Sohu: Przekazując technologię An-225 Ukraina uczyni z Chin lidera w lotnictwie transportowym
Ukraina przekaże Chinom całą dostępną dokumentację dotyczącą największego na świecie samolotu transportowego An-225 Mriya. Transfer najważniejszych technologii dla tego samolotu będzie realizowany przez ukraińskie Biuro Projektowe „Progress” im. Akademika A.G. Iwczenko. Poinformowano o tym w chińskim wydaniu Sohu.
Według publikacji Kijów jest gotowy przekazać Pekinowi wszystkie dostępne dokumenty i technologie do budowy największego na świecie samolotu transportowego An-225 Mriya. Jeśli Chiny opanują technologię budowy takich samolotów, Chiny osiągną światowy poziom pod względem możliwości mobilnego wdrażania i strategicznego potencjału transportowego. Ponadto publikacja daje pewność, że zastosowanie tych technologii pozwoli zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy w rozwoju nowych samolotów transportowych.
Aktualności o ewentualnym przekazaniu przez Ukrainę Chinom dokumentacji dla An-225 "Mriya" jest daleka od pierwszej. W 2016 roku chiński kanał telewizyjny CCTV poinformował o porozumieniu między przedsiębiorstwem państwowym Antonov i China Airspace w sprawie przeniesienia własności An-225 przez tę ostatnią. Jednak Antonow zaprzeczył tej informacji.
Należy zauważyć, że prawdopodobieństwo przekazania dokumentacji dla An-225 jest bardzo prawdopodobne, zwłaszcza na tle plotek o chęci Chińczyków do nabycia Motor Sicz. Jednak zdaniem ekspertów Ukraina raczej nie będzie w stanie w całości przekazać Chinom technologii budowy takiego samolotu. Najprawdopodobniej Pekin otrzyma technologię projektowania i produkcji.
- powiedział uhonorowany pilot wojskowy Rosji Władimir Popow, dodając, że samolot powstał we współpracy z wieloma przedsiębiorstwami całego ZSRR, a nie tylko Ukrainy, jak mówią teraz w Kijowie.
An-225 "Mriya", zaprojektowany i skonstruowany przez OKB im. OK. Antonow w czasach byłego Związku Radzieckiego, w momencie swojego powstania był największym samolotem transportowym na świecie. Jego maksymalna masa startowa sięga 640 ton, długość 84 metry, rozpiętość skrzydeł 88,4 metra, a maksymalna ładowność 250 ton. Na świecie jest tylko jeden samolotowy egzemplarz An-225.
Według publikacji Kijów jest gotowy przekazać Pekinowi wszystkie dostępne dokumenty i technologie do budowy największego na świecie samolotu transportowego An-225 Mriya. Jeśli Chiny opanują technologię budowy takich samolotów, Chiny osiągną światowy poziom pod względem możliwości mobilnego wdrażania i strategicznego potencjału transportowego. Ponadto publikacja daje pewność, że zastosowanie tych technologii pozwoli zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy w rozwoju nowych samolotów transportowych.
Aktualności o ewentualnym przekazaniu przez Ukrainę Chinom dokumentacji dla An-225 "Mriya" jest daleka od pierwszej. W 2016 roku chiński kanał telewizyjny CCTV poinformował o porozumieniu między przedsiębiorstwem państwowym Antonov i China Airspace w sprawie przeniesienia własności An-225 przez tę ostatnią. Jednak Antonow zaprzeczył tej informacji.
Należy zauważyć, że prawdopodobieństwo przekazania dokumentacji dla An-225 jest bardzo prawdopodobne, zwłaszcza na tle plotek o chęci Chińczyków do nabycia Motor Sicz. Jednak zdaniem ekspertów Ukraina raczej nie będzie w stanie w całości przekazać Chinom technologii budowy takiego samolotu. Najprawdopodobniej Pekin otrzyma technologię projektowania i produkcji.
Debugowanie produkcji takiego samolotu jest bardzo warte. Nie jestem jednak pewien zdolności ukraińskich specjalistów do pełnego przeniesienia tych technologii na Chińczyków, bo pokolenie czołowych konstruktorów i projektantów samolotów odeszło w zapomnienie, a reszta wyemigrowała do Rosji, Europy i Chin. Ale mogą bezpośrednio przenosić żelazo i część nośników papierowych - czyli dokumentację projektową i produkcyjną. Ale Chińczycy będą musieli zrobić resztę sami.
- powiedział uhonorowany pilot wojskowy Rosji Władimir Popow, dodając, że samolot powstał we współpracy z wieloma przedsiębiorstwami całego ZSRR, a nie tylko Ukrainy, jak mówią teraz w Kijowie.
An-225 "Mriya", zaprojektowany i skonstruowany przez OKB im. OK. Antonow w czasach byłego Związku Radzieckiego, w momencie swojego powstania był największym samolotem transportowym na świecie. Jego maksymalna masa startowa sięga 640 ton, długość 84 metry, rozpiętość skrzydeł 88,4 metra, a maksymalna ładowność 250 ton. Na świecie jest tylko jeden samolotowy egzemplarz An-225.
informacja