Jak urodził się Posejdon?
Jeśli „Posejdon” to nadal tylko model, nadający się tylko do testów holowniczych, który wciąż jest daleki od gotowości bojowej broń, to czego doświadczyłeś? Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej pokazało bardzo krótkie wideo z niektórych testów, na którym pojawiły się ujęcia z uruchomienia określonego produktu z określonego urządzenia, które zostaną omówione bardziej szczegółowo w tym artykule. Moim zdaniem są tego warte.
To wciąż pojemnik.
W komentarzach pod poprzednim artykułem była dyskusja na temat mojego stwierdzenia, że produkt, pomalowany w biało-pomarańczową kratkę, z nadrukiem zawieszonym na trawersie o specjalnej konstrukcji, jest kontenerem transportowo-wyrzutowym. Mój przeciwnik przekonywał, że nie jest to pojemnik, ale produkt do „testów rzutów”.
Nie zgadzam się z przeciwnikiem i oto dlaczego. Po pierwsze, ten produkt, jak widać na zdjęciu, nie posiada śmigieł i sterów, bez których nigdzie nie może płynąć żaden pojazd podwodny. Tak, wiem o torpedzie rakietowej Shkval, która nie ma śmigieł, ale przecież nikt nie twierdził, że Posejdon to właśnie torpeda rakietowa. Dodatkowo w części rufowej tego produktu widoczna jest pewna zaślepka, która przede wszystkim sugeruje pojemnik.
Po drugie, w nosie widoczny jest pewien czerwony pierścień oddzielający czarną owiewkę od reszty korpusu produktu. Przeznaczenie tego produktu nie jest do końca jasne, ale można założyć, że ta bardzo czarna owiewka to rozwiązuje. Ten pierścień również nie jest częścią systemu zawiesi produktu, ponieważ nic nie jest do niego przymocowane, ani wciągniki, ani haki. W każdym razie takiego pierścienia nie da się zamontować na produkcie przeznaczonym do podróży podwodnych – znacznie pogorszyłoby to opływowość. Wszystkie torpedy mają opływową głowicę, co jest dość oczywiste.
Przejdźmy teraz do filmu opublikowanego przez Departament Obrony. Zrobiłem kilka ujęć materiału z premiery.
Pokazują one pewną półkulistą osłonę (bardzo podobną w kształcie do czarnej owiewki produktu zawieszonego na trawersie), która otwiera się płatkami pod ciśnieniem gazu i przez te płatki przechodzi jakaś torpeda. Widać ciemne paski, wydłużone na długość i wcale nie podobne do biało-pomarańczowego koloru produktu omówionego powyżej.
Generalnie uważam, że półkulista opuszczana pokrywa to czarna owiewka kontenera transportowo-wyrzutniowego, z którego torpeda została wystrzelona podczas testów. Ta osłona otwierała się prawie tak samo jak gumowa osłona jednorazowego granatnika; prawdopodobnie jest to również guma lub guma-metal. Film został nakręcony, aby upewnić się, że pokrywa otwiera się normalnie, a torpeda bez problemu opuszcza pojemnik.
Jeśli ktoś nie zgadza się z tą interpretacją, może przedstawić własną wersję, ale w taki sposób, aby nie odbiegała od zaobserwowanych faktów.
Pojemnik na torpedy 65-76
Jaką torpedę wystrzelono z kontenera transportowo-wyrzutniowego i dlaczego w ogóle trzeba było wykonać kontener na torpedę? Czy brakuje wyrzutni torpedowych? Myślę, że była to torpeda 65-76, która według oficjalnych danych odegrała kluczową rolę w zatopieniu atomowego okrętu podwodnego K-141 Kursk.
Zgodnie z wynikami śledztwa, na podstawie badań szczątków łodzi w doku, stwierdzono, że łódź zginęła w wyniku wybuchu amunicji torpedowej przechowywanej w pierwszym przedziale. Śledczy zobaczyli obraz potwornego zniszczenia: grodzie rozerwane i ściśnięte razem, wygięte chowane urządzenia, mieszanina gruzu. Kadłub łodzi został zniekształcony na całej długości, tak że pękła zrębnica rufowego luku awaryjnego. Sam właz był zablokowany i został wyciągnięty przez manipulator robot. Okręty podwodne, które przeżyły eksplozję, były skazane na zagładę; w żaden sposób nie mogli otworzyć włazu. Mnie osobiście uderzyło zdjęcie payola w zniszczonym przedziale dziobowym, w którym znajdowało się dobre 20 mm stali i które było pofałdowane jak folia. To była niewyobrażalnie potężna eksplozja.
Śledztwo wykazało, że wybuch torpedy 65-76 w wyrzutni torpedowej stał się punktem wyjścia do katastrofy. Podobno doszło do wycieku wody utlenionej. Eksplodował z eksplozją. Mieszanina parowo-gazowa wody i tlenu podgrzana do kilkuset stopni (od 500 do 800 stopni) zniszczyła samą torpedę, w wyniku czego pozostała część zapasu nadtlenku wodoru w torpedzie uległa rozkładowi. Potężna eksplozja zniszczyła przednią pokrywę wyrzutni torpedowej (później znaleziono ją na dole); tylna pokrywa wyrzutni torpedowej przeleciała przez cały przedział i wbiła się w przegrodę między pierwszym a drugim przedziałem. Gorący gaz parowy zmieszany z naftą (torpeda 65-76 wykorzystuje naftę jako paliwo) wpada do komory. W rzeczywistości był to miotacz ognia, który zapalał wszystko, co było w stanie spalić, i powstał potężny ogień wolumetryczny, napędzany tlenem z pary. W tym samym czasie przez zniszczony przedział tryskała woda. Połączenie ogromnego pożaru i zalania przedziału spowodowało gwałtowny wzrost temperatury i ciśnienia, przez co eksplodowały ładunki wybuchowe we wszystkich pozostałych torpedach. Katastrofę można opisać w następujący sposób.
Po śmierci Kurska torpeda 65-76 została wycofana ze służby. To była zrozumiała i rozsądna decyzja. Ale źle. Ta torpeda była najlepsza ze wszystkiego, co znajdowało się w arsenale torped rosyjskiej marynarki wojennej. Miał dobrą prędkość, zasięg, system naprowadzania, a taka torpeda mogła atakować duże wrogie okręty nawodne, w tym lotniskowce, z przyzwoitą szansą powodzenia. Nie dało się go używać jak wcześniej i nie było czym go zastąpić.
W oparciu o te rozważania uważam, że w dowództwie Marynarki Wojennej zrodził się pomysł zaniechania strzelania torpedą 65-76 z wyrzutni torpedowej i opracowania dla niej specjalnego pojemnika transportowo-wyrzutniowego, umieszczonego poza mocnym kadłubem. łodzi podwodnej. W tym przypadku, jeśli torpeda przecieka, a nawet wybuchnie, możliwe uszkodzenia będą znacznie mniejsze niż w przypadku wybuchu w wyrzutni torpedowej i prawdopodobnie nie doprowadzą do utraty jednostki bojowej, jak to miało miejsce w przypadku Kurska. Jeśli przednia pokrywa kontenera opada pod ciśnieniem pary i gazu, a tylna jest mocna, to wybuch nadtlenku wodoru najprawdopodobniej doprowadzi do awaryjnego odpalenia torped.
Przy całej oczywistości pomysłu i podobieństwie pojemnika na torpedę z pojemnikiem na pocisk manewrujący, nadal nie jest to takie proste. Kontener musi być sprawny na dowolnej głębokości zanurzenia, do maksymalnej, musi zapewniać wystrzelenie torpedy w ruchu, wodowanie z niego nie może uszkodzić kadłuba łodzi i tak dalej. Jest na to wiele wymagań. Było to więc trudne zadanie wymagające badań, prac rozwojowych i testów. Pokolorowanie pojemnika w białe i pomarańczowe kwadraty było oczywiście wymagane do zbadania efektów hydrodynamicznych, które pojawiają się po wystrzeleniu torpedy. Filmowanie było oczywiście prowadzone ze wszystkich stron, ale pokazano nam tylko niewielką część tych nagrań.
O ile można sądzić, testy wypadły pomyślnie.
Narodziny Posejdona
Ta okoliczność, jak można przypuszczać, doprowadziła do narodzin koncepcji Posejdona. Gdy torpedy wydostaną się z mocnego kadłuba, ograniczenie ich kalibru zostaje zniesione. Możesz zbudować znacznie większą torpedę.
Fotografie pewnego produktu w warsztacie, które zostały przeanalizowane w poprzednim artykule, są oczywiście zdjęciem układu tej nowej, obiecującej torpedy dużego kalibru. Komentatorzy zwrócili uwagę na stopnie schodów za torpedą, a nawet wskazali stopień około 30 cm, za pomocą tej skali można oszacować średnicę produktu. Mam 250 cm, czyli ma 3,8 razy większą średnicę niż torpeda 65-76.
Jeśli wyposażysz go w sprawdzony już silnik wykorzystujący naftę i nadtlenek wodoru, możesz osiągnąć znaczny wzrost jego zasięgu poprzez zwiększenie dopływu paliwa i utleniacza. Torpeda 65-76 miała zasięg do 100 km, ale tutaj będzie to prawdopodobnie trzy razy więcej.
Dużo większy ładunek wybuchowy można umieścić w dużym kadłubie. Imponujący był również ładunek torpedy 65-76 – 765 kg w ekwiwalencie TNT. W dużej torpedzie może to być 2-3 tony. To znaczy, że brzuch lotniskowca prawie na pewno zostanie rozerwany. Ponadto sama duża torpeda może być nośnikiem torped, na przykład tych samych torped Shkval. Można zainstalować co najmniej jedną taką torpedę. Torpedowiec może zaatakować dwa cele: jeden za pomocą Flurry, takiego jak niszczyciel lub łódź podwodna, a drugi własnym ładunkiem. Jest to technicznie wykonalne.
Nie wspominając o opcjach z reaktorem jądrowym i głowicą jądrową.
Jeśli to wszystko prawda, to wymuszona decyzja o umieszczeniu niebezpiecznej w obsłudze, ale niezbędnej torpedy poza mocnym kadłubem łodzi, otworzyła nowe możliwości, których wcześniej nie było. Można by stworzyć nową klasę broni morskiej o niezrównanej mocy i zasięgu. Na razie są to tylko perspektywy, które przechodzą przez etap opracowania i pierwszych prób. Jeśli chodzi o transport i kontener startowy dla torpedy 65-76, jest prawdopodobne, że wkrótce wejdzie ona do służby bez większego hałasu, ponieważ zainstalowanie ich na istniejących łodziach nie będzie wymagało znaczących zmian w ich konstrukcji.
informacja