Amerykańskie myśliwce XQ-58A Valkyrie zostaną wystrzelone z kontenerów.

15 457 29
System startowy najnowszego amerykańskiego bezzałogowego statku powietrznego XQ-58A Valkyrie będzie najprawdopodobniej umieszczony w standardowych kontenerach transportowych. „Nplus1” Nawiązując do The Drive, twórca Kratos zaprezentował właśnie taki system przechowywania danych warkot i jego uruchomienie.

Amerykańskie myśliwce XQ-58A Valkyrie zostaną wystrzelone z kontenerów.




Amerykańska firma Kratos opracowała metodę transportu i przechowywania drona wraz z systemem startowym w standardowym kontenerze transportowym. Twórcy uważają, że ten system transportu umożliwi dyskretne przemieszczanie drona i znacznie zwiększy jego możliwości, ponieważ wszystko, co niezbędne do startu, znajduje się już w kontenerze.

Nowy system startowy składa się z katapulty z przymocowanym do niej dronem XQ-58A, bez skrzydeł, które są montowane oddzielnie na ścianach kontenera. Przed startem katapulta wysuwa się z kontenera na szynach, skrzydła są mocowane do drona, a start następuje.

Jak już informowaliśmy, Valkyrie ma 9,1 metra długości i rozpiętość skrzydeł 8,2 metra. Może przenosić ładunek o masie 272 kilogramów w wewnętrznych komorach uzbrojenia lub na zewnętrznym podwieszeniu i latać na wysokości do 13 700 metrów.

Kratos XQ-58 Valkyrie to bezzałogowy statek powietrzny stealth (UCAV) zaprojektowany i wyprodukowany na potrzeby programu Low Cost Assistance Strike (LCASD). UAV Valkyrie wykonał swój pierwszy udany lot 5 marca 2019 roku na poligonie Yuma w Arizonie. Po zakończeniu programu Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych planują zakup kilku bezzałogowych statków powietrznych XQ-58A, które zostaną poddane testom jako bezzałogowe skrzydłowe samolotów myśliwskich. Testy w ramach tego projektu mają rozpocząć się w 2021 roku i zakończyć w ciągu dwóch do trzech lat.
29 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    17 października 2019 10:23
    Kratos XQ-58 Valkyrie to bezzałogowy statek powietrzny typu stealth (UCAV) zaprojektowany i wyprodukowany na potrzeby programu Low Cost Assistance Strike (LCASD). Bezzałogowy statek powietrzny Valkyrie odbył swój pierwszy udany lot 5 marca 2019 r. na poligonie Yuma Proving Ground w Arizonie.
    1. -2
      17 października 2019 10:25
      Cytat: Lotnisko
      Kratos XQ-58 Valkyrie to bezzałogowy statek powietrzny typu stealth (UCAV) zaprojektowany i wyprodukowany na potrzeby programu Low Cost Assistance Strike (LCASD). Bezzałogowy statek powietrzny Valkyrie odbył swój pierwszy udany lot 5 marca 2019 r. na poligonie Yuma Proving Ground w Arizonie.

      To tak jakby wiatr to zdmuchnął zażądać
      1. +5
        17 października 2019 10:30
        Cytat: FenH
        Cytat: Lotnisko
        Kratos XQ-58 Valkyrie to bezzałogowy statek powietrzny typu stealth (UCAV) zaprojektowany i wyprodukowany na potrzeby programu Low Cost Assistance Strike (LCASD). Bezzałogowy statek powietrzny Valkyrie odbył swój pierwszy udany lot 5 marca 2019 r. na poligonie Yuma Proving Ground w Arizonie.

        To tak jakby wiatr to zdmuchnął zażądać

        wiatr wszystko zdmuchuje, zależy od siły wiatru.
      2. +1
        17 października 2019 10:39
        Cytat: FenH
        To tak jakby wiatr to zdmuchnął

        Był to incydent odosobniony, spowodowany silnym, słabym wiatrem i awarią systemu lądowania, gdyż prototyp korzystał z tymczasowego systemu lądowania składającego się ze spadochronu i nadmuchiwanych poduszek.
        1. +1
          17 października 2019 11:17
          Cytat: Słoń
          Cytat: FenH
          To tak jakby wiatr to zdmuchnął

          Był to incydent odosobniony, spowodowany silnym, słabym wiatrem i awarią systemu lądowania, gdyż prototyp korzystał z tymczasowego systemu lądowania składającego się ze spadochronu i nadmuchiwanych poduszek.

          Wiem, czytałem to, ale nie zrozumiałem związku między wiatrem a awarią systemu poduszek powietrznych.
  2. +5
    17 października 2019 10:29
    Wielkie pozdrowienie dla tych, którzy dali minusa moim postom o Club-K. Jedzcie i nie brudźcie się.
  3. 0
    17 października 2019 10:30
    wyprodukowano na potrzeby programu misji uderzeniowych o niskim koszcie

    Czy oni naprawdę chcą, żeby było tanio i wesoło?
    Więc jedyne, co możemy zrobić, to przeprowadzać pirackie napady, wszędzie! I nawet nie zawracajcie sobie głowy wysyłaniem tam drogich jednostek bojowych!
    Można się jednak tego spodziewać, są to „bogate Pinokio”, ale nie odmówią zaoszczędzenia centa czy dwóch!
    1. +1
      17 października 2019 11:32
      Oni idą za naszym przykładem!!!
      1. 0
        17 października 2019 11:40
        Cytat: powieść66
        Oni idą za naszym przykładem!!!

        Jeśli chodzi o naszych „ekonomistów”, to mówiąc potocznie, innej drogi nie ma.
  4. Komentarz został usunięty.
  5. -2
    17 października 2019 10:48
    Nie ma już narzekań na wlot powietrza, który „zabija niewidzialność”.
    O tak, to jest amerykańska BP, demokratyczna.
    Już by tańczyli w kółko wokół naszego.
    1. -2
      17 października 2019 11:06
      Co ma z tym wspólnego wlot powietrza? Wszystkie samoloty go mają; to nie rakieta. Najważniejsze jest to, że dysza silnika Kratosa jest zamknięta od strony ziemi, co częściowo zmniejsza widmo termiczne.
    2. +1
      17 października 2019 11:08
      Cytat z Locala
      Nie słychać jeszcze okrzyków o „zabijaniu stealth” przez wlot powietrza. A tak, to amerykański BP, demokratyczny.


      Wiele (jeśli nie wszystkie) dronów odrzutowych ma wloty powietrza na górze. Pewnie dlatego nie słychać płaczu.
    3. +2
      17 października 2019 11:43
      Jak zwykle, nie zrozumiałeś szczegółów technicznych.
      Wloty powietrza Su-57 z prostym kanałem przebijały się przez
      w którym łopatki silnika są widoczne od przodu.
      Są one wyraźnie widoczne na radarach wrogich samolotów podczas zbliżania się.
      Amerykańskie samoloty stealth mają wloty powietrza w kształcie litery S.
  6. +2
    17 października 2019 10:50
    Nic nie wspomniano o systemie lądowania. Czy są one jednorazowe?
    1. +2
      17 października 2019 11:10
      Nic nie wspomniano o systemie lądowania. Czy są one jednorazowe?

      Coś tej wielkości może lądować na nieutwardzonym gruncie bez żadnych problemów. Mocniejszy brzuch lub chowana płoza. Tak standardowo lądowano w Me-163 i Arado 234. Nawet jeśli przetrwa tylko silnik i elektronika, to i tak nic dziwnego w przypadku tego taniego płatowca z włókna węglowego.
      A Amerykanie są świetni. Szukają, kręcą się tu i tam... Krótko mówiąc, torują teraz drogę wszystkim, jakkolwiek obraźliwe by to nie było.
    2. 0
      17 października 2019 11:45
      Lądowanie na spadochronie. I poduszki powietrzne po bokach.
    3. 0
      17 października 2019 15:08
      Nic nie wspomniano o systemie lądowania. Czy są one jednorazowe?

      Czy 1L222 "Avtobaza" będzie pasować?
  7. 0
    17 października 2019 10:54
    Potrzebujemy albo przełomu w dziedzinie sztucznej inteligencji, albo dwumiejscowego myśliwca. Drony wciąż są słabe jako samoloty szturmowe. A w trudnych warunkach pilot musi być czujny i nie mieć czasu na zajmowanie się dronami.
    1. +1
      17 października 2019 11:26
      A pilot w trudnej sytuacji musi już odwracać głowę, nie ma czasu zajmować się dronami.


      Obiecują mózgi na wymaganym poziomie do 2030 roku. 200 watów, 5 kilogramów i cena tysiąca dolarów w dzisiejszych dolarach. A „pilot” będzie się wysilał w koszarach przy kuflu piwa.
      Eh-heh-heh. Amerykanie kształtują przyszłość. Bez kiełbasy, bez koziego szewreta i futrzanych butów, bez „roku w dwa”.
      1. 0
        17 października 2019 13:36
        Cytat od daurii
        A pilot w trudnej sytuacji musi już odwracać głowę, nie ma czasu zajmować się dronami.


        Obiecują mózgi na wymaganym poziomie do 2030 roku. 200 watów, 5 kilogramów i cena tysiąca dolarów w dzisiejszych dolarach. A „pilot” będzie się wysilał w koszarach przy kuflu piwa.
        Eh-heh-heh. Amerykanie kształtują przyszłość. Bez kiełbasy, bez koziego szewreta i futrzanych butów, bez „roku w dwa”.

        Co się stanie, jeśli zepsuje się przekaźnik satelitarny, a może wszystkie?
        1. 0
          17 października 2019 13:48
          Co się stanie, jeśli zepsuje się przekaźnik satelitarny, a może wszystkie?

          Po pierwsze, samolot z pilotem, który nie ma kontaktu z ziemią i innymi, nie może teraz wiele zdziałać.
          Po drugie, „mózgi” oznaczają autonomiczny lot. A może myślisz, że nie da się ich udoskonalić przynajmniej do poziomu odruchów i instynktów kruka? To już jest możliwe.
          Co masz na myśli mówiąc, że „wszystko jest zepsute”? Między awariami jest okres przejściowy i właśnie na jego podstawie będą działać. Voyager i New Horizons działają od lat, a nawet dekad i nic im nie dolega.

          W 1944 roku istniał samolot Bachem „Nutter”. Startował pionowo, z autopilotem i komendami radiowymi z ziemi.
          Doprowadził bombowce na odległość 1 kilometra. Następnie przejął kontrolę nad samolotem. Miał wystrzelić serię rakiet i wyskoczyć ze spadochronem. Załogowy pocisk przeciwlotniczy. Teraz to śmieszne. Za 20 lat ludzie będą o tym mówić.
          „Czy możesz sobie wyobrazić, że kiedyś, z jakiegoś powodu, wsadzali ludzi do samolotów, po ciemku?”
        2. bar
          -5
          17 października 2019 13:58
          Co się stanie, jeśli zepsuje się przekaźnik satelitarny, a może wszystkie?

          Miały być one rzekomo wystrzeliwane razem z F-22 lub F-35, podobnie jak nasz „łowca”.
        3. 0
          18 października 2019 03:14
          Nie, trzymaj broń mocniej, idź szybciej i rozglądaj się uważniej, jak przystało na żołnierza.
  8. +1
    17 października 2019 10:57
    Wpadli na sprytny pomysł z dronami kontenerowymi, tajnymi dostawami do dowolnego miejsca na świecie. Po drogach krąży mnóstwo kontenerowców; nie sposób ich wszystkich śledzić! Amerykanie z pewnością zapewnią prowokacje...
    1. 0
      17 października 2019 13:10
      Wpadli na sprytny pomysł na rozmieszczenie kontenerów dla bezzałogowych statków powietrznych

      Od jakiegoś czasu mamy wersję Klubu w kontenerze. Wersja amerykańska ma jedną szczególną cechę:
      Nowy system startowy składa się z katapulty z zamontowanym już dronem XQ-58A, bez skrzydeł, które są montowane oddzielnie na ściankach kontenera. Przed startem katapulta wysuwa się z kontenera na szynach. skrzydła są przymocowane do drona i następuje start.

      Jeśli dobrze rozumiem, technik również powinien być w to wliczony. co
  9. 0
    17 października 2019 11:02
    W istocie jest to pocisk manewrujący średniego zasięgu, który może powrócić
    1. +2
      17 października 2019 11:47
      To jest konwersja pocisku manewrującego.
      Kratos jest dostawcą tarcz rakietowych dla Pentagonu.
      Ale dodano przegródki na broń.
      I mocowania broni. I system lądowania, który zamienia pocisk manewrujący w samolot.
  10. 0
    17 października 2019 11:54
    Wolałbym w odpowiedzi upchać kalibry do pojemników, postępując zgodnie z tym samym schematem Barguzina
  11. 0
    17 października 2019 12:06
    Moim zdaniem jest to oczekiwany rozwój projektu. Optymalizacja logistyki jest obecnie w USA trendem – quadratis praktisch gut. Kontenery z chowaną platformą startową i przedziałem sterowania na drugim końcu doskonale nadają się do przechowywania na lotniskowcach i bazach operacyjnych. Jeśli zajdzie potrzeba ucieczki, załaduj kontener i biegnij; jeśli zajdzie potrzeba natarcia, opuść kontener i ruszaj dalej. Misja będzie odbierana z USA za pośrednictwem satelitów, sztuczna inteligencja przejmie praktycznie wszystkie funkcje bojowe, a personel naziemny z podstawowymi kwalifikacjami technicznymi zajmie się jedynie rozpakowywaniem i pakowaniem kontenerów.