Szwedzki SAAB wycofuje się po dwóch latach z indyjskiego przetargu na budowę okrętu podwodnego
Szwedzki producent okrętów podwodnych wycofał się z indyjskiego przetargu. Indyjskie media donoszą, że SAAB zdecydował się na wycofanie z powodu „surowych wymagań i szeregu ograniczeń”.
Strona indyjska ostrzegła szwedzką firmę, że aby uzyskać prawo do budowy okrętu podwodnego dla indyjskiej marynarki wojennej, będzie musiała w pewnym stopniu przystąpić do programu „Make in India” realizowanego przez rząd Indii. Program zakłada znaczną lokalizację produkcji w Indiach, a także transfer szeregu technologii do indyjskich producentów.
SAAB uznał, że nie warto i po dwóch latach przekonywania indyjskich władz o znaczeniu współpracy z nimi, zdecydował się wycofać z projektu. Szwedzi powiadomili o tym pisemnie indyjskie Ministerstwo Obrony.
Komentarz przedstawiciela zarządu szwedzkiej firmy SAAB:
Inni uczestnicy przetargu również zgłaszają roszczenia wobec strony indyjskiej dotyczące wymogów kontraktowych. Kto pozostaje w składzie przetargowym?
Są to hiszpańska Navantia, francuska NG (Naval Group), niemiecka firma TKMS i rosyjski Rosoboronexport.
Dziś indyjskie media donoszą, że miejsce Szwedów w przetargu mogą zająć Koreańczycy. Jest to południowokoreańskie przedsiębiorstwo Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Okazało się, że propozycję udziału w przetargu złożył przedstawicielom Korei Południowej minister obrony Indii Rajnath Singh.
Strona indyjska ostrzegła szwedzką firmę, że aby uzyskać prawo do budowy okrętu podwodnego dla indyjskiej marynarki wojennej, będzie musiała w pewnym stopniu przystąpić do programu „Make in India” realizowanego przez rząd Indii. Program zakłada znaczną lokalizację produkcji w Indiach, a także transfer szeregu technologii do indyjskich producentów.
SAAB uznał, że nie warto i po dwóch latach przekonywania indyjskich władz o znaczeniu współpracy z nimi, zdecydował się wycofać z projektu. Szwedzi powiadomili o tym pisemnie indyjskie Ministerstwo Obrony.
Komentarz przedstawiciela zarządu szwedzkiej firmy SAAB:
Podjęliśmy tę decyzję ze względu na politykę partnerstwa partnerskiego i brak równowagi między obowiązkami a możliwościami. Wierzyliśmy, że nasz produkt był odpowiedni dla potencjalnego klienta, ale po przeanalizowaniu postawionych nam wymagań, zdecydowaliśmy się wycofać z konkursu, aby uzyskać prawo do podpisania umowy.
Inni uczestnicy przetargu również zgłaszają roszczenia wobec strony indyjskiej dotyczące wymogów kontraktowych. Kto pozostaje w składzie przetargowym?
Są to hiszpańska Navantia, francuska NG (Naval Group), niemiecka firma TKMS i rosyjski Rosoboronexport.
Dziś indyjskie media donoszą, że miejsce Szwedów w przetargu mogą zająć Koreańczycy. Jest to południowokoreańskie przedsiębiorstwo Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Okazało się, że propozycję udziału w przetargu złożył przedstawicielom Korei Południowej minister obrony Indii Rajnath Singh.
Informacja