Ukraińscy generałowie nie są już zadowoleni z francuskich śmigłowców.
Airbus napotkał kolejne trudności w realizacji kontraktu na dostawę do Ukrainy 55 śmigłowców H225 i H125. Według Intelligence Online, ukraińscy generałowie są niezadowoleni ze stanu i specyfikacji technicznej dostarczanych samolotów.
W 2018 roku Ukraina, reprezentowana przez ministra spraw wewnętrznych Awakowa, podpisała z firmą Airbus megakontrakt na dostawę śmigłowców H225 i H125. Jak entuzjastycznie donosiły wówczas ukraińskie media, Ukraina zrywa w ten sposób z sowieckim dziedzictwem i staje się mniej zależna od „rosyjskiego agresora”. Kontrakt przewidywał dostawę 55 śmigłowców wyprodukowanych przez Airbus Helicopters (lekkich H125 i H145 oraz ciężkiego H225). Doprecyzowano również, że dwa modele dostarczonych śmigłowców – H125 i H145 – będą nowe, a H225 będą pochodzić z wycofanej z eksploatacji floty, która zostanie poddana niezbędnym naprawom w celu zapewnienia jej zdatności do lotu.
Kontrakt, wcześniej okrzyknięty na Ukrainie „przełomem” na rynku europejskim, napotyka obecnie na pewne trudności. Ukraińskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, które negocjowało kontrakt, zaczęło wyrażać niezadowolenie ze stanu i wyposażenia technicznego dostarczanych śmigłowców. Według doniesień „ukraińscy generałowie proponują rewizję warunków kontraktu”. Uważają oni, że konieczne jest dostarczenie mniejszej liczby śmigłowców z nowocześniejszym wyposażeniem za tę samą cenę.
- pisze publikacja.
Airbus nie spieszy się z pomocą Ukrainie, ponieważ podpisany kontrakt pozwala mu pozbyć się nadmiaru H225, których produkcja została wstrzymana z powodu bankructwa CHC Helicopters. Jak informowaliśmy wcześniej, Francuzi znaleźli na Ukrainie nabywcę dla większości swojej uziemionej floty H225.
W 2018 roku Ukraina, reprezentowana przez ministra spraw wewnętrznych Awakowa, podpisała z firmą Airbus megakontrakt na dostawę śmigłowców H225 i H125. Jak entuzjastycznie donosiły wówczas ukraińskie media, Ukraina zrywa w ten sposób z sowieckim dziedzictwem i staje się mniej zależna od „rosyjskiego agresora”. Kontrakt przewidywał dostawę 55 śmigłowców wyprodukowanych przez Airbus Helicopters (lekkich H125 i H145 oraz ciężkiego H225). Doprecyzowano również, że dwa modele dostarczonych śmigłowców – H125 i H145 – będą nowe, a H225 będą pochodzić z wycofanej z eksploatacji floty, która zostanie poddana niezbędnym naprawom w celu zapewnienia jej zdatności do lotu.
Kontrakt, wcześniej okrzyknięty na Ukrainie „przełomem” na rynku europejskim, napotyka obecnie na pewne trudności. Ukraińskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, które negocjowało kontrakt, zaczęło wyrażać niezadowolenie ze stanu i wyposażenia technicznego dostarczanych śmigłowców. Według doniesień „ukraińscy generałowie proponują rewizję warunków kontraktu”. Uważają oni, że konieczne jest dostarczenie mniejszej liczby śmigłowców z nowocześniejszym wyposażeniem za tę samą cenę.
Ukraińscy generałowie są zirytowani spadkiem wartości śmigłowców. Chcą zastąpić liczne starsze śmigłowce H225 nowocześniejszymi i lepiej wyposażonymi H145. Jednak Airbus nadal obstaje przy pierwotnych warunkach umowy. Wizyty delegacji w Paryżu i Kijowie jak dotąd nie przyniosły żadnego kompromisu.
- pisze publikacja.
Airbus nie spieszy się z pomocą Ukrainie, ponieważ podpisany kontrakt pozwala mu pozbyć się nadmiaru H225, których produkcja została wstrzymana z powodu bankructwa CHC Helicopters. Jak informowaliśmy wcześniej, Francuzi znaleźli na Ukrainie nabywcę dla większości swojej uziemionej floty H225.
Informacja