Przegląd wojskowy

Statek hydrograficzny projektu 19910 „Alexander Rogotsky” stał się częścią Floty Pacyfiku

20
Najnowszy specjalistyczny statek hydrograficzny „Alexander Rogotsky” projekt 19910 oficjalnie stał się częścią Pacyfiku flota. Ceremonia podniesienia flagi odbyła się na Kamczatce na molo w zatoce jeziora Bogorodskoe. Poinformowała o tym służba prasowa Floty Pacyfiku.


Statek hydrograficzny projektu 19910 „Alexander Rogotsky” stał się częścią Floty Pacyfiku


W uroczystości wzięli udział przedstawiciele dowództwa wojsk i sił w północno-wschodniej Rosji, regionu hydrograficznego OKVS, weterani marynarki wojennej.

Na Kamczatce zgodnie z rozkazem Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej odbyła się uroczystość podniesienia flagi na najnowszym statku hydrograficznym projektu 19910 „Alexander Rogotsky”. Do floty oficjalnie dołączył nowoczesny specjalistyczny statek. Znacząco rozszerzy możliwości jednostki usługowej stacjonującej na Kamczatce

- mówi wiadomość.



Statek hydrograficzny „Alexander Rogotsky” został ustanowiony w lutym 2016 roku w Stoczni Blagoveshchensk i zwodowany 19 lipca 2018 roku. Po ukończeniu został odholowany do Władywostoku, gdzie odbyły się wszystkie etapy testów. Po zakończeniu nawigacji statek przeprawił się na Kamczatkę, gdzie będzie służył.

Statki hydrograficzne projektu 19910 przeznaczone są do obsługi sprzętu nawigacyjnego, dostarczania ładunku na niewyposażone wybrzeże, a także wykonywania prac pilotażowych i hydrograficznych z wykorzystaniem najnowocześniejszego kompleksu nawigacyjno-hydrograficznego. Mogą pracować nie tylko w warunkach głębinowych, ale również na płytkiej wodzie.

Główne cechy: Wyporność 1200 ton. Długość 59 metrów, maksymalna szerokość 11,4 metra, wysokość burty ponad 5 metrów, zanurzenie 3,18 metra. Prędkość jazdy 12,5 węzła. Zasięg przelotowy wynosi około 3500 mil. Autonomia nawigacji przez 25 dni. Załoga 22 osób.
Wykorzystane zdjęcia:
Stocznia Błagowieszczeńsk
20 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Yehat
    Yehat 6 września 2019 15:21
    +2
    ładny statek. Chciałbym nad tym popracować
    1. Sharky
      Sharky 6 września 2019 17:40
      +7
      ładny statek. Chciałbym nad tym popracować

      Wyporność 1200 ton - mała flota. Jeśli wpadniesz w burzę na tym - przywiążesz się pasami do pryczy, aby nie wylecieć.
      Zawsze interesuje mnie inne pytanie: co dokładnie zostało zrobione w Rosji?
      Czy właśnie spawałeś nadwozie?
      W takich wiadomościach nigdy nie wskazuje się najciekawszego:
      jeden). Producent silników głównych.
      2). Producent śmigieł sterowych (azymuty, czy co tam zainstalował).
      3). Producent silników pomocniczych i awaryjnych.
      cztery). Jakie są marki akcesoriów i żurawia na pokładzie.
      5). Z jakiej podstawy elementów wykonana jest rozdzielnica główna, z których produkowane są sterowniki logiczne?
      6). Producent sprzętu elektrycznego: silniki elektryczne i generatory.
      7). Producent łodzi ratunkowych i tratw, wolumetrycznych systemów gaśniczych, gaśnic (i chyba Rosja, ale nie do końca).
      1. Okolotoczny
        Okolotoczny 6 września 2019 17:51
        +1
        azymuty

        Może azypody?
        1. Sharky
          Sharky 6 września 2019 17:57
          +3
          Bardziej podoba mi się azymut, twoja wersja jest bardziej angielska, właściwie to to samo.
          PS:
          Nie złapiesz marynarza za „nieprawidłową terminologię” napoje
          Tutaj nazywane są azymutem:
          https://www.nauticexpo.ru/prod/schottel/product-22142-205925.html
          1. Okolotoczny
            Okolotoczny 6 września 2019 17:59
            +2
            Boże błogosław. Nie chciałem nikogo drażnić. Dlaczego zadałem pytanie. dobry
            1. Sharky
              Sharky 6 września 2019 18:02
              +2
              Wydawało się napoje
      2. My_Smart
        My_Smart 6 września 2019 19:22
        +1
        8) Producent steru strumieniowego.
        1. Sharky
          Sharky 6 września 2019 20:58
          0
          I nie widziałem oznaczenia steru strumieniowego na dziobie. Myślę, że tam nie ma.
          1. My_Smart
            My_Smart 10 września 2019 06:24
            0
            Ale zauważyłem... Jeśli powiększysz zdjęcie, możesz to zobaczyć.
            1. Sharky
              Sharky 10 września 2019 06:34
              0
              I zauważyłem...

              To nie jest oznaczenie steru strumieniowego.
              Oto znak „kierownicy”:
              https://ohranatruda.ru/ot_biblio/norma/393594/
              Mogę tylko podać link, nie da się wstawić obrazka z telefonu, pytanie do twórców strony.
              I ma w nosie literę N w żółtym kółku. Nie widziałem wcześniej tego oznaczenia.
              1. My_Smart
                My_Smart 14 września 2019 10:49
                +1
                Z wiki: Główna elektrownia składa się z dwóch generatorów diesla o mocy 1200 kW każdy z przeniesieniem mocy na dwa pełnoobrotowe śruby sterowe ze śrubami o stałym skoku w dyszach (silniki elektryczne ADG-550-4, 750 kW każdy) oraz jeden ster strumieniowy, za położeniem komory silnika i środkowym położeniem przedziału silnikowego [1] [4];

                Wiem, jak są wyznaczane PU, bo od „tych”. Właśnie spotkałem się z takim oznaczeniem dla PU.
                1. Sharky
                  Sharky 14 września 2019 11:59
                  +1
                  Wtedy twoja prawda. Oznaczenie międzynarodowe jest inne.
      3. Astra dzika
        Astra dzika 6 września 2019 20:25
        +1
        Prawdopodobnie na stronie są koledzy, którzy przynajmniej częściowo będą w stanie odpowiedzieć na twoje pytania.
        1. Sharky
          Sharky 6 września 2019 21:02
          0
          Prawdopodobnie na stronie są koledzy, którzy przynajmniej częściowo będą w stanie odpowiedzieć na twoje pytania.

          Witamy.
          W twoim oświadczeniu głównym słowem jest „częściowo”.
          Poczekajmy na kolegów. napoje
      4. Mały garbaty koń
        Mały garbaty koń 6 września 2019 21:34
        0
        Cytat z sharky
        Zawsze interesuje mnie inne pytanie: co dokładnie zostało zrobione w Rosji?
        Czy właśnie spawałeś nadwozie?


        Po co zadawać takie pytania, skoro już znasz odpowiedź.
        1. Sharky
          Sharky 6 września 2019 22:43
          0
          Nie wiem, ale podejrzewam... chciałbym wiedzieć na pewno. Ponadto śmigła steru i silniki spalinowe są krajowe. To ciekawe, jak się tam sprawy mają.
      5. kormoran
        kormoran 6 września 2019 23:14
        +1
        Najbardziej zaskakujące jest to, że na tej jednostce nie zainstalowano DP (Dynamic Positioning System), przeznaczonego do ustawiania i usuwania morskich boi nawigacyjnych i kamieni milowych, obsługi obiektów przybrzeżnych i pływających. Jest to zrozumiałe, po prostu nie mają rosyjskiej produkcji.
        1. Sharky
          Sharky 7 września 2019 03:18
          +1
          Czy ta łódź potrzebuje DP?
          Pracował na parowcu z niecertyfikowanym DP. Statek utrzymuje pozycję za pomocą dwóch śrub sterowych i steru na dziobie pod wiatr lub prąd.
  2. Uczciwy obywatel
    Uczciwy obywatel 6 września 2019 15:24
    +4
    Kiedyś hydrografia ZSRR postawiła całą Amerykę w pozie „sic” ...
    Hydrografia 2.0?
  3. Klim Czugunkin
    Klim Czugunkin 6 września 2019 16:40
    +2
    Potrzebujemy więcej zwiadowców. Takich, że mieli stacje i radary, a także RTR i wojnę elektroniczną. Plus Peresvet. Do tego systemy obrony przeciwlotniczej i przeciwlotniczej. W takim przypadku elektrownia jądrowa najprawdopodobniej będzie potrzebować wszystkiego. Jak na projekcie z 1941 roku...