Arquus Scarabee - hybrydowy samochód pancerny
Francja słynie ze szkoły kołowych pojazdów opancerzonych. Przed rozpoczęciem II wojny światowej w kraju powstały udane próbki kołowych pojazdów opancerzonych z armatą, po zakończeniu konfliktu prace w tym kierunku były kontynuowane i doprowadziły do powstania unikalnych pojazdów bojowych o dobrych parametrach użytkowych. W tym samym czasie we Francji opracowywano nie tylko ciężkie kołowe pojazdy opancerzone z uzbrojeniem armatnim, ale także lekkie modele, czego przykładem są używane w służbie pojazdy pancerne Panhard VBL. W niedalekiej przyszłości zastąpi je nowy, innowacyjny pojazd opancerzony z napędem hybrydowym – samochód pancerny Arquus Scarabee.
Producentem nowego samochodu pancernego dla armii francuskiej jest firma Arquus. Jest to nowe przedsiębiorstwo marki z wieloma latami historia Obrona ciężarówek Renault. Nazwa firmy została zmieniona dopiero w 2018 roku. Pod tą marką produkowane są dziś francuskie produkty wojskowe marek Acmat i Panhard. Nowa marka Arquus powstała z połączenia dwóch łacińskich słów: arma (broń) i equus (koń), dlatego Arquus symbolizuje „konia bojowego”. Biorąc pod uwagę, że firma opracowuje wojskowe pojazdy kołowe i kołowe pojazdy opancerzone, nazwa jest dość istotna. Jednocześnie Arquus pozostaje jednym z głównych partnerów francuskich sił zbrojnych z ponad 100-letnią historią i doświadczeniem w tworzeniu kołowego sprzętu wojskowego.
Nowy samochód pancerny Arquus, który jest oferowany francuskiej armii, a także na eksport, otrzymał własną nazwę Scarabee. Jednocześnie wojsko nie spieszy się z zakupem samochodu pancernego opracowanego przez francuskich projektantów. Zakłada się, że w armii francuskiej nowość będzie w stanie zastąpić lekkie pojazdy opancerzone rodziny Panhard VBL nie wcześniej niż w 2025 roku. Zostało to już oficjalnie ogłoszone, ale w ciągu najbliższych sześciu lat wiele może się zmienić. Warto zauważyć, że pojazdy opancerzone Panhard VBL 4x4 zostały opracowane przez francuską firmę Panhard General Defense w połowie lat 1980. XX wieku. Samochód okazał się całkiem udany, w sumie wyprodukowano ponad 2300 sztuk, z czego około 1500 było na uzbrojeniu armii francuskiej, resztę wyeksportowano.
Wiadomo, że klient skonfigurowany do odbioru nowych pojazdów opancerzonych Arquus jest wciąż sam. Jednocześnie firma pracuje nad pozyskiwaniem zagranicznych klientów dla swojego nowego produktu. Istnieje możliwość, że jeszcze przed rozpoczęciem dostaw do francuskich sił zbrojnych hybrydowy samochód pancerny pojedzie do innego kraju. Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano nowy francuski samochód pancerny w czerwcu 2018 roku. Debiut miał miejsce na międzynarodowych targach obronnych Eurosatory 2018. Na wystawie Arquus po raz pierwszy zaprezentował dane dotyczące nowego opracowania, prezentując lekki kołowy samochód pancerny Arquus Scarabee z układem kół 4x4. Jednocześnie wyszło na jaw, że nowy pojazd pancerny wszedł już w fazę testów fabrycznych, zbudowano też prototyp.
Ponieważ debiut nowego wozu bojowego miał miejsce dopiero w zeszłym roku, trudno poważnie mówić o potencjale eksportowym nowości. Biorąc jednak pod uwagę szereg innowacyjnych rozwiązań zastosowanych w wozie pancernym przez konstruktorów, stosunkowo niski koszt takich wozów pancernych oraz bogate francuskie doświadczenie w tworzeniu wozów pancernych, można przypuszczać, że samochód znajdzie nabywcę poza Francją. Zwłaszcza biorąc pod uwagę historię francuskich pojazdów kołowych, które z powodzeniem eksportowano do innych krajów. Samochód pancerny może znaleźć nabywców na rynku Europy Wschodniej, Afryki Północnej, Bliskiego Wschodu i innych regionów świata. Oczekuje się, że samochód pancerny zainteresuje przede wszystkim kraje rozwijające się.
Cechą nowości są unikalne innowacje techniczne, które obejmują napęd hybrydowy, a także sterowalność wszystkich czterech kół. Według zapewnień twórców, nowy lekki samochód pancerny będzie mógł poruszać się na boki, co znacznie rozszerza możliwości jego wykorzystania bojowego i zwiększa przeżywalność na polu bitwy. Według twórców nowy Arquus Scarabee ma za zadanie przezwyciężyć nawet trudne warunki terenowe i jest w stanie przenosić ciężkie ładunki, rozwiązując wiele zadań wojskowych.
Ale pierwszą i najważniejszą cechą samochodu jest elektrownia hybrydowa, w skład której wchodzi potężny 300-konny silnik wysokoprężny i silnik elektryczny o mocy do 150 KM. Taka instalacja nie tylko zwiększa przyjazność maszyny dla środowiska, ale także zwiększa odległość jazdy, a w razie potrzeby może być również odpowiednia do rozwiązywania konkretnych zadań wojskowych. Na przykład w razie potrzeby kierowca może przełączyć się na silnik elektryczny, dzięki czemu samochód będzie prawie bezgłośny. Ten tryb działania jest idealny do misji rozpoznawczych. W tym trybie będziesz wiedział tylko, kiedy pojazd opancerzony Arquus Scarabee zbliża się do ciebie, po odgłosie gumy w kontakcie z nawierzchnią drogi.
Ważną cechą wozu pancernego jest to, że elektrownia została przeniesiona na tył pojazdu. A w tradycyjnym miejscu z przodu pod maską znajduje się obszerny bagażnik. Zastosowanie pancerza kompozytowego i kadłuba skorupowego pozwoliło twórcom samochodu pancernego utrzymać w granicach 6,6 ton, według innych źródeł masa bojowa samochodu pancernego nie przekracza 8 ton. Wiadomo też, że nośność nowych przedmiotów szacowana jest na około 1800 kg. Jednocześnie nadal nieznana jest klasa rezerwacyjna i bezpieczeństwo zapewniane załodze.
Cechą obudowy Arquus Scarabee jest również umiejscowienie siedzenia kierowcy ściśle w środku pojazdu bojowego. Kierowca ma trzyczęściową przednią szybę, która znajduje się w „półokręgu”. Kolejną cechą nowości są drzwi przesuwne zamiast na zawiasach, jak w zdecydowanej większości nowoczesnych samochodów. Twórcy twierdzą, że rozwiązanie to poprawiło ergonomię i uprościło proces wsiadania/wysiadania załogi z samochodu. To prawda, eksperci zauważają, że taki projekt może mieć swoje wady. Jeśli prowadnice ulegną odkształceniu w wyniku uderzenia, wybuchu lub odłamków, drzwi mogą się zaciąć. Podobnie jak jego poprzednik Panhard VBL, Scarab jest przeznaczony do przewozu czterech osób, w tym kierowcy. Miejsca dla trzech myśliwców znajdują się za siedzeniem kierowcy. Wiadomo, że samochód otrzymał nowoczesną cyfrową deskę rozdzielczą i wszechstronne kamery, dzięki którym kierowca zawsze wie, co dzieje się wokół samochodu.
Samochód pancerny to klasyczny SUV 4x4. Auto otrzymało dość duże 20-calowe opony 365/80 R 20 z rozwiniętym wzorem bieżnika, które ułatwiają poruszanie się autem w terenie. Dodatkowo tylne zawieszenie ster strumieniowe to wyjątkowe rozwiązanie. Kierowca może sterować nie tylko przednimi kołami, ale także tylnymi. Pozwala to, w razie potrzeby, poruszać się nawet na boki, a także w dowolny sposób, który kierowca uzna za konieczny. Decyzja ta wpływa zarówno na zwrotność i przeżywalność pojazdu w walce, jak i na jego zdolność przełajową, pozwalając na pokonanie nawet poważnych warunków terenowych.
Oczywiście nowy lekki kołowy samochód pancerny będzie mógł pełnić nie tylko funkcje transportowe, przewożąc żołnierzy i ładunki z miejsca na miejsce. Maszyna może służyć do rozpoznania i patrolowania terenu, eskortowania kolumn. Z tego powodu samochód pancerny Arquus Scarabee może być wyposażony w różnorodną broń. Jedna z opcji uzbrojenia pojazdu pancernego została już zademonstrowana na wystawach.
Przewiduje to umieszczenie na dachu samochodu pancernego lekkiego zdalnie sterowanego modułu bojowego Hornet 30, wyposażonego w szybkostrzelne działo automatyczne 30 mm. Obecność 30-mm armaty automatycznej zrównuje siłę ognia małego kołowego pojazdu opancerzonego z niektórymi bojowymi wozami piechoty, na przykład najbardziej masywnym BMP-2 w rosyjskiej armii. Oczywiście w razie potrzeby zostaną przedstawione inne opcje uzbrojenia pojazdu, w tym konwencjonalne i ciężkie karabiny maszynowe, automatyczne granatniki czy nowoczesne systemy przeciwpancerne na życzenie klienta.
Samochód pancerny Arquus Scarabee
Producentem nowego samochodu pancernego dla armii francuskiej jest firma Arquus. Jest to nowe przedsiębiorstwo marki z wieloma latami historia Obrona ciężarówek Renault. Nazwa firmy została zmieniona dopiero w 2018 roku. Pod tą marką produkowane są dziś francuskie produkty wojskowe marek Acmat i Panhard. Nowa marka Arquus powstała z połączenia dwóch łacińskich słów: arma (broń) i equus (koń), dlatego Arquus symbolizuje „konia bojowego”. Biorąc pod uwagę, że firma opracowuje wojskowe pojazdy kołowe i kołowe pojazdy opancerzone, nazwa jest dość istotna. Jednocześnie Arquus pozostaje jednym z głównych partnerów francuskich sił zbrojnych z ponad 100-letnią historią i doświadczeniem w tworzeniu kołowego sprzętu wojskowego.
Skarabeusz i jego perspektywy rynkowe
Nowy samochód pancerny Arquus, który jest oferowany francuskiej armii, a także na eksport, otrzymał własną nazwę Scarabee. Jednocześnie wojsko nie spieszy się z zakupem samochodu pancernego opracowanego przez francuskich projektantów. Zakłada się, że w armii francuskiej nowość będzie w stanie zastąpić lekkie pojazdy opancerzone rodziny Panhard VBL nie wcześniej niż w 2025 roku. Zostało to już oficjalnie ogłoszone, ale w ciągu najbliższych sześciu lat wiele może się zmienić. Warto zauważyć, że pojazdy opancerzone Panhard VBL 4x4 zostały opracowane przez francuską firmę Panhard General Defense w połowie lat 1980. XX wieku. Samochód okazał się całkiem udany, w sumie wyprodukowano ponad 2300 sztuk, z czego około 1500 było na uzbrojeniu armii francuskiej, resztę wyeksportowano.
Wiadomo, że klient skonfigurowany do odbioru nowych pojazdów opancerzonych Arquus jest wciąż sam. Jednocześnie firma pracuje nad pozyskiwaniem zagranicznych klientów dla swojego nowego produktu. Istnieje możliwość, że jeszcze przed rozpoczęciem dostaw do francuskich sił zbrojnych hybrydowy samochód pancerny pojedzie do innego kraju. Po raz pierwszy publicznie zaprezentowano nowy francuski samochód pancerny w czerwcu 2018 roku. Debiut miał miejsce na międzynarodowych targach obronnych Eurosatory 2018. Na wystawie Arquus po raz pierwszy zaprezentował dane dotyczące nowego opracowania, prezentując lekki kołowy samochód pancerny Arquus Scarabee z układem kół 4x4. Jednocześnie wyszło na jaw, że nowy pojazd pancerny wszedł już w fazę testów fabrycznych, zbudowano też prototyp.
Samochód pancerny Panhard VBL
Ponieważ debiut nowego wozu bojowego miał miejsce dopiero w zeszłym roku, trudno poważnie mówić o potencjale eksportowym nowości. Biorąc jednak pod uwagę szereg innowacyjnych rozwiązań zastosowanych w wozie pancernym przez konstruktorów, stosunkowo niski koszt takich wozów pancernych oraz bogate francuskie doświadczenie w tworzeniu wozów pancernych, można przypuszczać, że samochód znajdzie nabywcę poza Francją. Zwłaszcza biorąc pod uwagę historię francuskich pojazdów kołowych, które z powodzeniem eksportowano do innych krajów. Samochód pancerny może znaleźć nabywców na rynku Europy Wschodniej, Afryki Północnej, Bliskiego Wschodu i innych regionów świata. Oczekuje się, że samochód pancerny zainteresuje przede wszystkim kraje rozwijające się.
Cechy techniczne samochodu pancernego Arquus Scarabee
Cechą nowości są unikalne innowacje techniczne, które obejmują napęd hybrydowy, a także sterowalność wszystkich czterech kół. Według zapewnień twórców, nowy lekki samochód pancerny będzie mógł poruszać się na boki, co znacznie rozszerza możliwości jego wykorzystania bojowego i zwiększa przeżywalność na polu bitwy. Według twórców nowy Arquus Scarabee ma za zadanie przezwyciężyć nawet trudne warunki terenowe i jest w stanie przenosić ciężkie ładunki, rozwiązując wiele zadań wojskowych.
Ale pierwszą i najważniejszą cechą samochodu jest elektrownia hybrydowa, w skład której wchodzi potężny 300-konny silnik wysokoprężny i silnik elektryczny o mocy do 150 KM. Taka instalacja nie tylko zwiększa przyjazność maszyny dla środowiska, ale także zwiększa odległość jazdy, a w razie potrzeby może być również odpowiednia do rozwiązywania konkretnych zadań wojskowych. Na przykład w razie potrzeby kierowca może przełączyć się na silnik elektryczny, dzięki czemu samochód będzie prawie bezgłośny. Ten tryb działania jest idealny do misji rozpoznawczych. W tym trybie będziesz wiedział tylko, kiedy pojazd opancerzony Arquus Scarabee zbliża się do ciebie, po odgłosie gumy w kontakcie z nawierzchnią drogi.
Samochód pancerny Arquus Scarabee
Ważną cechą wozu pancernego jest to, że elektrownia została przeniesiona na tył pojazdu. A w tradycyjnym miejscu z przodu pod maską znajduje się obszerny bagażnik. Zastosowanie pancerza kompozytowego i kadłuba skorupowego pozwoliło twórcom samochodu pancernego utrzymać w granicach 6,6 ton, według innych źródeł masa bojowa samochodu pancernego nie przekracza 8 ton. Wiadomo też, że nośność nowych przedmiotów szacowana jest na około 1800 kg. Jednocześnie nadal nieznana jest klasa rezerwacyjna i bezpieczeństwo zapewniane załodze.
Cechą obudowy Arquus Scarabee jest również umiejscowienie siedzenia kierowcy ściśle w środku pojazdu bojowego. Kierowca ma trzyczęściową przednią szybę, która znajduje się w „półokręgu”. Kolejną cechą nowości są drzwi przesuwne zamiast na zawiasach, jak w zdecydowanej większości nowoczesnych samochodów. Twórcy twierdzą, że rozwiązanie to poprawiło ergonomię i uprościło proces wsiadania/wysiadania załogi z samochodu. To prawda, eksperci zauważają, że taki projekt może mieć swoje wady. Jeśli prowadnice ulegną odkształceniu w wyniku uderzenia, wybuchu lub odłamków, drzwi mogą się zaciąć. Podobnie jak jego poprzednik Panhard VBL, Scarab jest przeznaczony do przewozu czterech osób, w tym kierowcy. Miejsca dla trzech myśliwców znajdują się za siedzeniem kierowcy. Wiadomo, że samochód otrzymał nowoczesną cyfrową deskę rozdzielczą i wszechstronne kamery, dzięki którym kierowca zawsze wie, co dzieje się wokół samochodu.
Samochód pancerny to klasyczny SUV 4x4. Auto otrzymało dość duże 20-calowe opony 365/80 R 20 z rozwiniętym wzorem bieżnika, które ułatwiają poruszanie się autem w terenie. Dodatkowo tylne zawieszenie ster strumieniowe to wyjątkowe rozwiązanie. Kierowca może sterować nie tylko przednimi kołami, ale także tylnymi. Pozwala to, w razie potrzeby, poruszać się nawet na boki, a także w dowolny sposób, który kierowca uzna za konieczny. Decyzja ta wpływa zarówno na zwrotność i przeżywalność pojazdu w walce, jak i na jego zdolność przełajową, pozwalając na pokonanie nawet poważnych warunków terenowych.
Wariant Arquus Scarabee ze stacją na broń
Francuski „Beetle” może zdobyć broń
Oczywiście nowy lekki kołowy samochód pancerny będzie mógł pełnić nie tylko funkcje transportowe, przewożąc żołnierzy i ładunki z miejsca na miejsce. Maszyna może służyć do rozpoznania i patrolowania terenu, eskortowania kolumn. Z tego powodu samochód pancerny Arquus Scarabee może być wyposażony w różnorodną broń. Jedna z opcji uzbrojenia pojazdu pancernego została już zademonstrowana na wystawach.
Przewiduje to umieszczenie na dachu samochodu pancernego lekkiego zdalnie sterowanego modułu bojowego Hornet 30, wyposażonego w szybkostrzelne działo automatyczne 30 mm. Obecność 30-mm armaty automatycznej zrównuje siłę ognia małego kołowego pojazdu opancerzonego z niektórymi bojowymi wozami piechoty, na przykład najbardziej masywnym BMP-2 w rosyjskiej armii. Oczywiście w razie potrzeby zostaną przedstawione inne opcje uzbrojenia pojazdu, w tym konwencjonalne i ciężkie karabiny maszynowe, automatyczne granatniki czy nowoczesne systemy przeciwpancerne na życzenie klienta.
informacja