Robotyczny kompleks Ripsaw M5. Nowy przykład na znanym podwoziu
Gąsienicowe pojazdy terenowe Ripsaw amerykańskiej firmy Howe & Howe Technologies są dobrze znane opinii publicznej i są już w masowej produkcji. Firma deweloperska stara się po raz kolejny przyciągnąć uwagę armii amerykańskiej, dla której stworzyła nową wersję istniejącej platformy, przeznaczoną do użytku bojowego. Zmodernizowany pojazd terenowy Ripsaw M5 stał się kompleksem robotów i może teraz rozwiązywać szeroki zakres zadań.
Widok ogólny pojazdu bojowego opartego na Ripsaw M5
Pierwszy pokaz eksperymentalnej piły Ripsaw M5 w wielozadaniowej konfiguracji bojowej robot miało miejsce kilka dni temu na konferencji AUSA-2019. Pokazowi prawdziwej próbki towarzyszyła reklama. Zawierała inne możliwości wykorzystania podstawowej platformy robotycznej.
Nowy projekt jest wynikiem współpracy dwóch organizacji tworzących Textron. Gąsienicowe podwozie zostało zmodernizowane przez dewelopera Howe & Howe Technologies, a firma FLIR Systems wprowadziła sprzęt do monitoringu i inne komponenty.
Urządzenie optoelektroniczne na wieży
Ripsaw M5 jest przeznaczony do udziału w programie US Army Robotic Combat Vehicle. Celem tego programu jest opracowanie obiecujących wojskowych RTK o szerokich możliwościach. Jednocześnie nowy sprzęt powinien wyróżniać się ograniczonym kosztem i być budowany w oparciu o istniejące komponenty.
Ripsaw M5 RTK to lekki i kompaktowy pojazd gąsienicowy z pilotem. W swej istocie M5 jest zmodernizowaną wersją poprzednich pojazdów terenowych, zmodyfikowaną zgodnie z wymaganiami wojska. Przeprojektowano kształt kadłuba, dodano ochronę oraz przewidziano miejsca dla różnego wyposażenia.
Układ maszyny nie uległ większym zmianom: silnik i skrzynia biegów zostały umieszczone na rufie, a pozostałe objętości oddano innym urządzeniom. Zawieszenie zostało poważnie zmienione. Teraz z każdej strony znajduje się po sześć kół jezdnych połączonych parami. Ripsaw miał kiedyś zawieszenie sprężynowe, ale M5 wykorzystuje zawieszenie hydropneumatyczne.
Rampa nosowa i robot SUGV
Pomimo znacznego przeprojektowania M5 zachowuje swoją wysoką mobilność. Platforma jest w stanie przenosić różnego rodzaju obciążenia dzięki swojej modułowej architekturze. Zapewnione jest zasilanie zainstalowanych urządzeń. Są one również zawarte w ogólnych pętlach sterowania.
Na obwodzie korpusu Ripsaw M5 znajduje się zestaw kamer wideo, z których sygnał przesyłany jest drogą radiową do operatora. Zapewnia również transmisję sygnału z zainstalowanego sprzętu nadzoru lub naprowadzania. broń. Za pomocą swojego pilota operator może monitorować drogę i sytuację, sterować maszyną i jej docelowym wyposażeniem itp. Komunikacja dwukierunkowa odbywa się za pośrednictwem bezpiecznego kanału radiowego.
UAV SkyRaider
Konsola operatora może być wykonana w wersji przenośnej lub zamontowana na dowolnym sprzęcie. W tym drugim przypadku realizowana jest koncepcja „robot-niewolnika”: załoga załogowego wozu bojowego może sterować podrzędnym RTK i otrzymywać z tego wymagane korzyści. Wspólne wykorzystanie pojazdów opancerzonych i RTK zapewni bardziej efektywne rozwiązanie wszystkich głównych zadań.
M5 może przewozić różne ładunki. Na targach AUSA-2019 taki pojazd został pokazany w lekkiej konfiguracji wsparcia ogniowego. Na dachu platformy zamontowany jest zdalnie sterowany moduł bojowy z bronią artyleryjską. Na czole opancerzonej wieży zainstalowano działo małego kalibru i blok optoelektronicznego sprzętu naprowadzającego. Na dachu wieży umieszczono zespół optyki TacFLIR 280-HD z funkcjami celownika panoramicznego.
Na pokładzie pojazdu dowodzenia
Podobnie jak podstawowy pojazd terenowy, RTK modelu M5 wyróżnia się niewielkimi wymiarami i wagą. Wykazuje wysoką zdolność przełajową w różnych obszarach, a także nadaje się do transportu pojazdów wojskowych. lotnictwo. Może być transportowany w luku bagażowym istniejących samolotów lub na zewnętrznym zawiesiu śmigłowców.
Projekt Ripsaw M5 RTK proponuje budowę zdalnie sterowanej platformy zdolnej do wykorzystania dodatkowych pojazdów bezzałogowych. Pojazd bojowy lub rozpoznawczy na uniwersalnej platformie sam może przewozić zdalnie sterowany sprzęt.
Na dziobie M5 znajduje się komora ze składaną przednią klapą-rampa. Przenosi zdalnie sterowany SUGV opracowany przez FLIR Systems. Robot o wadze 31 kg jest wyposażony w podwozie gąsienicowe terenowe, manipulator i kamery. W razie potrzeby ten RTK jest używany do rozpoznania, manipulacji obiektami itp.
Demonstracja możliwości transferu
M5 może również przenosić drona R80D SkyRaider z kamerą wideo. UAV startują i lądują z niewielkiego obszaru na dachu przewoźnika. Dron jest w stanie wspiąć się na określoną wysokość i zapewnić lepszy widok terenu. Może to być przydatne w pracy bojowej lub zwiadu.
Reklama przedstawiała kolejną wersję Ripsaw M5 z bezzałogowym statkiem powietrznym na pokładzie. Zamiast wieży z bronią musi nosić zamkniętą chronioną platformę do transportu i wystrzeliwania rozpoznawczych UAV, takich jak Skyrader. Do samoobrony taki RTK otrzymuje DBM z karabinem maszynowym i pociskami przeciwpancernymi.
Opracowano alternatywną wersję samolotu rozpoznawczego bez użycia UAV. Zamiast platformy dla warkot taki robot przewozi podnośnik przegubowy z wyposażeniem optyczno-elektronicznym. Aby przeprowadzić rozpoznanie, jednostka optyczna wznosi się na określoną wysokość, m.in. nad wiatą pojazdu i zapewnia niezbędną widoczność.
Wariant rozpoznawczy M5 z UAV
Prezentowany na wystawie robot bojowy Ripsaw M5 może rozwiązywać zadania bojowego pojazdu rozpoznawczego, środków wsparcia ogniowego piechoty, pojazdów opancerzonych itp. RTK może być rozmieszczony w niebezpiecznym obszarze w celu przeprowadzenia rekonesansu bez ryzyka dla ludzi. Działo automatyczne stanie się ważnym argumentem podczas spotkania z wrogiem.
Modyfikacje z różnymi środkami obserwacji na pokładzie są przeznaczone wyłącznie do rozpoznania - zarówno w interesie ich jednostki, jak i przy przekazywaniu danych konsumentom zewnętrznym.
Druga wersja robota rozpoznawczego – obserwacja prowadzona jest za pomocą optyki na maszcie
Zunifikowane RTK do różnych celów można łączyć w grupy i używać razem. Na czele takiej jednostki może stać załogowy pojazd z niezbędnymi panelami sterowania. Zapewni to maksymalną elastyczność w wykorzystaniu systemów robotycznych w interesie wojsk w każdych warunkach. Grupy RTK przydadzą się zarówno w konfliktach o niskiej intensywności, jak i w pełnoprawnych bitwach połączonych bronią.
Jednak podczas gdy głównym celem projektu Ripsaw M5 jest znalezienie klientów. Za główny uważany jest Pentagon, który prowadzi program Robotic Combat Vehicle. W niedalekiej przyszłości wojsko będzie musiało rozważyć proponowane projekty technologiczne i wybrać najlepszy, spełniający ich wymagania.
Kluczowy wymóg w ramach RCV dotyczy pochodzenia konkurencyjnych wzorów. Wojsko nie chce zajmować się projektami, które wymagają długofalowego rozwoju i dopracowania. Pod uwagę brane są tylko RTK stworzone na podstawie już istniejących komponentów. Przyspieszy to proces testowania i przyjęcia do służby, z wyraźnymi pozytywnymi konsekwencjami dla armii.
RTK Ripsaw M5 w pełni spełnia wymagania klienta w zakresie zastosowania gotowych produktów. W niedalekiej przyszłości będzie musiał wykazać zgodność w innych cechach. Rozpoczęły się już różne etapy weryfikacji i testowania w ramach RCV. M5 firmy Textron dołączy do testów w przyszłym roku. Prace będą kontynuowane przez kilka następnych lat. Ostateczne rezultaty programu spodziewane są w 2023 roku.
Nie wiadomo, czy produkt Ripsaw M5 będzie w stanie wygrać konkurencję i wejść do serwisu. Ten RTC ma wysoką wydajność i jest wszechstronny w użyciu. Jednak w RCV biorą udział także inne, nie mniej ciekawe projekty sprzętu o podobnym przeznaczeniu. Pozostaje czekać na dalszy rozwój i podążać wiadomości. Oczywiście program Robotic Combat Vehicle będzie niezwykle interesujący – niezależnie od zwycięstwa czy przegranej Ripsaw M5.
Widok ogólny pojazdu bojowego opartego na Ripsaw M5
Samochód terenowy na wystawie
Pierwszy pokaz eksperymentalnej piły Ripsaw M5 w wielozadaniowej konfiguracji bojowej robot miało miejsce kilka dni temu na konferencji AUSA-2019. Pokazowi prawdziwej próbki towarzyszyła reklama. Zawierała inne możliwości wykorzystania podstawowej platformy robotycznej.
Nowy projekt jest wynikiem współpracy dwóch organizacji tworzących Textron. Gąsienicowe podwozie zostało zmodernizowane przez dewelopera Howe & Howe Technologies, a firma FLIR Systems wprowadziła sprzęt do monitoringu i inne komponenty.
Urządzenie optoelektroniczne na wieży
Ripsaw M5 jest przeznaczony do udziału w programie US Army Robotic Combat Vehicle. Celem tego programu jest opracowanie obiecujących wojskowych RTK o szerokich możliwościach. Jednocześnie nowy sprzęt powinien wyróżniać się ograniczonym kosztem i być budowany w oparciu o istniejące komponenty.
Platforma i wyposażenie
Ripsaw M5 RTK to lekki i kompaktowy pojazd gąsienicowy z pilotem. W swej istocie M5 jest zmodernizowaną wersją poprzednich pojazdów terenowych, zmodyfikowaną zgodnie z wymaganiami wojska. Przeprojektowano kształt kadłuba, dodano ochronę oraz przewidziano miejsca dla różnego wyposażenia.
Układ maszyny nie uległ większym zmianom: silnik i skrzynia biegów zostały umieszczone na rufie, a pozostałe objętości oddano innym urządzeniom. Zawieszenie zostało poważnie zmienione. Teraz z każdej strony znajduje się po sześć kół jezdnych połączonych parami. Ripsaw miał kiedyś zawieszenie sprężynowe, ale M5 wykorzystuje zawieszenie hydropneumatyczne.
Rampa nosowa i robot SUGV
Pomimo znacznego przeprojektowania M5 zachowuje swoją wysoką mobilność. Platforma jest w stanie przenosić różnego rodzaju obciążenia dzięki swojej modułowej architekturze. Zapewnione jest zasilanie zainstalowanych urządzeń. Są one również zawarte w ogólnych pętlach sterowania.
Na obwodzie korpusu Ripsaw M5 znajduje się zestaw kamer wideo, z których sygnał przesyłany jest drogą radiową do operatora. Zapewnia również transmisję sygnału z zainstalowanego sprzętu nadzoru lub naprowadzania. broń. Za pomocą swojego pilota operator może monitorować drogę i sytuację, sterować maszyną i jej docelowym wyposażeniem itp. Komunikacja dwukierunkowa odbywa się za pośrednictwem bezpiecznego kanału radiowego.
UAV SkyRaider
Konsola operatora może być wykonana w wersji przenośnej lub zamontowana na dowolnym sprzęcie. W tym drugim przypadku realizowana jest koncepcja „robot-niewolnika”: załoga załogowego wozu bojowego może sterować podrzędnym RTK i otrzymywać z tego wymagane korzyści. Wspólne wykorzystanie pojazdów opancerzonych i RTK zapewni bardziej efektywne rozwiązanie wszystkich głównych zadań.
M5 może przewozić różne ładunki. Na targach AUSA-2019 taki pojazd został pokazany w lekkiej konfiguracji wsparcia ogniowego. Na dachu platformy zamontowany jest zdalnie sterowany moduł bojowy z bronią artyleryjską. Na czole opancerzonej wieży zainstalowano działo małego kalibru i blok optoelektronicznego sprzętu naprowadzającego. Na dachu wieży umieszczono zespół optyki TacFLIR 280-HD z funkcjami celownika panoramicznego.
Na pokładzie pojazdu dowodzenia
Podobnie jak podstawowy pojazd terenowy, RTK modelu M5 wyróżnia się niewielkimi wymiarami i wagą. Wykazuje wysoką zdolność przełajową w różnych obszarach, a także nadaje się do transportu pojazdów wojskowych. lotnictwo. Może być transportowany w luku bagażowym istniejących samolotów lub na zewnętrznym zawiesiu śmigłowców.
Dron z dronami
Projekt Ripsaw M5 RTK proponuje budowę zdalnie sterowanej platformy zdolnej do wykorzystania dodatkowych pojazdów bezzałogowych. Pojazd bojowy lub rozpoznawczy na uniwersalnej platformie sam może przewozić zdalnie sterowany sprzęt.
Na dziobie M5 znajduje się komora ze składaną przednią klapą-rampa. Przenosi zdalnie sterowany SUGV opracowany przez FLIR Systems. Robot o wadze 31 kg jest wyposażony w podwozie gąsienicowe terenowe, manipulator i kamery. W razie potrzeby ten RTK jest używany do rozpoznania, manipulacji obiektami itp.
Demonstracja możliwości transferu
M5 może również przenosić drona R80D SkyRaider z kamerą wideo. UAV startują i lądują z niewielkiego obszaru na dachu przewoźnika. Dron jest w stanie wspiąć się na określoną wysokość i zapewnić lepszy widok terenu. Może to być przydatne w pracy bojowej lub zwiadu.
Reklama przedstawiała kolejną wersję Ripsaw M5 z bezzałogowym statkiem powietrznym na pokładzie. Zamiast wieży z bronią musi nosić zamkniętą chronioną platformę do transportu i wystrzeliwania rozpoznawczych UAV, takich jak Skyrader. Do samoobrony taki RTK otrzymuje DBM z karabinem maszynowym i pociskami przeciwpancernymi.
Opracowano alternatywną wersję samolotu rozpoznawczego bez użycia UAV. Zamiast platformy dla warkot taki robot przewozi podnośnik przegubowy z wyposażeniem optyczno-elektronicznym. Aby przeprowadzić rozpoznanie, jednostka optyczna wznosi się na określoną wysokość, m.in. nad wiatą pojazdu i zapewnia niezbędną widoczność.
Wariant rozpoznawczy M5 z UAV
Cele i zadania
Prezentowany na wystawie robot bojowy Ripsaw M5 może rozwiązywać zadania bojowego pojazdu rozpoznawczego, środków wsparcia ogniowego piechoty, pojazdów opancerzonych itp. RTK może być rozmieszczony w niebezpiecznym obszarze w celu przeprowadzenia rekonesansu bez ryzyka dla ludzi. Działo automatyczne stanie się ważnym argumentem podczas spotkania z wrogiem.
Modyfikacje z różnymi środkami obserwacji na pokładzie są przeznaczone wyłącznie do rozpoznania - zarówno w interesie ich jednostki, jak i przy przekazywaniu danych konsumentom zewnętrznym.
Druga wersja robota rozpoznawczego – obserwacja prowadzona jest za pomocą optyki na maszcie
Zunifikowane RTK do różnych celów można łączyć w grupy i używać razem. Na czele takiej jednostki może stać załogowy pojazd z niezbędnymi panelami sterowania. Zapewni to maksymalną elastyczność w wykorzystaniu systemów robotycznych w interesie wojsk w każdych warunkach. Grupy RTK przydadzą się zarówno w konfliktach o niskiej intensywności, jak i w pełnoprawnych bitwach połączonych bronią.
Jednak podczas gdy głównym celem projektu Ripsaw M5 jest znalezienie klientów. Za główny uważany jest Pentagon, który prowadzi program Robotic Combat Vehicle. W niedalekiej przyszłości wojsko będzie musiało rozważyć proponowane projekty technologiczne i wybrać najlepszy, spełniający ich wymagania.
Perspektywy projektu
Kluczowy wymóg w ramach RCV dotyczy pochodzenia konkurencyjnych wzorów. Wojsko nie chce zajmować się projektami, które wymagają długofalowego rozwoju i dopracowania. Pod uwagę brane są tylko RTK stworzone na podstawie już istniejących komponentów. Przyspieszy to proces testowania i przyjęcia do służby, z wyraźnymi pozytywnymi konsekwencjami dla armii.
RTK Ripsaw M5 w pełni spełnia wymagania klienta w zakresie zastosowania gotowych produktów. W niedalekiej przyszłości będzie musiał wykazać zgodność w innych cechach. Rozpoczęły się już różne etapy weryfikacji i testowania w ramach RCV. M5 firmy Textron dołączy do testów w przyszłym roku. Prace będą kontynuowane przez kilka następnych lat. Ostateczne rezultaty programu spodziewane są w 2023 roku.
Nie wiadomo, czy produkt Ripsaw M5 będzie w stanie wygrać konkurencję i wejść do serwisu. Ten RTC ma wysoką wydajność i jest wszechstronny w użyciu. Jednak w RCV biorą udział także inne, nie mniej ciekawe projekty sprzętu o podobnym przeznaczeniu. Pozostaje czekać na dalszy rozwój i podążać wiadomości. Oczywiście program Robotic Combat Vehicle będzie niezwykle interesujący – niezależnie od zwycięstwa czy przegranej Ripsaw M5.
- Ryabov Kirill
- Textron Inc., Systemy FLIR
informacja