Blackjack lub „biały łabędź”: co się dzieje z Tu-160M?

35

Oszczędności i modernizacja


Drugi lutego wystąpił fani wydarzenia, na które czekali lotnictwo. Głęboko zmodernizowany Tu-160 wystartował w powietrze: testy przeprowadzono na lotnisku Kazańskich Zakładów Lotniczych im. S.P. Gorbunowa. Samolot był pilotowany przez załogę kierowaną przez Anri Naskidyants. Łącznie lot trwał 34 minuty.

Od razu pojawia się pytanie: o jakim samolocie mówimy? Samo oznaczenie Tu-160 - "Biały Łabędź" (lub NATO Blackjack) niewiele mówi, ponieważ istnieją stare radzieckie samoloty i samochody późniejszej konstrukcji, do których wykorzystano sowieckie zaległości. A wśród nazw istniejących samolotów można znaleźć Tu-160, Tu-160M, Tu-160M+, a nawet Tu-160M2. Zróbmy od razu zastrzeżenie: to drugie nie jest prawdą, ponieważ nie ma jeszcze Tu-160M2, tak jak „zupełnie nowego” bombowca. Powstaje pytanie: co wtedy wystartowało i dlaczego tak dużą uwagę mediów przykuwa to wydarzenie? Spróbujmy to rozgryźć.



Tak więc, styczeń 2018 r. W niebo wznosi się Tu-160, który lekką ręką rosyjskich urzędników z jakiegoś powodu otrzymał wcześniej oznaczenie M2, choć, jak się później okazało, nie jest to do końca prawda (a raczej wcale). Przypomnijmy, że w tym czasie chodziło o samolot o numerze seryjnym 8-04 i nazwie „Piotr Deinekin”: samochód został zbudowany z sowieckich zaległości, czyli czysto formalnie można go było uznać za nowy. „W samolocie przeprowadzono tylko niewielką modernizację, kadłub i silniki pozostały takie same”, napisał następnie TASS, powołując się na jego źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym.


Przypominamy wcześniej, że część wozów bojowych przeszła już częściową modernizację. Tak więc wszystkie z nich (zarówno stare, jak i nowe) można było warunkowo przypisać samolotowi „modernizacji pierwszego etapu”, w ramach którego w rzeczywistości otrzymaliśmy ten sam Tu-160, ale z pewnymi ulepszeniami. W sumie Siły Powietrzne w 2019 roku obejmowały siedemnaście różnych Tu-160.

Pierwszy lot nie jest pierwszym


Oczywiście publiczność czekała na pierwszy nowy samolot – bardzo głęboko zmodernizowany, który miał stać się prototypem „Super Łabędzia”. Rodzaj analogu współczesnych amerykańskich „strategów”. W październiku ubiegłego roku okazało się, że pracownicy Nowosybirskiego Zakładu Lotniczego im. A już w listopadzie 160 r. TASS ogłosił zakończenie montażu pierwszego głęboko zmodernizowanego bombowca Tu-2M. A drugiego lutego samolot wykonał swój pierwszy lot.

Blackjack lub „biały łabędź”: co się dzieje z Tu-160M?

Taka „zwinność” zasługiwałaby na szacunek, gdyby nie jedno „ale”. Jak już powiedzieliśmy, nie ma jeszcze „nowej konstrukcji” Tu-160. Samolot, który wzbił się w powietrze 160 stycznia, to nic innego jak zmodernizowany samolot bojowy Tu-2 o numerze seryjnym 02-1.70, który wcześniej nosił imię Igor Sikorsky. Stał się swego rodzaju „prototypem” nowego „Tu”, który powinien otrzymać (lub już otrzymał) lotniczą stację radiolokacyjną rodziny Novella HB70, „szklany kokpit”, nowy system nawigacyjny NO-021M, radar nawigacyjny DISS-70-737, odbiornik nawigacji kosmicznej A200DP, autopilot ABSU-505MT, system łączności S-70-70, system identyfikacji stanu BKR-70M oraz system obrony powietrznej Redut-XNUMXM.

Eksperci mówią jednak o nowej broni, jak na razie wszystko to jest na poziomie plotek. Od dawna nie słyszano o obiecującym pocisku dalekiego/ultradalekiego zasięgu Kh-BD. Ostatnio w mediach mówi się o jakimś „hipodźwiękowym” pocisku dla PAK DA. Jednak biorąc pod uwagę, że naddźwiękowy bronie nazywanych aerobalistycznymi „Sztyletami”, raczej trudno powiedzieć coś z pewnością o tym kompleksie.

Najprawdopodobniej zaktualizowany Tu-160, podobnie jak niektóre inne samoloty tego typu, będzie mógł używać testowanych już w Syrii pocisków manewrujących X-101. Warto zauważyć, że na maszynie o numerze seryjnym 2-02 teraz najwyraźniej system celowniczy optyczno-telewizyjny został całkowicie zdemontowany, co może zmniejszyć wszechstronność kompleksu. Wyjdziemy jednak z warunkowo optymistycznej opcji: OTPC mógł być chowany, podobnie jak w przypadku Platana zainstalowanego na Su-34.


Nie mniej sprzeczności w przypadku elektrowni. Jak się okazało, eksperymentalny Tu-160M ​​nie ma nowych silników NK-32-02, ale będą montowane w innych zmodernizowanych pojazdach.

Ostatecznie otrzymaliśmy dość niejednoznaczną opcję aktualizacji, a dostępne dane często rodzą więcej pytań niż odpowiedzi. Wiadomo na pewno, że piętnaście pojazdów bojowych jest modernizowanych do nowego poziomu. Dziesięć zupełnie nowych Tu-160M ​​będzie miało taki sam (lub bardzo bliski) zestaw wyposażenia, z których pierwszy powinien wystartować w 2021 roku.

Przez pierwszą sekundę


Właściwie to od tego momentu się zacznie historia M2: jak się stało, Ministerstwo Przemysłu i Handlu używa oznaczenia Tu-160M2 specjalnie do oznaczania pojazdów zbudowanych od podstaw.

„Trwa budowa strategicznego transportera rakietowego Tu-160M2. Jego pierwszy lot zaplanowano na 2021 r., a dostawy do formacji i jednostek lotnictwa dalekiego zasięgu powinny rozpocząć się w 2023 r. Do 2027 roku zakupionych zostanie dziesięć takich transporterów rakietowych.”

- cytuje słowa wiceministra obrony Federacji Rosyjskiej magazynu "Technologie radioelektroniczne".

Jeśli informacje prezentowane przez czołowe rosyjskie media są prawdziwe, to możemy mówić o warunkowym zjednoczeniu bombowców strategicznych Tu-160 w przyszłości. Jest to bardzo przydatne, biorąc pod uwagę, że oprócz nich Siły Powietrzne będą nadal operować „strategami” typu Tu-95MS, a także bombowcem dalekiego zasięgu Tu-22M3 i jego nową wersją Tu-22M3M .

Wszystko to będzie miało miejsce w kontekście aktywnego rozwoju obiecującego PAK DA, pierwszego rosyjskiego bombowca strategicznego stealth, który ma zostać wystrzelony w niebo w połowie lat 2020. i wprowadzony do eksploatacji pod koniec dekady. Ale to jest, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem ZAK. Rosja ma nieporównywalnie mniejsze doświadczenie w tworzeniu „ukrycia” niż Stany Zjednoczone. A cena PAK DA może być, jeśli nie porównywalna z kosztem B-2, to całkiem porównywalna z ceną obiecującego amerykańskiego B-21 (eksperci twierdzą, że jeden „amerykański” będzie kosztował około 500 milionów dolarów).


Generalnie możemy spodziewać się powtórnych przesunięć pierwszego lotu PAK DA: kiedyś widzieliśmy coś podobnego na przykładzie rosyjskiego myśliwca piątej generacji. Innymi słowy, zmodernizowany Tu-160, jak szczerze mówiąc, stare Tu-95 są spisane na straty, prawdopodobnie staną się podstawą strategicznego lotnictwa Rosji. Jednocześnie realna alternatywa dla Białego Łabędzia może nie pojawić się jeszcze przez wiele lat.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

35 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    Luty 6 2020
    Alternatywa wymaga zmian strukturalnych. Wróć za dwadzieścia lat i porozmawiamy.
    1. +7
      Luty 6 2020
      tutaj, aby przejść na emeryturę))))
  2. +2
    Luty 6 2020
    piękny samochód
  3. +6
    Luty 6 2020
    Tu 95ms został przerwany w 1992 roku, tak jak 160. więc dlaczego jest szczerze stary?
    1. +5
      Luty 6 2020
      „Ten 95 ms został przerwany w 1992 roku, tak jak 160. Więc dlaczego jest szczerze stary?

      To oznacza przestarzałość. I tak, dzięki okresowym przeglądom, zasoby samolotów można zwiększać niemal w nieskończoność. Myślę, że Tu30 będzie służył jeszcze przez 95 lat.
  4. 0
    Luty 6 2020
    publiczność czekała na pierwszy nowy samolot – bardzo głęboko zmodernizowany, który miał stać się prototypem „Super Łabędzia”. Rodzaj analogu współczesnych amerykańskich „strategów”.

    Dlaczego zadowalać się najgorszym? asekurować
    Nie stali nawet obok nas. tak
    1. +8
      Luty 6 2020
      Z czym oni byli? Amerykanie są wzorcem w użyciu bombowców. To z nich musimy brać przykład, dostosowany do naszych realiów. Przed powszechnością zastosowania B52, musimy jeszcze ciąć i ciąć.
      1. +6
        Luty 6 2020
        b 52 jest oczywiście bardzo dobry, jakiego innego konia pociągowego trzeba szukać
        1. -1
          Luty 6 2020
          „Stary koń nie zepsuje bruzdy, ale też nie będzie orał głęboko!”
          1. +9
            Luty 6 2020
            Dobrze orki.
      2. 0
        Luty 7 2020
        Cytat z Zaurbeka
        Przed powszechnością zastosowania B52, musimy jeszcze ciąć i ciąć.

        „Tahiti, Tahiti” Czy naprawdę źle nas karmią? „Mówisz, przynajmniej na Wikipedii, o bombowcu Tu-16 i liczysz modyfikacje shikoko bulo!
        1. +1
          Luty 7 2020
          Ty sam będziesz się dobrze bawić ...
          1. +1
            Luty 8 2020
            Odciągałem już... dużo!
        2. +2
          Luty 7 2020
          Więc nadal jest produkowany, choć przez chińskich towarzyszy. Ale to jest ich główny strateg i alternatywa, jeśli się pojawi, to nie będzie szybko
  5. +1
    Luty 6 2020
    Ogólnie obraz rozwoju lotnictwa bombowego wygląda dość harmonijnie i naturalnie (zgodnie z informacjami podanymi w tym artykule).
  6. -10
    Luty 6 2020
    Szefie, wszystko przepadło!... Można było nie napisać artykułu, wszyscy byli adekwatni i zrozumieli, że to nie nowy samolot, który wystartował na 30 minut, ale kolejna hybryda starego samolotu bojowego z nowym wnętrzem, jeden znany niektórym specjalistom. I że wszystkie te osady będą trwały bardzo, bardzo długo. Tak długo, że połowa tego, co było obiecane, wielu już zapomni. Dziennikarze będą karmić nas nagłówkami o kolejnym osiągnięciu „niespotykanej na świecie” supernowej i gromadzą lajki. Minus wszystko, czego chcesz, głęboko z boku.
    1. Komentarz został usunięty.
      1. 0
        Luty 6 2020
        Cytat: Michaił2019
        A ty słuchasz mniej dziennikarzy

        Zbierają dziennikarzy na konferencję prasową PKB nad brzegiem jeziora
        Naturalnie pytają, co tam będzie.
        - Przyjdź i przekonaj się sam.
        Cóż, ludzie się zebrali, czekając.
        Putin wchodzi na brzeg, podchodzi do krawędzi i idzie po wodzie. Zatoczył dwa koła i równie cicho wyszedł.
        Następnego dnia brytyjskie gazety wyszły z nagłówkami „Putin nie umie pływać”
    2. -3
      Luty 7 2020
      minusy sprawiają, że masz rację
  7. +1
    Luty 6 2020
    Na ostatnim zdjęciu na „typie” szczególnie dotknięto podniesionego arkusza białego łupka śmiech dobry waszatAutor artykułu nie ma z tym nic wspólnego.To nie jest jego gwałtowna fantazja.To rysunek, szczerze mówiąc.Nie wiem nawet kto. ujemny To nie jest „PAK-DA” I wszyscy ludzie przy zdrowych zmysłach bardzo dobrze to rozumieją. hi
    1. +3
      Luty 6 2020
      Cytat: Obserwator2014
      To nie jest PAK-DA

      Naturalnie. Jego równy naturalny układ jeszcze nie istnieje.
      Dopóki jest tylko to
      1. 0
        Luty 6 2020
        PAK-DA, wojsko dobrze powie, ale moim zdaniem byłoby lepiej, gdyby zaszła taka smutna potrzeba, wtedy walczyliby na polach bitew ze strzelbami. Chociaż rozumiem, że nie ma powrotu do przeszłości. Jednak, kiedy patrzysz na tę technikę, myślisz, kiedy ludzie staną się tak mądrzy, że przestaną tworzyć nowe sposoby wyniszczania się nawzajem.
  8. +5
    Luty 6 2020
    Właściwie od tego momentu rozpocznie się historia M2: jak się stało, Ministerstwo Przemysłu i Handlu używa oznaczenia Tu-160M2 do oznaczania pojazdów zbudowanych od podstaw

    No na koniec przynajmniej kilka konkretów. Dobry artykuł.
    A potem wokół krąży „mgła wojny”… zamieniająca się w banalne kłamstwo.
    Tu-160 w wykonaniu z lat 80., kiedy produkowano większość, jest całkiem dobrze zrobiony. Szybowiec jest bardzo ciężki. Ciężar pustego przewraca się, gdyby nie skala samolotu, byłoby to zauważalne dla publiczności.
    Zastanawiam się, jak będzie wyglądał/wykonał ptaka M2? Czy era kompozytów wpłynie na weterana tytanu?
    1. +3
      Luty 7 2020
      Cytat: Mityai65
      Szybowiec jest bardzo ciężki. Ciężar pustego przewraca się, gdyby nie skala samolotu, byłoby to zauważalne dla publiczności.

      Czekaj… Jeśli porównamy go z amerykańskim B-1B, podobnym w konstrukcji i zadaniach, to nasz jest po prostu większy, ale w żaden sposób nie ma nadwagi. Jeśli weźmiemy stosunek maksymalnej masy startowej do masy własnej, to oba mają współczynnik 2,47-2,5. Nasz zabiera więcej broni i dalej lata. To znaczy, on jest po prostu większy. Cóż, jak Su-27 jest większy od MiG-29.
      1. 0
        2 kwietnia 2020
        Postawiłbym plus, ale już nie mogę. Ale towarzysz Mityai zamroził śmieci, a sześć kolejnych osób zdecydowało, że wie, o czym mówi.
  9. +5
    Luty 6 2020
    Autor naszkicował wersje i pogłoski i… wyciągnął zgodne z prawdą wnioski.
  10. +4
    Luty 6 2020
    M-tak.
    Artykuł jest niepokojący.
    Ale jednocześnie mnie to nie zniechęciło. Osobiście ja. Niestety nie jestem producentem samolotów, więc nie mam uprawnień do dochodzenia czegokolwiek na ten temat.
    Jest w nim jednak wiele założeń i tolerancji. Stąd wniosek: ani autor, ani my nie wiemy, co tak naprawdę robi się z samolotami. I słusznie, skoro istnieje tajemnica państwowa. hi
    1. 0
      2 kwietnia 2020
      Tak, co tu jest do zrozumienia. Lata 160. stopniowo staną się główną flotą lotnictwa strategicznego. 95-ki również będą nadal w służbie, dopóki wszystkie nie zostaną spisane na straty. Wersja 160M2 będzie prawdopodobnie nieco lepsza od wersji M, być może na etapie produkcji nowych płatowców zostaną wprowadzone pewne zmiany konstrukcyjne, ale niewiele znaczącego.
  11. 0
    Luty 7 2020
    Piszą o 17 w szeregach, a 15 zostanie zmodernizowanych, czy nie mogą odpisać 2, że ich zasób już się wyczerpał?
  12. -1
    Luty 7 2020
    Aby przeprowadzić głęboką modernizację, zwłaszcza takiego samolotu, potrzebne są lata i lata prac badawczo-rozwojowych i badawczo-rozwojowych, aby to wszystko bajki Lasu Wiedeńskiego…
  13. -1
    Luty 7 2020
    Dzięki zaawansowanym rosyjskim menedżerom optymalizatorów - nic nie zostało z fabryk i współpracy (wydaje się, że są pieniądze i specjaliści, ale nie ma gdzie produkować !!!
  14. +1
    Luty 7 2020
    Czy autor artykułu w ogóle rozumie cokolwiek w doktrynie wojskowej?Ta maszyna w zasadzie nie potrzebuje czegoś specjalnego, aby pokazać coś takiego w dzisiejszych czasach, wystarczy założyć najnowszą wojnę elektroniczną i najnowsze rakiety silnik i voila, kolejne 20 lat ugryzie cię w łokcie.To zabawne tylko czasami słuchać bzdur PR-owców z żółtej gazety.
    1. +2
      Luty 7 2020
      Więc nie słuchaj! Najważniejsze jest to, że wszyscy wiemy, że do tej pory wszystko jest niezawodne z Tu-160 i Tu-95. Walka elektroniczna na tych maszynach jest ułożona w taki sposób, że można próbować walczyć z nimi tylko za pomocą dział samolotów, lecących blisko kontaktu wzrokowego. Nawiasem mówiąc, nie widzę na zdjęciu i wideo: czy zachowane jest miejsce strzelca w ogonie?
      1. 0
        Luty 18 2020
        Nigdy go tam nie było.
    2. 0
      2 kwietnia 2020
      Autor nie mówi więc specjalnie, że wszystko jest stracone. To tylko typowy artykuł poglądowy dotyczący projektu modernizacji. Na przykład z pociskami, nieporozumieniami.
  15. 0
    Luty 18 2020
    gdyby można było samodzielnie drukować pieniądze, to:
    1. Oddaj Tu-95 flocie,
    2. Tu - 160 w zmodernizowanej formie posiada około 90 sztuk,
    3. Tu – 22M w maksymalnym zjednoczeniu z 160., reprezentujący jego połowę pod względem możliwości,
    mają około 150 sztuk.
    przepraszam nie ma opcji :(

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”