Najnowsza korweta Gremyaszczij wystrzeliła pociski manewrujące Kalibr i Onyks

Najnowsza korweta „Gremyaszczij” projektu 20385 przeprowadziła odpalenie pocisków manewrujących pociski na jednym z poligonów morskich na Morzu Białym. Strzelanie odbyło się w ramach trwających testów. Poinformowała o tym służba prasowa Północnego flota.

Załoga korwety wystrzeliła pociski manewrujące Kalibr i Oniks w cele nawodne na jednym z poligonów Morza Białego, skutecznie je trafiając. Ostrzał został przeprowadzony przez załogi okrętów i statków z bazy marynarki wojennej Morza Białego we współpracy z lotnictwo Siły Powietrzne i Obrona powietrzna Flota Północna.

Przeprowadzono testy rakiet manewrujących Kalibr i Onyx

- mówi wiadomość.

Najnowsza rosyjska korweta przybyła do Floty Północnej, aby przejść próby państwowe. Statek ukończył międzyflotowy rejs z Bałtyku i przybył do bazy morskiej Floty Północnej na Morzu Białym.

Po zakończeniu całego cyklu testów Gremyashchiy powróci do Severnaya Verf, gdzie statek i wszystkie jego systemy zostaną sprawdzone. Podniesienie bandery św. Andrzeja i przekazanie statku Flocie Pacyfiku zaplanowano na początek 2020 r.

Corvette „Thundering” projekt 20385 jest okrętem wiodącym serii. Zwodowany w lutym 2012 r., zwodowany w czerwcu 2017 r. Budowa została opóźniona z powodu niedostarczenia niemieckich elektrowni MTU. Korweta została uzupełniona o rosyjskie jednostki wysokoprężne 1DDA-12000 zakładu w Kolomnie. W skład jednostki wchodzą dwa silniki 16D49 o mocy 6000 KM.

Drugi okręt tego projektu, Provorny, został położony w czerwcu 2013 r. Wcześniej planowano zbudować 8 okrętów do 2020 r. Jednak wymagania Ministerstwa Obrony dotyczące udoskonalenia projektu, powszechne wykorzystanie importowanych podzespołów (w tym silników MTU), które zostały objęte sankcjami w 2014 r., doprowadziły do ​​decyzji o ograniczeniu serii do dwóch jednostek.

Korweta projektu 20385 „Grzmot” jest dalszym rozwinięciem projektu 20380. Przeznaczony do wykrywania i niszczenia okrętów wroga lub okrętów podwodnych na powierzchni, organizowania lądowań, ochrony strefy przybrzeżnej i eskortowania innych statków.

Najważniejsze funkcje:

• Wyporność – 2200 ton.
• Długość - 104 m
• Szerokość - 13 m
• Prędkość – do 27 węzłów
• Zasięg przelotowy – 3500 mil
• Autonomia – 15 dni
• Załoga – 99 osób.

Uzbrojenie obejmuje uniwersalny okrętowy kompleks karabinowy (UKSK) dla systemów rakietowych Kalibr, Onyx i ewentualnie Zircon, system przeciwlotniczy Redut, kal. 100 mm artyleria instalacja A-190-01, dwa 30-milimetrowe systemy artylerii przeciwlotniczej AK-630M, a także kompleks przeciw okrętom podwodnym „Pakiet”.

Comments

[Obcy z]

Świetny statek, potrzebujemy więcej takich!!!!

[SVP67]

Cytat z Obcego z

Świetny statek, potrzebujemy więcej takich!!!!

Jest odrobinę za małe, chociaż na Bałtyk w sam raz...

[NKT]

Oba 20385 trafią do Floty Pacyfiku.

[Alex777]

Wszystkie 4 tam pójdą. Autor myli się co do 2.

[NKT]

Jesteś zdezorientowany? Thundering, Agile i co jeszcze?

[Alex777]

„...Niemniej jednak, podczas ceremonii wodowania korwety Gremyashchiy 30 czerwca 2017 r., szef departamentu budowy okrętów rosyjskiej marynarki wojennej, kontradmirał Władimir Tryapicznikow, oświadczył, że nadal planuje się budowę dwóch kolejnych korwet Projektu 20385, oprócz dwóch obecnie budowanych, chociaż kwestia terminu położenia dwóch kolejnych korwet zostanie rozstrzygnięta po przetestowaniu okrętu wiodącego”.

https://bmpd.livejournal.com/3617255.html
https://www.kommersant.ru/doc/3341355

[NKT]

Nie wierzę, budują jeden 20386 i planują położyć kolejny. Najprawdopodobniej zapomnieli o 20385.

[Alex777]

20386 to zupełnie inna historia. Wiele źródeł pisze, że zamiast Urana będzie UKSK i wszystko, co się z tym wiąże. Wtedy będzie to korweta, czyli to, co jest potrzebne.
Ponowne dodanie nazwy „Merkury” tylko potęguje optymizm.
Podoba mi się jego koncepcja. Podoba mi się również to, jak będzie w nim zaimplementowana modułowość. I w pełni elektryczny napęd.
Ale pierwsze 8-9 20386 trafi do Floty Północnej. A Flota Pacyfiku będzie miała własną jednostkę niemal jednorodnych okrętów.
O tym pisałem już poniżej.

[Cniza]

Korweta została uzupełniona o rosyjskie jednostki dieslowskie 1DDA-12000 z zakładu Kołomna. Jednostka obejmuje dwa silniki 16D49 o mocy 6000 KM.

No cóż, rozwiązaliśmy problem.

[SVP67]

Cytat z cniza

No cóż, rozwiązaliśmy problem.

Niezupełnie. Ta fabryka jest już przeciążona zamówieniami po „migdałki”. Dostarcza je również do okrętów podwodnych i zamówień cywilnych. Mam nadzieję, że Uraldiesel nadrobi zaległości, przynajmniej pieniędzmi na nową produkcję, sporo już wlano w to przedsięwzięcie...

[Cniza]

Oczywiście, nie dokładnie, ale przynajmniej w ten sposób. Niech tak będzie Ukraińcy a potem skoczą dalej.

[SVP67]

Cytat z cniza

Niech Ukraińcy skaczą dalej.

Już „poszło”... „Zarya”-„Maszproekt” może przygotować sprzęt na złom, bo już nie jest potrzebny

[Cniza]

I tam też są prawie gotowe silniki.

[SVP67]

Cytat z cniza

I tam też są prawie gotowe silniki.

Ale tutaj NIE, oni pójdą na statki do Indii, wygląda na to, że już się dogadaliśmy, ale to już jest „łabędzi śpiew” „Zorii”

[Cniza]

Jeżeli uda im się dojść do porozumienia z Indianami i odzyskać od nich 100% pieniędzy, to będę gotowy ich pochwalić.

[SVP67]

Cytat z cniza

Będę gotowy ich pochwalić.

Nie w jedzeniu dla koni ...

[Aleksiej R.A.]

Cytat z cniza

Oczywiście, nie dokładnie, ale przynajmniej w ten sposób. Niech tak będzie Ukraińcy a potem skoczą dalej.

Ukraina nigdy nie dostarczała morskich silników wysokoprężnych - „ZMP” jedynie ukończył przyszłe silniki turbin gazowych z turbosprężarkami i skrzyniami biegów, zmontował je i przetestował. Ten sam M55R miał silniki wysokoprężne z Kołomny.

Po stronie rosyjskiej współpracę przy tworzeniu jednostki prowadzą JSC NPO Saturn (obszar odpowiedzialności - turbina energetyczna), FSUE NPO Aurora (turbina gazowa, układy sterowania silnikiem wysokoprężnym i jednostką), JSC Kolomensky Zavod (silnik wysokoprężny), a po stronie ukraińskiej - Przedsiębiorstwo Państwowe NPKG Zorya-Mashproekt (turbosprężarka i skrzynia biegów). Testy są prowadzone na bazie ukraińskiego przedsiębiorstwa państwowego NPKG Zorya-Mashproekt,

© bmpd

[NKT]

Czy „Dagdiesel” nie może zostać użyty do zwiększenia produkcji?

[Aleksiej R.A.]

Cytat z N.K.T.

Czy „Dagdiesel” nie może zostać użyty do zwiększenia produkcji?

„Dagdizel” produkuje wyłącznie pomocnicze silniki wysokoprężne o małej mocy. I generalnie, mimo nazwy zakładu, silniki wysokoprężne od dawna nie są jego głównym produktem.
Już sam fakt, że zakład jest częścią koncernu „Morze Broń Podwodna – Gidropribor” mówi wiele o tym, co zakład robi na głównym profilu.

[SVP67]

Cytat: Alexey R.A.

Już sam fakt, że zakład jest częścią koncernu „Morze Podwodne Bronie - Gidropribor” mówi wiele o tym, jaką działalność zakład realizuje w ramach swojego głównego profilu.

Wykonuje i testuje TORPEDY, z których jedna MOGŁA zniszczyć okręt podwodny Kursk

[Aleksiej R.A.]

Cytat z cniza

No cóż, rozwiązaliśmy problem.

Tak więc na oryginalnej lokomotywie spalinowej 20380 od samego początku instalowano lokomotywy spalinowe. To właśnie na podstawie wyników ich eksploatacji na wiodącej lokomotywie 20380 flota zażądała przynajmniej import - ale nie to.

[Sapsan136]

To właśnie tego rodzaju korwety trzeba budować, jeśli nie ma pieniędzy na fregaty, a jeśli nie damy Kirgizom po 250 milionów dolarów za sztukę, to pieniędzy na fregaty wystarczy.

[Alex777]

Autonomia tych korwet wynosi zaledwie 15 dni. I kosztują niemal tyle, co fregata. Ponieważ uzbrojenie jest jak fregata, a koszt kadłuba nowoczesnych okrętów to około 15% całkowitego kosztu.
Są potrzebne, aby fregaty nie musiały jeździć w różnych celach, ale w żaden sposób nie mogą ich zastąpić.

[Sapsan136]

Dziś Federacja Rosyjska nie musi budować okrętów z bronią do strzelania do wron, jak Bykow... Nowych okrętów jest już za mało, a jeśli jest ich mało, to przynajmniej broń powinna być wielozadaniowa i przyzwoita... Griemiaszczij jest daleki od broni Gorszkowa, ale Griemiaszczij nie potrzebuje mniejszej, niż ta, którą ma teraz.

[Alex777]

Ponownie: Koszt i autonomia.
Nic nie wiem o statkach dla wron.
Za 3 korwety 20385 możesz dostać 2 fregaty.
Są wysyłani do Floty Pacyfiku, aby zapewnić osłonę SSBN. To zrozumiałe zadanie.
Nie ma tam już prawie żadnych okrętów zwalczających okręty podwodne.
Planują 4x20380 i 4x20385.

[Sapsan136]

Zawsze trudniej zatopić 3 okręty niż 2... Dla Floty Czarnomorskiej i Floty Bałtyckiej autonomia i uzbrojenie są wystarczające... Dla Flotylli Kaspijskiej tym bardziej... W czasach Związku Radzieckiego Flota Pacyfiku i Flota Północna używały małego okrętu rakietowego Owod, który nie miał ani autonomii, ani przyzwoitej żeglugi... i używają go do dziś... Więc korweta 20385 jest bardzo dobrą opcją... Nie jestem przeciwnikiem fregat, ale nie ma sensu budować ich w takich ilościach jak dzisiaj, skoro ich budowa nie nadąża za wycofywaniem z eksploatacji okrętów radzieckich... I w ogóle nie ma sensu tracić czasu i pieniędzy na łodzie typu Bykow

[Alex777]

Zawsze trudniej zatopić 3 statki niż 2...

No cóż, no cóż... Weź 3 korwety z ich obroną przeciwlotniczą i kilka krążowników 1144, a zobaczę, który z nich zatopisz szybciej.
Fregaty 22350, a zwłaszcza 22350 bis, mają również znacznie lepszą obronę przeciwlotniczą niż 20385 we wszystkich komponentach. Od zasięgu wykrywania po zasięg rażenia i prędkość celów.
Zatem Twoje powyższe stwierdzenie jest bezsensowne.
Jakoś da się to zastosować tylko do identycznych statków.

W przypadku Floty Czarnomorskiej i Floty Bałtyckiej autonomia i uzbrojenie są wystarczające...

Wszystkie okręty Floty Czarnomorskiej wpływają na Morze Śródziemne i tam pełnią swoją główną służbę.
Dla Floty Czarnomorskiej wolałbym 2 fregaty. Kierownictwo marynarki IMHO również tak uważa...

.Tym bardziej dla flotylli kaspijskiej...

Wybaczycie mi, ale czyje okręty podwodne zatopią się tam za jakieś szalone pieniądze?

Nie ma sensu tracić czasu i pieniędzy na wanny typu Bykov.

Projekt 22160 to średni okręt rozpoznawczy. Ma wszystko, co taki okręt musi mieć. A ty po prostu nie jesteś świadomy tematu, ale ciągle powtarzasz swoją negatywną opinię. Gdyby tylko twoja wytrwałość służyła pokojowym celom.
Sytuacja okrętów rozpoznawczych w marynarce wojennej jest dość smutna.
Ujście rzeki, które wrogowie zatopili w pobliżu cieśniny, miało tak zużyty kadłub (w niektórych miejscach pozostało do 3 mm), że marynarka wojenna „wzmocniła” go od środka cementem!
Na tym tle Twoje stwierdzenia wydają się słabe.

[Sapsan136]

Zacznijmy od tego, że fregaty 22350 bis istnieją co najwyżej na papierze... Po drugie, Rosja potrzebuje dziś więcej czasu na naprawę jednego Orłana niż USA na budowę Berków... Prędkość trafienia w cele będzie taka sama, ponieważ zarówno korwety 20385, jak i fregaty 20350 mają te same Kalibry i Oniki... Jak uzasadniają budowę tych bezwartościowych patrolowych koryt... Teraz zostały sklasyfikowane jako okręty rozpoznawcze... Nawet jeśli nazwać je Gwiazdą Śmierci, to koryto to nadal służy tylko do odstraszania wron

[Alex777]

Zacznijmy od tego, że fregaty 22350 bis istnieją co najwyżej na papierze.

Ten facet jest dziwakiem. Jeśli nie wiesz, o czym mówisz, nie gadaj. Projekt jest już dawno gotowy i 5. budynek 22350 zostanie zbudowany zgodnie z nim.

Prędkość trafienia w cele będzie taka sama jak w korwetach 20385 i na fregatach 20350 dostępne są te same kalibry i onyksy

Nie mówiłem o rakietach przeciwokrętowych, choć na 2 fregatach jest ich 32 (na razie, a potem, na 22350 bis będzie ich 48), a na 3 20385 - 24. Jeśli chodzi o obronę przeciwlotniczą (która chroni przed zatopieniem), to nie będę tracił czasu na opisywanie różnic.

[Sapsan136]

Nie ma znaczenia, czy projekt jest gotowy, czy nie, ponieważ nie ma okrętu z metalu, a nowy projekt czeka długie testy i ulepszenia (spójrzmy na przykład na okręt podwodny Kazań projektu Jasen-M). Tylko Bóg wie, jak długo takie testy będą się przeciągać, a rosyjska flota potrzebowała nowych okrętów wczoraj, a przy takich ludziach jak ty mogą być potrzebne pojutrze... W rezultacie Rosja zostanie bez floty, ponieważ budowa nowych okrętów nie nadąża za awariami i wycofywaniem ze służby starych. To, co już istnieje, trzeba budować seryjnie, nie ma czasu na czekanie... Według nowego projektu rozsądnie byłoby zacząć budować jeden okręt i dopiero po jego przypomnieniu położyć serię (żeby nie wyszło jak z dużym okrętem przeciwpodwodnym Iwan Greń, kiedy szkoda go porzucić i Bóg wie, co się stało, na szczęście w serii były tylko 2 okręty, pozostałe są budowane według innego projektu) Obrona powietrzna? Nie chcę Cię denerwować, ale system obrony powietrznej jest tam mniej więcej równie zły... System rakietowy obrony powietrznej Redut to kompleks z 3 pociskami... 1) Walka wręcz. Tutaj wszystko jest równie dobre... 2) Średni zasięg. Długo nie mogli sobie tego przypomnieć... Statki długo pływały bez nich 3) Daleki zasięg (120 km) do dziś nie przychodzi do głowy... Ponadto zapas pocisków obrony powietrznej nie gwarantuje, że będziesz w stanie walczyć... Przeczytaj o statkach, które zginęły podczas ćwiczeń, przeczytaj o wojnie o Falklandy

[Alex777]

Zacznijmy od tego, że fregaty 22350 bis istnieją co najwyżej na papierze.

Nie ma znaczenia, czy projekt jest gotowy, czy nie.

Pan naprawdę oszalał, panie...
O tym, jak przebiegały testy obrony powietrznej w 20385 i 22350 roku, wiem od tych, którzy w nich uczestniczyli. Więc nie ma tu nic, co mogłoby mnie zaskoczyć. I nie opowiem wam wszystkiego.
Tak, będą pewne różnice między wersją 22359 bis a obecną wersją 22350, ale nie na tyle drastyczne, żeby spowodować poważne opóźnienia.

[Cniza]

Gdy w końcu rozwiążą problemy z G.D., myślę, że będą kontynuować.

[Oddział Chicha]

Co masz na myśli pisząc G.D.? Najwyraźniej silnik turbiny gazowej. W projekcie 20385 nie ma silników turbiny gazowej, tylko diesle. A problem silników turbiny gazowej dla 22350 (Gorszkow) nie został jeszcze rozwiązany, ponieważ nie ma ani jednego gotowego silnika z UEC Saturn. Ukraina oficjalnie dostarczyła Gorszkow GTE, Ukraina dostarczyła również Kasatonow GTE, ale nieoficjalnie (dostawa szara) Gołowko i Isakow nadal nie mają silników, prace nad statkami oczywiście trwają, z tego wynika, że ​​działająca jednostka turbiny gazowej nadal nie jest gotowa.

[Cniza]

G.D. jest silnikiem głównym i może to być zarówno silnik turbinowy gazowy, jak i silnik wysokoprężny...

[Oddział Chicha]

Cóż, nie ma problemów z DDA12000 dla 20385. Jednostka z pewnością nie jest najlepsza. O jakich problemach mówisz?

[Cniza]

Wymiana mocy produkcyjnych silników wyprodukowanych na Ukrainie.

[Oddział Chicha]

Silniki DDA12000 dla 20385 były i są produkowane w Kołomnie (obwód moskiewski). A w projekcie 20380 brał udział niemiecki MTU. Ukraina nigdy nie produkowała silników Diesla dla floty rosyjskiej.

[Cniza]

Nie produkowała turbin gazowych, ale produkowała sprzęt i, moim zdaniem, skrzynie biegów.

[Oddział Chicha]

Silnik turbiny gazowej został w całości wyprodukowany przez ukraińską Zorya-Mashproekt. A skrzynie biegów zostały również wyprodukowane przez ukraińską Zorya. Teraz skrzynie biegów są produkowane przez petersburską Zvezda. Słowo klucz to „produkuje”, „jeszcze nie wyprodukowano”. Mamy nadzieję, że wszystko będzie gotowe wkrótce. A co to za sprzęt, o którym mówisz i do czego służy?

[Cniza]

O ile wiem, to są kompresory, może coś innego, już dawno odszedłem od tych tematów.

[Oddział Chicha]

Cóż, może zrobiła jakieś kompresory samochodowe.

[Cniza]

Nikolajewska Zoria produkowała je razem z turbinami okrętowymi i dla elektrowni.

[Aleksiej R.A.]

Cytat: Chicha skład

Silnik turbiny gazowej został w całości wyprodukowany przez ukraińską firmę Zorya-Mashproekt. A skrzynie biegów zostały również wykonane przez ukraińską firmę Zorya.

Niezupełnie. ZMP wykonało turbosprężarkę i skrzynię biegów. Turbina była z Saturna, układ sterowania z Aurory, diesel z Kolomny. Następnie ZMP zmontowało i przetestowało to wszystko.

[TELEMARK]

Uniwersalny okrętowy kompleks STRZELNICZY

[Charik]

Co oznacza „i ewentualnie” i następnie rozdzielone przecinkami