Przegląd wojskowy

F-22 wyposażony w system ostrzegania o chorobie pilota

41
F-22 wyposażony w system ostrzegania o chorobie pilotaWszystkie amerykańskie myśliwce F-22 Raptor piątej generacji zostały wyposażone w system „911”, dzięki któremu pilot może zgłaszać pierwsze oznaki zawrotów głowy. Według Lenta.ru w odniesieniu do The Times, system zawiera również pulsoksymetr, który jest przymocowany do palca wskazującego pilota i mierzy saturację krwi.

Według cytowanego przez publikację generała dywizji Charlesa Lyona wszystkim pilotom wyjaśniono, że w przypadku zagrożenia lub choroby konieczne jest uruchomienie systemu alarmowego i zatrzymanie misji. Po aktywacji systemu 911 personel naziemny pomoże pilotowi bezpiecznie wylądować samolotem.

Instalacja systemu awaryjnego na F-22 jest spowodowana prawie dwudziestoma przypadkami zawrotów głowy wśród pilotów myśliwców. Kilka przypadków doprowadziło do utraty przytomności pilotów. W listopadzie 2010 roku pilot Raptora rozbił się na Alasce z powodu braku tlenu.

Jak wyjaśnił Lyon, ustalono główną przyczynę niedotlenienia. O co konkretnie chodzi, generał dywizji nie sprecyzował. Wcześniej informowano, że brak tlenu może być spowodowany kombinezonami wyrównawczymi, które podczas lotów z dużą prędkością uciskają klatkę piersiową pilota. Inną możliwą przyczyną złego samopoczucia była awaria pokładowego systemu wytwarzania tlenu (OBOGS).

Zaproponowano rozwiązanie problemu hipoksji, w szczególności poprzez częściowe przeprojektowanie F-22 i wyposażenie samolotu w analizatory chemiczne do wykrywania nadmiaru azotu w mieszaninie tlenowej. Na początku czerwca dowiedział się również o zakupie 40 automatycznych zapasowych systemów tlenowych do Raptora. Ich dostawa powinna zakończyć się w kwietniu 2013 roku.

F-22 Raptor jest uważany za jeden z najdroższych projektów Departamentu Obrony USA. Koszt każdego samolotu szacowany jest na 150 milionów dolarów. Ponadto znaczne kwoty przeznacza się na badanie i eliminację przyczyn niedotlenienia u pilotów.
Pierwotnym źródłem:
http://www.aex.ru
41 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Śledzić
    Śledzić 11 lipca 2012 10:55
    +8
    Brak wystarczającej sygnalizacji awarii systemu ostrzegania o dolegliwościach pilota.
    1. Lord Sithów
      Lord Sithów 11 lipca 2012 11:44
      +1
      Wypiłem budżet wojskowy! Reżim Obamy musi odejść!
    2. TwójEstambid
      TwójEstambid 11 lipca 2012 12:49
      +2
      Mimo to nalegam na wyposażenie F-22 w tostary... śmiech

      Uwaga! Nie masz uprawnień do wyświetlania ukrytego tekstu.
      1. Teploteh-nick
        Teploteh-nick 11 lipca 2012 17:06
        +3
        A toaleta - pod pilotem - bezbłędnie! śmiech
        A to nie wystarczy! Wszystko się dzieje! śmiech
    3. Kasandra
      Kasandra 3 kwietnia 2014 03:20
      0
      i systemy utylizacji pelota jak w filmie „Księżyc 2112” (jak wywóz śmieci).
  2. Przyczepa
    Przyczepa 11 lipca 2012 11:03
    +7
    Robią to dobrze! Więcej troski o pilota, mniejszy ładunek bojowy dla myśliwca. Proponuję również zainstalować na tym myśliwcu automatyczny system wyrzutu na wypadek, gdyby pilot kichnął! No lub system przeciwpożarowego czyszczenia kabiny w przypadku wykrycia drobnoustrojów do pilota! Higiena w każdym razie!
    1. Śledzić
      Śledzić 11 lipca 2012 11:07
      +6
      Jak w starym, brodatym dowcipie „Teraz z tymi wszystkimi śmieciami spróbujemy wystartować”.
    2. plohoj
      plohoj 11 lipca 2012 11:53
      -7
      Tak, przyjacielu, zamiast Petrosyana musisz wyjść na scenę!
    3. pośrednik
      pośrednik 11 lipca 2012 13:00
      +3
      Mini bar to za mało, jeśli pilot się znudzi)))
      1. Kasandra
        Kasandra 3 kwietnia 2014 05:04
        0
        tak, lub jak na youtube.com/watch?v=WWoDBcSW4_c
        jeśli naprawdę się znudzi
  3. zwierzchnik2704
    zwierzchnik2704 11 lipca 2012 11:03
    +1
    nie samolot, ale puszka
    .byłoby lepiej, gdyby kupili u nas samoloty śmiech .
    1. plohoj
      plohoj 11 lipca 2012 11:52
      -8
      Tak, 20 lat temu. Super pomysł! Che palił?
      1. AlexRed
        AlexRed 11 lipca 2012 12:54
        +5
        Nazwał siebie "złym" i teraz musisz potwierdzić swój pseudonim, prawda? Po co jesteś na tej stronie?
        1. plohoj
          plohoj 11 lipca 2012 13:00
          -10
          Przede wszystkim nie „ty”, ale „ty”. Po drugie strona wydaje się być normalna, ale te komentarze są po prostu zaskakujące. Przejdź do następnego tematu o kosmonaucie Leonowie i upadku systemu szkolenia pilotów, nie zobaczysz żadnego z tych patriotycznych chomików. Tak więc trollowanie o modernizację jedynego na świecie samolotu piątej generacji jest możliwe tylko z powodu braku inteligencji
          1. AlexRed
            AlexRed 11 lipca 2012 13:16
            +6
            Szczerze mówiąc, po „Sasha i Vitya, zadzwoń do siebie usta w usta, jaki jest pomysł?” „Próbowałeś wziąć swój mózg do analizy?” Nie mogę użyć słowa „ty”.
            1. vorobey
              vorobey 11 lipca 2012 14:58
              +5
              Alex, wciąż na to reagujesz. On jest najmądrzejszy. Źle, nazwałeś mnie gołębiem. Jestem wróblem, wróblem i ogólnie ...
              1. Ezaw
                Ezaw 11 lipca 2012 19:13
                0
                vorobey,

                Sasha, pozdrawiam cię, mój przyjacielu! Komentarz jest na najwyższym poziomie!
  4. Armata
    Armata 11 lipca 2012 11:16
    +5
    Sami to zrobili, teraz nie wiedzą, co jeszcze wcisnąć w to cudowne dziecko śmiech I kontynuuje swoje krwawe polowanie na pilotów Yankee.
    1. 755962
      755962 11 lipca 2012 19:15
      +1
      W 2010 roku pilot wojskowy Jeffrey Hanney, który latał na F-22, rozbił się na Alasce. Śledztwo wykazało, że podczas lotu zaczął się dusić z powodu nieprawidłowego działania pokładowego systemu wytwarzania tlenu. Mimo to Hanni został obwiniony o wypadek.Amerykańscy piloci boją się latać Raptorem, władze USA zostały zmuszone do wprowadzenia ograniczeń w użytkowaniu najdroższego na świecie myśliwca piątej generacji F-22 Raptor. Przybliżony koszt "Raptor" - około 400 milionów dolarów za samochód. Koszt godziny lotu F-22 to około 44 XNUMX USD. To sprawia, że ​​jest to najdroższy myśliwiec na świecie. "Widział Shura widziałem stany, są złote ....."
  5. vorobey
    vorobey 11 lipca 2012 11:33
    +5
    Wszystkie amerykańskie myśliwce F-22 Raptor piątej generacji są wyposażone w system „911”, dzięki któremu pilot może zgłaszać pierwsze oznaki zawrotów głowy


    Cały akapit. Wszystko genialne jest proste. Rozwiązać problem.
    1. Terski
      Terski 11 lipca 2012 12:20
      +3
      Cytat z vorobey
      Raptor wyposażony w system „911”

      Witaj Sasza! Jesteś naprawdę fajny w systemie 911 facet , słyszałem, że pielęgniarka zostanie obsadzona aparatem do sztucznego oddychania tak
      1. Armata
        Armata 11 lipca 2012 12:24
        +5
        Sasza, witaj Wiktorze. Dlaczego pielęgniarka ma wiele niekonwencjonalnych rzeczy, które może zrobić z ust do ust, to normalne. śmiech
        1. plohoj
          plohoj 11 lipca 2012 12:40
          -10
          Sasha i Vitya nazywają siebie ustami do zrobienia, jaki to pomysł?
          1. vorobey
            vorobey 11 lipca 2012 13:25
            +7
            Źle, weź ciastko z półki.
            1. Terski
              Terski 11 lipca 2012 14:07
              +5
              Cytat z vorobey
              Źle, weź ciastko z półki.

              Sasha, nie możesz mu pomóc ciastkiem... Nie , ostatni etap biegunki werbalnej język nieuleczalny Nie, ale nie zaszkodzi zbanować za niegrzeczność tak
      2. Beck
        Beck 11 lipca 2012 16:23
        -4
        Terskiego. Nschet szlakami narkotrofika z Kmtay. Narysowałeś dla mnie globalny system. A ja mówiłem o szlaku. Oznacza to, że granica z Xinjiang to stara sowiecka granica wyposażona od tamtych czasów. I jest silniejsza niż granica afgańsko-tadżycka. A główny strumień płynie stamtąd przez niewyposażone przejścia graniczne między Tadżykistanem a Uzbekistanem, między Uzbekistanem a Kazachstanem, między Kazachstanem a Rosją. Być może istnieje szlak podobny do afgańskiego, przez Wachsz na granicy Chin i Kazachstanu, ale to nie ten sam wolumen. I syntetyczne narkotyki, które dostają się do Rosji, jak opisałeś, i dostają się okrężną drogą.
        1. Armata
          Armata 11 lipca 2012 19:33
          +5
          Cytat: Beck
          erski. O szlakach narkotropowych z Kmtai

          Oto kolejny temat. Jeśli masz coś do powiedzenia, to proszę.
    2. Ezaw
      Ezaw 11 lipca 2012 19:16
      +2
      Cytat z vorobey
      wyposażony w system „911”, za pomocą którego pilot może

      ... Aby odkryć na czas, że jest kabzdetem i mieć czas, aby zamówić nabożeństwo żałobne dla siebie, swojej ukochanej ...
  6. BŁOTO
    BŁOTO 11 lipca 2012 11:35
    +4
    Tak, weź test moczu i kału na robaki.
    1. plohoj
      plohoj 11 lipca 2012 11:54
      -9
      Czy próbowałeś przetestować swój mózg?
  7. Nursułtan
    Nursułtan 11 lipca 2012 11:36
    +3
    super teraz piloci raptorów zadzwonią pod numer 911 i poproszą o pomoc!
    żart
    Wczoraj 911 otrzymało pobudkę...
    Ratownicy jakoś się zdenerwowali i postanowili nie odbierać telefonu.
  8. plohoj
    plohoj 11 lipca 2012 11:51
    -12
    co za śmieszne komentarze! Jakoś żaden z was niedoszłych patriotów nie był widoczny w artykule o Leonowie i upadku systemu szkolenia pilotów. Czy masz podwinięte ogony, a kaganiec utknął w piasku? Amerykanie nie przeprowadzają pierwszej modernizacji swoich samolotów piątej generacji, a nasz drugi egzemplarz dopiero uczy się latać. I nie wiadomo jeszcze, z jakimi problemami zmierzą się nasi piloci. Możesz tylko pisać prymitywne, głupie i nieśmieszne dowcipy, zamiast czegoś analizować. Chomiki
    1. Beck
      Beck 11 lipca 2012 12:19
      0
      Zły. Mówiąc dobrze. Ci szydercy nie zrozumieją najważniejszej rzeczy. Amerykański sprzęt wojskowy przede wszystkim dba o przeżywalność załogi, życie człowieka. To się nigdy nie zdarzyło w armii sowieckiej. Nie obchodzi mnie, jak ich piloci po prostu nie będą w stanie wykonać zadania, tylko z powodu braku systemów podtrzymywania życia.
      1. plohoj
        plohoj 11 lipca 2012 12:39
        -7
        Cóż, w naszym kraju jest tak akceptowane, że toalety pojawiły się w bombowcach dopiero niedawno, ale mimo wszystko przybywają wszystkie odmrożone, biorą czołgi w ilości zamiast jakości, a jeśli porównamy UAZ i Hummer ... Oczywiście, nasza broń jest prostsza i dzięki temu może być bardziej niezawodna, ale tak lekceważenie modernizacji najlepszych przykładów zachodnich broni, to tylko z bliska...
        1. Beck
          Beck 11 lipca 2012 13:01
          0
          Zły. I szyderców też. Nie wchodziłem w szczegóły. Ale dodam. Sam jestem byłym tankowcem. W naszych czołgach do tej pory cała amunicja znajduje się w zbiorniku. W przypadku zachodnich, cała amunicja została wyjęta z wieży już od 25 lat, jeśli wybuchnie, załoga pozostanie nienaruszona. Posiadają specjalne panele ekstruzyjne, które po uderzeniu pocisku w zbiornik wylatują na zewnątrz. Nie powoduje to powstania nadciśnienia w zbiorniku, które powoduje barotraumę. Czołgi zachodnie posiadają specjalne, indywidualne systemy chłodzenia dla każdej cysterny. Niech ci szydercy przejadą latem co najmniej 5 kilometrów w sowieckich czołgach. Amerykańskie czołgi mają nadwagę i tylko po to, by chronić załogę dodatkowym opancerzeniem. W izraelskich czołgach Merkava na ogół tylko wyposażenie znajduje się w wieży, a cała załoga znajduje się głęboko w kadłubie czołgu. To oczywiście utrudnia sterowanie czołgiem, ale daje załodze szansę na przeżycie.
          To właśnie z powodu takich szyderców w starciach w przeszłości armia radziecka poniosła duże straty w sile roboczej. Technologia może stać się nowa. Posiadanie doświadczonej załogi jest znacznie trudniejsze i droższe.
          1. plohoj
            plohoj 11 lipca 2012 13:11
            -8
            Ponieważ Izraelczyków jest niewielu, więc dbają o każdego żołnierza. Ważniejsze dla nich jest to, że żołnierz pozostaje przy życiu i powstaje nowy czołg. W ten sam sposób amerzy rozumieją, że z powodu wyłączenia pilota zarówno pilot, jak i samolot giną. Tylko lokalne puste rasy nie mogą tego zrozumieć
            1. AlexRed
              AlexRed 11 lipca 2012 13:20
              +5
              Mam nadzieję, że również zaliczasz się do „lokalnych pustych rozmów”, Twoje komentarze są tak przemyślane
              1. plohoj
                plohoj 11 lipca 2012 13:30
                -6
                Czy jesteś tu obrońcą biednych i pozbawionych środków do życia chomików? Czy możesz po nich posprzątać?
                PS Po szczerym mięsie gołębia Sashy i Vityi, takim jak „usta w usta” i szczerej wulgarności na temat robaków, to również nie działa dla „ty” z nimi
                Daj mi "+", inaczej nie mogę odpowiadać na komentarze !!!!!!!!!!!!!!!
                1. AlexRed
                  AlexRed 11 lipca 2012 13:38
                  +3
                  Nie, nikogo tu nie bronię, połowa komentarzy jest prawdziwa
                  puste, ale komentowanie takich wypowiedzi jest równoznaczne z ich pisaniem.
                  1. Beck
                    Beck 11 lipca 2012 13:47
                    -5
                    Alex .. Oczywiście nie możesz tak odpowiedzieć Źle. Ale nigdy by nie odpowiedział, gdyby argumenty i komentarze szyderców były poprawne i logiczne. Grządzą się w swoim nieszczęsnym patriotyzmie, który nie jest ani dla wsi, ani dla miasta. I ma się wrażenie, że nie rozumieją innego języka, którym sami mówią.
            2. vorobey
              vorobey 11 lipca 2012 13:28
              +5
              No dobrze, wytłumacz jak rozwiązałeś problem z F22, poza powiadomieniem. powiadomiony, a potem... katapulta? i zostanie wyprodukowany nowy samolot. Wyjaśnij, otwórz mi oczy ojcze.
          2. vorobey
            vorobey 11 lipca 2012 13:27
            +4
            Cóż, Beck jest jak tankowiec dla tankowca. Otwórz oczy.
            1. Beck
              Beck 11 lipca 2012 13:36
              -2
              Volodeiyu Co otworzyć? Przykłady podałem już w górnym komentarzu.
              1. vorobey
                vorobey 11 lipca 2012 13:52
                +7
                fakt, że służyłeś jako pilny krajacz do chleba w pułku czołgów, nie charakteryzuje cię jako specjalisty.
                1. Beck
                  Beck 11 lipca 2012 16:09
                  -1
                  Wołodia. Nie rozumiem, z jakich powodów dałem ci tak mówić. Z moich komentarzy nie wynika jasno, że krajalnica do chleba nie może znać takich cech. Cóż, po raz kolejny celowniki na naszych czołgach pochodziły z Zakładu Budowy Instrumentów Sykvyktar. Stabilizatory dział w czasie mojej służby były to lata 1968-1970, były „Horyzont”, następnie zostały zastąpione przez działo „Cyclones” Zasięg strzelania bezpośredniego 100 mm, na czołgach T-54 B 1,5 km, zasięg 45 stopnie elewacji 24 km Współosiowy karabin maszynowy to karabin maszynowy Goryunow, teraz został wycofany ze służby. Wielkokalibrowy przeciwlotniczy karabin maszynowy DSzK, teraz nie stoją. W magazynie amunicji, w dziób, prawa strona czołgu, na wieży po prawej stronie ładowniczego 20 pociski, na kadłubie po prawej stronie ładowniczego 2 pocisków Nad tylnym pasem naramiennym wieży znajduje się 5 pocisków, dwa pociski na kadłubie po lewej stronie grzałki Waga klina rygla armatniego wynosi 5 kg Po prawej stronie mechanika kierowcy znajduje się oczywiście karabin maszynowy Mechanik strzela za pomocą elektrycznego spustu umieszczonego na prawej dźwigni sterującej Jednorodny pancerz przedni 64 mm .
                  Więcej Wołodia. Służyłem na stacji Lazo. Wyspa Damansky znajdowała się 60 kilometrów w dół rzeki od Ussuri. Między bikini a sztuką. Lazo. A ja jestem uczestnikiem wydarzeń na Wyspie Damanskiej. Nasz pułk stał tam przez dwa tygodnie.
                  JEDZ WOLODY. A jeśli nie wstydzisz się swojego komentarza do mnie. Wtedy jesteś w armii "koronki".
                  1. vorobey
                    vorobey 11 lipca 2012 16:31
                    +5
                    Beck, uderzyłem cię celowo. Dlaczego, żeby trochę ostudzić zapał. Ukończyłem czołg w Taszkencie w wieku 93 lat, uczyli w wieku 62 i 72 lat, a służyli w wieku 64 lat. Chociaż w szkole jeździłem a 54 jeżdżenie to rzadkość. około 24 km, to jest mocne, ale pomińmy to, gdybyś nazwał dokładny zasięg zgodnie z charakterystyką wydajności, tutaj wątpiłbym. To tylko długa dyskusja na temat F22 i jego systemów. więc przekomarzanie się jest naturalne. samochód warty miliony, na którym piloci odmawiają latania, nie jest wart swojej ceny. Czy jest dobry w tym doświadczeniu bojowym F22? Wdałaś się w kłótnię bez zrozumienia. A także o panelach nokautujących i wszystkim innym w pojazdach opancerzonych. W dziale pojazdów opancerzonych toczą się gorące dyskusje. Przeczytaj, a potem porozmawiamy. Przepraszam, że nazywam cię krajaczem do chleba, ale jeśli ptak zrobił na ciebie kupę, to dla pieniędzy. Wróbel Jestem Wróblem.
                    1. Beck
                      Beck 11 lipca 2012 16:41
                      0
                      Wołodia. Wszystkie akceptowane. Zdarza się. Może coś mylę, starość, ale wygląda na to, że to 24. Ranga. Sierżant sztabowy. Dowódca czołgu. Jednostka wojskowa 73430. Od tamtych lat 68-70 nie straciłem z oczu pojazdów opancerzonych najlepiej jak potrafię. Teraz cieszę się, że w ten sposób rozmawiałem z ZBIORNIKIEM. Do widzenia.
                      1. vorobey
                        vorobey 11 lipca 2012 16:43
                        +4
                        Beck jechał dobrze. ostatni stopień kapitana (obecnie rezerwa). Z poważaniem. Wróbel I, Wróbel.
                      2. Beck
                        Beck 11 lipca 2012 17:19
                        -1
                        Wołodia. Przypomniany. Nie opracowali własnego działa czołgowego dla czołgu T-54. W wieży umieszczono morską armatę przeciwlotniczą kalibru 100 mm, która istniała w tym czasie. Prawdopodobnie z doświadczenia Niemców, kiedy na Tygrysach założyli swoje działo przeciwlotnicze 88 mm. Ponieważ 100 mm był przeciwlotniczy, jego balistyka była inna niż działa czysto czołgowego. Potem ten pistolet przeszedł na T-55. T-62 był pierwszym radzieckim czołgiem głównym, dla którego opracowano już działo czołgowe kal. 115 mm. Do widzenia.
                      3. vorobey
                        vorobey 11 lipca 2012 17:28
                        +4
                        napoje Beck to głupie pytanie. Jak ustabilizowano skumulowany pocisk na 54, aby nie obracał się w locie?
                      4. Armata
                        Armata 11 lipca 2012 19:35
                        +4
                        Sasha, od kiedy się stałeś Wołodia.?
                      5. vorobey
                        vorobey 12 lipca 2012 10:09
                        +2
                        Cześć Zhenya, sam jestem zaskoczony.
    2. 755962
      755962 11 lipca 2012 21:16
      +2
      Cytat z: plohoi
      nie trwa pierwsza modernizacja ich samolotów piątej generacji,

      Nie z dobrego życia .... Jak pokazuje samo życie tego raptoida
  9. sanyabasik
    sanyabasik 11 lipca 2012 15:07
    0
    System chyba nie jest zły, zwłaszcza, że ​​wygląda na „bezpieczne lądowanie samolotu” – przydałoby się to w lotnictwie cywilnym, w przeciwnym razie dach pilota spadnie i terroryści to sobie wyobrażają, czy coś innego. Tylko „.. brak tlenu może wynikać z kombinezonów wyrównujących wysokość, które ściskają klatkę piersiową pilota podczas lotów z dużą prędkością” – tak nie jest. VKK (kombinezon kompensujący wysokość) jest wyzwalany, gdy kokpit jest rozhermetyzowany lub podczas wyrzutu na dużych wysokościach, ściska ciało pilota i eliminując pojawianie się pęcherzyków gazu we krwi (kawitacja). Nie zależy to od prędkości.
    1. ariy_t
      ariy_t 11 lipca 2012 15:47
      -1
      VKK (kombinezon kompensujący wysokość) jest wyzwalany, gdy kokpit jest rozhermetyzowany lub podczas wyrzutu na dużych wysokościach, ściska ciało pilota i eliminując pojawianie się pęcherzyków gazu we krwi (kawitacja). Nie zależy to od prędkości.

      Ha, a co z przeciążeniem podczas akrobacji ??? Im wyższa prędkość, tym większe przeciążenie. Kiedy wychodzisz ze szczytu, krew spływa z głowy, a to jest śmiertelne… VKK ma właśnie za zadanie kompensować przeciążenia podczas szybkiego manewrowania…

      sanyabasik, kawitacja, to termin z hydrodynamiki... oszukać
      1. sanyabasik
        sanyabasik 11 lipca 2012 21:51
        0
        W części się z Tobą zgadzam, ale aby zrekompensować efekt przeciążeń w VKK komora brzuszna jest zaszyta, powietrze jest do niej dostarczane proporcjonalnie do przeciążenia, żołądek jest ściśnięty, ale znowu przeciążenie i prędkość są różne rzeczy oczywiście nie da się zrobić dziewiątki przy 400 km/h . Właśnie napisałem o tym, co wiem, ale poleciałem w tym. śmiech
  10. Kobra66
    Kobra66 11 lipca 2012 16:27
    0
    Samolot staje się coraz droższy dla Stanów Zjednoczonych, pytanie będzie lepsze po tych modyfikacjach, podobnie jak L85 dla Brytyjczyków
  11. Maksim
    Maksim 11 lipca 2012 17:01
    +2
    pilot chciał iść do toalety i walić! światło mrugnęło i autopilot zestrzelił samolot śmiech
  12. suhariew-52
    suhariew-52 11 lipca 2012 19:36
    +1
    Tak, wygląda na to, że Amerykanie znaleźli nieskończone pole do modernizacji samolotów i rozwoju środków budżetowych. Bardzo dobrze. Z poważaniem.
  13. RUSMEN
    RUSMEN 11 lipca 2012 20:00
    +4
    Nie rozumiem, dlaczego „źli” zabrali F-22 piątej generacji? Amerowie zawsze mieli zawyżoną samoocenę, jeśli słyszał od nich o piątym pokoleniu, to co z płotem” jest napisane… wow, a tam jest drewno opałowe.
    1. Armata
      Armata 11 lipca 2012 20:22
      +2
      Tak, jest piątym pokoleniem. Tylko on nie działa przeciwko naszemu Sukhoi 5++.
  14. B_KypTke
    B_KypTke 11 lipca 2012 20:48
    +2
    Fenole… takie fenole.
  15. Odłącz
    Odłącz 12 lipca 2012 15:24
    0
    Niech skurwiele nadal budują samoloty w tym samym łuku. Patrzysz, a krążowniki przewożące samoloty pójdą do cięcia.