Przegląd wojskowy

Mały tankowiec projektu 03182 dla Floty Pacyfiku został zwodowany we Władywostoku

20
We Władywostoku zwodowano mały morski tankowiec „Michaił Barskow” projektu 03182 (kod „Platforma-Arktika”), który jest budowany dla Pacyfiku flota. Uroczysta ceremonia odbyła się w stoczni „Vostochnaya Verf”. Poinformowała o tym służba prasowa Administracji Terytorium Nadmorskiego.


Mały tankowiec projektu 03182 dla Floty Pacyfiku został zwodowany we Władywostoku


Zakład stoczniowy „Vostochnaya Verf” zakończył budowę małego tankowca morskiego w interesie Floty Pacyfiku. Jak zauważono we Władywostoku, jest to największy statek zbudowany w Primorye w ciągu ostatnich 30 lat. Tankowiec został zwodowany i zostanie przebudowany na wodzie. Przekazanie tankowca rosyjskiej marynarce wojennej zaplanowano na koniec 2019 roku.

Mały tankowiec „Michaił Barskow” jest liderem w serii dwóch statków budowanych dla Floty Pacyfiku. Kontrakt na budowę zawarto w 2014 roku, oficjalne ułożenie statku odbyło się w październiku 2015 roku. Drugi statek z serii i pierwszy seryjny tankowiec „Boris Averkin” został ustanowiony w lutym ubiegłego roku. Deweloperem projektu jest JSC Zelenodolsk Design Bureau.


zdjęcie projektu małego tankowca morskiego 03182 kod „Platforma-Arktika”


Mały tankowiec przybrzeżny Projektu 03182 został zaprojektowany jako „wielofunkcyjna platforma wzmocnionego statku klasy lodowej w celu zapewnienia koncepcji statków arktycznych do transportu ładunków płynnych i suchych, ładunków wyładunkowych oraz osób z możliwością przyjmowania śmigłowców (w tym bezzałogowych statków powietrznych pojazdów) i wykonywania akcji ratowniczych." Okręty tego projektu są przeznaczone do patrolowania, ratownictwa w rejonach nawigacyjnych, poszukiwania i pomocy statkom w niebezpieczeństwie. A także do pompowania wody z zalanych przedziałów i holowania statków ratowniczych na miejsce schronów. Ponadto będą mogły pełnić funkcje statku strażackiego.

Całkowita wyporność tankowca wynosi 3500 ton, nośność 1560 ton. Długość 78,8 m, szerokość 15,4 m, zanurzenie maksymalne 4,9 m. Zasięg - 1500 mil, autonomia - 30 dni, załoga - 24 osoby. Zdatność do żeglugi tankowca wynosi do 9 punktów włącznie. Moc głównej elektrowni wynosi 3x1600 kW. Moc elektrowni pomocniczej wynosi 2x400 kW.
Wykorzystane zdjęcia:
służba prasowa administracji Kraju Nadmorskiego
20 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Wiktor_B
    Wiktor_B 27 sierpnia 2019 09:10
    + 15
    Wcześniej produkowano tylko łodzie rakietowe, potem szybkie barki desantowe, a teraz huśtały się na większych parowcach.
    Bardzo dobrze!
    Stocznia Wschodnia przetrwała „święte lata 90.” (cholera!) Ale rogi i nogi pozostały z Dalzavodu i 178 roślin.
    1. tihonmarine
      tihonmarine 27 sierpnia 2019 10:51
      0
      Cytat z: Victor_B
      Stocznia Wschodnia przetrwała „święte lata 90” (cholera!)

      Niewielu ludziom udało się przeżyć te straszne lata.
    2. kormoran
      kormoran 27 sierpnia 2019 16:05
      -1
      rzucili się na większe parowce.
      Cóż, jeśli jest to duży statek, a nawet „przez ostatnie 30 lat” to robi się dość smutno. Chociaż na bezrybe i rakowej rybie.
      1. g1v2
        g1v2 27 sierpnia 2019 16:24
        +1
        Stocznia Wschodnia ma ograniczenia co do wielkości statków i statków w budowie. Nie umie budować dużych. Tch taki tankowiec dla niej jest naprawdę największy w ostatnich czasach.
  2. Orkraider
    Orkraider 27 sierpnia 2019 09:11
    + 10
    Przystojny!
    Jeśli przekażą na czas, będzie super, zastanawiam się, czy podwykonawcy zainstalowali już cały sprzęt? Jeśli mówią o kapitulacji pod koniec 19, prawdopodobnie tak.
    Drugi ma zostać oddany do użytku w lutym 2022 roku.
  3. strzelec górski
    strzelec górski 27 sierpnia 2019 09:13
    + 10
    Rosną powoli. Szybciej...
  4. rocket757
    rocket757 27 sierpnia 2019 09:23
    + 12
    Dla floty budowana jest infrastruktura i mobilne środki wsparcia.
    Zgadza się, to logiczne!
  5. Radomir
    Radomir 27 sierpnia 2019 09:29
    +6
    Na zewnątrz statek ma bardzo ciekawy kadłub. Niezwykła konstrukcja oka, oddycha czymś kosmicznym. Siedem funtów pod kilem!) Tak mówią.
    1. W porządku
      W porządku 27 sierpnia 2019 09:49
      +4
      Siedem stóp!
      A jego konstrukcja jest typowa dla statku offshore.
    2. Less
      Less 27 sierpnia 2019 09:59
      +5
      Cytat z Radomira
      Siedem funtów pod kilem!)

      Mimo to siedem stóp jest lepsze)
    3. tihonmarine
      tihonmarine 27 sierpnia 2019 10:56
      +6
      Cytat z Radomira
      Na zewnątrz statek ma bardzo ciekawy kadłub. Niezwykła konstrukcja oka, oddycha czymś kosmicznym.

      Setki takich zwykłych „dostawców” ropy naftowej krąży po oceanach świata.
  6. Igor Borysow_2
    Igor Borysow_2 27 sierpnia 2019 10:01
    +2
    Dobrze, że jest wielofunkcyjny. Nie jest to jasne tylko z szybkością ruchu….
    Siedem stóp!!!
  7. rotmistr60
    rotmistr60 27 sierpnia 2019 10:07
    +5
    W porządku
    A jego projekt jest typowy dla statek offshore.
    Pozwól mi się z tobą nie zgodzić. Statki offshore to specjalne statki używane do poszukiwania złóż ropy naftowej i gazu, w wierceniu szybów naftowych, układaniu rur, załogi wykorzystywane są do wyposażania platform wiertniczych… A ten statek służy przede wszystkim do prac ratowniczych. Z założenia - byleby były wolne od nadbudówek i talii.
  8. tihonmarine
    tihonmarine 27 sierpnia 2019 10:48
    +1
    Okręty tego projektu są przeznaczone do patrolowania, ratownictwa w rejonach nawigacyjnych, poszukiwania i pomocy statkom w niebezpieczeństwie. A także do pompowania wody z zalanych przedziałów i holowania statków ratowniczych na miejsce schronów. Ponadto będą mogły pełnić funkcje statku strażackiego.
    Piszą, że cysterna, ale bardziej nadaje się jako „dostawca”. Statki te są potrzebne jak powietrze do wydobycia ropy naftowej na morzu.
    1. Michman
      Michman 27 sierpnia 2019 15:16
      0
      Budujemy 4 MSS w kamieniu.
  9. lucula
    lucula 27 sierpnia 2019 12:23
    0
    Jak zauważono we Władywostoku, jest to największy statek zbudowany w Primorye w ciągu ostatnich 30 lat.

    Pełna wyporność cysterny - 3500 ton, nośność - 1560 ton

    Hmm.....
    A potem ludzie narzekają, że na peryferiach nie ma pracy….
  10. Aleksiej R.A.
    Aleksiej R.A. 27 sierpnia 2019 19:45
    +2
    Offshore tankowiec z funkcją statku pożarniczego? Najważniejsze, aby nie podawać płynu ze zbiorników do beczki. uśmiech
  11. przecinarka benzynowa
    przecinarka benzynowa 27 sierpnia 2019 20:26
    +1
    Ze zdjęcia odniosłem jednak wrażenie, że żarówka została wyciszona. Jeśli to nie jest złudzenie optyczne, to jak to się stało?!. A jak z takim negarazdem można wypuścić parowiec do wody?...
    I tak byłem prawie gotowy, aby udać się do Vladik jako część zespołu stoczniowego, ale coś mnie powstrzymało. Teraz patrzę, nasz poszedł i tam zaczęły się powodzie. Jak ludzie będą pracować w takich warunkach? Diabeł wie...
    Nie ma ochoty iść na takie peryferie. hi
  12. Testy
    Testy 27 sierpnia 2019 20:32
    0
    „Przegląd Wojskowy” kilkakrotnie obejmował budowę statku oceanograficznego „Akademik Aleksandrov” projektu 20183. Zewnętrznie są nieco podobne do MMT projektu 03182, tutaj jest z najnowszego zdjęcia: 2019a Widać, że powstają statki do różnych celów. Tak więc lądowisko dla helikopterów jest wykonane zupełnie inaczej: https://www.star.ru/data/08d15d39366f3d0ff10b3650cb4862af64b.jpg
  13. atak
    atak 30 sierpnia 2019 03:24
    0
    „.. Jak zauważono we Władywostoku, jest to największy statek zbudowany w Primorye w ciągu ostatnich 30 lat…” Dziennikarze piszą dziwne rzeczy. Tylko po to, żeby się wygadać. Ostatnio zbudowano tankowiec „RN Sachalin” projektu 00211, a jego jedyna nośność to 3100 ton ...
    I jak „zbudowany” statek nadal będzie „ukończonym budynkiem”. Jest albo zbudowany, albo nie.