Przegląd wojskowy

Tajwan pokazał pierwszy prototyp samolotu szkolenia bojowego XT-5

14
Tajwańskie Siły Powietrzne wkrótce otrzymają najnowsze opracowane w kraju naddźwiękowe samoloty do szkolenia bojowego. 24 września br. w Tajpej odbyła się prezentacja pierwszego prototypu samolotu szkolno-bojowego Yongying (XT-5).


Tajwan pokazał pierwszy prototyp samolotu szkolenia bojowego XT-5


W Tajpej odbyła się prezentacja nowego trenażera bojowego XT-5, opracowanego przez tajwańskiego producenta samolotów Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) na bazie lekkiego myśliwca F-CK-1 Ching-kuo, opracowanego i wyprodukowanego wcześniej przez AIDC dla Taiwan Air Force, który został wprowadzony do produkcji w 1999 roku.

Wcześniej informowano, że nowy XT-5 powstał na bazie dwumiejscowego myśliwca szkolenia bojowego F-SK-1B, ale w przeciwieństwie do niego powinien otrzymać lekki płatowiec z szerokim zastosowaniem materiałów kompozytowych. Ponadto stwierdzono, że nowy samolot straci uzbrojenie radarowe i armatnie, ale jednocześnie otrzyma wzmocnione podwozie i zwiększony zapas paliwa. Silniki Honeywell/ITEC F125 zostaną zachowane lub zastąpione przez ich wersję bez dopalania F124.

Przypuszczalnie dwumiejscowy XT-5 będzie miał maksymalną masę startową około ośmiu ton. Samolot będzie mógł rozwinąć prędkość ponaddźwiękową, ale nie ma na ten temat dokładnych danych, a dostępne dane są bardzo zróżnicowane. Zasięg lotu jest deklarowany do 2,3 tysiąca kilometrów. W wersji szkolenia bojowego XT-5 będzie mógł przenosić różne rodzaje broni o wadze do trzech ton.

Myśliwiec F-CK-1, który służył jako podstawa XT-5, ma długość 14,5 metra i rozpiętość skrzydeł około dziewięciu metrów. Samolot o maksymalnej masie startowej 9,5 tony może osiągnąć prędkość do 2,2 tys. kilometrów na godzinę, a jego zasięg lotu to 1,1 tys. kilometrów. Jest uzbrojony w działko kalibru 20 mm i posiada dziewięć punktów zaczepienia na pociski i bomby o łącznej wadze 3,9 tony.

Nowy samolot powinien zastąpić przestarzałe samoloty szkolno-bojowe AT-3 Tzu Chung i F-5F Tiger II, które eksploatowane są odpowiednio od 1984 i 1972 roku w programie szkolenia pilotów Sił Powietrznych Tajwanu.
Wykorzystane zdjęcia:
AIDC
14 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. strzelec górski
    strzelec górski 28 września 2019 16:39
    +4
    Wygląda futurystycznie. Tajwan ma dość pieniędzy. Myślę, że dodadzą jakości. Zabawnie będzie na to patrzeć - półwalki, o parametrach doskonałego myśliwca ...
    1. Lexus
      Lexus 29 września 2019 01:52
      +2
      Nie ma radaru, więc walka półbojowa jest bardzo warunkowa. Inna sprawa, że ​​lot i charakterystyka lotu będą na poziomie myśliwca, powiedzmy nieco gorzej.
  2. Lipchanin
    Lipchanin 28 września 2019 16:45
    0
    Piękny samochód.
    Tak, a charakterystyka działania „biurka” nie jest zła.
    Jeśli to prawda, oczywiście
  3. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 28 września 2019 16:54
    +3
    Nie jestem ekspertem, ale biurko jest piękne.
  4. Amatorski
    Amatorski 28 września 2019 17:00
    +1
    Silniki Honeywell/ITEC F125
    mają maksymalny ciąg ~6,5 tony.
    Do ważenia samolotów
    maksymalna masa startowa około ośmiu ton.
    prędkość w
    do 2,2 tys. kilometrów na godzinę
    to arcydzieło reklamy. płacz
  5. RWMos
    RWMos 28 września 2019 17:06
    0
    Jedno nie jest jasne - jest pozycjonowany jako trening bojowy. Bez broni, bez radaru. To znaczy szkolenie - ale w żaden sposób nie bojowy, Tajwan ma Chiny jako swoich głównych wrogów, a takie pepelaty zestrzelą nawet chińskie śmigłowce. Pistolet został już zastrzelony przez pingwiny w Korei - wynik znany wszystkim. Kilka myśliwców rakietowych płonie na ziemi. A bez radaru będzie też smutno z pociskami.
    Po raz kolejny – w razie bałaganu z Chinami – te Pepelaty też będą walczyć. Ale nie na długo i bardzo smutno.
    To jakoś dziwne
    1. Donavi49
      Donavi49 28 września 2019 17:25
      +5
      Otóż ​​Jak-130 nie ma ani radaru, ani armaty (nie bierzemy pod uwagę zawieszonego, bo jest to również możliwe w tajwańskim) i nie przeszkadza to nazywać go szkoleniem bojowym. W temacie o wszelkiego rodzaju FA-50 (z dwoma radarami do wyboru, z których jeden jest AFAR i kompatybilny z AIM-120C) - lepiej napisać Jaka-130.

      Mają kolejny samolot dla Chin, również własnej konstrukcji. Ale jeśli Chiny potraktują to poważnie, wtedy Tajwan może tylko biegać i krzyczeć „Amerykanie ratuj, droga Trumpuszko chroń-ratuj”.



    2. Oquzyurd
      Oquzyurd 28 września 2019 17:42
      +1
      Dla porównania, to, co teraz zbudowali Turcy (Hürjet jest w fazie testów), stanie się chłodniejsze, ponieważ mały samolot będzie miał wszystko, od cyfrowych samolotów dla dorosłych, przez radar, po tankowanie w powietrzu, cyfrowy kask pilota i wszystko inne, wewnątrz i na zewnątrz. https://www.youtube.com/watch?v=8Fo2I-TfOk0
      1. RWMos
        RWMos 28 września 2019 17:55
        +2
        Chiny mają to samo… JL-15… I to są potężne Chiny, a nie malutki Tajwan, który w takim razie musi podnosić wszystko, co lata. W tym samym czasie w Chinach i Turcji (najsilniejsze armie w swoim regionie) - całkiem szkolno-bojowy samolot, a Tajwan nie ma gdzie ulokować pieniędzy - osobno szkolenie, osobno walka...
  6. nycomedes
    nycomedes 28 września 2019 18:43
    +1
    Ładny samolot z bardzo dobrymi danymi. Jest doświadczenie w tworzeniu samolotów szkoleniowych i bojowych. Oczywiście nie będzie eksportowany (Tajwan nie ma problemów z olejem palmowym), ale zastąpi „starych” w domu.
  7. anany mudishchev
    anany mudishchev 28 września 2019 23:23
    0
    A gdzie mogę postawić zbiorniki na 2,3 tys. km?
  8. Ratnik2015
    Ratnik2015 29 września 2019 02:05
    +1
    Samolot jest bardzo piękny, ale w rzeczywistości to tylko trening, a nie trening bojowy…
  9. NBV
    NBV 29 września 2019 16:13
    0
    Podobnie jak w przypadku dwusilnikowej konstrukcji F 16. Bez radaru jego możliwości bojowe byłyby poważnie ograniczone, nawet gdyby otrzymał współrzędne celu z zewnętrznego źródła. Nadaje się do szkolenia kadetów dla naddźwiękowych.
  10. Paulentius
    Paulentius 30 września 2019 10:22
    0
    Sądząc po geometrii, nie można fizycznie umieścić tam radaru ...