Jak F-18 „staranował” „Herkulesa”: ogłoszono szczegóły grudniowego incydentu
Incydent, który zakończył się śmiercią wojska, miał miejsce 6 grudnia 2018 r. u wybrzeży Japonii. Jak podano w oficjalnym raporcie, około godziny 1:30 podczas lotu na wysokości około 4600 metrów do tankowca KC-18J Hercules weszły dwa F/A-130D. Pierwszy F/A-18D, który był liderem, zatankował i przesunął się na pozycję na prawo od KC-130J. Po zatankowaniu drugiego F/A-18D pilot zażądał przejścia na lewy rzut, co zostało odnotowane jako „niekonwencjonalny manewr” przy wykonywaniu wskazanej procedury. Jednocześnie pilot tej maszyny nie miał doświadczenia w tankowaniu w powietrzu w nocy.
- mówi się w materiałach śledztwa w sprawie niezamierzonego „taranu” tankowca.
Jako przyczyny wypadku wymienia się błąd pilota, niedostateczny nadzór nad jego wyszkoleniem oraz nieprofesjonalny klimat w środowisku dowodzenia. Samolot nie miał problemów technicznych przed kolizją. Czterech oficerów z 242. Eskadry Szerszenia zostało już zwolnionych ze służby, w tym jej dowódca, generał porucznik James Compton.
- powiedział dowódca 3. Morskiego Korpusu Ekspedycyjnego, generał broni H. Stacy Clardy.
Nocna katastrofa zginęła sześciu marines – pilot Horneta, 28-letni kapitan Jahmar Rezilard, a wszyscy na pokładzie Herkulesa: podpułkownik Kevin Herrmann, 38 lat; major James Brophy, 36 lat; sierżant sztabowy Maximo Flores, 27 lat; kapral Daniel Baker, 21 lat i kapral William Ross, 21. Ocalał bezimienny oficer odpowiedzialny za systemy uzbrojenia F/A-18D.
- Aktualności USNI
informacja