Zainteresowanie Narodowe wyjaśniło, jak PAK DA przewyższy Tu-160
Według zeszłorocznych prognoz, gazeta zauważa Perspektywa lotnictwo kompleks lotniczy dalekiego zasięgu (PAK DA) powinien wykonać swój pierwszy lot w rejonie 2025-2026; wreszcie pod koniec lat dwudziestych weszła do produkcji seryjnej. Zgodnie z ustaloną tradycją seryjna maszyna otrzyma nazwę „Tu”, ponieważ znaczna część opracowań należy do Biura Konstrukcyjnego Tupolewa.
Biuro pracuje obecnie nad produkcją nowego bombowca Tu-160M2, który podobno „znacznie opóźnił” postępy w PAK DA, który padł ofiarą braku środków na oba projekty.
Wiadomo, że PAK DA odziedziczyła podstawową koncepcję użytkowania poprzednich generacji – bombowców Tu-95 i Tu-160. Od głównego bronie ponieważ maszyny te są pociskami manewrującymi dalekiego zasięgu, które penetrują obronę powietrzną wroga (Kh-55SM i Kh-101), jest bardzo prawdopodobne, że bombowiec nowej generacji przyjmie ich zmodyfikowane wersje „lub coś zupełnie nowego”. W szczególności możliwe, że w arsenale znajdzie się również słynny pocisk hipersoniczny „Dagger”.
Jednak to ostatnie jest wątpliwe, ponieważ MiG-31 jest znacznie bardziej preferowany do roli nośnika tego typu broni ze względu na przechwytujący mający odpowiednią charakterystykę prędkości i odpowiedni profil. Ponadto „sztylet” ma bardzo specyficzne wymiary, które raczej nie pasują do PAK DA.
Ogólna koncepcja jest nadal niejasna
W rzeczywistości interes narodowy przyznaje, że wiele informacji dostępnych w otwartych źródłach na temat rosyjskiego projektu składa się głównie z założeń.
W szczególności nadal nie jest jasne, czy najnowszy bombowiec zostanie wykonany zgodnie ze schematem „latającego skrzydła” i ogólnie w jakiś sposób będzie odpowiadał konstrukcji amerykańskiego odpowiednika B-2 Spirit.
NI wyjaśnia, w jaki sposób PAK DA przewyższy Tu-160.
Oczekuje się, że PAK DA będzie miał o połowę mniejszą masę w porównaniu z Tu-160, ale jednocześnie zasięg wzrośnie do 15 000 kilometrów z obecnych 12 160 kilometrów. Inne opcje i cechy często obejmują dwa silniki, możliwość wykorzystania krótszych lotnisk do startu i lądowania oraz prędkość poddźwiękową. Ponadto w recenzji wyrażono opinię, że systemy elektroniczne PAK DA zostaną w dużej mierze ujednolicone z wcześniejszymi Tu-2MXNUMX, ale jednocześnie otrzymają szerszy zakres możliwości.
- www.tupolew.ru
informacja