Przegląd wojskowy

Pół miliarda kontraktu: F-16 Sił Powietrznych USA zostaną wyposażone w nowe systemy ostrzegania przed atakiem rakietowym

25

Okazało się, że samolot F-16 Sił Powietrznych USA zostanie wyposażony w nowe czujniki ostrzegania przed atakiem rakietowym. Mowa o systemach działających w zakresie podczerwieni. Są to systemy stworzone przez Izrael.


Czujniki zostaną zainstalowane pod skrzydłami myśliwców i zintegrowane z systemami walki elektronicznej i odpalania pułapek cieplnych. Należy zauważyć, że czujniki mogą być instalowane na pylonach duńskiego producenta Terma.

Nowe wersje systemu ostrzegania przed atakiem rakietowym stworzyła izraelska firma Elbit. Kontrakt na produkcję takich czujników otrzymała już jego amerykańska „córka” – Elbit Systems of America. Całkowity koszt kontraktu będzie kosztował budżet wojskowy USA prawie pół miliarda dolarów (472 miliony). W pierwszym etapie postanowiono wydać około 17 milionów dolarów na produkcję i użytkowanie testowe.

System obejmuje opcje wizualnych i dźwiękowych ostrzeżeń dla pilota za pośrednictwem monitora w kokpicie lub za pośrednictwem systemu sygnalizacji elementu hełmu (JHMCS).

Dodatkowo podpisano kontrakt ze wspomnianą już duńską firmą Terma na 84 mln USD. Tworzone przez nią pylony PIDSU będą wykorzystywane nie tylko przez Siły Powietrzne USA, ale także w lotnictwo formacje amerykańskiej Gwardii Narodowej - na samolotach F-16. PIDSU to uniwersalne pociski, które mogą łączyć w sobie kilka przydatnych elementów, z których jednym powinien być czujnik ostrzegający o ataku rakietowym. Podobne zintegrowane systemy zostały opracowane dla samolotów Panavia Tornado.
25 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Wiktor_B
    Wiktor_B 10 marca 2020 07:02
    +2
    Zupełnie normalna praktyka modernizacji ...
    Zła wiadomość dla nas.
    Skończyliśmy i nadal będziemy kończyć (w sensie unowocześniania) naszych Migi i Sushki.
    Niech się dla nas „radują”.
  2. Fiodorow
    Fiodorow 10 marca 2020 07:06
    +1
    A w Migakh i Sushki, co się tak nie wydarzyło? Oczywiście nie na takim poziomie jeśli chodzi o elektronikę. Ale kompleks powietrznodesantowy "Rita" wśród lotników, przyjemnym kobiecym głosem, donosił - "atak rakietowy", co oznacza, że ​​trzeba strzelać do manewrów wymijających i opalarek i oceniać - meldowała bezpośrednio do hełmu w XX wieku.
    1. Wiktor_B
      Wiktor_B 10 marca 2020 07:15
      0
      Cytat: Fiodorow
      Oczywiście nie na takim poziomie jeśli chodzi o elektronikę.
      Cóż, nie tak bardzo i prymitywne wszystko u nas ...
      Ale nikt nie zgłosi porównawczych rzeczywistych cech naszych sof.
      Co więcej, nie wszyscy wiedzą o naszym rzemiośle wojskowym, ale wiedzą o naszym.
      I oto jesteśmy!
      Analiza sofy.
      I DOKŁADNIE zdecyduj, co jest lepsze, a co gorsze!
      1. Fiodorow
        Fiodorow 10 marca 2020 07:33
        +3
        Analiza sofy.
        I DOKŁADNIE zdecyduj, co jest lepsze, a co gorsze!

        Co za pesymizm. Nie wszyscy tutaj są „na kanapie. Niektórzy musieli strzelać. Powiedzmy, że nawet teraz wsadź mnie do BM, wszystko jest już wydrukowane w mózgach.
        A na miejscu przez długi czas, według innych pseudonimów, dwukrotnie zakazali mnie na zawsze za przeklinanie i Żydów przez Romę Skomorokhov i Vadika Smirnova. Ale komunikuję się osobiście z niektórymi moimi towarzyszami z witryny, wszyscy są wojownikami. Więc opinie to nie wszystkie „sofy.
        1. Wiktor_B
          Wiktor_B 10 marca 2020 07:50
          +3
          Cytat: Fiodorow
          Nie wszyscy tutaj są „na kanapie. Niektórzy musieli strzelać.

          Nie bierz tego do serca!
          W końcu nie można określić po swoim pseudonimie, kim jesteś - oficerem wojskowym lub uczniem / studentem.
          Znowu oficer bojowy po dziesięciu latach życia cywilnego, z jakiegokolwiek powodu, pozostaje w tyle za nową technologią.
          Tutaj jestem specjalistą od obrony przeciwlotniczej i czego mnie nauczono w porównaniu do tego, co jest - niebo i ziemia!
          Z drugiej strony natura nie zmieniła praw propagacji fal radiowych.
          Dlatego te wszystkie „portrety” radarowe, dzięki którym pod dowolnym kątem i z dowolnej odległości można określić typ samolotu, rozśmieszają mnie.
          Tak, możesz zdefiniować. Z PEWNYM stopniem dokładności. Chyba nawet nie 20%. I znacznie mniej.
          Tak, i wszelkiego rodzaju Lynk-16 w czasie rzeczywistym nieprzerwanie dostarczają informacje zorientowane na sieć. W rzeczywistym. Bez przerwy. RADIEM! Niepostrzeżenie. Nie boi się ingerencji.
          W jakim zasięgu można zapewnić stabilną dwustronną transmisję danych na 300-500 km podczas manewrowania?
          1. Fiodorow
            Fiodorow 10 marca 2020 07:59
            0
            Dlatego te wszystkie „portrety” radarowe, dzięki którym pod dowolnym kątem i z dowolnej odległości można określić typ samolotu, rozśmieszają mnie.

            Masz rację, sam jestem oficerem obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych. Może jesteśmy w tyle w temacie, ale nadal będzie kropka na ekranie, grubsza lub mniejsza, teraz decyduje elektronika.
            I nie wiem o zakłóceniach - karty ze zdjęciami dały nam "flagę, jaki samolot lub lotniskowiec może je założyć. W rzeczywistości tego nie widziałem.
            1. Wiktor_B
              Wiktor_B 10 marca 2020 08:03
              0
              Cóż, nie oceniam.
              Na radarach dozorowych na pewno wszystko to jest baaaaardzo wątpliwe.
              Na „ostrej wiązce” można się już dużo tam nauczyć, ale nikt nigdy tak po prostu nie włącza SNR.
          2. Partyzant krymski 1974
            Partyzant krymski 1974 10 marca 2020 08:10
            +1
            Znowu oficer wojskowy od dziesięciu lat cywilnego życia....... stary koń nawet głęboko nie zaora, ale na pewno nie zepsuje bruzd .... ale pasiaste potrafią zaskoczyć, ja osobiście wierzył, że takie systemy powinny były być zainstalowane 40 lat temu coś takiego jak nasza Lipa, właśnie wtedy, gdy obliczenia MANPADS nie są dziecinne, ale tutaj .... i inna chwila, z piorunami po drodze problemu, z jakiegoś powodu jest to niemożliwe aby zastąpić starych ludzi, o tak, Sasi są w paski
            1. Wiktor_B
              Wiktor_B 10 marca 2020 08:15
              +1
              Cytat: Krymski partyzant 1974
              Znowu oficer wojskowy od dziesięciu lat cywilnego życia....... stary koń nie zaora się nawet głęboko, ale na pewno nie zepsuje bruzdy....
              , ale głęboko też nie zaora... zażądać
              Uwierz mi, w wieku 55 lat praca mózgów nie jest już tak przyjemna… a potem jest coraz gorzej.
              1. Partyzant krymski 1974
                Partyzant krymski 1974 10 marca 2020 08:41
                +1
                Uwierz mi, w wieku 55 lat mózg nie pracuje już tak fajnie… tak jest. niemniej jednak doświadczenie, żeby nie wpijać się w dywizję, żeby odświeżyć pamięć i oględnie do mojej, moja kadencja minęła już 30 lat, a artykuł 324 czarteru statku jest nadal szczegółowo pamiętany, a mimo to” latryna”, „pokład”, „przegroda” i tak dalej nie zostały jeszcze znokautowane, chociaż przez 23 lata w straży pożarnej miotałem się innymi terminami. więc nie uprawiamy bruzd
                1. Wiktor_B
                  Wiktor_B 10 marca 2020 08:44
                  +1
                  Cytat: Krymski partyzant 1974
                  więc nie uprawiamy bruzd

                  Więc na wojnie wygrywają, w końcu ludzie tacy jak ty!
          3. KCA
            KCA 10 marca 2020 08:23
            -2
            KRET od dawna pracuje nad radarem fotonowym, dzięki któremu będzie można rozpoznać nie tylko typ samolotu, ale także rodzaj pocisków na pylonach
            1. Wiktor_B
              Wiktor_B 10 marca 2020 08:33
              +2
              Cytat z KCA
              nad radarem fotonowym, dzięki niemu będzie można rozpoznać nie tylko typ samolotu, ale także rodzaj pocisków na pylonach
              Nuuuu… po prostu nie wiem, jak ci się sprzeciwić.
              Nie czytaj pochwalnych artykułów naszych niepiśmiennych dziennikarzy!
              Zrozum, że fala metrowa, że ​​promieniowanie rentgenowskie - to wszystko są FALE ELEKTROMAGNETYCZNE.
              A prawa ich przejścia/odbicia są BARDZO trudne do zbadania, ale pozostają niezmienione.
              Mijanie: im wyższy zasięg, tym krótszy zasięg i większa interferencja z chmur itp.
              Refleksja: tu jest dupa! Tylko nie mieszaj w "ukrywanie się". Samolot nigdy nie leci na radar z "pyskiem".
              Ogólnie rzecz biorąc, aby zrozumieć, musisz przeczytać wiele GRUBYCH książek.
              A jeśli chodzi o wykrywanie startów MANPADS, również nie wszystko jest jasne.
              Wszystko jest trudne.
              1. KCA
                KCA 10 marca 2020 08:44
                -1
                Nasi dziennikarze naprawdę cały czas gadają bzdury, ale czasami robią doniesienia z pracownikami instytutu badawczego, w szczególności specjalista z KRET mówił o rozpoznaniu typu samolotu i jego uzbrojenia, w opowiadaniu o radarze fotonowym jest prawdopodobnie duży postęp w o to chodzi, nie chodzi tylko o to, że bardzo mało rozwijamy i używamy radarów z AFARem, w AFAR 80% energii idzie na ciepło, nawet chłodzenie wodne musi być zainstalowane, w fotonie przeciwnie 80% energia przechodzi w promieniowanie
                1. Wiktor_B
                  Wiktor_B 10 marca 2020 08:46
                  0
                  Cytat z KCA
                  powiedział specjalista z KRET w opowiadaniu o radarze fotonowym

                  ... i Ty powiesz!
                  (Stary żart)
                  w szczególności w sprawie rozpoznawania typu samolotu i jego uzbrojenia”.
                  A co miał powiedzieć dziennikarzowi? Prawda i dokładne specyfikacje?
                2. Partyzant krymski 1974
                  Partyzant krymski 1974 10 marca 2020 08:56
                  +1
                  foton radar ....... fraza jest oczywiście utwardzona, ale to urządzenie to tylko zwykły fotodetektor i lidar, od dawna jest obecne w sprzęcie wojskowym, ale jest wiele ograniczeń, które uniemożliwiają powszechne wprowadzenie takie urządzenia. w tej dziedzinie jest jeszcze jedno przekleństwo, radar kwantowy oparty na mechanice kwantowej, ale dopóki sami kwantyści nie nadążą za tym tematem, wszystko jest w ciemności. więc jest to, co jest namacalne
                  1. KCA
                    KCA 10 marca 2020 09:07
                    0
                    ROFAR wcale nie jest lidarem, jak geje, no, wcale
                    1. Partyzant krymski 1974
                      Partyzant krymski 1974 10 marca 2020 09:50
                      0
                      ROFAR to wcale nie jest lidar jak geje, no całkiem ........ wiązka laserowa w zakresie mikrofalowym, to cały radar fotonowy, niby nie do końca jak geje, ale zasada jest taka to samo
    2. nieśmiertelny
      nieśmiertelny 10 marca 2020 07:16
      0
      Cieszę się, że nie zostaliśmy w tyle. tak
  3. rocket757
    rocket757 10 marca 2020 07:34
    +1
    Normalna modernizacja w trakcie eksploatacji... sprzęt nadal będzie służył.
  4. Oszczędny
    Oszczędny 10 marca 2020 07:35
    +1
    Oto wszechmocne lobby izraelskie, Stany Zjednoczone, poza tabliczką znamionową Made in Yankee, wkrótce nie będą produkować niczego z broni nawet w stanach. Bo taniej jest kupić kogoś innego i umieścić go w strumieniu, niż rozwijać własny.
    1. podajnik
      podajnik 10 marca 2020 07:49
      0
      rozwijać śmiech
      Ogólnie - mówi o czymś innym, chodź do szkoły, ucz się!
  5. bars1
    bars1 10 marca 2020 10:33
    -1
    System izraelski, duński pylon... Dokąd zmierza Ameryka?!
    1. Voyaka uh
      Voyaka uh 10 marca 2020 11:25
      +2
      Robią kadłuby i silniki, jeśli zapomnisz. Robią Afary. Również dużo.
      A różne wagi awioniki są bardziej opłacalne, aby wybrać najnowocześniejsze spośród sojuszników. ELBIT specjalizuje się w awionice i systemach łączności. I światowy lider w tej dziedzinie.
  6. Grigorij_45
    Grigorij_45 10 marca 2020 18:12
    0
    Samoloty Air Force F-16 zostaną wyposażone w nowe czujniki ostrzegania przed atakiem rakietowym. Mowa o systemach działających w zakresie podczerwieni. Są to systemy stworzone przez Izrael.
    podobne systemy (MAWS, Missile Approach Warning System - system ostrzegania przed atakiem rakietowym) są stosowane na samolotach bojowych od lat 80-tych.
    Ich zasada się nie zmieniła – czujniki IR i UV reagujące na pochodnię startującej rakiety (niezależnie od sposobu jej prowadzenia, co jest plusem systemu), na odbicie światła słonecznego od korpusu rakiety i reagujące na ciepło dyszy po rozpracowaniu silnika.
    Podążają ścieżką zwiększania czułości i zmniejszania liczby wyników fałszywie dodatnich (odporność na zakłócenia, sztuczne i naturalne)