Ciężka rakieta "Angara A5" zaproponowana do zniszczenia w locie podczas testów

40
Ciężka rakieta "Angara A5" zaproponowana do zniszczenia w locie podczas testów

Rocket and Space Corporation Energia proponuje przetestowanie systemu ratunkowego nowego rosyjskiego statku kosmicznego Orel, niszcząc w locie ciężką rakietę nośną Angara-A5. Jest to zapisane w dokumentach przedłożonych Roskosmosowi.

Według dokumentów RSC Energia planowane jest przetestowanie statku kosmicznego Orel i jednostki ratownictwa ratunkowego w marcu 2023 r. podczas startu Angary i jej przejścia przez maksymalne ciśnienie powietrza. W związku z tym test ten będzie wymagał dodatkowego pojazdu startowego oprócz trzech, które mają zostać użyte do pierwszego startu pojazdu w 2023 roku, a także do lotów bezzałogowych i załogowych na ISS w 2024 i 2025 roku.



System ratunkowy musi działać na różnych etapach: od momentu wejścia kosmonautów na statek aż do oddzielenia statku od przewoźnika. Aby to zrobić, nie musisz wysadzić rakiety, ale musisz przetestować system w locie. Do testów można spróbować użyć lekkiej rakiety Angara-1.2, która jest znacznie tańsza niż ciężka Angara

- prowadzi RIA Aktualności słowa Andrieja Ionina, członka korespondenta Rosyjskiej Akademii Kosmonautyki im. Ciołkowskiego.

Według niego ani w czasach sowieckich, ani we współczesnej Rosji nigdy nie przeprowadzono testów systemu ratownictwa kosmonautów w locie - tylko na stanowiskach naziemnych.

Niedawno w podobny sposób system ratunkowy przetestowała amerykańska firma SpaceX, wystrzeliwując rakietę Falcon 9 ze statkiem Crew Dragon na pokładzie. 1 minutę 24 sekundy po wystrzeleniu, na wysokości około 20 kilometrów, po otrzymaniu sygnału „awaryjnego” z Ziemi, statek kosmiczny Crew Dragon oddzielił się od rakiety za pomocą systemu ewakuacji awaryjnej, uruchamiając silniki. Sama rakieta, zgodnie ze scenariuszem, „zawaliła się” w kosmosie (została zniszczona na rozkaz z Ziemi). Crew Dragon z powodzeniem spłynął na Oceanie Atlantyckim przy użyciu czterech spadochronów.
40 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. + 25
    29 styczeń 2020 15: 22
    Oczywiście radziecki "nie przetestowano", ale jako jedyny uratował dwie załogi Sojuzów.
    1. +1
      29 styczeń 2020 15: 27
      nie trzy razy?
      1. +3
        29 styczeń 2020 16: 07
        1983 i 2018, już nie pamiętam.
        1. + 10
          29 styczeń 2020 16: 50
          1983 i 2018, już nie pamiętam.

          W 1975 roku Nie licząc testów bezzałogowych, gdzie system również działał poprawnie..
          1. +2
            29 styczeń 2020 18: 13
            No właśnie, nie wiedziałem, że jest taki awaryjny start.
        2. +4
          29 styczeń 2020 20: 20
          Cytat z ultra
          1983 i 2018, już nie pamiętam.

          5 kwietnia 1975
          Sojuz (7K-T nr 39) z kosmonautami Wasilijem Łazariewem i Olegiem Makarowem na pokładzie miał zacumować z Salut-4.

          Jednak krótko po wystrzeleniu doszło do wypadku podczas aktywacji trzeciego stopnia rakiety i statek nie wszedł na orbitę. Sojuz wykonał lot suborbitalny (trwał 21 minut i 27 sekund) i wylądował na zboczu góry w opustoszałym regionie Ałtaju, niedaleko granicy z Chinami i Mongolią.

          Awaryjne zejście Sojuza na Ziemię miało miejsce w 1975 roku z wysokości około 170 kilometrów.

          Dotarcie do astronautów zajęło ratownikom prawie dzień. Dopiero rankiem 6 kwietnia Lazarev i Makarov zostali ewakuowani z miejsca lądowania helikopterem.
      2. +3
        29 styczeń 2020 18: 15
        Masz rację, trzy załogowe były awaryjne, dodam 1975 Sojuz-18-1.Łazariew i Makarow.
    2. +6
      29 styczeń 2020 19: 37
      Cytat z ultra
      Oczywiście radziecki "nie przetestowano", ale jako jedyny uratował dwie załogi Sojuzów.

      Przepraszam, jak tego NIE doświadczyłeś? Tak, zanim została przyjęta, przeszła taki krąg testów, że „mama nie płacze”, na szczęście w ZSRR nie oszczędzili na tym. Można powiedzieć, że oczywiście nikt specjalnie nie pomyślał o wysadzeniu rakiety nośnej, ale zbudowano w tym celu specjalne stojaki.
      A tu jeszcze rakiety nie ma, nie wiadomo kiedy będzie i jak jeszcze będzie latać, ale już wcześniej postanowiono ją zniszczyć…
      Może to samo "najpierw poćwiczymy na kotach"
    3. +4
      29 styczeń 2020 20: 15
      Cytat z ultra
      Oczywiście radziecki "nie przetestowano", ale jako jedyny uratował dwie załogi Sojuzów.

      1. i 14 grudnia 1966 - Sojuz 7K-OK nr 1?
      2. A co z rokiem 1975? W 2020 roku mija 45 lat od pierwszego Test projektu lotu TKS/VA z wykorzystaniem kapsuły nr 005 i SAS opracowanych przez NPO Iskra.



      Cytat: Andrey VOV
      nie trzy razy?

      3 załogi i wielu bez załogi

      3. Żeby być uczciwym, Amerykanie byli pierwsi
      Mały Joe 1959

      i pamiętam nawet relację (kiedy jeszcze przyjaźniliśmy się z Ameryką), jak nasi astronauci wręczyli nagrodę wynalazcy
  2. +3
    29 styczeń 2020 15: 25
    Ofiarowanie to nie to samo, co robienie. Sytuacje mogą być różne. A za każdy domniemany wypadek wysadzić rakietę do testów? Nie możesz przewidzieć wszystkich sytuacji.
  3. + 12
    29 styczeń 2020 15: 29
    Nie ma potrzeby! Jest jednorazowa.
    Musk wysadził rakietę, która już trzykrotnie leciała z ładunkiem. Było już prawie za darmo.
    Ale Boeing odmówił takiej kontroli. Jego pociski są drogie i jednorazowe.
    1. +2
      29 styczeń 2020 18: 18
      A jak poznać cenę premierową Ilona Benderowicza, jeśli cały finansowy element „przestrzeni” jest sklasyfikowany jako „tajny”?
      1. 0
        29 styczeń 2020 18: 54
        Jaki jest sekret? Wszystkie składniki kosztów są publicznie dostępne. I pensje serwisantów, i koszt paliwa, i koszt II etapu, a także koszt transportu sceny, wynajmu miejsca i inne. Nie trudniejsze niż obliczenie kosztów obsługi międzylotowej Airbusa lub Boeinga na lotnisku.
        I zgodnie z tymi obliczeniami, koszt wystrzelenia 3-4. Falcon-9 nie przekracza 20 milionów dolarów.
        1. -2
          29 styczeń 2020 20: 31
          A dlaczego więc „Space” ukrywa swoje sprawozdania finansowe?
    2. +4
      29 styczeń 2020 20: 30
      Cytat z: voyaka uh
      Piżmo wysadziło rakietę

      Nie od razu.
      W 2015 roku doświadczeni jak wszyscy „normalni” ludzie


      ze swoim certyfikatem dynamylowym NASA, chociaż (patrz niżej) Lockheed wyprowadził się za darmo

      Cytat z: voyaka uh
      Ale Boeing odmówił takiej kontroli. Jego pociski są drogie i jednorazowe.

      „Lockheed Martin” też nie chce dostać się na pieniądze
      Lipiec 2019

      We wtorek rano NASA przetestowała w locie system ratunkowy (LAS) dla swojego załogowego statku kosmicznego Orion z bazy sił powietrznych Cape Canaveral (CCAFS) na Florydzie. Wersja testowa symulowała z dużą dokładnością moduł załogi Oriona z zainstalowaną lotną wersją LAS i pociskiem Peacekeeper zmodyfikowanym pod kątem wystrzelenia pocisku Ascent Abort-2 (AA-2)

      Aby obniżyć koszty w jednym teście testowym, nie ma potrzeby wznoszenia się na orbitę, podróżowania z Ziemi na Księżyc iz powrotem lub ponownego wchodzenia w atmosferę Ziemi i opadania ze spadochronem z małą prędkością. Brak całego tego wyposażenia pozwolił NASA uniknąć certyfikacji któregokolwiek z nich w którejkolwiek z tych faz lotu kosmicznego lub w nagłych wypadkach podczas którejkolwiek z tych faz lotu.

      Manekin modułu załogi wraz ze zużytym LAS i dopalaczem ulegnie zniszczeniu pod wpływem wody i nie jest przeznaczony do odzyskania.

      Podczas testu zostaną zebrane dane z dziewięciuset czujników mierzących temperaturę, ciśnienie, przyspieszenie i akustykę. Produkt testowy przekaże dane zebrane podczas testu na ziemię, a także zarejestruje je na pokładowych rejestratorach. Zespół AA-2 wykorzystuje istniejący system do przywracania rejestratorów.
  4. +2
    29 styczeń 2020 15: 29
    naśladować lub co, nie jest jasne, SOYUZ zrobił bez tego
  5. +1
    29 styczeń 2020 15: 35
    Uczyli się dzisiaj w… NASA patrząc… „Biada Witowi”.
  6. +5
    29 styczeń 2020 15: 39
    Żadne ławki nie zastąpią testów w pełnej skali. Na trybunach wynik jest mniej więcej podobny do tego, co wydarzy się w rzeczywistości, wszyscy to rozumieją. Ale próby terenowe są drogie.
  7. 0
    29 styczeń 2020 15: 51
    Niedawno w podobny sposób system ratunkowy przetestowała amerykańska firma SpaceX, wystrzeliwując rakietę Falcon 9 ze statkiem Crew Dragon na pokładzie. 1 minutę 24 sekundy po wystrzeleniu, na wysokości około 20 kilometrów, po otrzymaniu sygnału „awaryjnego” z Ziemi, statek kosmiczny Crew Dragon oddzielił się od rakiety za pomocą systemu ewakuacji awaryjnej, uruchamiając silniki. Sama rakieta, zgodnie ze scenariuszem, „zawaliła się” w kosmosie (została zniszczona na rozkaz z Ziemi). Crew Dragon z powodzeniem spłynął na Oceanie Atlantyckim przy użyciu czterech spadochronów.

    Kilka błędów.
    1. Statek nie otrzymał sygnału alarmowego z Ziemi. W rakiecie na tej wysokości silniki zaprogramowano tak, aby się wyłączały. Co zostało odebrane przez statek jako nagły wypadek i oddzielił się.
    2. Sama rakieta w tym momencie znajdowała się w punkcie z maksymalnym oporem aerodynamicznym, a po utracie owiewki, którą jest statek kosmiczny, zawaliła się z powodu gwałtownego pogorszenia jakości aerodynamicznej i późniejszych efektów.
    1. +2
      29 styczeń 2020 18: 13
      „2. Sama rakieta… zawaliła się z powodu gwałtownego pogorszenia jakości aerodynamicznej i późniejszych efektów”.
      Cóż, nie do końca – Musk od samego początku planował wysadzić to w powietrze, Voyaka Uh ma rację.
      oryg. artykuł tutaj
      https://www.businessinsider.com/elon-musk-crew-dragon-escape-fireball-like-star-wars-2020-1
      „Elon Musk mówi, że statek kosmiczny Crew Dragon podczas testów ucieknie przed kulą ognia, która „dosłownie wygląda jak coś z Gwiezdnych Wojen”.
      „ Elon Musk świętował pierwszy wynik „ryzykownego” testu wybuchowego, który pokazał, że Załogowy Smok może bezpiecznie uciec w przypadku awarii rakiety”.
      Rakieta mogła się zawalić – to fakt, masz rację – ale zostało w niej dużo paliwa, a Musk chciał ją wysadzić. I wysadził go w powietrze.
      1. 0
        29 styczeń 2020 18: 19
        Coś, czego nie znalazłem w tym artykule. Czy mogę otrzymać angielski cytat z artykułu?
        1. 0
          29 styczeń 2020 18: 33
          https://www.businessinsider.com/spacex-crew-dragon-spaceship-abort-test-success-elon-musk-nasa-2020-1
          W każdy inny dzień taka katastrofa może być tragedią. Ale podczas briefingu prasowego po premierze twarze dyrektorów Muska i NASA promieniały uśmiechami: awaria rakiety była zaplanowaną celową ofiarą poddaj Crew Dragon, nowy komercyjny statek kosmiczny dla astronautów NASA, ostatecznemu testowi bezpieczeństwa.
          https://www.wired.com/story/watch-spacex-launch-falcon9-rocket-crew-dragon/
          „Próbowaliśmy zaprojektować sposób na uratowanie B1046, ale nie było to możliwe”, napisał na Twitterze dyrektor generalny Elon Musk, odnosząc się do rakiety po numerze bloku. Zamiast tego, napisał, zostanie „zniszczony w ogniu smoka”.
          W swoich wywiadach przed testem powiedział, że nie zamierza zwrócić rakiety, ponieważ. to jej czwarty start, a on ją wysadzi z powodu dużej ilości paliwa w niej.
          1. -1
            29 styczeń 2020 18: 39
            Nie ma tu nic, co powiedziałeś. Pogrubionym tekstem Musk mówi, że od razu wiadomo było, że rakieta wybuchnie.
            1. -2
              29 styczeń 2020 20: 34
              „Musk mówi, że od razu wiadomo było, że rakieta wybuchnie”.
              Zgadza się, ale nie samo z siebie, ale wysadzą go, stworzą „Smoczy Ogień”
              Jeśli nie masz problemów z angielskim. następnie przejdź do Twittera Elona Muska i przeczytaj sam.
              1. 0
                29 styczeń 2020 20: 50
                Więc nie ma nic o wybuchaniu, a to, że wybuchnie, jest całkiem oczywiste. Ponieważ w momencie max-cue traci owiewkę w kształcie smoka
                1. -2
                  29 styczeń 2020 20: 52
                  !!!!!++++++!!!!!
      2. Komentarz został usunięty.
      3. +1
        30 styczeń 2020 15: 13
        Cytat z eklmn
        Musk od początku planował wysadzić go w powietrze

        nie planowałem tego, stało się
        Cytat z eklmn
        Elon Musk mówi, że statek kosmiczny Crew Dragon ucieknie przed kulą ognia podczas testów

        nie będzie, ale "uciekł"
        Cytat z eklmn
        oryg. artykuł tutaj
        https://www.businessinsider

        businessinsider ma takie samo podejście do przestrzeni jak ja do insidera (nawet nie wiem z czym to jest)
        „Dość szybko Falcon będzie miał wiele problemów z aerodynamiką” – powiedział Benji Reed, dyrektor ds. zarządzania misją załogi w SpaceX, podczas konferencji prasowej przed lotem w styczniu. 17. Gdy kapsuła nie znajduje się już na szczycie rakiety, szczyt górnego stopnia zamienił się w „dużą czerpak powietrza”, powiedział. „Spodziewamy się, że w pewnym momencie Falcon zacznie się rozpadać”, a część pozostałego paliwa i utleniacza zapali się.

        NASA, SpaceX Kompletny końcowy główny test lotu statku kosmicznego załogi

    2. +2
      29 styczeń 2020 20: 50
      Cytat z BlackMokona
      W rakiecie na tej wysokości silniki zaprogramowano tak, aby się wyłączały.

      według prędkości
      zainicjowane przez „specjalne” ustawienie wbudowanego spustu przyspieszenia - gdy Falcon 9 poruszał się z prędkością około 1200 mph. (536 metrów na sekundę)
      Podczas gdy Załogowy Smok oderwał się od Falcona 9, oczekiwano, że reszta rakiety oderwie się od sił aerodynamicznych. Zrobił właśnie to, rozpadając się nagle w kulę ognia, gdy kapsuła załogi bezpiecznie odleciała.

      Cytat z BlackMokona
      2. Sama rakieta w tym momencie znajdowała się w punkcie z maksymalną aerodynamiką i po zgubieniu owiewki, jaką jest statek kosmiczny, zawaliła się

      - nie maksimum
      -nie liczyły na kobiety (według wyliczeń powinny były po prostu zostać w tyle ze względu na zwiększone siły aerodynamiczne), ale to był bonus, miały też ochronę termiczną

      W zasadzie system jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać nieplanowaną eksplozję rakiety nośnej… która ma miejsce jeszcze przed wyjęciem kapsuły
      , powiedział Musk na konferencji prasowej po niedzielnym teście na aborcję.

      A ponieważ statek kosmiczny ma bardzo potężną podstawową osłonę termiczną, a nawet boczną osłonę termiczną, kula ognia nie powinna na niego znacząco wpływać,
    3. +1
      29 styczeń 2020 23: 11
      Widać wyraźnie, jak ciepło z gorących dysz zapala paliwo wylatujące z góry ze zbiornika zniszczonego przez ciśnienie powietrza.
  8. 0
    29 styczeń 2020 16: 05
    Zły przykład jest zaraźliwy!
    Max wybuchł i musimy...
    Co jeśli Max zeskoczy z dachu? )))
  9. 0
    29 styczeń 2020 16: 25
    Cytat z: voyaka uh
    Nie ma potrzeby! Jest jednorazowa.
    Musk wysadził rakietę, która już trzykrotnie leciała z ładunkiem. Było już prawie za darmo.
    Ale Boeing odmówił takiej kontroli. Jego pociski są drogie i jednorazowe.

    Zobacz
  10. +2
    29 styczeń 2020 16: 59
    Nasz związek udowodnił już wszystko!
  11. -1
    29 styczeń 2020 19: 22
    Cytat z: voyaka uh
    Jaki jest sekret? Wszystkie składniki kosztów są publicznie dostępne. I pensje serwisantów, i koszt paliwa, i koszt II etapu, a także koszt transportu sceny, wynajmu miejsca i inne. Nie trudniejsze niż obliczenie kosztów obsługi międzylotowej Airbusa lub Boeinga na lotnisku.
    I zgodnie z tymi obliczeniami, koszt wystrzelenia 3-4. Falcon-9 nie przekracza 20 milionów dolarów.


    Satelity pomyślnie oddokowane od 2. etapu!
    Podsumujmy wyniki 88. startu SpaceX:
    Uruchom pomyślnie! 60 satelitów wystrzelonych na orbitę.
    Lądowanie pierwszego etapu - udane! (nie codziennie widzisz, jak rakieta orbitalna się rozszczepia
  12. 0
    29 styczeń 2020 19: 29
    Testy systemu ratownictwa kosmonautów w locie nigdy nie były przeprowadzane – tylko na stanowiskach naziemnych.
    Działa jednak świetnie. Po co wymyślać koło na nowo?
  13. +2
    29 styczeń 2020 19: 49
    Cytat: Autor
    Rocket and Space Corporation Energia proponuje przetestowanie systemu ratunkowego nowego rosyjskiego statku kosmicznego Orel, niszcząc w locie ciężką rakietę nośną Angara-A5.

    ... bogaty kraj, po co tam drobiazgi ...
    na żywo i minus 150 000 000 dolarów na testy..

    Z Rogozin było lepiej
    2018: Szef Roskosmosu Dmitrij Rogozin proponuje przetestowanie nowego systemu ratownictwa ratunkowego (SAS) dla kosmonautów stworzonego dla statku kosmicznego Federacji, bezpośrednio do jego twórców.

  14. +1
    29 styczeń 2020 20: 00
    STE ile (dla ubezpieczenia) można przypisać rakiecie?
  15. +1
    30 styczeń 2020 01: 42
    „Według niego ani w czasach sowieckich, ani we współczesnej Rosji nigdy nie przeprowadzono testów systemu ratownictwa kosmonautów w locie – tylko na stanowiskach naziemnych”.



    a na tym filmie KGC nie latało, więc odbijało się tylko nisko, nisko śmiech

    Sekwencyjna modernizacja SAS KGCh LV „Sojuz”

  16. 0
    30 styczeń 2020 04: 45
    gdzie chłopi, tam i małpa... kopiuj-wklej. Witam roskokosmos z I. Maska. Przyjrzyjmy się całemu łańcuchowi technologicznemu: start + aktywacja systemu ratownictwa i demontaż + samozniszczenie nośnika i porównajmy z tym, co zespół I. Maska zrobił już z Crew Dragon POMYŚLNIE.
  17. 0
    30 styczeń 2020 16: 22
    Jak się miewa Hasek? „Baraki dżumy płonęły. Wraz z nimi poszły z dymem dowody kradzieży tych, którzy czerpali zyski z budowy”.
  18. -2
    31 styczeń 2020 18: 39
    Cytat z taktów1
    Żadne ławki nie zastąpią testów w pełnej skali. Na trybunach wynik jest mniej więcej podobny do tego, co wydarzy się w rzeczywistości, wszyscy to rozumieją. Ale próby terenowe są drogie.

    Różnica polega na tym, że testy laboratoryjne dają dokładne liczby, które nie są uzyskiwane w pełni i z wiarygodnością w pełnej skali. Tak więc naturalne są niejako uspokojeniem psychicznym. Baza dowodowa, która nie ma w sobie wszystkiego, co mają w sobie plakaty. Taki jest paradoks.