Druga „Warszawianka” dla Floty Pacyfiku rozpoczęła próby cumowania

51
Druga „Warszawianka” dla Floty Pacyfiku rozpoczęła próby cumowania

Diesel-elektryczny okręt podwodny „Wołchow” przed zwodowaniem w listopadzie 2019 r.

Drugi diesel-elektryczny okręt podwodny projektu 636.3 „Wołchow”, budowany w interesie Pacyfiku flota, rozpoczął testy cumowania. Poinformowała o tym służba prasowa Stoczni Admiralicji, które budują serię Warszawianka.

Jak mówią w komunikacie, próby cumowania potrwają około trzech miesięcy, po czym okręt podwodny zacznie przechodzić testy fabryczne i państwowe.



Specjaliści sprawdzą wszystkie systemy, urządzenia i mechanizmy statku. Wśród nich są system nawigacyjny, kompleks komunikacyjny, ogólne systemy okrętowe, systemy sterowania, kompleks broni torpedowo-rakietowej, kompleks hydroakustyczny i inne.

- powiedziała firma.

Dieslowo-elektryczny okręt podwodny „Wołchow” jest drugim okrętem podwodnym typu „Warszawianka” w serii, który jest budowany dla Floty Pacyfiku. Złożony tego samego dnia, co ołowiano-elektryczny okręt podwodny „Pietropawłowsk Kamczacki” - 28 lipca 2017 r., Zwodowany 26 grudnia 2019 r. Główny okręt podwodny Floty Pacyfiku został już przyjęty do rosyjskiej marynarki wojennej po przejściu testów państwowych. Trzeci i czwarty okręt podwodny, nazwany Ufa i Magadan, położono w Stoczni Admiralicji 1 listopada zeszłego roku.

Kontrakt na budowę serii sześciu „Warszawianki” dla Floty Pacyfiku podpisały Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej i „Stocznie Admiralicji” we wrześniu 2016 roku. Okręty podwodne spalinowo-elektryczne należą do trzeciej generacji okrętów podwodnych spalinowo-elektrycznych. Jak wcześniej informowano w MON, w konstrukcji okrętów podwodnych wprowadzono pewne zmiany, które poprawiają ich dane taktyczno-techniczne.

Długość łodzi podwodnej wynosi 73 metry, szerokość - 10 metrów, maksymalna głębokość nurkowania - 300 metrów, prędkość podwodna - 20 węzłów, autonomia - 45 dni. Załoga - 52 osoby. Okręty podwodne są uzbrojone w sześć wyrzutni torped kal. 533 mm, miny i systemy pocisków uderzeniowych Calibre.
    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    51 komentarz
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. + 14
      3 marca 2020 12:09
      Dobra wiadomość, siedem stóp pod kilem łodzi!!!
      1. +7
        3 marca 2020 12:14
        Cytat: DMB 75
        Siedem stóp pod kilem łodzi
        Dołączam się do życzenia! Szkoda oczywiście, że nie ma jeszcze VNEU, ale sam okręt podwodny to bardzo fajna technika i ważne jest utrzymanie kompetencji rosyjskich stoczniowców wojskowych w tym zakresie!
        1. SSR
          -27
          3 marca 2020 12:21
          Cytat: Władimir_2U
          Cytat: DMB 75
          Siedem stóp pod kilem łodzi
          Dołączam się do życzenia! Szkoda oczywiście, że nie ma jeszcze VNEU, ale sam okręt podwodny to bardzo fajna technika i ważne jest utrzymanie kompetencji rosyjskich stoczniowców wojskowych w tym zakresie!

          + Cóż, przynajmniej w pierwszych komentarzach ktoś zauważył i zwrócił uwagę na VNEU, w przeciwnym razie lokalna "ragulata" oprócz nas była zhańbiona i nakrzyczała !!! Nie chcą wiedzieć nic więcej.
          Ciekawe skąd wzięła się taka liczba "shkololo"?
          Są konkretni towarzysze z konkretnymi faktami, są Żydzi ze swoją wizją, ale skąd wzięło się tak wielu lekkomyślnych krakersów?
          Większość takich osób nie może nawet miauczeć, ponieważ nie ma nic do powiedzenia, Vika nie mówi.)))
          1. + 17
            3 marca 2020 12:31
            Cytat z S.S.R.
            Cóż, przynajmniej w pierwszych komentarzach ktoś zauważył i zwrócił uwagę na VNEU, w przeciwnym razie lokalna "ragulata" oprócz nas była zhańbiona i nakrzyczała !!! Nie chcą wiedzieć nic więcej.

            Cóż, według użytkowników forum jest jasne, tak jak my o tobie, a co z łodzią? uśmiech
            1. +5
              3 marca 2020 12:55
              Takie miauczenie i tyle.
            2. SSR
              -19
              3 marca 2020 12:59
              Cytat od firmy
              Cóż, według użytkowników forum jest jasne, tak jak my o tobie, a co z łodzią?

              Udajesz osła?
              Czarno na białym.
              Drugi diesel-elektryczny okręt podwodny projektu 636.3 „Wołchow”, budowany w interesie Floty Pacyfiku, rozpoczął próby cumowania.

              Co jeszcze powinienem dodać?
              Że zacumowała wyjątkowa i niezrównana łódź projektu 636.3?
              Tak, od razu, od jednej wiadomości o kamizelce cumowniczej, zacznę się szarpać.
              1. +5
                3 marca 2020 13:07
                Cytat z S.S.R.
                Udajesz osła?

                Ha! Ty też jesteś prostakiem! Nie radzę ci osobiście - zhlobstvo nie jest teraz w modzie! hi
                1. SSR
                  -10
                  3 marca 2020 13:09
                  Cytat od firmy
                  Cytat z S.S.R.
                  Udajesz osła?

                  Ha! Ty też jesteś prostakiem! Nie radzę ci osobiście - zhlobstvo nie jest teraz w modzie! hi

                  Dzięki za radę, oczywiście, ale pytanie było, delikatnie mówiąc, podobne do - Czyj Krym!
                  Chociaż wszystko wydaje się dla wszystkich jasne.
                  PS.
                  Dlatego piszę o forum "ragulyat". Nic nowego, tylko płacze.
              2. +7
                3 marca 2020 14:29
                Nie dotykaj kamizelek innych osób, rozerwij watowaną kurtkę.
          2. +8
            3 marca 2020 12:32
            Po pojawieniu się na uzbrojeniu kalibru Varshavyanka, a zwłaszcza oczekiwanego cyrkonu, znaczenie VNEU, choć nie zniknęło, nadal wyraźnie się zmniejszyło. To nie są torpedy z ich zasięgiem...
            1. -18
              3 marca 2020 12:37
              A gdzie one są, te cyrkonie? Czy ktoś je widział, czy czegoś mi brakuje?
              1. +6
                3 marca 2020 12:52
                Cytat: Artavazdych
                A gdzie one są, te cyrkonie?

                Według TASS, powołując się na źródła w strukturach władzy Północno-Zachodniego Okręgu Federalnego, rakieta została wystrzelona w styczniu. Fregata projektu 22350 "Admirał Gorszkow" była używana jako lotniskowiec morski.
                https://rg.ru/2020/02/27/smi-giperzvukovuiu-raketu-cirkon-vpervye-ispytali-s-korablia.html
              2. SSR
                -21
                3 marca 2020 12:53
                Cytat: Artavazdych
                A gdzie one są, te cyrkonie? Czy ktoś je widział, czy czegoś mi brakuje?

                Przegapiłeś wiadomość o tym, co Zircon miał testować w grudniu we flocie?! ach ach ach. SchA wypchany „ekspertami”))).
                1. -12
                  3 marca 2020 12:56
                  Cóż, przegapiłem to. Więc powinni mieć czy doświadczyć?
                  1. SSR
                    -3
                    3 marca 2020 13:17
                    Cytat: Artavazdych
                    Cóż, przegapiłem to. Więc powinni mieć czy doświadczyć?

                    Cóż, przeczytaj sam!)))
                    Cytat: URAL72
                    Po pojawieniu się w służbie Warszawianka kaliber i zwłaszcza oczekiwany cyrkon, znaczenie VNEU, choć nie zniknęło, nadal było zauważalnie zmniejszone

                    Chętnych już znaleziono)))
                    Cytat: 30 wiz
                    Czy możesz wyjąć cyrkonię? Albo idź sam... Idź już!

                    Chociaż towarzysz mówi, że nie będą na „Warszawiance”)))
                    Niemniej jednak dla większości brak VNEU na Warszawiance to bzdura, są cyrkonie. Chociaż wygląda na to, że Rudolff powiedział bunt.)))
                    Cytat od Rudolfa
                    Na Warszawiance nie będzie cyrkonii.
              3. +4
                3 marca 2020 12:56
                Czy możesz wyjąć cyrkonię? Albo idź sam... Idź już!
            2. SSR
              -15
              3 marca 2020 12:46
              Cytat: URAL72
              Po pojawieniu się na uzbrojeniu kalibru Varshavyanka, a zwłaszcza oczekiwanego cyrkonu, znaczenie VNEU, choć nie zniknęło, nadal wyraźnie się zmniejszyło. To nie są torpedy z ich zasięgiem...

              Niemniej jednak musimy opanować to zadanie. Co więcej, jest już wystarczająco dużo „pionierów”.
            3. Komentarz został usunięty.
            4. +7
              3 marca 2020 13:22
              Kalibery i cyrkonie to MNIEJSZE uzbrojenie Warszawianki. Właściwie nie można było ich w ogóle ustawić na 636.3, niewiele by na tym stracili.
              Pociski do okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym są bardzo sytuacyjną bronią, być może z wyjątkiem PLUR, a nawet to nie jest faktem
              1. +2
                3 marca 2020 13:33
                Andrew, nie sądzę. Wszystko zależy nie od sytuacji, ale od strategii. Biorąc pod uwagę, że budujemy RTO z 8 wyrzutniami dla Calibre w przyspieszonym tempie, wydaje się, że teraz strategia polega na wykorzystaniu potencjału uderzeniowego, co więcej, głównie na lądzie. Co widzimy w Syrii. Sam PKB, niejednokrotnie mówiąc o możliwości wojny, nie wspominał o kalibrze, a właśnie o broni jądrowej. Nadal pójdziemy do nieba
                1. +6
                  3 marca 2020 16:40
                  Cytat: URAL72
                  Andrew, nie sądzę.

                  Szanuję Twój punkt widzenia, ale postaram się Cię przekonać.
                  Cytat: URAL72
                  Wszystko zależy nie od sytuacji, ale od strategii.

                  Prawidłowy. A strategicznie okręty podwodne z silnikiem Diesla w rosyjskiej marynarce wojennej są bronią przeciw okrętom podwodnym w strefie bliskiego morza. Teraz oczywiście nie cofają się przed wysłaniem ich na Morze Śródziemne ze względu na niewielką liczbę statków, ale kluczową formą ich użycia bojowego jest bycie na służbie na możliwych trasach wspinania się wrogich wielozadaniowych atomowych marines. do naszych wód, a kiedy ładunek zostanie uwolniony, wycofaj się do chronionego obszaru i naładuj akumulatory.
                  I w tych celach płyta nie spadła do nich bokiem.
                  Cytat: URAL72
                  Biorąc pod uwagę, że budujemy RTO z 8 wyrzutniami dla Calibre w przyspieszonym tempie, wydaje się, że strategia polega teraz na wykorzystaniu potencjału uderzeniowego, co więcej, głównie na lądzie.

                  Oleg, obawiam się, że błędnie pomieszałeś potrzeby i strategię.
                  Strategicznie nie zamierzaliśmy w ogóle budować RTO w zauważalnych ilościach - nacisk w rozwoju sił powierzchniowych w GPC 2011-2020 położono na korwety (35 jednostek) i fregaty (14 jednostek). Planowano zbudować kilka Buyan-M z RTO. Ale potem napotkali problemy i ogłosili budowę RTO. Zrobiliśmy to nie z powodu takiej strategii, ale dlatego, że flota rozpaczliwie potrzebuje przynajmniej kilku statków, a my wciąż możemy budować RTO. I to właśnie te RTO wystarczą, aby oczy wykorzystywały kalibry do celów przybrzeżnych.
                  Jednocześnie użycie pocisków przeciwokrętowych Calibre z Warszawianki jest trudne. Ich HAC nie ma zbyt dużego zasięgu, ale okręt podwodny jest stosunkowo mały, więc sami zobaczą cel, gdy jest stosunkowo blisko. Trudno jest strzelać kalibrami z okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym, nie można uformować pełnej salwy z wyrzutni torpedowych, ale miejsce okrętów podwodnych z napędem spalinowym zostanie zdemaskowane w 100%. A okręty podwodne z silnikiem Diesla nie będą mogły szybko opuścić - nie nuklearne.
                  1. Komentarz został usunięty.
              2. +1
                3 marca 2020 13:58
                Rakiety do okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym to bardzo sytuacyjna broń

                torpedy na ogół poruszają się wolno – do 60 węzłów ~ 111 km/h
                i normalną strzelnicę, aby można było zjeść co najmniej 20 km
                tych. czas lotu torpedy na tym dystansie ~10-12 minut
                Pieprzyć sytuację waszat kil do dołu

                z wyjątkiem PLUR

                Całkowicie zgadzam się z PLURami (!)
                1. +3
                  3 marca 2020 16:47
                  Cytat z: Romario_Argo
                  torpedy na ogół poruszają się wolno – do 60 węzłów ~ 111 km/h
                  i normalną strzelnicę, aby można było zjeść co najmniej 20 km

                  Roman, karabin maszynowy KPVT ma początkową prędkość pocisku 1000 m/s, a nóż w dłoni nie osiąga nawet 10 m/s. Nóż może trafić na wyciągnięcie ręki, a KPVT działa na 2000 m, a zawodowcy mogą iść dalej. Aby zabić osobę, musisz zadać kilka ciosów i / lub cięć nożem, a trafienie kulą KPVT 14,5 mm w każdym przypadku obezwładni osobę (wstrząs bólowy).
                  Ale jeśli ty i ja walczymy w windzie i masz do niego KPVT (52 kg) i pojemnik na naboje (kolejne 12 kg), a ja mam nóż, to wyjdę z windy. Jeden.
                  Morał, mam nadzieję, że rozumiesz?
                  1. +1
                    3 marca 2020 18:44
                    Mam nadzieję, że moralność jest jasna?

                    Kaliber i cyrkonie to broń NIEGŁÓWNA Warszawianki

                    tych. torpedy są skuteczne w zasięgu 5 km. - (???)
                    co znowu będzie 2,5 minuty (150 sekunda)
                    - ale wtedy łatwiej (w windzie) na takich odległościach użyć torpedy VA-111 Shkval z prędkością 370 km/h (100 m/s), zasięg do 7 km = 70 sekundy
                    oraz w odległości 7 km PLUR i pociski przeciwokrętowe
                    Andrey, nie masz racji co do pocisków przeciwokrętowych i SLCM dla okrętów podwodnych, projekt 636.6
          3. +5
            3 marca 2020 12:51
            Cytat z S.S.R.
            Zdecydowana większość takich osób nie może nawet miauczeć, bo nie ma nic do powiedzenia

            Mówisz o sobie?
            1. SSR
              -4
              3 marca 2020 13:08
              Cytat z Darta2027
              Cytat z S.S.R.
              Zdecydowana większość takich osób nie może nawet miauczeć, bo nie ma nic do powiedzenia

              Mówisz o sobie?

              Tak, gdzie jestem dla ciebie z twoim

              9 790
              UWAGI
              5 października 2013 13:56
              ZAREJESTROWANY
              3 marca 2020 12:46

              Przeciwko mojemu 4900! Jestem bardziej czytelnikiem niż Tryndą.
              Czy odpowiedziałem ci, czy mieszałem powietrze tak jak ty?
              1. -4
                3 marca 2020 16:22
                Cytat z S.S.R.
                Przeciwko mojemu 4900!

                Oznacza to, że tak naprawdę nie ma nic na temat artykułu.
      2. +6
        3 marca 2020 12:19
        Cytat: DMB 75
        Dobra wiadomość, siedem stóp pod kilem łodzi!!!

        Prawdopodobnie będzie miał swoją siedzibę w Zatoce Ulissesa we Władywostoku.
        Byłem tam wiele, wiele razy.
        1. +3
          3 marca 2020 12:24
          Najważniejsze, że wkrótce zajmie swoje miejsce w marynarce wojennej, która naprawdę potrzebuje takiego uzupełnienia.
          1. 0
            3 marca 2020 12:31
            Rozpoczęty cumowanie próby
            więc cumy ... tak, do diabła z tym, najważniejsze się zaczęło.
        2. +4
          3 marca 2020 12:37
          Prawdopodobnie będzie miał swoją siedzibę w Zatoce Ulissesa we Władywostoku.

          Teraz jest 19. brygada okrętów podwodnych.
          Na służbie znajduje się siedem halibutów i jedna warszawianka (Pietropawłowsk Kamczacki).
        3. 0
          3 marca 2020 16:02
          Cytat z: Victor_B
          Prawdopodobnie będzie miał swoją siedzibę w Zatoce Ulissesa we Władywostoku.
          Byłem tam wiele, wiele razy.

          Teraz, gdy wjedziesz na most do Russky - Zatoka Ulissesa wraz ze wszystkimi łodziami i statkami jest w zasięgu wzroku. Piękno!
          1. +1
            3 marca 2020 16:09
            tak wygląda baza na Ulissesie z mostu
      3. -1
        3 marca 2020 15:35
        Jak pieczone są gorące placki „Warszawianka”! Powodzeniadobry
    2. +5
      3 marca 2020 12:34
      Drugi diesel-elektryczny okręt podwodny projektu 636.3 „Wołchow”, budowany w interesie Floty Pacyfiku, rozpoczął próby cumowania.
      Nie udaję oryginalności, napiszę jak zawsze: takie wiadomości cieszą, niezależnie od wielkości i przeznaczenia statków. Siedem stóp pod kilem! dobry
    3. -2
      3 marca 2020 12:51
      Czy jest wątek na jej TA?
      1. +1
        3 marca 2020 16:23
        Standardowy TA 533 mm. Rura jest rurą. Jeśli CICS (lub osobny kompleks) pozwala na generowanie danych do wypalania produktu, zostaną one pobrane i zastosowane w razie potrzeby.
    4. +5
      3 marca 2020 13:45
      Cytat: Władimir_2U
      Dołączam się do życzenia! Szkoda oczywiście, że nie ma jeszcze VNEU,

      Drodzy koledzy!
      Przestańmy nieść dziennikarskie bzdury o tzw. „elektrownie niezależne od powietrza” (VNEU) dla okrętów podwodnych.
      1. Począwszy od pierwszego „prawdziwego” okrętu podwodnego USS Holland (zwodowanego 17 maja 1897. Wszedł do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 11 kwietnia 1900 i oddany do służby 12 października 1900) WSZYSTKIE okręty podwodne do poruszania się pod wodą były wyposażone w VNEU składający się z ELEKTROSILNIK + AKUMULATOR. Ale do ładowania akumulatorów stosuje się głównie silniki wysokoprężne, działające na powierzchni i zużywające powietrze atmosferyczne.
      2. Alternatywa dla pary „akumulator + silnik elektryczny” została wynaleziona na początku lat 1930. XX wieku przez niemieckiego inżyniera Helmuta Waltera. Zaprojektował małą, szybką łódź podwodną, ​​która działała na perhydrolu (nadtlenku wodoru w stabilnej formie). W 1939 roku otrzymał kontrakt na budowę eksperymentalnego okrętu podwodnego, 80-tonowego V-80, który podczas prób w 28.1 roku osiągnął prędkość 1940 węzła w zanurzeniu. Ale z różnych powodów nie wyszło.
      3. W 1949 r. w ZSRR w zakładzie Sudomekh zbudowano pełnowymiarowy drewniany model do sprawdzania lokalizacji mechanizmów i wyposażenia. W marcu 1950 roku rozpoczęto budowę eksperymentalnej łodzi serii A-615 (M-254), która w sierpniu została zwodowana. Od września rozpoczęły się jej próby cumowania. Lipiec 1951 - testy fabryczne. Dopiero rok później udało się założyć państwo. Charakterystyczną cechą tej klasy małych okrętów podwodnych była obecność pojedynczych, niezależnych od powietrza silników do podróży podwodnych. Jako silnik główny przyjęto silnik wysokoprężny 32D o pojemności 900 litrów. s., dla trybów wymuszonych przewidziano dwa silniki wysokoprężne M50P o mocy 700 KM każdy. z., szybki, ale z dużo mniejszym zasobem silnika. Do nurkowania na silnikach wysokoprężnych łódź prowadząca miała dwa zbiorniki z ciekłym tlenem o łącznej masie 8,5 tony i 14,4 tony chemicznego absorbera typu wapiennego. Również na środkowym wale znajdował się silnik elektryczny PG-106 o pojemności 100 litrów. Z. W sumie od 1953 do 1959, oprócz łodzi wiodącej projektu 615, wyprodukowano 29 łodzi. Łodzie A615 cieszyły się złą sławą wśród żeglarzy podwodnych, ze względu na duże zagrożenie pożarowe nazywano je „zapalniczkami”.
      4. Szwedzka łódź podwodna „Gotland” Na łodziach dwa 16-cylindrowe silniki wysokoprężne MTU 16V-396 (2980 KM) lub dwa silniki wysokoprężne Hedemora V12A/15-Ub (3600 KM) dające prąd do silników elektrycznych przekazujących moc na wały śrubowe 1800 KM Prędkość powierzchniowa 11 węzłów, pod wodą 20 węzłów. Łodzie wyposażone są w tzw. „System AIP” Charakterystyczną cechą łodzi jest silnik Kockums v4-275R Mk III Stirling zainstalowany oprócz silników wysokoprężnych, który na pokładzie wykorzystuje ciekły tlen. Silnik Stirlinga działa dokładnie tak samo jak silnik wysokoprężny, tyle że spalanie paliwa nie następuje w cylindrach, ale w zewnętrznej komorze spalania przy wykorzystaniu dopływu ciekłego tlenu. Problemy są takie same jak w przypadku A-615: trudność w przechowywaniu tlenu, zagrożenie pożarowe i konieczność wyrzucania produktów spalania za burtę.
      5. 4 października w stoczni Kobe Mitsubishi Heavy Industries odbyła się uroczysta ceremonia wodowania pierwszego na świecie niejądrowego okrętu podwodnego Oryu (numer ogonowy SS 511), wyposażonego w akumulatory litowo-jonowe, co pozwoli japońskim okrętom podwodnym zrezygnować z używania nie tylko tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale także niezależne od powietrza silniki Stirlinga. Japończycy uważają, że jeden ładunek w bazie wystarczy im na 30 dni patrolowania? Poczekaj i zobacz.
      6. I wreszcie niemieckie łodzie serii 212. Elektrownia na ogniwa paliwowe z bezpośrednią konwersją energii chemicznej na energię elektryczną. Łodzie mają jednak:
      Olej napędowy: MTU 8V183 / 396 1050 kW (Siemens) - do nawigacji w trybie RDP, na powierzchni i do ładowania akumulatorów (AB).
      Elektryczne: — Silnik niezależny od powietrza Siemens SINAVYCIS Permasin — Silnik elektryczny prądu stałego z wbudowanym regulatorem częstotliwości opartym na elektronice IGBT o mocy 1700 kW. Zaprojektowany, aby zapewnić ekonomiczną pracę. Zasilany jest przez elektrownię Howaldtswerke Deutsche Werft AG, składającą się z 9 ogniw paliwowych Siemens SINAVYCIS PEM BZM34 do wymiany protonów, w tym zbiorników z tlenem kriogenicznym i zbiorników z wodorkiem metalu (specjalny stop metalu w połączeniu z wodorem (wszystko jest poza silna sprawa ).
      Jest tylko jeden problem: przechowywanie kriogenicznego tlenu. Poczekamy też i zobaczymy.
      Przepraszam za długi komentarz.
      1. -1
        3 marca 2020 17:04
        VNEU to całkowicie oficjalny termin/skrót, a to zdecydowanie bardziej kompetentne niż „kapsuła” w Armacie. Brakuje wam faktu, że VNEU nie jest główną elektrownią, ale służy do ukrytego ładowania akumulatora lub zapewnienia niskiej prędkości bez użycia akumulatora, w pozycji zanurzonej, więc myślę, że najbliższym odpowiednikiem lądowym jest APU czołgów. To moja osobista opinia.
        1. 0
          3 marca 2020 17:12
          Brakuje Ci faktu, że VNEU nie jest główną elektrownią

          Para „akumulator + silnik elektryczny” nie jest „główną elektrownią”? Po opracowaniu „w pełni elektrycznego układu napędowego” (to znaczy, że śruba ZAWSZE działa na silniku elektrycznym), źródło elektryczności stało się drugorzędne. Jak dotąd (nie jest jasne dlaczego) schemat bezpośredniego napędu śmigła (śmigła lub armatki wodnej) z turbiny parowej pozostaje tylko w atomowych okrętach podwodnych.
          1. 0
            3 marca 2020 17:40
            Cytat: Amator
            Para „akumulator + silnik elektryczny” nie jest „główną elektrownią?”
            Całkiem słusznie, tylko akumulator trzeba "wypchać", a diesel nie pozwala na to potajemnie, tu jest potrzeba wyłonienia i hałasu i wydechu. VNEU pozwala również potajemnie ładować akumulator przy niskich prędkościach. Nasz generalnie groził stworzeniem VNEU na czystym silniku wysokoprężnym, pewnego rodzaju reformowaniem. )))
            Cytat: Amator
            Japończycy uważają, że jedno ładowanie w bazie wystarczy im na 30 dni patrolowania… Poczekajmy i zobaczymy
            To są Twoje słowa i rozumiem, że potwierdzają potrzebę doładowania baterii.
          2. Komentarz został usunięty.
    5. -2
      3 marca 2020 15:01
      czyli łyżka w beczce potęgi Rosji
      czekając na odmowę władzy Federacji Rosyjskiej od patriotów
      żadnych lotniskowców nuklearnych dla ciebie: 2 sztuki, zdobyte przez przepracowanie w Sevmash,
      2 sztuki kupione od francuskiej marynarki wojennej, 2 sztuki podniesione z dna ok tikh. 2 ofiarowane przez „przyjaznego” Trumpa
      rosyjska flota jest słaba bez 7 lotniskowców.

      a Warszawiankę należy wyrzucić do śmietnika.
      1. +2
        3 marca 2020 16:56
        Cytat: antywirus
        czyli łyżka w beczce potęgi Rosji

        Więc tak, szkoda, że ​​dno beczki jest wybite
        Cytat: antywirus
        czekając na odmowę władzy Federacji Rosyjskiej od patriotów

        Prawdopodobnie miałeś na myśli rosyjską marynarkę wojenną? Tak więc Federacja Rosyjska sama w sobie jest dość potężna (nikt nie odwołał strategicznych sił nuklearnych)
        Cytat: antywirus
        nie ma dla ciebie lotniskowców nuklearnych

        Problem jest inny. Warszawianka to już bardzo, bardzo stary projekt i bez względu na to, jak go wyciągniesz, nie da się go wynieść do poziomu nowoczesnych okrętów podwodnych. Wydaje się, że nowe Łady pozostały nieudane, w każdym razie nie ma konstrukcji na dużą skalę. I nawet ci, szczerze mówiąc, najprawdopodobniej nie są u szczytu postępu.
        Ogólnie rzecz biorąc, nie najlepszy statek jest lepszy niż żaden, z tego punktu widzenia Warszawianka nie ma dziś alternatywy. A nowy statek oczywiście się podoba, ale… ta radość niestety ze łzami w oczach
        1. 0
          4 marca 2020 13:09
          w innym. Warszawianka to już bardzo, bardzo stary projekt,
          kiedy opuściliśmy budowę tonażu zbożowego (nawet przed sankcjami i zakazem konfiguracji Ukrainy) – wszystko jasne, budujemy flotę kontroli strefy przybrzeżnej i wystrzeliwanie rakiet. uzupełniają promienie Buyanov-Caliber -Yarsy-Satan-TU160-Sarmat. nie zjednoczenie, ale ułożenie w jednym szybie rakietowo-rakietowym, więcej Strategicznych Sił Rakietowych.Będą pieniądze - będzie flota, ŻADNYCH PIENIĘDZY NA TWOJE CHCE.Wszystko zostało ustalone za Sbivanova.
          Denerwuje mnie tylko przyszła utrata Antarktydy.
          i 1 rok na 2 lub 3 i bez marynarki można dostać emeryturę
    6. 0
      3 marca 2020 15:30
      W tym roku flota otrzyma 2 najlepszych strategów na świecie 955 i 2 najlepsze na świecie wielofunkcyjne atomowe okręty podwodne 855. Cóż, 1 silnik Diesla Varshavyanka z artykułu. Nie jest zły
    7. +2
      3 marca 2020 16:28
      Życzę załodze angażowania się tylko w walkę i trening fizyczny. I żadnych bzdur o patrolach, galerach, sprzątaniu terenu, naprawie koszar. Tylko "żelazo" i morze. I że liczba nurkowań jest zawsze równa liczbie podejść.
    8. 0
      3 marca 2020 17:06
      Cytat z S.S.R.
      Cytat od firmy
      Cóż, według użytkowników forum jest jasne, tak jak my o tobie, a co z łodzią?

      Udajesz osła?
      Czarno na białym.
      Drugi diesel-elektryczny okręt podwodny projektu 636.3 „Wołchow”, budowany w interesie Floty Pacyfiku, rozpoczął próby cumowania.

      Co jeszcze powinienem dodać?
      Że zacumowała wyjątkowa i niezrównana łódź projektu 636.3?
      Tak, od razu, od jednej wiadomości o kamizelce cumowniczej, zacznę się szarpać.

      A jeśli nie ma nic do dodania, zamknij się i usiądź w latrynie w luźnej kamizelce. Nie wkurzaj się, skurwysynu.
    9. +1
      3 marca 2020 21:08
      Trzy miesiące na próby cumowania... Wydawało mi się to trochę za dużo... Potem te fabryczne (zazwyczaj wychodzą tu wszystkie "hemoroidy"), stanowe... Mogłem się mylić, nie budowałem ani prowizja okrętów podwodnych.
      W tamtych czasach tylko je ścinałem. Niestety...
    10. +1
      3 marca 2020 22:28
      Cytat: Andrey z Czelabińska
      Cytat: antywirus
      czyli łyżka w beczce potęgi Rosji

      Więc tak, szkoda, że ​​dno beczki jest wybite
      Cytat: antywirus
      czekając na odmowę władzy Federacji Rosyjskiej od patriotów

      Prawdopodobnie miałeś na myśli rosyjską marynarkę wojenną? Tak więc Federacja Rosyjska sama w sobie jest dość potężna (nikt nie odwołał strategicznych sił nuklearnych)
      Cytat: antywirus
      nie ma dla ciebie lotniskowców nuklearnych

      Problem jest inny. Warszawianka to już bardzo, bardzo stary projekt i bez względu na to, jak go wyciągniesz, nie da się go wynieść do poziomu nowoczesnych okrętów podwodnych. Wydaje się, że nowe Łady pozostały nieudane, w każdym razie nie ma konstrukcji na dużą skalę. I nawet ci, szczerze mówiąc, najprawdopodobniej nie są u szczytu postępu.
      Ogólnie rzecz biorąc, nie najlepszy statek jest lepszy niż żaden, z tego punktu widzenia Warszawianka nie ma dziś alternatywy. A nowy statek oczywiście się podoba, ale… ta radość niestety ze łzami w oczach
      IMHO, nie tak i nie o tym.
      Jest to łódź opanowana przez przemysł i flotę, o więcej niż wystarczającej kamuflażu i możliwościach. Naszym zadaniem i problemem we Flocie Północnej i Pacyfiku jest ochrona strategów.
      A przy okrętach nawodnych, jak widzimy, opa jest kompletna, plus cena emisji, a Warszawianka jest, są możliwości ich budowy, projekt został zmodernizowany i jest stosunkowo niedrogi, powtarzam, ich rozmieszczenie w Floty północne i pacyficzne rozwiążą problem ochrony strategów i podejścia do baz.
      Na Morzu Czarnym i Bałtyku jest kolejna piosenka.

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”