerokość 18 mi zanurzenie 6,5 m, od położenia do uruchomienia we flocie średnio około 4 lata.

    Wrzesień 1943. USA. Parowiec typu Liberty (12 tys. ton) został zwodowany 9 dni po złożeniu. Zakończenie oczywiście na wodzie. Średni czas budowy to 1 miesiąc. Swoją drogą, jeśli się nie mylę, to on wciąż chodzi po morzach.
    1. Aleksiej R.A.
      Aleksiej R.A. 22 sierpnia 2019 18:41
      +1
      Cytat: Wiktor marzec 47
      Wrzesień 1943. USA. Parowiec typu Liberty (12 tys. ton) został zwodowany 9 dni po złożeniu. Zakończenie oczywiście na wodzie.

      W listopadzie 1942 roku Stocznia Kaiser ustanowiła rekord - zwodowany 8 listopada SS Robert Peary został zwodowany 12 listopada (4 dni, 15 godzin i 29 minut po złożeniu), aw dziewiczy rejs wyruszył 22 listopada; statek przetrwał wojnę i służył do 1963 roku.

      Ale to cała przebiegłość statystyk. Faktem jest, że technologia budowy „Liberty” została przeanalizowana w celu skrócenia czasu budowy. I okazało się, że „wąskim gardłem” schematu budowy są pochylnie: to ich liczba i czas trwania prac na nich ograniczały budowę statków. Dlatego zastosowano standardowe rozwiązanie optymalizacji produkcji seryjnej – aby zminimalizować czas spędzany przez produkty w obszarze ograniczającym produktywność poprzez przeniesienie maksymalnej liczby operacji wykonywanych w tym obszarze na inne, mniej obciążone obszary. W efekcie zamiast tradycyjnej niespiesznej budowy statku na pochylni ze zwykłych blach i profili zastosowano montaż sekcyjny i montaż w linii – „Liberty” zmontowano jako projektant, z wcześniej przygotowanych części i bloków, którego proces produkcji zapewniał 100% zgodność i powtarzalność wyników. Zmontowaliśmy kadłub na pochylni, zainstalowaliśmy niezbędne systemy - to wszystko, uwolnij pochylnię, aby zmontować kolejny zestaw.
  16. Wiktor marzec 47
    Wiktor marzec 47 22 sierpnia 2019 19:56
    0
    Cytat: Alexey R.A.
    Cytat: Wiktor marzec 47
    Wrzesień 1943. USA. Parowiec typu Liberty (12 tys. ton) został zwodowany 9 dni po złożeniu. Zakończenie oczywiście na wodzie.

    W listopadzie 1942 roku Stocznia Kaiser ustanowiła rekord - zwodowany 8 listopada SS Robert Peary został zwodowany 12 listopada (4 dni, 15 godzin i 29 minut po złożeniu), aw dziewiczy rejs wyruszył 22 listopada; statek przetrwał wojnę i służył do 1963 roku.

    Ale to cała przebiegłość statystyk. Faktem jest, że technologia budowy „Liberty” została przeanalizowana w celu skrócenia czasu budowy. I okazało się, że „wąskim gardłem” schematu budowy są pochylnie: to ich liczba i czas trwania prac na nich ograniczały budowę statków. Dlatego zastosowano standardowe rozwiązanie optymalizacji produkcji seryjnej – aby zminimalizować czas spędzany przez produkty w obszarze ograniczającym produktywność poprzez przeniesienie maksymalnej liczby operacji wykonywanych w tym obszarze na inne, mniej obciążone obszary. W efekcie zamiast tradycyjnej niespiesznej budowy statku na pochylni ze zwykłych blach i profili zastosowano montaż sekcyjny i montaż w linii – „Liberty” zmontowano jako projektant, z wcześniej przygotowanych części i bloków, którego proces produkcji zapewniał 100% zgodność i powtarzalność wyników. Zmontowaliśmy kadłub na pochylni, zainstalowaliśmy niezbędne systemy - to wszystko, uwolnij pochylnię, aby zmontować kolejny zestaw.

    Gdybyś nawet odwiedził jakąkolwiek fabrykę podczas wycieczki, zrozumiałbyś, że w każdej produkcji, każdym produkcie i dowolnej ilości w serii istnieje coś takiego jak wąskie gardła. I nie otworzyłeś Ameryki, mówiąc, jak wyszyli to wąskie gardło.
    Nawiasem mówiąc, nie jest to wąskie gardło, ale najdroższy sprzęt w łańcuchu technologicznym przemysłu stoczniowego. I dlatego nie da się zbudować ich aż tylu, żeby nie doświadczyć ciasnoty tego miejsca. Drogie i potwornie silnie związane z warunkami nabrzeża, geografią kolei, lokalizacją fabryk dostarczających elementy do montażu. Wybrzeży można znaleźć wiele dla tych urządzeń, ale wszystko inne.....
    To, co zrobili, zrobiłby każdy pracownik produkcyjny.
  17. przecinarka benzynowa
    przecinarka benzynowa 22 sierpnia 2019 21:26
    +2
    Trzeba tu nie pchać „Inguszetii” holownikami, ale dostarczyć 22800 silników. Trzy statki na „Morze” stoją w warsztacie bez ciężaru dvigla. I musieli zdać dwa w tym roku, trzecie w następnym. Pracowali dziesięć, a nawet dwanaście godzin w soboty. A jak to się skończyło?
  18. asr55
    asr55 30 września 2019 23:51
    0
    Cytat: Tiksi-3
    Cytat: Serg65
    Aby cię zadowolić, prawie gotowe RTO są cięte na złom?

    asekurować miłość ...nie buduj więcej! - nie oznacza cięcia! waszat A po co być osobistym? Wyraziłem swoją opinię ... nie powinno być podobne do Twojej !!!!

    Opinia musi być prawidłowa! Ty osobiście nie widzisz sensu w budowaniu tej serii, ale są one budowane i ulepszane i nie pytają Cię o to.Sądząc po Twoim tekście, nie jesteś w tym wyjątkowy.