Zautomatyzowana linia montażowa Il-76MD-90A uruchomiona w Uljanowsku
Zakłady Lotnicze Aviastar-SP Uljanowsk uruchomiły zautomatyzowaną linię montażową, która znacznie przyspieszy produkcję ciężkich wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD-90A i ich modyfikacji. Poinformowała o tym RIA Aktualności w odniesieniu do źródła w przemyśle lotniczym.
Według rozmówcy agencji uruchomiona została automatyczna linia montażowa, a montaż samolotów na nowym sprzęcie już się rozpoczął.
Instalacja największej w Rosji zautomatyzowanej linii montażowej samolotów rozpoczęła się w Aviastar-SP w listopadzie ubiegłego roku. Firma zainstalowała dwie stacje zrobotyzowane, z których każda automatycznie dokuje sekcje kadłuba, skrzydeł i ogona, a także sześć automatycznych stanowisk do instalacji systemów, elektrowni i obróbki warsztatowej.
Zaletą stosowania takich technologii jest znaczne skrócenie czasu pracy na poszczególnych odcinkach linii. W związku z tym skraca się również czas potrzebny na całkowity montaż samolotu.
- mówi strona internetowa Kompleksu Lotniczego Iljuszyna.
Jak wcześniej informowaliśmy, w tym roku producenci samolotów Uljanowsk przekazali Ministerstwu Obrony dwa seryjne IL-76MD-90A po czteroletniej przerwie, trzeci samolot transportowy przechodzi zestaw testów.
Służba prasowa Iljuszyna zwróciła uwagę, że w sumie w 2019 roku planowane jest przekazanie ministerstwu obrony pięciu nowych wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD-90A. Łącznie rosyjski resort wojskowy planuje do 2030 roku zakupić ponad 100 tych samolotów, a także powstałe na ich podstawie tankowce.
Ciężki wojskowy samolot transportowy Ił-76MD-90A to głęboka modernizacja samolotu Ił-76MD. Nowy Ił-76MD-90A, w przeciwieństwie do bojowego Ił-76MD, jest wyposażony w silniki PS-90A-76 o ciągu do 14,5 tony zamiast „zwykłego” D-30KP2 o ciągu do 12 ton. Ił-76MD-90A zwiększył nośność do 60 ton, a zasięg dostaw żołnierzy i ładunków do 5000 km.
Według rozmówcy agencji uruchomiona została automatyczna linia montażowa, a montaż samolotów na nowym sprzęcie już się rozpoczął.
Instalacja największej w Rosji zautomatyzowanej linii montażowej samolotów rozpoczęła się w Aviastar-SP w listopadzie ubiegłego roku. Firma zainstalowała dwie stacje zrobotyzowane, z których każda automatycznie dokuje sekcje kadłuba, skrzydeł i ogona, a także sześć automatycznych stanowisk do instalacji systemów, elektrowni i obróbki warsztatowej.
Zaletą stosowania takich technologii jest znaczne skrócenie czasu pracy na poszczególnych odcinkach linii. W związku z tym skraca się również czas potrzebny na całkowity montaż samolotu.
Linia produkcyjna montażu końcowego (...) składa się z kilku stanowisk, które zapewniają kompletny montaż samolotów. Jedną z najważniejszych jest stacja dokująca do przedziałów kadłuba i montażu płatowca, w skład której wchodzą rosyjskie bezstołowe stanowiska montażowe. Automatyzacja skraca czas dokowania kadłuba i montażu płatowca. (...) zmniejszy złożoność operacji dokowania
- mówi strona internetowa Kompleksu Lotniczego Iljuszyna.
Jak wcześniej informowaliśmy, w tym roku producenci samolotów Uljanowsk przekazali Ministerstwu Obrony dwa seryjne IL-76MD-90A po czteroletniej przerwie, trzeci samolot transportowy przechodzi zestaw testów.
Służba prasowa Iljuszyna zwróciła uwagę, że w sumie w 2019 roku planowane jest przekazanie ministerstwu obrony pięciu nowych wojskowych samolotów transportowych Ił-76MD-90A. Łącznie rosyjski resort wojskowy planuje do 2030 roku zakupić ponad 100 tych samolotów, a także powstałe na ich podstawie tankowce.
Ciężki wojskowy samolot transportowy Ił-76MD-90A to głęboka modernizacja samolotu Ił-76MD. Nowy Ił-76MD-90A, w przeciwieństwie do bojowego Ił-76MD, jest wyposażony w silniki PS-90A-76 o ciągu do 14,5 tony zamiast „zwykłego” D-30KP2 o ciągu do 12 ton. Ił-76MD-90A zwiększył nośność do 60 ton, a zasięg dostaw żołnierzy i ładunków do 5000 km.
informacja