Kamov ogłosił sposób na przyspieszenie helikoptera do 600 km/h
W Rosji znaleźli sposób na zwiększenie prędkości śmigłowca bojowego do 600 km/h. To jest zgłaszane TASS w odniesieniu do kierownictwa JSC „Kamov”.
Sergey Micheev, generalny konstruktor Kamov SA, twierdzi, że jego firmie udało się znaleźć rozwiązanie, które może zwiększyć prędkość śmigłowca bojowego do 600 km/h. Micheev powiedział o tym dziennikarzom w ramach Międzynarodowego Salonu Lotniczo-Kosmicznego MAKS-2019.
Generalny Projektant Biura Projektowego zauważa, że w tej chwili „Jesteśmy w tyle za istniejącymi wymaganiami”. Projektant wspomniał o Boeingu, który wraz z Korporacją Sikorsky tworzy obiecujący samochód z prędkością 480-550 km/h. Według Siergieja Michejewa rosyjskie programy nie mają jeszcze takich wskaźników. Twierdzi jednak, że Kamovowi udało się znaleźć rozwiązanie.
- cytuje jego słowa "Interfax".
Obecnie w Rosji opracowywanie obiecującego szybkiego śmigłowca prowadzi Biuro Projektowe Mil. Biuro projektowe Kamov, znane z aktywnego wykorzystania obwodów współosiowych w silnikach śmigłowców, również opracowało własną wersję obiecującej maszyny, ale Ministerstwo Obrony jako główny projekt konkurencyjnego biura.
Projektem projektu Kamova był synchrokopter z dwoma śmigłami głównymi i jednym śmigłem pchającym. Jego szacowana prędkość miała osiągnąć 420 km/h. Teraz biuro projektowe opracowuje śmigłowiec morski nowej generacji „Minoga”.
Obiecujący śmigłowiec, który jest obecnie opracowywany w interesie rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych, powinien wejść do produkcji w 2022 roku. Poinformował o tym Viktor Bondarev, gdy był naczelnym dowódcą sił powietrznych Federacji Rosyjskiej. Początkowo zakładano, że powstanie także cywilna wersja maszyny, ale okazało się, że jest ona zbyt kosztowna do komercyjnej eksploatacji, więc całość prac przekazano wojsku.
W tej chwili kilka krajów opracowuje jednocześnie obiecujące szybkie śmigłowce, ponieważ maksymalna prędkość nowoczesnych wiropłatów zwykle nie przekracza 300-350 km / h. W tej chwili niewiele jest samochodów, które mogą pokonać poprzeczkę 400 km/h: są to S-97 Raider w USA i Eurocopter X3 w Europie.
Sergey Micheev, generalny konstruktor Kamov SA, twierdzi, że jego firmie udało się znaleźć rozwiązanie, które może zwiększyć prędkość śmigłowca bojowego do 600 km/h. Micheev powiedział o tym dziennikarzom w ramach Międzynarodowego Salonu Lotniczo-Kosmicznego MAKS-2019.
Generalny Projektant Biura Projektowego zauważa, że w tej chwili „Jesteśmy w tyle za istniejącymi wymaganiami”. Projektant wspomniał o Boeingu, który wraz z Korporacją Sikorsky tworzy obiecujący samochód z prędkością 480-550 km/h. Według Siergieja Michejewa rosyjskie programy nie mają jeszcze takich wskaźników. Twierdzi jednak, że Kamovowi udało się znaleźć rozwiązanie.
Udało mi się znaleźć rozwiązanie, opatentowałem, że śmigłowiec bojowy może latać z prędkością ponad 600 km/h.
- cytuje jego słowa "Interfax".
Główny obiecujący rosyjski śmigłowiec nie jest opracowywany przez Biuro Projektowe Kamowa
Obecnie w Rosji opracowywanie obiecującego szybkiego śmigłowca prowadzi Biuro Projektowe Mil. Biuro projektowe Kamov, znane z aktywnego wykorzystania obwodów współosiowych w silnikach śmigłowców, również opracowało własną wersję obiecującej maszyny, ale Ministerstwo Obrony jako główny projekt konkurencyjnego biura.
Projektem projektu Kamova był synchrokopter z dwoma śmigłami głównymi i jednym śmigłem pchającym. Jego szacowana prędkość miała osiągnąć 420 km/h. Teraz biuro projektowe opracowuje śmigłowiec morski nowej generacji „Minoga”.
Rosyjski obiecujący śmigłowiec w drodze
Obiecujący śmigłowiec, który jest obecnie opracowywany w interesie rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych, powinien wejść do produkcji w 2022 roku. Poinformował o tym Viktor Bondarev, gdy był naczelnym dowódcą sił powietrznych Federacji Rosyjskiej. Początkowo zakładano, że powstanie także cywilna wersja maszyny, ale okazało się, że jest ona zbyt kosztowna do komercyjnej eksploatacji, więc całość prac przekazano wojsku.
W tej chwili kilka krajów opracowuje jednocześnie obiecujące szybkie śmigłowce, ponieważ maksymalna prędkość nowoczesnych wiropłatów zwykle nie przekracza 300-350 km / h. W tej chwili niewiele jest samochodów, które mogą pokonać poprzeczkę 400 km/h: są to S-97 Raider w USA i Eurocopter X3 w Europie.
informacja