Myśliwiec MiG-29 słowackich sił powietrznych rozbił się na Słowacji.

Słowackie Siły Powietrzne straciły myśliwiec MiG-29, który rozbił się w sobotę wieczorem w pobliżu miejscowości Zlaté Moravce podczas lotu treningowego. O incydencie poinformowała rzeczniczka Ministerstwa Obrony Danka Capaková.

Według doniesień, myśliwiec MiG-29 słowackich sił powietrznych rozbił się w sobotę wieczorem podczas lotu treningowego w pobliżu miejscowości Zlaté Moravce w regionie nitrzańskim w zachodniej Słowacji. Pilot katapultował się i obecnie nie jest narażony na niebezpieczeństwo. W locie treningowym uczestniczyły dwa myśliwce MiG-29, a drugi samolot wylądował bezpiecznie.

MiG-29 rozbił się w pobliżu miasta Zlaté Moravce. Pilot się katapultował.

- poinformowało w oświadczeniu słowackie ministerstwo wojska.

Ministerstwo Obrony Republiki podkreśliło, że lot odbył się bez amunicji i nie ma doniesień o szkodach ani ofiarach na ziemi. Wstępną przyczyną katastrofy samolotu jest brak paliwa w zbiornikach myśliwca. Ostateczne wnioski zostaną wyciągnięte po pracach specjalnej komisji badającej incydent. Minister obrony Peter Gajdoš udał się na miejsce katastrofy.

Myśliwiec MiG-29 to podstawowy samolot bojowy słowackich sił powietrznych. Obecnie siły powietrzne tego kraju eksploatują 11 myśliwców produkcji radzieckiej, pozyskanych w latach 90. XX wieku po rozpadzie Czechosłowacji. Samoloty te pozostaną w służbie do 2023 roku, po czym, wraz z pojawieniem się myśliwców F-16 Block 70/72, zostaną stopniowo wycofane z eksploatacji.

Comments

[Lokalny z Wołgi]

Niedobór paliwa??? To jest coś więcej niż dobro i zło!

[Newski_ZU]

Cytat: Miejscowy z Wołgi

Niedobór paliwa??? To jest coś więcej niż dobro i zło!

Europejskie oszczędności, czy co?!

[Aron Zaavi]

Cytat: Miejscowy z Wołgi

Niedobór paliwa??? To jest coś więcej niż dobro i zło!

Sądzę, że system informujący o obecności paliwa nie zadziałał prawidłowo.

[nycomedes]

Tak, przypominamy sobie szczegóły śmierci A.W. Fiedotowa, wybitnego pilota doświadczalnego...

[APAZUS]

Cytat: Aron Zaavi

Sądzę, że system powiadamiania o poziomie paliwa nie działa prawidłowo.

Systemy sterowania w samolocie są wielokrotnie powielane i wątpię, żeby pilot mógł dać się oszukać takiej awarii.

[Lipchanin]

Cytat z APAS

Systemy sterowania w samolocie są wielokrotnie powielane i wątpię, żeby pilot mógł dać się oszukać takiej awarii.

Nie pamiętam, który z naszych pilotów testowych rozbił się dokładnie z tego powodu. Wskaźnik wskazywał, że zbiorniki paliwa są puste, a on wylądował ostrym manewrem, a w zbiornikach wciąż było mnóstwo paliwa.
Coś się stało z żarówkami.
Mogę się mylić co do szczegółów, ale generalnie wszystko wydaje się być prawdą.

[Ratmir_Ryazan]

Jak to jest możliwe?

Planowane są loty szkoleniowe i obliczane jest dla nich zapas paliwa samolotu, z uwzględnieniem zapasu.

W locie były dwa myśliwce, jeden z nich miał pełny zbiornik paliwa, drugi połowę, a to w drugim uszkodzony był czujnik paliwa?

[Czółenko]

Cytat: Miejscowy z Wołgi

Niedobór paliwa??? To jest coś więcej niż dobro i zło!

Doszło do incydentu z samolotem pasażerskim. Załoga tankująca i piloci użyli różnych jednostek miary do tankowania i obliczeń. W rezultacie wszystkie silniki samolotu uległy awarii w trakcie lotu. Na szczęście tym razem nie było ofiar. Jednak operacja tankowania odbywała się w porcie zagranicznym.
Na Wiki można znaleźć artykuł o nim zatytułowany „Szybowiec Gimliego”.

[Piramidon]

Cytat z wahadłowca

Służby paliwowe i piloci stosowali różne jednostki miary podczas tankowania i wykonywania obliczeń.

Zastanawiam się, czy piloci nie patrzyli na pokładowe wskaźniki paliwa, lecz tylko na licznik na zbiorniku paliwa?

[Lipchanin]

Cytat z wahadłowca

Taki przypadek miał miejsce z samolotem pasażerskim.

Niedawno rakiety kosmiczne były także zasilane „za pomocą oka”, omawialiśmy to tutaj.
Więc odleciała, nie wiadomo dokąd.

[Nawigator 1]

Nic mnie nie dziwi. Pracowałem na Słowacji i cóż mogę powiedzieć? Korupcja jest wszędzie, ludzie nie chcą pracować, wszyscy są im winni wszystko, łącznie z sąsiadami. Nie ma edukacji, nie ma wychowania. Ludzie, którzy studiowali i dorastali w Czechosłowacji pod wpływem Związku Radzieckiego, są normalni i rozsądni, i nadal mają wartości moralne. Młodzież jest niewykształcona, a niewielu mówi po angielsku.

[Yuha]

Kurde, trafiłeś w sedno, a ja tam mieszkałem. Napisałeś prawdę.

[Oszczędny]

Zgadza się, pilot wtryskiwał paliwo bezpośrednio „w lewo” w czasie lotu...

[rotmistr60]

Pilot się katapultował

Możemy pogratulować pilotowi dokonania akcji ratunkowej.

[Siergiej1978]

Po co Słowacji myśliwce? Zapomnij o tym brudnym interesie i przesiądź się na rowery. Nie potrzeba paliwa, a oszczędzasz pieniądze.

[Lipchanin]

Cytat z: siergey1978

Dlaczego Słowacja potrzebuje myśliwców?

Czy potrzebujesz tego w takiej formie?)

No cóż, to dobrze, że

Pilotowi samolotu udało się katapultować, jego życiu i zdrowiu na razie nie zagraża niebezpieczeństwo.

[Siergiej1978]

Inna opcja. Bezpiecznie i OSZCZĘDNIE, gdziekolwiek spluniesz.

[eug]

Czy ćwiczą „pieszo, jak w locie”?

[Lipchanin]

Cytat od Eug

Czy ćwiczą „pieszo, jak w locie”?

Nie, to jest na paradzie.

[Andrei Nikolaevich]

Wolna Słowacja - wolne czołgi.:-)

[Kontryk]

Ktoś w nocy przeciekł i paliwo...))))))

[Piorun]

Lokalna policja opublikowała na Facebooku informację o braku paliwa. Ciekawe, jak się o tym dowiedzieli...
P.S. Mają ciekawe kluby - tak kulturalne... Europa! )))

[aszzz888]

Za wstępną przyczynę katastrofy samolotu uznano brak paliwa w zbiornikach myśliwca.

To jest naprawdę coś!!! brak słów.

[Piramidon]

Cytat z aszzz888

Za wstępną przyczynę katastrofy samolotu uznano brak paliwa w zbiornikach myśliwca.

To jest naprawdę coś!!! brak słów.

Wygląda na to, że jakiś „ekspert” wyrzucił z siebie coś na temat paliwa, a media to podchwyciły.

[parkello]

. Samoloty pozostaną w służbie do 2023 roku, po czym, wraz z pojawieniem się myśliwców F-16 Block 70/72, będą stopniowo wycofywane z eksploatacji przez Siły Powietrzne i wyłączane ze służby. Zastąpienie MiG-29 F-16... a nawet Blockiem 70... to szczyt szaleństwa.

[wfwfr]

Powiedziałbym, że używane na używanym...
Ale tak naprawdę... wymienią to na to, co zamówili, nawet jeśli będzie to kosztować 100 razy więcej.

[Ratmir_Ryazan]

Zastąpienie MiG-29 F-16... a nawet Blockiem 70... to szczyt szaleństwa.

Gdzie tu szaleństwo? Słowacja jest w NATO, a F-16 Block 70/72 to najnowsza wersja tego samolotu, z potężnym radarem AESA i możliwością odpalania wszelkiego rodzaju amunicji, w tym precyzyjnego naprowadzania na cele naziemne, czego, nawiasem mówiąc, brakuje ich MiG-owi-29, ponieważ jego radar jest słabszy.

Gdybyśmy mieli gotowego MiG-35 o doskonałych parametrach, jeszcze większej zwrotności i znacznie tańszego, mielibyśmy wybór.

Ale dopóki sami nie wprowadzimy MiG-35 do służby, o czym możemy rozmawiać?!

Su-30/35 mógłby pasować Słowacji, ale byłby jeszcze droższy od F-16 i doprowadziłby do konfliktu z USA, na który władze kraju nie zgodziłyby się w zamian za zakup jednej eskadry samolotów.

Zakup najnowszej modyfikacji F-16 przez Słowację jest w pełni uzasadniony. Słowacy potrzebują myśliwców do obrony powietrznej i nie zamierzają angażować się w aktywne działania bojowe; co najwyżej wezmą udział w ograniczonej operacji wojskowej ze Stanami Zjednoczonymi, odgrywając drugoplanową rolę.

[parkello]

No cóż, w porządku, dopóki nie przeszkolą załogi, dopóki to i tamto... tak naprawdę nie muszą latać. Chociaż MiG-35 jest już w sprzedaży. Blok 70-72 jest z pewnością nowy, ale nowe nie zawsze jest lepsze od starego. Ci, którzy latali MiG-29, nie będą chcieli latać F-16 z jego nudą. Jest mnóstwo przykładów. Afryka Północna i Bułgaria próbowały F-16... i nie... nie spieszą się z zakupem. Stare będą latać przez jakiś czas. Ale skąd możesz wiedzieć takie subtelności? Próbujesz znaleźć tam logikę, chłodną kalkulację, a ja całkowicie to obalam. Egipt nie chciał wziąć F-16 i wziął Rafale, chociaż lataliśmy razem z greckimi pilotami zarówno na F-16, jak i MiG-29 i dobrze znaliśmy możliwości F-16. Są nawet gorsze od Mirage pod względem prędkości, wznoszenia i zwrotności. Nie mówię nawet o stosunku ciągu do masy i zasięgu. Nawet garbaty MiG-29 jest od niego lepszy, a Rafale jest lepszy, podobnie jak Typhoon. Powiedz im po prostu, żeby pocałowali Amerykanów w dupę, a to zrobią. Więc w czym F-16 jest lepszy od Rafale? Jeśli mają go zastąpić, to przynajmniej czymś lepszym. I nie byle jakim starym, tylko z profilu. Oczekuje się, że F-16 block 70+ otrzyma AESA... tak jak nie ma MiG-35, nie ma block 70. Nawet sami Jankesi ich nie mają... Czy Estonia ma dużo samolotów F-16 block 70-72? Mamy nawet block 52+, z 10 samolotów tylko jeden z nich lata. Już ich nie ma... A ty mówisz mi o 70... Turcy generalnie mają blok 30, fabryka stoi i produkuje 10. Lataj, ile chcesz... Sprzedadzą im złom, a potem będą musieli spędzić 10 lat na modernizacji i szkoleniu pilotów, żeby latali nowymi samolotami. Słowacy po prostu dają wszystkim do zrozumienia, że ​​nie planują walczyć z nikim w ciągu najbliższych 1 lat. Dlatego dołączają do NATO. Myślą, że dołączenie do sojuszu cokolwiek zmieni, ale nie ma żadnych gwarancji. I nie jest prawdą, że 80 milionów dolarów za sztukę to tanio za F-16, podczas gdy Blok 70-72 będzie kosztował tyle samo.

[Ratmir_Ryazan]

Bułgaria...przetestowała F-16...i nie...nie spieszy im się z jego zakupem.

Nie śledzisz wiadomości?

Bułgaria przekazała Agencji Współpracy Bezpieczeństwa Obronnego USA kwotę 1,2 miliarda dolarów na zakup ośmiu wielozadaniowych myśliwców F-16 Block 70. oraz niezbędnego im sprzętu i broni – informuje Ministerstwo Obrony Narodowej kraju.

Ale skąd możesz znać takie subtelności? Próbujesz doszukiwać się tu logiki, chłodnej kalkulacji, a ja to całkowicie odrzucam.

Co możemy zrobić? Jesteśmy ignorantami, nie czytamy internetu, nie śledzimy wiadomości i nie rozumiemy nic o technologii.

F-16 ustępują nawet Mirage'om pod względem prędkości, wysokości i zwrotności. Nie wspominając już o stosunku ciągu do masy i zasięgu.

Prędkość, wznoszenie i ogólna manewrowość są niezbędne przede wszystkim do unikania wrogich pocisków, ale aby zaatakować wroga, trzeba go wykryć i uniknąć wykrycia. Aby to osiągnąć, F-16 Block 70/72 charakteryzuje się zarówno przyzwoitą awioniką, jak i obniżoną sygnaturą radarową.

Taktyka F-16 obejmuje patrolowanie, wykrywanie celu, wystrzeliwanie rakiet i ucieczkę.

Tak, MiG-29 będzie prawdziwą bestią w bitwie, która już się rozpoczęła, w rękach sprawnego pilota i będzie w stanie unikać ataków wroga (wystrzelonych pocisków) w pewnych momentach, ale MiG-29 będzie w stanie wykrywać cele znacznie później niż ten sam F-16 najnowszej modyfikacji, co oznacza, że ​​pierwsze uderzenie zostanie zadane przez F-16 blok 70/72, a nie przez MiG-29, chyba że MiG-29 będzie korzystał z namierzania za pomocą innych radarów, a nie własnych.

Podejrzewam, że RCS MiG-29 jest znacznie większy niż F-16.

Ogólnie rzecz biorąc, zakup F-16 Block 70/72 jest dla Słowacji całkowicie logiczny i uzasadniony. Co jeszcze powinni kupić? Starszego MiG-29 czy MiG-35, którego stan jest niejasny?

Kot w worku kontra sprawdzony F-16 - wybór jest oczywisty.

Rosja nie może usprawiedliwić faktu, że MiG-35 nie został jeszcze wprowadzony do służby i nie doprowadzono go do akceptowalnego poziomu pod każdym względem, łącznie z ceną.

Bez MiG-ów będzie jeszcze gorzej dla nas i Suchoja, bo konkurencja zniknie, a my jeszcze bardziej zostaniemy w tyle.

Gdybym był na miejscu władz (a właśnie to robią), w każdym razie poparłbym MiG-a, żeby mogli stworzyć godnego konkurenta dla Su-30/35 i mieć kilka eskadr w służbie. Może i ma krótszy zasięg, ale ma też swoje zalety – korzystniejszą cenę samego myśliwca i niższe koszty eksploatacji.

Co roku organizował pozorowane bitwy na wszystkich dystansach, a zawody te miały odbywać się między biurami projektowymi, a nie między jednostkami lotniczymi. Każde biuro projektowe zapraszało 10 najlepszych pilotów swoich myśliwców (aby uniknąć skarg na gorszą jakość pilotów) i przeprowadzało serię pozorowanych bitew na wszystkich dystansach, a następnie analizowało wyniki, identyfikowało wady samolotów i je korygowało.

Tylko w ten sposób, poprzez pot i wysiłek, osiąga się zwycięstwo.

Chciałbym też zaprosić kolegów do latania zagranicznymi myśliwcami, żeby zobaczyć, do czego są zdolni, żeby wiedzieć, czego mogę się po nich i ich maszynach spodziewać.

[parkello]

Liczą kurczaki, zanim się wyklują. Zobaczymy. I usłyszymy bułgarskich pilotów narzekających nie raz. Zobaczymy, kto jest lepszy. A tak przy okazji, samoloty zazwyczaj przechwytują, korzystając z naziemnych stacji kontroli ruchu lotniczego, a nie z tablicy przyrządów. Nie jest więc powiedziane, że F-16 będzie w stanie wykryć, namierzyć i strzelić pierwszy. A jeśli wdadzą się w walkę wręcz, MiG-i rozniosą ich po całym ciele... AFAR to niewątpliwie dobra rzecz, ale prawa aerodynamiki i lotnictwa nie zostały uchylone. F-16 ma jeden silnik, a MiG dwa. Niezależnie od tego, jak bardzo zmniejszysz RCS, F-16 pojawia się na radarach nawet starych MiG-ów. Nie ma sensu zastępować MiG-29 F-16. Poza tym, za takie pieniądze, 80 milionów za sztukę (prawdopodobnie), można wyposażyć MiG-i tak, że żaden F-16 nie będzie mógł się z nimi równać. Krótko mówiąc, jedyne, co się liczy, to to, że Słowacja jest nowym członkiem sojuszu i musi kupować broń od USA, kropka. I tak nawet szwedzkie Grippeny są lepsze od F-16. W Jugosławii MiG-i przegrały z F-16 pod względem przewagi liczebnej. Poza tym NATO miało AWACS-y i marynarkę wojenną. 550 F-16 przeciwko 12 MiG-om... niezła sytuacja. Gdyby Serbowie mieli własne AWACS-y i więcej myśliwców, jestem pewien, że do wojny mogłoby w ogóle nie dojść. I tak ograniczyli się do bombardowań. Odwołali operację naziemną. Przestraszyli się. Postąpili słusznie, bo Serbowie złamaliby sobie kręgosłupy na ziemi, razem z Albańczykami i ich patronami. Po ZSRR NATO obawiało się Jugosławii bardziej niż kogokolwiek innego, dlatego ją pochłonęło. Próbują rozbić Rosję na części, a następnie ograniczyć ją terytorialnie. I tutaj to, czyja broń będzie skutecznie walczyć na obcej ziemi, oczywiście, odgrywa ogromną rolę… a umiejętności pilotów są również istotnym czynnikiem w starciach powietrznych. Zatem kalkulacje w tym przypadku są dalekie od chłodnych i nie ma w nich logiki. Pozostają tylko ślepe nadzieje, że F-16 Block 72+ będzie lepszy od starych MiG-ów-29… i tyle.

[Ratmir_Ryazan]

Bez względu na to, jak bardzo zmniejszysz RCS, F-16 nadal będzie widoczny na radarach nawet najstarszych samolotów MiG.

Może świecić, ale z dużo mniejszej odległości niż MiG-29 widoczny na radarze F-16 block 70/72.

Poza tym Słowacja jest w NATO, a samoloty, śmigłowce i naziemne radary NATO są zintegrowane z F-16, a nie z MiG-ami.

Bądźmy realistami, nowe modyfikacje F-16 są lepsze niż MiG-29 z lat 90.

Inaczej byłoby z MiG-35, ale ten samolot nie jest nawet wykorzystywany w Rosji, a obcokrajowcy z pewnością go nie potrzebują, biorąc pod uwagę możliwość kupienia sprawdzonych już F-16 czy Grippenów.

Rosja musi promować MiG-35 na rynku międzynarodowym. Jednocześnie modernizujemy samolot, usuwając jego wady, wydłużając żywotność zarówno płatowca, jak i silników, opracowując nowe, bardziej oszczędne, a jednocześnie charakteryzujące się wyższym momentem obrotowym, silniki oraz ulepszając awionikę.

Nie ma sensu denerwować się na Słowaków; kupują samoloty, żeby zwiększyć bezpieczeństwo swojego kraju. Prawdziwym problemem są oni sami, bo MiG-35 nie trafił jeszcze do masowej produkcji.

Utrata indyjskiego rynku dla MiG-ów to po prostu wstyd. Dla Indii MiG byłby najwygodniejszą opcją, gdyby był samolotem produkcyjnym.

[parkello]

Co jest takiego trudnego dla Słowaków? Cóż, kupują je... kupują je wszyscy, ci, którzy nie potrafią zrobić ich sami. Na przykład, nie widzę niczego obiecującego w modyfikacji Block 70 i nie spieszyłbym się z zakupem. Grippen jest lepszy, oczywiście. Bardziej niezawodny w każdym razie. Jeździłem Saabem i ufam tej firmie. Ale F-16, ech... z utratą rynku indyjskiego, tak. To przykre, że go stracili, a wszyscy inni na to zasługują. Ale na naszej ulicy i tak będzie święto, nie spieszę się. Zgadzam się z tobą, że musimy promować MiG-35 na rynku zagranicznym. Ale musimy też sprzedawać go tym krajom, które mogą w pełni wykorzystać potencjał tego samolotu. W przeciwnym razie, jeśli nowy myśliwiec trafi w ręce niedoświadczonych pilotów, zachodnie samoloty znów będą dominować, choć wcale nie są lepsze. Wszystko zależy od pilotów i naziemnych stacji monitorowania przestrzeni powietrznej. Serwis... w tym miejscu MiG przegrywa z F-16... konserwacją. Fabryki F-16 istnieją w Turcji, Izraelu i wielu innych krajach, ale nigdzie nie ma oddziału MiG-ów. Dlaczego myślisz, że zakup kompleksu S-400 przez Turcję wywołał takie poruszenie? Bo Grecy mogą pójść w ich ślady i kupić coś od Rosji, zwłaszcza że już to kupili... pomimo całego zamieszania wokół NATO. A tu jest mnóstwo rzeczy do sprzedania. Weźmy poduszkowce, poduszkowce czy wodoloty... to właśnie kupują Grecy. W Volos pływa taka łódź, która oferuje przewóz ludzi. Mamy też cztery Zubry: dwa od darczyńców i dwa wciąż działające. Te, które kupiliśmy od Rosji, wciąż działają, chociaż ich fartuchy dawno powinny zostać wymienione. Ale tu jest problem: nie ma serwisu. Jeśli jest, to jest bardzo drogi. Części zamienne do Zubrów wciąż nie dotarły, choć są potrzebne... A to samolot, i to bojowy, więc oczywiście wybiorą coś, co da się naprawić w każdej chwili i nie będą musieli czekać pół roku na części. Jeśli Rosja nie będzie promować swoich samolotów serwisem, nikt ich nie kupi.

[Doliwa63]

„...w sobotni wieczór”.
No cóż, nie ma sensu latać w soboty! Porządne siły powietrzne tego nie robią.

[Yuha]

Rozbili samolot z powodu niedoboru paliwa, Słowacja. Nie byli w stanie nawet zebrać wystarczająco dużo pieniędzy na paliwo do samolotu, siedząc na schodach UE i szarpiąc za ubrania przechodzących Europejczyków, aby zmusić ich do rzucania im jałmużny. Nie powinni terroryzować nieuzbrojonych cudzoziemców we własnym kraju. Piszę to jako ktoś, kto mieszkał tam przez wiele lat z konieczności i został zmuszony do opuszczenia Słowacji po prowokacji, jakiej dopuściły się przeciwko mnie ich agencje rządowe, z fałszerstwami, fałszerstwami urzędowymi, oszczerstwami i wszystkim, co oni (Romowie) mogli zgromadzić, aby za wszelką cenę wyrzucić ich z kraju. Z drugiej strony, po co im tak skomplikowany sprzęt jak myśliwiec? Przecież oni, jako pracownicy migrujący, rozprzestrzeniają się po UE jak dżuma dymienicza podczas pandemii.