Hiszpańskie Siły Powietrzne tracą drugi samolot szkoleniowy od końca sierpnia 2019 r.

10 549 8
Hiszpańskie Siły Powietrzne straciły drugi samolot szkolno-bojowy w ciągu czterech tygodni. Samolot hiszpańskich sił powietrznych rozbił się w morzu u wybrzeży hiszpańskiej prowincji Murcia, poinformowały służby ratunkowe.

Hiszpańskie Siły Powietrzne tracą drugi samolot szkoleniowy od końca sierpnia 2019 r.




Według doniesień, samolot szkoleniowy Akademii Sił Powietrznych Hiszpanii rozbił się w rejonie laguny San Menor w pobliżu gminy San Javier. Według wstępnych informacji na pokładzie samolotu znajdowały się dwie osoby - pilot-instruktor i kursant. Na miejsce katastrofy wysłano służby ratunkowe.

Otrzymano dziesiątki telefonów z informacją o katastrofie samolotu hiszpańskich sił powietrznych nad Mar Menor, w pobliżu gminy San Javier

- poinformowały służby ratunkowe w oświadczeniu.

Dowództwo hiszpańskich sił powietrznych potwierdziło katastrofę samolotu szkoleniowego Akademii Sił Powietrznych. Według raportu wojskowego samolot szkoleniowy rozbił się w morzu z nieznanej przyczyny w trakcie lotu szkoleniowego. Załoga samolotu, składająca się z pilota-instruktora i kadetki z akademii, zginęła. Specjalna komisja zbada przyczyny zdarzenia.

W oświadczeniu nie podano, jaki typ samolotu się rozbił, jednak wcześniej informowano, że kadeci z Akademii Sił Powietrznych Hiszpanii szkolili się na samolocie szkoleniowym C-101 Aviojet. Samolot został stworzony pod koniec lat 70. przez hiszpańską firmę CASA przy współudziale amerykańskiej firmy Northrop i zachodnioniemieckiego Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Samolot przeznaczony jest do podstawowego i zaawansowanego szkolenia lotniczego i może być wykorzystywany jako lekki samolot szturmowy i rozpoznawczy. Obecnie jest wykorzystywany do szkolenia pilotów hiszpańskich sił powietrznych oraz jako lekki samolot szturmowy.

To już druga w ostatnim czasie strata samolotu szkoleniowego Akademii Sił Powietrznych. 26 sierpnia tego roku samolot kolejnej akademii rozbił się u wybrzeży Murcii, na pokładzie znajdował się jedynie pilot, który zginął na skutek wypadku.
8 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +2
    18 września 2019 15:14
    Wypadki i katastrofy lotnicze... niestety, zdarzają się! Szkoda pilotów, bo jeden z nich jest kobietą...
    1. +5
      18 września 2019 15:19
      Tak, najważniejsze, że mamy tego mniej... I tak, kondolencje.
      1. +2
        18 września 2019 16:11
        Wyrazy współczucia. Przy okazji chciałbym zaznaczyć, że po pierwszym incydencie nie wstrzymano lotów.
  2. -2
    18 września 2019 15:15
    Moje kondolencje...
  3. -3
    18 września 2019 15:42
    Hiszpańskie Siły Powietrzne tracą drugi samolot szkoleniowy od końca sierpnia 2019 r.
    Cóż, jeśli nie Putin, to tylko Jak-130!
  4. +1
    18 września 2019 15:58
    Szkoda mi tej dziewczyny, była bardzo młoda, mogła żyć jeszcze długo. Ale niestety takie przypadki zdarzają się w lotnictwie.
  5. +1
    18 września 2019 16:25
    Bardzo mi żal skrzydlatych, niech królestwo niebieskie będzie ich
  6. +1
    18 września 2019 16:35
    To jest odpowiedź na dzisiejszy artykuł, np. jak walczą piloci w Federacji Rosyjskiej, jak tu żyć! Niestety, zawsze walczyli i będą walczyć...
    Więcej przykładów:

    Marynarka holenderska

    A to jest jeden z sześciu Talonów, które siły powietrzne USA zniszczyły w ciągu ostatniego roku.
    Ogólnie rzecz biorąc, „Szpony” należą do najstarszych samolotów, które od dawna wymagają wymiany, mimo różnych programów modernizacyjnych. To już trzecia strata samolotu T-38 w ciągu niecałego roku (w wypadku zginął jeden pilot). Ich loty były już kilkakrotnie zawieszane. Zatem ostatni przypadek dotyczył aktywacji fotela katapultowego na ziemi podczas konserwacji i trzech naziemnych specjalistów zostało rannych (od razu przypomniał mi się stary „żart” o tym, że w latach 50. najczęstszym urazem śmiertelnym amerykańskich mechaników było... uderzenie głową o dach hangaru, tak, podczas serwisowania fotela katapultowego). Siły Powietrzne od dawna starają się o przeprowadzenie konkursu na następcę samolotów Talon, ale działania te są bardzo powolne i prowadzą do błędnych wniosków. Wydaje się, że bolesna reakcja Amerykanów na dostawę ukraińskich silników do podobnych chińskich samolotów szkoleniowych L-15 (JL-10) jest spowodowana pewną zazdrością: „Chińczycy już odnieśli sukces, a my nawet nie potrafimy zacząć!”.