Najdroższe samoloty świata prowadzą ćwiczenia w pobliżu granic Rosji
Amerykańskie bombowce stealth B-2 przeprowadzają ćwiczenia w pobliżu granic Federacji Rosyjskiej.
Siły Powietrzne USA wysłały do Europy strategiczne bombowce stealth B-2 Spirit. Najdroższe samoloty świata (koszt jednej sztuki, wliczając prace badawczo-rozwojowe, wynosi około 2,1 miliarda dolarów) przeprowadzają obecnie ćwiczenia szkoleniowe w Norwegii.
Oprócz B-2 Spirit w manewrach wezmą udział także myśliwce F-15C Sił Powietrznych USA i F-35B Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii. Według doniesień ćwiczenia były koordynowane z rządem Norwegii. Pod koniec sierpnia do Wielkiej Brytanii wysłano trzy samoloty B-3 (2-82, 1068-89, 0129-82), będące częścią Bomber Task Force, wraz z bombowcem strategicznym B-1071.
Bombowce zostały rozmieszczone w ramach Europejskiej Inicjatywy na rzecz Wzmocnienia Bezpieczeństwa, która została uruchomiona pięć lat temu. Celem jest integracja na potencjalnym teatrze działań wojskowych z europejskimi sojusznikami NATO. Zakłada się, że rozmieszczenie dodatkowych sił strategicznych bliżej granic Rosji będzie miało charakter odstraszający i „wzbudzy zaufanie” do partnerów USA w bloku północnoatlantyckim.
Ze względów bezpieczeństwa operacyjnego Europejskie Dowództwo Stanów Zjednoczonych, które obecnie użytkuje te samoloty, odmawia podania szczegółów dotyczących stref szkoleniowych i patrolowych bombowców stealth, nie ujawniając jednocześnie, jak blisko granic Rosji się one znajdują.
Obecnie samoloty B-2 biorące udział w szkoleniu lotniczym stacjonują w bazie RAF Fairford w Wielkiej Brytanii. Znajdują się tam specjalne hangary, które mogą zapobiec uszkodzeniom delikatnego poszycia bombowców strategicznych. Koszt całościowej renowacji, przeprowadzanej co siedem lat, wynosi 60 milionów dolarów za jednostkę.
Wyjątkowość tych ćwiczeń polega na tym, że po raz pierwszy bombowce B-2 ćwiczą z samolotami niebędącymi własnością Sił Powietrznych. Strategiczny bombowiec stealth, który wszedł do służby w 1997 roku, został stworzony w oparciu o konstrukcję latającego skrzydła. Pojazd może przenosić zarówno głowice konwencjonalne, jak i nuklearne.
Łącznie wyprodukowano 21 samolotów, z czego jeden zginął w katastrofie, 1 jest oficjalnie w służbie.
Siły Powietrzne USA wysłały do Europy strategiczne bombowce stealth B-2 Spirit. Najdroższe samoloty świata (koszt jednej sztuki, wliczając prace badawczo-rozwojowe, wynosi około 2,1 miliarda dolarów) przeprowadzają obecnie ćwiczenia szkoleniowe w Norwegii.
Oprócz B-2 Spirit w manewrach wezmą udział także myśliwce F-15C Sił Powietrznych USA i F-35B Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii. Według doniesień ćwiczenia były koordynowane z rządem Norwegii. Pod koniec sierpnia do Wielkiej Brytanii wysłano trzy samoloty B-3 (2-82, 1068-89, 0129-82), będące częścią Bomber Task Force, wraz z bombowcem strategicznym B-1071.
Bombowce zostały rozmieszczone w ramach Europejskiej Inicjatywy na rzecz Wzmocnienia Bezpieczeństwa, która została uruchomiona pięć lat temu. Celem jest integracja na potencjalnym teatrze działań wojskowych z europejskimi sojusznikami NATO. Zakłada się, że rozmieszczenie dodatkowych sił strategicznych bliżej granic Rosji będzie miało charakter odstraszający i „wzbudzy zaufanie” do partnerów USA w bloku północnoatlantyckim.
Ze względów bezpieczeństwa operacyjnego Europejskie Dowództwo Stanów Zjednoczonych, które obecnie użytkuje te samoloty, odmawia podania szczegółów dotyczących stref szkoleniowych i patrolowych bombowców stealth, nie ujawniając jednocześnie, jak blisko granic Rosji się one znajdują.
Specjalne hangary i zadaszenie na 60 milionów
Obecnie samoloty B-2 biorące udział w szkoleniu lotniczym stacjonują w bazie RAF Fairford w Wielkiej Brytanii. Znajdują się tam specjalne hangary, które mogą zapobiec uszkodzeniom delikatnego poszycia bombowców strategicznych. Koszt całościowej renowacji, przeprowadzanej co siedem lat, wynosi 60 milionów dolarów za jednostkę.
Wyjątkowość tych ćwiczeń polega na tym, że po raz pierwszy bombowce B-2 ćwiczą z samolotami niebędącymi własnością Sił Powietrznych. Strategiczny bombowiec stealth, który wszedł do służby w 1997 roku, został stworzony w oparciu o konstrukcję latającego skrzydła. Pojazd może przenosić zarówno głowice konwencjonalne, jak i nuklearne.
Łącznie wyprodukowano 21 samolotów, z czego jeden zginął w katastrofie, 1 jest oficjalnie w służbie.
Informacja