Nawodne okręty bojowe nadal są kluczowym atutem w walce z okrętami podwodnymi. Na zdjęciu: włoski okręt podwodny ITS Salvatore Todaro (S 526) i kanadyjska fregata HMCS Fredericton (FFH 337) podczas ćwiczeń NATO Dynamic Manta, 24 lutego 2020 r. Zdjęcie: Wiadomości USNI
Istnieje opinia, że statki nawodne są niezwykle wrażliwe na okręty podwodne. To nie do końca prawda. Co więcej, chociaż we współczesnej wojnie na morzu, to okręty podwodne muszą głównie niszczyć okręty nawodne, w przeszłości, kiedy konfrontacja morska sprowadzała się do walki na powierzchni flota z okrętem podwodnym zwyciężyła flota nawodna. A kluczowym czynnikiem sukcesu we wszystkich przypadkach był sonarowy sposób wykrywania okrętów podwodnych.
początek
We wczesnych godzinach 22 września 1914 roku trzy brytyjskie krążowniki pancerne typu Cressy patrolowały morze w pobliżu portu Hoek van Holland na holenderskim wybrzeżu. Okręty poruszały się w szyku czołowym po kursie 10 węzłów, w linii prostej, utrzymując odległość 2 mil od jednego statku do drugiego, poruszając się bez zygzaków przeciw okrętom podwodnym.
O 6.25 w pobliżu lewej burty krążownika Aboukir doszło do potężnej eksplozji. Statek stracił prędkość, wyłączyły się mechanizmy parowe na pokładzie (np. wciągarki do wodowania szalup ratunkowych). Po pewnym czasie na tonącym statku podniesiono sygnał zakazujący zbliżania się do niego innym statkom, ale dowódca drugiego krążownika, Hog, zignorował go i rzucił się na ratunek swoim towarzyszom. Przez chwilę żeglarze Hoag widzieli w oddali niemiecką łódź podwodną, która po wystrzeleniu torpedy wynurzyła się z powodu gwałtownego spadku masy, ale natychmiast zniknęła w wodzie.
O godzinie 6.55 rozległa się potężna eksplozja również na lewej burcie Hog. Zaraz po tym wydarzyła się kolejna - część 234-mm pocisków artyleryjskich na pokładzie zdetonowała się. Statek zaczął tonąć i po 10 minutach zszedł na dno. W tym czasie Aboukir już zatonął.
Trzeci krążownik „Cressy” udał się na ratunek tonącym żeglarzom z drugiej strony. Z jego boku obserwowali peryskop niemieckiej łodzi podwodnej i otworzyli do niej ogień. Brytyjczycy nawet myśleli, że ją zatopili. Ale o 7.20 potężna eksplozja nastąpiła również z boku Cressy. Statek za nim jednak pozostał na powierzchni i o 7.35 został dobity przez ostatnią torpedę.
Wszystkie trzy krążowniki zostały zatopione przez niemiecki okręt podwodny U-9 pod dowództwem komandora porucznika Otto Weddigena. Stara łódź podwodna, zbudowana w 1910 roku, która jak na rok 1914 miała wyjątkowo skromne parametry i tylko cztery torpedy, wysłała na dno trzy przestarzałe, ale wciąż całkiem gotowe do walki okręty w czasie krótszym niż półtorej godziny i pozostała nieuszkodzona.
Niemiecki plakat propagandowy z 1914 r. przedstawiający atak U-9
Tak rozpoczęła się era wojen podwodnych na świecie. Do tego dnia okręty podwodne były uważane przez wielu dowódców marynarki za rodzaj cyrku na wodzie. Po - już nie, a teraz to "już" było na zawsze. Wkrótce Niemcy przestawią się na nieograniczoną wojnę podwodną, a ich okręty podwodne będą nadal używane przeciwko okrętom nawodnym Ententy, czasami ze śmiertelnym skutkiem, jak np. U-26, który zatopił rosyjski krążownik Pallada na Bałtyku, na którym zginęła cała załoga 598 osób podczas detonacji amunicji ludzkiej.
Na kilka lat przed końcem wojny inżynierowie w krajach Ententy zaczęli zbliżać się do środków wykrywania okrętów podwodnych. Pod koniec maja 1916 r. wynalazcy Shilovsky i Langevin złożyli w Paryżu wspólny wniosek o „urządzenie do zdalnego wykrywania przeszkód podwodnych”. Równolegle podobne prace (pod kodem warunkowym ASDIC) były prowadzone w wielkiej tajemnicy w Wielkiej Brytanii pod kierunkiem Roberta Boyle'a i Alberta Wooda. Ale pierwszy sonar typu ASDIC Typ 112 wszedł do służby w marynarce brytyjskiej po wojnie.
Po udanych testach w 1919 i 1920 roku ten model sonaru wchodzi do produkcji seryjnej. Kilka zaawansowanych urządzeń tego typu było głównym środkiem wykrywania okrętów podwodnych podczas II wojny światowej. To oni „przeprowadzali” bitwy okrętów eskortowych przeciwko niemieckim okrętom podwodnym.
Pole widzenia ASDIC Typ 144Q Typ (1942)
W 1940 roku Brytyjczycy przekazali swoją technologię Amerykanom, którzy sami mieli poważny program badań akustycznych, a wkrótce sprzęt sonarowy pojawił się na amerykańskich okrętach wojennych.
Alianci przeszli przez II wojnę światową z takimi właśnie sonarami.
Pierwsza powojenna generacja sprzętu sonarowego
Głównym kierunkiem rozwoju stacji sonarowych w pierwszych latach powojennych okrętów nawodnych była integracja z uzbrojeniem (systemy kierowania ogniem dla reaktywnych bomb głębinowych i torped), z nieznacznym wzrostem wydajności w stosunku do poziomu osiągniętego podczas II wojny światowej ( na przykład SQS-4 GAS na niszczycielach Forest Sherman ").
Gwałtowny wzrost właściwości GAS wymagał dużej ilości prac badawczo-rozwojowych (B+R), które są intensywne od lat 50-tych, jednak w próbkach seryjnych GAS był już wdrażany na okrętach drugiej generacji (zlecone od początek lat 60.) .
Należy zauważyć, że GAS tej generacji były wysokiej częstotliwości i zapewniały możliwość skutecznego wyszukiwania okrętów podwodnych (w ramach ich cech), m.in. w płytkiej wodzie, a nawet leżąc na ziemi.
W tym czasie w ZSRR trwały zarówno obiecujące prace badawczo-rozwojowe, jak i aktywne rozwijanie anglo-amerykańskiego i niemieckiego doświadczenia oraz rezerwy naukowo-technicznej II wojny światowej w celu stworzenia sonaru krajowego pierwszej powojennej generacji okrętów, a wynik tej pracy był całkiem godny.
W 1953 r. Zakład Taganrog, obecnie znany jako „Surf”, a następnie po prostu „skrzynka pocztowa nr 32”, wyprodukował pierwszy krajowy pełnoprawny GAZ „Tamir-11”. Pod względem parametrów użytkowych odpowiadał najlepszym przykładom zachodniej technologii z końca II wojny światowej.
W 1957 roku przyjęto Hercules GAS, który jest instalowany na statkach różnych projektów, który pod względem swoich właściwości był już porównywalny z amerykańskim SQS-4 GAS.
Schematy radzieckiego powojennego GAZ-u i portrety głównych projektantów.
Oczywiście skuteczność użycia GAS w trudnych warunkach środowiska morskiego bezpośrednio zależała od wyszkolenia personelu, a jak pokazało doświadczenie, w zręcznych rękach statki z takim GAS mogły skutecznie przeciwdziałać nawet najnowszym atomowym okrętom podwodnym.
Jako ilustrację możliwości GAZ pierwszej powojennej generacji podamy przykład jednego pościgu sowieckich okrętów amerykańskiego okrętu podwodnego
Z artykułu Cap. 2. stopień Yu.V. Kudryavtsev, dowódca 114. brygady statków OVR i cap. 3. stopień AM Sumenkov, dowódca 117. dywizji PLO 114. brygady okrętów OVR:
21-22 maja 1964 okrętowa grupa uderzeniowa przeciw okrętom podwodnym (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF Floty Pacyfiku w ramach MPK-435, MPK-440 (projekt 122-bis), MPK-61, MPK-12 . MPK-11 (projekt 201-M), pod dowództwem dowódcy 117. dywizji PLO, przez długi czas ścigał obcy atomowy okręt podwodny, w tym czasie statki przebyły 2186 mil ze średnią prędkością 9,75 węzła. i stracił kontakt 175 mil od wybrzeża.
Aby uniknąć statków, łódź 45 razy zmieniła prędkość z 2 do 15 węzłów, 23 razy wykonała obrót o 60°, zakreśliła cztery pełne koła i trzy koła ósemkowe. wypuścił 11 ruchomych i 6 stałych imitatorów, 11 kurtyn gazowych, 13 razy stworzył celową ingerencję w sonary statku z rekordową ekspozycją na światło. Podczas pościgu trzykrotnie zanotowano pracę środków UZPS i jednokrotną pracę głównego układu sterowania łodzią w trybie aktywnym. Nie było możliwe dokładne odnotowanie zmian głębokości zanurzenia, ponieważ na ścigających go statkach zainstalowano Tamir-11 i MG-11 GAS bez pionowej ścieżki, ale sądząc po pośrednim znaku - zasięgu pewnego kontaktu - Głębokość kursu również była zróżnicowana w szerokim zakresie.
Aby uniknąć statków, łódź 45 razy zmieniła prędkość z 2 do 15 węzłów, 23 razy wykonała obrót o 60°, zakreśliła cztery pełne koła i trzy koła ósemkowe. wypuścił 11 ruchomych i 6 stałych imitatorów, 11 kurtyn gazowych, 13 razy stworzył celową ingerencję w sonary statku z rekordową ekspozycją na światło. Podczas pościgu trzykrotnie zanotowano pracę środków UZPS i jednokrotną pracę głównego układu sterowania łodzią w trybie aktywnym. Nie było możliwe dokładne odnotowanie zmian głębokości zanurzenia, ponieważ na ścigających go statkach zainstalowano Tamir-11 i MG-11 GAS bez pionowej ścieżki, ale sądząc po pośrednim znaku - zasięgu pewnego kontaktu - Głębokość kursu również była zróżnicowana w szerokim zakresie.
Schemat prowadzenia okrętu podwodnego "Snook" KPUG 117 dk PLO 114 bk OVR. Na dole po lewej stronie znajduje się sekcja hydrologiczna, po prawej obliczona na jej podstawie szacowana strefa wykrywania okrętów podwodnych GAS.
Cały artykuł ze schematami pościgu, manewrowania bojowego i budowania rozkazu PLO tutaj, gorąco polecam wszystkim zainteresowanym tematem.
Warto zwrócić na to uwagę: artykuł opisuje, jak amerykańska łódź podwodna wielokrotnie próbowała uciec przed prześladowaniami za pomocą kurtyny gazowej, ale wtedy i w tym momencie nie powiodła się. Niemniej jednak warto się na tym skupić – kurtyny gazowe były skutecznym sposobem na uniknięcie sonaru pierwszej generacji. Sygnał o wysokiej częstotliwości, ze wszystkimi swoimi zaletami, nie dawał wyraźnego obrazu podczas pracy „przez” zasłonę. To samo dotyczyło sytuacji, gdy łódź intensywnie miesza wodę ostrymi manewrami. W takim przypadku, nawet jeśli GAS to wykryje, zastosuj broń według jego danych nie działa: kurtyna, jakakolwiek by nie była, uniemożliwia określenie elementów ruchu celu – prędkości i kursu. A często łódź po prostu się gubiła. Przykład takiego uchylania się jest dobrze opisany we wspomnieniach admirała A.N. Łucki:
Sąsiednia brygada OVR otrzymała nowe małe okręty przeciw okrętom podwodnym (MPK). Dowódca miejscowej brygady rzekomo powiedział nam, że teraz łodzie nie mogą od nich uciec. Pokłóciliśmy się. I jakoś dzwoni do dowódcy brygady, wyznacza zadanie - zająć teren BP, zanurkować przed IPC, oderwać się, w każdym razie nie pozwolić mu podążać za nim dłużej niż 2 godziny w sposób ciągły, z całkowitym czasem wyszukiwania wynoszącym 4 godziny.
Przybyli w okolice. Cztery MPK są już w okolicy, czekają. Podeszliśmy do komunikacji „głosowej”, ustaliliśmy warunki. IPC wycofał się do 5 kabli, otoczonych ze wszystkich stron. Tutaj diabły zgodziły się, że odejdą o 10 kb! Tak, w porządku ... Zobaczmy, jak trawią domowy preparat. W centralnym poście do inscenizacji szykuje się komplet IP (wkłady hydroreaktywne – autor) i coś jeszcze do inscenizacji…
- Alarm bojowy! W miejscach stań do nurkowania! Średnie wyprzedzenie obu silników! Poniżej, ile pod kilem?
- Most pod kilem 130 metrów.
- IPC wprawił się w ruch, włączył sonar, eskortował, cholera...
- Wszystko w dół! Pilne nurkowanie!... Górny właz jest zamknięty! Bosman, nurkuj na głębokość 90 metrów, trymuj 10 stopni dryfu!
Na głębokości 10 metrów:
- Starpom, VIPS (wyrzutnia urządzeń do zagłuszania - autor) - Pli! Ustaw IP z pełną szybkostrzelnością! Na głębokości 25 metrów:
- Wysadź szybki do bańki! Na pokładzie! Prawy silnik z tyłu w środku! Bosman, pełny obieg z silnikami "walczy" na kursie...!
Tak więc, podburzając wodę z powierzchni prawie do ziemi, wyruszyliśmy kursem wzdłuż podwodnego zagłębienia do najdalszego zakątka obszaru BP. Pod kilem 10 m skok jednego silnika jest „najmniejszy”. Pisk sonaru pozostał za rufą w punkcie nurkowania, w miarę oddalania się robił się cichszy, cichszy i cichszy...
MPK zakręciły się w momencie naszego zanurzenia, prawdopodobnie przez prawie godzinę, po czym ustawiły się w szyku frontowym i rozpoczęły systematyczne przeczesywanie terenu. My, czepiając się ziemi, manewrowaliśmy wzdłuż odległego krańca terenu. Cztery godziny później nadal do nas nie dotarli.
...
Dotarliśmy do bazy. Zgłaszam się do dowódcy brygady, ale on już wie.
- Co tam znowu wyrzuciłeś?
- Pakiet adresów IP.
— ...?
- Oczywiście manewr.
Przybyli w okolice. Cztery MPK są już w okolicy, czekają. Podeszliśmy do komunikacji „głosowej”, ustaliliśmy warunki. IPC wycofał się do 5 kabli, otoczonych ze wszystkich stron. Tutaj diabły zgodziły się, że odejdą o 10 kb! Tak, w porządku ... Zobaczmy, jak trawią domowy preparat. W centralnym poście do inscenizacji szykuje się komplet IP (wkłady hydroreaktywne – autor) i coś jeszcze do inscenizacji…
- Alarm bojowy! W miejscach stań do nurkowania! Średnie wyprzedzenie obu silników! Poniżej, ile pod kilem?
- Most pod kilem 130 metrów.
- IPC wprawił się w ruch, włączył sonar, eskortował, cholera...
- Wszystko w dół! Pilne nurkowanie!... Górny właz jest zamknięty! Bosman, nurkuj na głębokość 90 metrów, trymuj 10 stopni dryfu!
Na głębokości 10 metrów:
- Starpom, VIPS (wyrzutnia urządzeń do zagłuszania - autor) - Pli! Ustaw IP z pełną szybkostrzelnością! Na głębokości 25 metrów:
- Wysadź szybki do bańki! Na pokładzie! Prawy silnik z tyłu w środku! Bosman, pełny obieg z silnikami "walczy" na kursie...!
Tak więc, podburzając wodę z powierzchni prawie do ziemi, wyruszyliśmy kursem wzdłuż podwodnego zagłębienia do najdalszego zakątka obszaru BP. Pod kilem 10 m skok jednego silnika jest „najmniejszy”. Pisk sonaru pozostał za rufą w punkcie nurkowania, w miarę oddalania się robił się cichszy, cichszy i cichszy...
MPK zakręciły się w momencie naszego zanurzenia, prawdopodobnie przez prawie godzinę, po czym ustawiły się w szyku frontowym i rozpoczęły systematyczne przeczesywanie terenu. My, czepiając się ziemi, manewrowaliśmy wzdłuż odległego krańca terenu. Cztery godziny później nadal do nas nie dotarli.
...
Dotarliśmy do bazy. Zgłaszam się do dowódcy brygady, ale on już wie.
- Co tam znowu wyrzuciłeś?
- Pakiet adresów IP.
— ...?
- Oczywiście manewr.
W następnej generacji GAZ rozwiązano problem kurtyn gazowych.
Drugie pokolenie powojenne
Kluczową cechą drugiej powojennej generacji GAS było pojawienie się i aktywne wykorzystanie nowego potężnego GAS o niskiej częstotliwości, o znacznie (o rząd wielkości) zwiększonym zasięgu wykrywania (w USA były to SQS-23 i SQS-26). GAS o niskiej częstotliwości były niewrażliwe na kurtyny gazowe i miały znacznie większy zasięg wykrywania.
Niszczyciel GAS SQS-26 Willis A. Lee, typ "Mitcher", 1961.
Do poszukiwania okrętów podwodnych w stanie szoku w Stanach Zjednoczonych opracowano holowany gaz o średniej częstotliwości (13 kHz) (BUGAS) SQS-35.
BUGA AN/SQS-35
Jednocześnie wysoki poziom technologiczny pozwolił Stanom Zjednoczonym na stworzenie sonaru o niskiej częstotliwości nadającego się do umieszczenia na statkach o nawet średniej wyporności, podczas gdy radziecki odpowiednik SQS-26, sonar MG-342 „Orion” krążowniki podwodne projektu 1123 i 1143, miały ogromną masę i wymiary (tylko chowana antena podkilny miała wymiary 21 × 6,5 × 9 metrów) i nie mogła być instalowana na statkach klasy TFR-BOD.
Antena gazowa MG-342 "Orion" na krążowniku projektu 1123
Z tego powodu na okrętach o mniejszej wyporności (m.in. projekty BOD 1134A i B, które miały wyporność „prawie przelotową”), mniejszy sonar średniej częstotliwości Titan-2 (o zasięgu znacznie mniejszym niż amerykańskie odpowiedniki) oraz sonar holowany Zainstalowano MG -325 "Vega" (na poziomie SQS-35).
Schemat HAS „Titan-2” i jego głównego projektanta.
Produkcja BUGAS "Vega"
Później, aby zastąpić Titan-2 GAS, opracowano kompleks hydroakustyczny MGK-335 Platinum (HAC) w kompletnym zestawie, który miał holowaną i holowaną antenę.
GAZ "Platina" i jej główny projektant
Nowe stacje sonarowe radykalnie rozszerzyły możliwości okrętów nawodnych w zakresie zwalczania okrętów podwodnych, a na początku lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku radzieckie okręty podwodne musiały samodzielnie w pełni przetestować swoją skuteczność.
Jako przykład przytoczmy fragment opowieści wiceadmirała A. T. Sztyrowa „Rozkazano zachować ciszę radiową” o próbie osiągnięcia przez dieslowo-elektryczny okręt podwodny marynarki wojennej ZSRR osiągnięcia dystansu użycia broni przeciwko amerykańskiemu lotniskowcowi. Opisane wydarzenia sięgają połowy lat sześćdziesiątych i miały miejsce na Morzu Południowochińskim:
- A co zrobisz, jeśli odkryjesz działanie sonarów o niskiej częstotliwości? - jak łopian przylgnął do Neulyby przedstawiciel floty.
- Instrukcja opracowana na eskadrze reguluje: unikanie przez rozbieżność na odległość co najmniej 60 kabli. Potrafię również wykryć hałas śmigieł statku mojego ShPS (stacji wyznaczania kierunku hałasu) w odległości około 60 kabli. Dlatego po odkryciu pracy GAZ o niskiej częstotliwości muszę założyć, że sam zostałem już wykryty przez wroga. Jak wyjść z tej sytuacji, sytuacja pokaże.
- A jak będziesz śledzić główne obiekty, będąc w porządku statków strażniczych?
Jak wykonać takie zadanie, mając celowniki o zasięgu mniejszym niż „strefy oświetlenia” sonarów o niskiej częstotliwości statków strażniczych lotniskowców, Neulyba nie wiedział. W milczeniu wzruszył ramionami: „To się nazywa - i zjedz rybę, a nie siadaj na haczyku”.
Domyślił się jednak: towarzysz z kwatery głównej floty, prawdopodobny twórca rozkazu bojowego, sam o tym nie wiedział.
Ale to był czas, kiedy modne było „wyznaczanie zadań” bez myślenia o możliwościach ich realizacji. Zgodnie ze wzorem: „Co masz na myśli, że nie mogę, gdy strona zamówiła?!”
...
Pod koniec siódmej nocy Sinitsa, dowódca grupy przesłuchującej OSNAZ, wspiął się na most i zameldował:
— Dekodowanie, towarzyszu dowódco. Grupa lotniskowców Ticonderoga przybyła w rejon Charlie...
- Doskonały! Podejdźmy bliżej.
Gdyby Neulyba mógł przewidzieć, ile będzie go kosztować ten żwawy, lekki „doskonały”.
...
- Sektor po lewej dziesięć - po lewej sześćdziesiąt trzy sonar działa. Sygnały są coraz silniejsze! Interwał wysyłania to minuta, okresowo przełączając się na interwał 15 sekund. Odgłosy nie są słyszalne.
- Alarm bojowy! Zanurz się na głębokość trzydziestu metrów. Zapis w dzienniku pokładowym - zaczęli zbliżać się do sił AUG (grupa uderzeniowa samolotów) na zwiad.
„Sygnały sonaru gwałtownie rosną!” Cel numer cztery, sonar w prawo sześćdziesiąt!
"Woo-wow! Woo-wow! "Potężne wybuchy o niskim tonie były teraz uderzane w ciało.
Sprytny plan Neulyby - prześlizgnięcie się wzdłuż sił bezpieczeństwa do rzekomego miejsca lotniskowca - okazał się absurdalny: w ciągu pół godziny łódź została szczelnie zablokowana przez statki ze wszystkich stron horyzontu.
Manewrując ostrymi zmianami kursu, skokami prędkości od niskiego do pełnego, łódź zeszła na głębokość 150 metrów. Był skromny "rezerwat" głębokości - dwadzieścia metrów.
Niestety! Izoterma w całym zakresie głębokości nie utrudniała pracy sonaru. Uderzenia potężnych paczek uderzają w kadłub jak młoty kowalskie. „Chmury gazu” wytworzone przez naboje z dwutlenkiem węgla wystrzelone przez łódź nie wydawały się niepokoić Jankesów.
Łódź miotała się, usiłując oddalić się ostrymi rzutami od najbliższych statków, których teraz wyraźnie rozpoznawalne odgłosy przeskakiwały w nieprzyjemnej bliskości. Ocean szaleje...
Neulyba i Whisper nie wiedzieli (to uświadomiono sobie znacznie później), że taktyka „unikania – separacji – przełomu”, którą mieli, pielęgnowaną na powojennych zaleceniach i ze ślimaczą szybkością, była beznadziejnie przestarzała i bezsilna wobec najnowsza technologia „przeklętych imperialistów” ....
- Instrukcja opracowana na eskadrze reguluje: unikanie przez rozbieżność na odległość co najmniej 60 kabli. Potrafię również wykryć hałas śmigieł statku mojego ShPS (stacji wyznaczania kierunku hałasu) w odległości około 60 kabli. Dlatego po odkryciu pracy GAZ o niskiej częstotliwości muszę założyć, że sam zostałem już wykryty przez wroga. Jak wyjść z tej sytuacji, sytuacja pokaże.
- A jak będziesz śledzić główne obiekty, będąc w porządku statków strażniczych?
Jak wykonać takie zadanie, mając celowniki o zasięgu mniejszym niż „strefy oświetlenia” sonarów o niskiej częstotliwości statków strażniczych lotniskowców, Neulyba nie wiedział. W milczeniu wzruszył ramionami: „To się nazywa - i zjedz rybę, a nie siadaj na haczyku”.
Domyślił się jednak: towarzysz z kwatery głównej floty, prawdopodobny twórca rozkazu bojowego, sam o tym nie wiedział.
Ale to był czas, kiedy modne było „wyznaczanie zadań” bez myślenia o możliwościach ich realizacji. Zgodnie ze wzorem: „Co masz na myśli, że nie mogę, gdy strona zamówiła?!”
...
Pod koniec siódmej nocy Sinitsa, dowódca grupy przesłuchującej OSNAZ, wspiął się na most i zameldował:
— Dekodowanie, towarzyszu dowódco. Grupa lotniskowców Ticonderoga przybyła w rejon Charlie...
- Doskonały! Podejdźmy bliżej.
Gdyby Neulyba mógł przewidzieć, ile będzie go kosztować ten żwawy, lekki „doskonały”.
...
- Sektor po lewej dziesięć - po lewej sześćdziesiąt trzy sonar działa. Sygnały są coraz silniejsze! Interwał wysyłania to minuta, okresowo przełączając się na interwał 15 sekund. Odgłosy nie są słyszalne.
- Alarm bojowy! Zanurz się na głębokość trzydziestu metrów. Zapis w dzienniku pokładowym - zaczęli zbliżać się do sił AUG (grupa uderzeniowa samolotów) na zwiad.
„Sygnały sonaru gwałtownie rosną!” Cel numer cztery, sonar w prawo sześćdziesiąt!
"Woo-wow! Woo-wow! "Potężne wybuchy o niskim tonie były teraz uderzane w ciało.
Sprytny plan Neulyby - prześlizgnięcie się wzdłuż sił bezpieczeństwa do rzekomego miejsca lotniskowca - okazał się absurdalny: w ciągu pół godziny łódź została szczelnie zablokowana przez statki ze wszystkich stron horyzontu.
Manewrując ostrymi zmianami kursu, skokami prędkości od niskiego do pełnego, łódź zeszła na głębokość 150 metrów. Był skromny "rezerwat" głębokości - dwadzieścia metrów.
Niestety! Izoterma w całym zakresie głębokości nie utrudniała pracy sonaru. Uderzenia potężnych paczek uderzają w kadłub jak młoty kowalskie. „Chmury gazu” wytworzone przez naboje z dwutlenkiem węgla wystrzelone przez łódź nie wydawały się niepokoić Jankesów.
Łódź miotała się, usiłując oddalić się ostrymi rzutami od najbliższych statków, których teraz wyraźnie rozpoznawalne odgłosy przeskakiwały w nieprzyjemnej bliskości. Ocean szaleje...
Neulyba i Whisper nie wiedzieli (to uświadomiono sobie znacznie później), że taktyka „unikania – separacji – przełomu”, którą mieli, pielęgnowaną na powojennych zaleceniach i ze ślimaczą szybkością, była beznadziejnie przestarzała i bezsilna wobec najnowsza technologia „przeklętych imperialistów” ....
Inny przykład podaje w swojej książce admirał I.M. Kapitan:
... przypłynęły dwa okręty amerykańskie: niszczyciel typu Forrest Sherman (który miał AN/SQS-4 GAS o zasięgu wykrywania 30 kabli) oraz fregata typu Friend Knox (jak w tekście I.M. Kapitants, w rzeczywistości po prostu „Knox” – aut.)
... ustaw zadanie: zapewnić zanurzenie dwóch okrętów podwodnych; określono siły do tego - trzy statki nawodne i statek-matkę.
Pierwsza łódź podwodna, za którą podążał niszczyciel typu Forrest Sherman, przy oporach naszego statku-matki i okrętu patrolowego, zdołała oderwać się po 6 godzinach. Druga łódź podwodna, a za nią fregata Friend Knox, próbowała uciec przez 8 godzin i po rozładowaniu baterii wypłynęła na powierzchnię.
Hydrologia była pierwszego typu, sprzyjająca stacjom hydroakustycznym pod stępką. Niemniej jednak mieliśmy nadzieję, że odepchniemy go dwoma statkami przeciwko jednemu amerykańskiemu, co utrudni śledzenie, i planowaliśmy ingerować w stacje hydroakustyczne, resetując regenerację.
...
z działań patrolowca zorientowaliśmy się, że utrzymuje on kontakt z okrętem podwodnym w odległości ponad 100 kabli… Sonar AN/SQS-26 miał… zasięg wykrywania do 300 kabli.
... napięta odporność przez 8 godzin nie dała rezultatów; łódź podwodna, po zużyciu energii baterii, wynurzyła się ponownie.
Nie mogliśmy już sprzeciwiać się nowej stacji hydroakustycznej i musieliśmy udać się do stanowiska dowodzenia marynarki z propozycją wysłania oddziału okrętów na planowaną oficjalną wizytę do Maroka, w której również wziąłby udział okręt podwodny.
... ustaw zadanie: zapewnić zanurzenie dwóch okrętów podwodnych; określono siły do tego - trzy statki nawodne i statek-matkę.
Pierwsza łódź podwodna, za którą podążał niszczyciel typu Forrest Sherman, przy oporach naszego statku-matki i okrętu patrolowego, zdołała oderwać się po 6 godzinach. Druga łódź podwodna, a za nią fregata Friend Knox, próbowała uciec przez 8 godzin i po rozładowaniu baterii wypłynęła na powierzchnię.
Hydrologia była pierwszego typu, sprzyjająca stacjom hydroakustycznym pod stępką. Niemniej jednak mieliśmy nadzieję, że odepchniemy go dwoma statkami przeciwko jednemu amerykańskiemu, co utrudni śledzenie, i planowaliśmy ingerować w stacje hydroakustyczne, resetując regenerację.
...
z działań patrolowca zorientowaliśmy się, że utrzymuje on kontakt z okrętem podwodnym w odległości ponad 100 kabli… Sonar AN/SQS-26 miał… zasięg wykrywania do 300 kabli.
... napięta odporność przez 8 godzin nie dała rezultatów; łódź podwodna, po zużyciu energii baterii, wynurzyła się ponownie.
Nie mogliśmy już sprzeciwiać się nowej stacji hydroakustycznej i musieliśmy udać się do stanowiska dowodzenia marynarki z propozycją wysłania oddziału okrętów na planowaną oficjalną wizytę do Maroka, w której również wziąłby udział okręt podwodny.
Te przykłady zawierają formalnie sprzeczne: instrukcja brygady okrętów podwodnych Floty Pacyfiku wskazuje, że zasięg wykrywania nowego sonaru o niskiej częstotliwości US Navy wynosi około 60, a dla kapitanów (do 300 taksówek). W rzeczywistości wszystko zależy od warunków, a przede wszystkim hydrologii.
Woda jest niezwykle trudnym środowiskiem dla działania narzędzi poszukiwawczych, a nawet najskuteczniejszą w niej wyszukiwarką – warunki akustyczne otoczenia mają bardzo silny wpływ. Dlatego sensowne jest choćby krótkie poruszenie tej kwestii.
W rosyjskiej marynarce wojennej zwyczajowo wyróżniano 7 głównych typów hydrologii (z wieloma ich podtypami).
Typ 1. Pozytywny gradient prędkości dźwięku. Zwykle istnieje w zimnych porach roku.
Typ 1
Typ 2. Dodatni gradient prędkości dźwięku zmienia się na ujemny na głębokościach rzędu kilkudziesięciu metrów, co ma miejsce, gdy obserwuje się gwałtowne ochłodzenie powierzchni lub warstwy przypowierzchniowej. Jednocześnie poniżej „warstwy skoku” („przerwy” w nachyleniu) powstaje „strefa cienia” dla GAZ podskrzydłowego.
Typ 2
Typ 3. Gradient dodatni zmienia się na ujemny, a następnie z powrotem na dodatni, co jest typowe dla głębokowodnych rejonów oceanu światowego zimą lub jesienią.
Wpisz 4. Gradient zmienia się dwukrotnie z dodatniego na ujemny. Taki rozkład można zaobserwować w płytkich obszarach oceanu, płytkim morzu i strefie szelfowej.
Typ 5. Zmniejszenie prędkości dźwięku wraz z głębokością, co jest typowe dla płycizn w okresie letnim. W tym przypadku na płytkich głębokościach i stosunkowo niewielkich odległościach tworzy się rozległa „strefa cienia”.
Wpisz 5.
Wpisz 6. Ujemny znak gradientu zostaje zmieniony na dodatni. Ten rodzaj VRSH ma miejsce w prawie wszystkich głębinowych regionach oceanu światowego.
Wpisz 7. Gradient ujemny zmienia się na dodatni, a następnie z powrotem na ujemny. Jest to możliwe na płytkich obszarach morskich.
Wszystkie typy razem. Źródło: hydroakustyka Marynarki Wojennej. Wydawnictwo Wojskowe, 1991
Szczególnie trudne warunki do rozprzestrzeniania się dźwięku i działania HAS występują na płyciznach.
Realia zasięgu wykrywania GAS o niskiej częstotliwości były silnie uzależnione od warunków hydrologicznych i średnio były zbliżone do wcześniej wymienionych 60 kabin (z możliwością ich znacznego zwiększenia w sprzyjających warunkach hydrologicznych). Należy zauważyć, że zasięgi te były dobrze zbalansowane z zasięgiem głównej broni przeciw okrętom podwodnym Marynarki Wojennej USA, systemu rakiet przeciw okrętom podwodnym Asrok (PLRK).
Jednocześnie analogowe sonary niskoczęstotliwościowe drugiej powojennej generacji okrętów miały niewystarczającą odporność na hałas (co w niektórych przypadkach z powodzeniem wykorzystywały nasze okręty podwodne) i miały znaczne ograniczenia podczas pracy na płytkich głębokościach.
Biorąc pod uwagę ten czynnik, poprzednia generacja sonaru o wysokiej częstotliwości została zachowana i była szeroko reprezentowana we flotach zarówno USA, jak i NATO, a także marynarki wojennej ZSRR. Co więcej, w pewnym sensie „odrodzenie” wysokiej częstotliwości sonaru przeciw okrętom podwodnym miało już miejsce na nowym poziomie technologicznym - dla przewoźników lotniczych - śmigłowców okrętowych.
Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych była tu pierwsza, a sowieccy okręty podwodne szybko docenili powagę nowego zagrożenia.
W ZSRR dla śmigłowca przeciw okrętom podwodnym Ka-25 opracowano obniżony GAS (OGAS) VGS-2 „Oka”, który pomimo swojej prostoty, zwartości i niskiego kosztu okazał się bardzo skutecznym narzędziem wyszukiwania.
Niewielka masa Oka umożliwiła nie tylko zapewnienie bardzo dobrego sposobu poszukiwania naszych pilotów śmigłowców, ale także masowe wyposażenie okrętów Marynarki Wojennej (zwłaszcza tych operujących na obszarach o złożonej hydrologii) w OGAS. VGS-2 był również szeroko stosowany na statkach granicznych.
Wersja okrętowa VGS-2 "Oka" - MG-329, na MPK pr. 204.
Oczywiście wadą OGAS w wersji okrętowej była możliwość wyszukiwania tylko pieszo. Jednak dla broni okrętów podwodnych tamtych czasów statek na piechotę był bardzo trudnym celem. Ponadto okręty przeciw okrętom podwodnym były zwykle wykorzystywane w ramach okrętowych grup poszukiwawczo-uderzeniowych (KPUG), posiadały systemy do ataków grupowych i wymiany danych o wykrytych okrętach podwodnych.
Ciekawy epizod dotyczący użycia Oka OGAS o rzeczywistych parametrach użytkowych znacznie wyższych od ustalonych (i w trudnych warunkach bałtyckich) zawarty jest we wspomnieniach kapitana 1 rangi Duginets V.V. „Fanagoria statku”:
... na ostatnim etapie ćwiczenia Baltika-72 naczelny dowódca postanowił przetestować czujność wszystkich sił przeciw okrętom podwodnym baz morskich Floty Bałtyckiej. Gorszkow nakazał jednemu z okrętów podwodnych Kronsztad wykonać tajne przejście przez Zatokę Fińską, a następnie wzdłuż naszych wód terytorialnych aż do Bałtijska i wyznaczył zadanie całej Flocie Bałtyckiej, aby wykryć „wrogą” łódź podwodną i warunkowo ją zniszczyć . Aby szukać łodzi w obszarze odpowiedzialności Livmb, 29 maja dowódca bazy wyrzucił z Lipawy wszystkie gotowe do walki siły przeciw okrętom podwodnym: trzy TFR i 5 MPK wyprasowały przydzielone im obszary przez dwa poszukiwania i grupy strajkowe na kilka dni. Nawet dwie łodzie podwodne 14 zapewniały tę operację poszukiwawczą w wyznaczonych obszarach, a w ciągu dnia zwalczanie okrętów podwodnych lotnictwo Wspomagały też samoloty Be-12 z bojami i magnetometrami. Na ogół połowa morza była zablokowana przez siły baz morskich w Tallinie, Lipawie i Bałtijsku, a każdy dowódca marzył o złapaniu agresora w swoje sieci. W końcu oznaczało to w rzeczywistości uchwycenie prawdziwego prestiżu człowieka przeciw okrętom podwodnym w oczach samego głównodowodzącego marynarki wojennej.
...
Napięcie rosło z każdym dniem nie tylko na okrętach, ale także na stanowisku dowodzenia stanowiska dowodzenia dowódców baz i całej Floty Bałtyckiej. Wszyscy z niepokojem czekali na wyniki tego przedłużającego się pojedynku między okrętami podwodnymi a żołnierzami przeciw okrętom podwodnym. Do południa 31 maja MPK-27 wykrył kontakt, radośnie zgłoszony, jednak według wszelkich wskazań okazał się podwodnym głazem lub skałą.
...podczas poszukiwań zastosowali innowacyjną technikę „podwójnej skali”, czyli po prostu „przepracuj pakiet”, co zwiększa zasięg stacji. Tę sztuczkę wymyślił nasz dywizyjny pomocnik akustyki Alisov A. Polegała ona na tym, że podczas gdy pierwszy impuls wysyłania generatora wszedł w przestrzeń wodną, kolejne regularne wysyłanie zostało ręcznie wyłączone i w efekcie okazało się, że ten pierwszy impuls przeszedł i był słyszalny w podwójnej odległości skali odległości.
...na wskaźniku dość nieoczekiwanie pojawił się niewyraźny wybuch na maksymalnej odległości, który po kilku wysyłkach utworzył prawdziwy ślad od celu.
- Łożysko Echo 35, rozstaw kabli 52. Zakładam kontakt z łodzią podwodną. Dźwięk echa jest wyższy niż dźwięk pogłosu!
... zwykła cisza i monotonna nuda poszukiwań na statku natychmiast eksplodowała bieganiem po drabinach i pokładzie statku. …
...akustyka utrzymywała kontakt przez 30 minut, w tym czasie Słynko przekazał dane dowódcy dywizji i przywiózł do celu dwa MPK, który nawiązał kontakt i zaatakował okręt podwodny.
...
Napięcie rosło z każdym dniem nie tylko na okrętach, ale także na stanowisku dowodzenia stanowiska dowodzenia dowódców baz i całej Floty Bałtyckiej. Wszyscy z niepokojem czekali na wyniki tego przedłużającego się pojedynku między okrętami podwodnymi a żołnierzami przeciw okrętom podwodnym. Do południa 31 maja MPK-27 wykrył kontakt, radośnie zgłoszony, jednak według wszelkich wskazań okazał się podwodnym głazem lub skałą.
...podczas poszukiwań zastosowali innowacyjną technikę „podwójnej skali”, czyli po prostu „przepracuj pakiet”, co zwiększa zasięg stacji. Tę sztuczkę wymyślił nasz dywizyjny pomocnik akustyki Alisov A. Polegała ona na tym, że podczas gdy pierwszy impuls wysyłania generatora wszedł w przestrzeń wodną, kolejne regularne wysyłanie zostało ręcznie wyłączone i w efekcie okazało się, że ten pierwszy impuls przeszedł i był słyszalny w podwójnej odległości skali odległości.
...na wskaźniku dość nieoczekiwanie pojawił się niewyraźny wybuch na maksymalnej odległości, który po kilku wysyłkach utworzył prawdziwy ślad od celu.
- Łożysko Echo 35, rozstaw kabli 52. Zakładam kontakt z łodzią podwodną. Dźwięk echa jest wyższy niż dźwięk pogłosu!
... zwykła cisza i monotonna nuda poszukiwań na statku natychmiast eksplodowała bieganiem po drabinach i pokładzie statku. …
...akustyka utrzymywała kontakt przez 30 minut, w tym czasie Słynko przekazał dane dowódcy dywizji i przywiózł do celu dwa MPK, który nawiązał kontakt i zaatakował okręt podwodny.
Praca z postoju pozwoliła w jak największym stopniu uwzględnić warunki hydrologiczne, dosłownie „wybrać wszystkie możliwości” poszukiwania okrętów podwodnych. Z tego powodu potężny Shelon OGAS projektu IPC 1124 miał największe możliwości wyszukiwania spośród wszystkich sonarów drugiej generacji, na przykład z historii MPK-117 (Flota Pacyfiku): 1974 - przy opracowywaniu zadań do wykrywania okrętów podwodnych ustanowił rekord dywizji. GAS MG-339 „Shelon” znalazł i utrzymywał łódź w promieniu 25,5 mil; 26.04.1974 - monitorowany plac zagraniczny. Czas kontaktu wynosił 1 godzinę. 50 min. (według danych wywiadu Marynarki Wojennej USA); 00.02.1975/2/10 - monitorowany plac zagraniczny. Czas kontaktu wynosił XNUMX godziny. XNUMX minut.
Pod koniec lat siedemdziesiątych nakreślono nowy skok technologiczny w hydroakustyce.
Trzecie powojenne pokolenie
Kluczową cechą trzeciej powojennej generacji GAS było pojawienie się i aktywne wykorzystanie przetwarzania cyfrowego w GAS oraz masowe wprowadzenie GAS z hydroakustyczną przedłużoną anteną holowaną - GPBA w marynarkach wojennych obcych krajów.
Przetwarzanie cyfrowe radykalnie zwiększyło odporność GAS na zakłócenia i umożliwiło efektywną pracę sonarów o niskiej częstotliwości w trudnych warunkach i na obszarach o płytkich głębokościach. Jednak elastyczne rozszerzone anteny holowane (GPBA) stały się głównym elementem zachodnich okrętów przeciw okrętom podwodnym.
Niskie częstotliwości w wodzie rozciągają się na bardzo duże odległości, teoretycznie umożliwiając wykrywanie okrętów podwodnych z bardzo dużych odległości. W praktyce główną przeszkodą był wysoki poziom hałasu tła oceanicznego przy tych samych częstotliwościach, odpowiednio, aby wdrożyć duże zasięgi detekcji, konieczne było posiadanie oddzielnych (w częstotliwości) „szczytowych” emisji energii akustycznej hałasu okrętu podwodnego widmo (elementy dyskretne, - DS) i odpowiednie środki przetwarzania informacji przeciw okrętom podwodnym, co umożliwia „wyciągnięcie” tych DS „spod ingerencji” i pracę z nimi w celu uzyskania pożądanych dużych zasięgów wykrywania.
Ponadto praca z niskimi częstotliwościami wymagała anten o rozmiarach wykraczających poza granice umieszczenia na kadłubie statku. Był więc GAS z GPBA.
Obecność dużej liczby charakterystycznych „dyskretnych” (dyskretnych sygnałów dźwiękowych, czyli dźwięków wyraźnie słyszalnych na określonych częstotliwościach) w radzieckich okrętach podwodnych 1. i 2. generacji (nie tylko jądrowych, ale także dieslowskich (!) wysoka sprawność GAS z GPBA, w dużej mierze do tego stopnia, że zachowały swoją skuteczność w stosunku do już dobrze wyciszonych łodzi III generacji przy rozwiązywaniu problemu obrony przeciw okrętom podwodnym konwoju i pododdziałów okrętów wojennych ( zwłaszcza, gdy nasze okręty podwodne poruszały się z dużą prędkością).
Cechy charakterystyki promieniowania GAS z GPBA.
Aby zapewnić maksymalne zasięgi i optymalne warunki do wykrywania GPBA, starali się pogłębić go do podwodnego kanału dźwiękowego (USC).
Biorąc pod uwagę specyfikę propagacji dźwięku w obecności urządzenia szybko zamykającego, strefa wykrywania GPBA składała się z kilku „pierścieni” stref oświetlenia i cienia.
Diagram pokazuje również, dlaczego statek również potrzebuje skrzydlatego GAZU.
Wymóg „dogonienia i wyprzedzenia” Stanów Zjednoczonych w zakresie GAZ dla statków nawodnych został zawarty w naszym SJSC MGK-355 „Polynom” (z holowaną anteną i po raz pierwszy na świecie (!) - a naprawdę działająca ścieżka wykrywania torped, zapewniająca ich późniejsze zniszczenie). Zaległości ZSRR w elektronice nie pozwoliły na stworzenie w pełni cyfrowego kompleksu w latach 70. ubiegłego wieku, „Polynom” był analogowy z wtórnym przetwarzaniem cyfrowym. Jednak pomimo swoich rozmiarów i wagi zapewnił stworzenie bardzo skutecznych okrętów przeciw okrętom podwodnym Projektu 1155.
SJSC „Polynom” i główny projektant
Projekt BOD 1155 - nie jedyny, ale najsłynniejszy „przewoźnik” SJSC „Polynom”
Kompleks BUGAS „Polynom”
Żywe wspomnienia korzystania z kompleksu Polynom pozostawiła hydroakustyka z Zarządu Admirała Winogradowa:
... również zostaliśmy odkryci i "utopieni". Tak spadną karty. Czasami "Wielomian" jest bezużyteczny, zwłaszcza jeśli jesteś zbyt leniwy, aby obniżyć BuGASkę pod warstwą skoku na czas. Ale czasami „Polynomka” bardzo dobrze łapie różne rzeczy pod wodą, nawet na 30 kilometrów.
"Wielomian". Potężna, ale starożytna stacja analogowa.
Nie wiem, w jakim stanie są obecnie Wielomiany, ale około 23-24 lata temu całkiem możliwe było bierne klasyfikowanie celów powierzchniowych znajdujących się w odległości 15-20 km, czyli poza kontrolą wizualną.
Jeśli jest dobro w pracy w aktywnym, zawsze staram się w tym pracować. W aktywnym jest ciekawiej. Z różnymi zasięgami i mocą. Cele powierzchniowe, w zależności od warunków hydrologicznych, są również dobrze uchwycone w trybie aktywnym.
Tutaj jakoś staliśmy w centrum cieśniny Ormuz i ma ona szerokość około 60 km. Tak więc „Polynomushka” gwizdał na niego. Wadą cieśniny jest to, że jest płytka, łącznie 30 metrów i nagromadziła się masa odbić sygnału. Tych. Po cichu wzdłuż wybrzeża można by się przemykać niezauważonym, jak sądzę. Na Bałtyku silnik wysokoprężny był utrzymywany 34 km od holowanej stacji. Być może BZT Projektu 1155 ma szansę użyć Trąbki w pełnym zasięgu w swoim centrum sterowania.
Według bezpośredniego uczestnika wydarzeń, który był wówczas czapką „Vinogradova” Czerniawskiego V.A.
Amerykanie, Brytyjczycy, Francuzi i nasi prowadzili wtedy wspólne ćwiczenia w języku perskim (początek był jak w żartach). .. przestawiłem się na łapanie podwodnych przedmiotów.
Amery miały parę symulatorów (nasadka uparcie nazywała je „zakłóceniami”) z programowalną trasą.
"Pierwszy poszedł." Początkowo, gdy „zakłócenia” wirowały w pobliżu, wszyscy utrzymywali kontakt. Cóż, dla „Polynom” odległość do 15 km jest ogólnie uważana za wyszukiwanie bliskiego zasięgu. Wtedy „przeszkoda” oddaliła się i brodziki z Sasami zaczęły odpadać z grupy widzących. Następnie odpadły Amery, a cały zachodni tłum mógł jedynie słuchać naszych raportów o odległości, namiarze, kursie i prędkości „zakłócenia”. Czerniawski powiedział, że początkowo prawdopodobni sojusznicy tak naprawdę nie wierzyli w to, co się dzieje, i ponownie zapytał, na przykład „naprawdę stabilny kontakt lub nie naprawdę”.
Tymczasem odległość do zakłócenia przekroczyła 20 km. Aby się nie nudzić, amerowie wystrzelili drugiego naśladowcę. Obraz olejny został powtórzony. Najpierw przebudzenie, podczas gdy zakłócenia wirowały w pobliżu (przez cały ten czas nasz nadal utrzymywał pierwszego naśladowcę), a potem cisza, przerwana przez doniesienia Vinika: „pierwsza” ingerencja „jest tam, druga jest”.
Okazało się to prawdziwym zakłopotaniem, biorąc pod uwagę, że nasz, w przeciwieństwie do naszego, miał co trafić w cel z takiej odległości (PLUR strzela na 50 km). Według nasadki dane dotyczące manewrowania symulatorami pobrane z „korpusów” wyciągniętych z wody i „kalki technicznej” z „Vinika” całkowicie się pokrywały.
"Wielomian". Potężna, ale starożytna stacja analogowa.
Nie wiem, w jakim stanie są obecnie Wielomiany, ale około 23-24 lata temu całkiem możliwe było bierne klasyfikowanie celów powierzchniowych znajdujących się w odległości 15-20 km, czyli poza kontrolą wizualną.
Jeśli jest dobro w pracy w aktywnym, zawsze staram się w tym pracować. W aktywnym jest ciekawiej. Z różnymi zasięgami i mocą. Cele powierzchniowe, w zależności od warunków hydrologicznych, są również dobrze uchwycone w trybie aktywnym.
Tutaj jakoś staliśmy w centrum cieśniny Ormuz i ma ona szerokość około 60 km. Tak więc „Polynomushka” gwizdał na niego. Wadą cieśniny jest to, że jest płytka, łącznie 30 metrów i nagromadziła się masa odbić sygnału. Tych. Po cichu wzdłuż wybrzeża można by się przemykać niezauważonym, jak sądzę. Na Bałtyku silnik wysokoprężny był utrzymywany 34 km od holowanej stacji. Być może BZT Projektu 1155 ma szansę użyć Trąbki w pełnym zasięgu w swoim centrum sterowania.
Według bezpośredniego uczestnika wydarzeń, który był wówczas czapką „Vinogradova” Czerniawskiego V.A.
Amerykanie, Brytyjczycy, Francuzi i nasi prowadzili wtedy wspólne ćwiczenia w języku perskim (początek był jak w żartach). .. przestawiłem się na łapanie podwodnych przedmiotów.
Amery miały parę symulatorów (nasadka uparcie nazywała je „zakłóceniami”) z programowalną trasą.
"Pierwszy poszedł." Początkowo, gdy „zakłócenia” wirowały w pobliżu, wszyscy utrzymywali kontakt. Cóż, dla „Polynom” odległość do 15 km jest ogólnie uważana za wyszukiwanie bliskiego zasięgu. Wtedy „przeszkoda” oddaliła się i brodziki z Sasami zaczęły odpadać z grupy widzących. Następnie odpadły Amery, a cały zachodni tłum mógł jedynie słuchać naszych raportów o odległości, namiarze, kursie i prędkości „zakłócenia”. Czerniawski powiedział, że początkowo prawdopodobni sojusznicy tak naprawdę nie wierzyli w to, co się dzieje, i ponownie zapytał, na przykład „naprawdę stabilny kontakt lub nie naprawdę”.
Tymczasem odległość do zakłócenia przekroczyła 20 km. Aby się nie nudzić, amerowie wystrzelili drugiego naśladowcę. Obraz olejny został powtórzony. Najpierw przebudzenie, podczas gdy zakłócenia wirowały w pobliżu (przez cały ten czas nasz nadal utrzymywał pierwszego naśladowcę), a potem cisza, przerwana przez doniesienia Vinika: „pierwsza” ingerencja „jest tam, druga jest”.
Okazało się to prawdziwym zakłopotaniem, biorąc pod uwagę, że nasz, w przeciwieństwie do naszego, miał co trafić w cel z takiej odległości (PLUR strzela na 50 km). Według nasadki dane dotyczące manewrowania symulatorami pobrane z „korpusów” wyciągniętych z wody i „kalki technicznej” z „Vinika” całkowicie się pokrywały.
Oddzielnie należy zastanowić się nad problemem rozwoju GPBA w ZSRR. Odpowiednie prace badawczo-rozwojowe rozpoczęto pod koniec lat 60., prawie jednocześnie z USA.
Testy sowieckiego GPBA na jeziorze Ładoga, 1970.
Jednak znacznie gorsze możliwości technologiczne i wyraźny spadek poziomu hałasu (i DS) celów podwodnych, co wyraźnie zaznaczono od końca lat 70. ubiegłego wieku, nie pozwoliły na stworzenie efektywnego GPBA dla NK aż do początku lat 90.
Pierwszy prototyp SJSC „Kentavr” z GPBA został rozmieszczony na pokładzie eksperymentalnego statku GS-31 Floty Północnej.
Ze wspomnień jego dowódcy:
Aktywnie uczestniczyłem w testach nowego kompleksu GA... możliwości to tylko piosenka - ze środka Barentsukhi słychać wszystko, co dzieje się na północno-wschodnim Atlantyku (północno-wschodnim Atlantyku. - Auth.)... Norweski silnik wysokoprężny w pozycji zanurzonej słychać było z daleka, angielski "Trafalgar" szedł przez dwa dni bez przerwy...
...
aby skompilować „portret” najnowszego amerykańskiego okrętu podwodnego typu „Sea Wolf” – „Connecticut”, który odbył swoją pierwszą podróż do wybrzeży Rosji, musiałem udać się z bezpośrednim naruszeniem rozkazu bojowego i spotkać się z nim na na samym brzegu wody, gdzie specjaliści z "nauki" przepisali to w górę iw dół...
...
aby skompilować „portret” najnowszego amerykańskiego okrętu podwodnego typu „Sea Wolf” – „Connecticut”, który odbył swoją pierwszą podróż do wybrzeży Rosji, musiałem udać się z bezpośrednim naruszeniem rozkazu bojowego i spotkać się z nim na na samym brzegu wody, gdzie specjaliści z "nauki" przepisali to w górę iw dół...
W połowie lat 80. zakończono prace badawczo-rozwojowe nad w pełni cyfrowymi SAC dla statków - serii Zvezda (od małych do największych statków).
SJSC "Zvezda-M1" "średni rozmiar"
Czwarta generacja. Po zimnej wojnie
Redukcja hałasu okrętów podwodnych budowanych w latach 80. doprowadziła do gwałtownego zmniejszenia zasięgów i możliwości ich wykrycia przez pasywne GPBA, w wyniku czego powstał logiczny pomysł: „oświetlić” akwen i cele światłem emiter niskiej częstotliwości (LF) i nie tylko zachowują skuteczność pasywnych środków poszukiwania okrętów podwodnych (statki GPBA, lotnictwo RGAB), ale także znacznie zwiększają ich możliwości (szczególnie podczas pracy w trudnych warunkach).
Dynamika zmian „widoczności” okrętów podwodnych Marynarki Wojennej ZSRR w zakresie podstawowego pola akustycznego („hałasu”) i możliwości LFO (LFA) do wykrywania okrętów podwodnych o niskim poziomie hałasu
„Kombinacja taktyczna”: statek przeciw okrętom podwodnym GPBA i NCHI
Odpowiednie prace badawczo-rozwojowe rozpoczęto w krajach zachodnich już pod koniec lat 80. ubiegłego wieku, a ich istotną cechą było początkowe skupienie się na zapewnieniu działania różnych GAZ (w tym statków i lotnictwa RSLA) w trybie wielostanowiskowym, w postaci "pojedynczych systemów wyszukiwania".
Jeden z pierwszych kontraktów NFI dla US Navy GPBA, 1990.
„Rodzina” LF BUGAS CAPTAS. Wskazane są zakresy wykrywania i masy sprzętu
Krajowi eksperci wypracowali poglądy na temat tego, jakie powinny być takie systemy. Z pracy Yu.A. Koryakina, S.A. Smirnova i G.V. Jakowlew „Statkowy sprzęt hydroakustyczny”:
Uogólniony pogląd na GAS tego typu można sformułować w następujący sposób.
1. Aktywny HAS z GPBA może zapewnić znaczny wzrost efektywności PLO na płyciznach o trudnych warunkach hydrologicznych i akustycznych.
2. GAS powinien być łatwo umieszczany na małych okrętach wojennych i statkach cywilnych biorących udział w misjach ASW bez znaczących zmian w konstrukcji statków. Jednocześnie powierzchnia zajmowana przez UHPV (urządzenie do przechowywania, ustawiania i pobierania próbek GPBA – autor) na pokładzie statku nie powinna przekraczać kilku metrów kwadratowych, a całkowity ciężar UHPV wraz z anteną powinien nie przekracza kilku ton.
3. Działanie systemu HAS powinno być zapewnione zarówno w trybie autonomicznym, jak i w ramach systemu multistatycznego.
4. Zasięg wykrywania okrętów podwodnych i określenie ich współrzędnych powinien być zapewniony na pełnym morzu w odległości 1 DZAO (odległa strefa oświetlenia akustycznego, do 65 km) oraz na płytkim morzu w warunkach ciągłego oświetlenia akustycznego - do 20 km.
Aby zrealizować te wymagania, ogromne znaczenie ma stworzenie kompaktowego modułu promieniującego o niskiej częstotliwości. Podczas rozkładania holowanego nadwozia zawsze celem jest zmniejszenie oporu. Nowoczesne badania i rozwój grzejników ciągnionych o niskiej częstotliwości idą w różnych kierunkach. Spośród nich istnieją trzy opcje, które mają praktyczne znaczenie.
Pierwsza opcja przewiduje stworzenie modułu promieniującego w postaci układu emiterów tworzących trójwymiarową szyk antenowy, który znajduje się w opływowym holowanym nadwoziu. Przykładem jest lokalizacja emiterów w systemie LFATS firmy L-3 Communications, USA. Zestaw anten LFATS składa się z 16 promienników rozmieszczonych na 4 piętrach, odstęp między promiennikami wynosi λ/4 w płaszczyźnie poziomej i λ/2 w płaszczyźnie pionowej. Obecność takiej anteny wolumetrycznej pozwala uzyskać antenę promieniującą, co pomaga zwiększyć zasięg systemu.
W drugim wariancie stosuje się potężne dookólne emitery (jeden, dwa lub więcej), tak jak jest to realizowane w krajowym GAZ „Vignette-EM” i niektórych zagranicznych GAZ.
W trzeciej wersji antena promieniująca jest wykonana w postaci liniowego układu podłużnie zakrzywionych promienników, na przykład typu „Diabo1o”. Taka antena promieniująca to elastyczna girlanda składająca się z małych cylindrycznych elementów o bardzo małej średnicy, które są połączone kablem. Ze względu na swoją elastyczność i małą średnicę antena składająca się z EAL (przetworników elektroakustycznych - autor) typu Diabolo jest nawinięta na ten sam bęben wyciągarki co lina holownika i GPBA. Pozwala to znacznie uprościć konstrukcję UHPV, zmniejszyć jego wagę i wymiary oraz zrezygnować ze skomplikowanego i nieporęcznego manipulatora.
1. Aktywny HAS z GPBA może zapewnić znaczny wzrost efektywności PLO na płyciznach o trudnych warunkach hydrologicznych i akustycznych.
2. GAS powinien być łatwo umieszczany na małych okrętach wojennych i statkach cywilnych biorących udział w misjach ASW bez znaczących zmian w konstrukcji statków. Jednocześnie powierzchnia zajmowana przez UHPV (urządzenie do przechowywania, ustawiania i pobierania próbek GPBA – autor) na pokładzie statku nie powinna przekraczać kilku metrów kwadratowych, a całkowity ciężar UHPV wraz z anteną powinien nie przekracza kilku ton.
3. Działanie systemu HAS powinno być zapewnione zarówno w trybie autonomicznym, jak i w ramach systemu multistatycznego.
4. Zasięg wykrywania okrętów podwodnych i określenie ich współrzędnych powinien być zapewniony na pełnym morzu w odległości 1 DZAO (odległa strefa oświetlenia akustycznego, do 65 km) oraz na płytkim morzu w warunkach ciągłego oświetlenia akustycznego - do 20 km.
Aby zrealizować te wymagania, ogromne znaczenie ma stworzenie kompaktowego modułu promieniującego o niskiej częstotliwości. Podczas rozkładania holowanego nadwozia zawsze celem jest zmniejszenie oporu. Nowoczesne badania i rozwój grzejników ciągnionych o niskiej częstotliwości idą w różnych kierunkach. Spośród nich istnieją trzy opcje, które mają praktyczne znaczenie.
Pierwsza opcja przewiduje stworzenie modułu promieniującego w postaci układu emiterów tworzących trójwymiarową szyk antenowy, który znajduje się w opływowym holowanym nadwoziu. Przykładem jest lokalizacja emiterów w systemie LFATS firmy L-3 Communications, USA. Zestaw anten LFATS składa się z 16 promienników rozmieszczonych na 4 piętrach, odstęp między promiennikami wynosi λ/4 w płaszczyźnie poziomej i λ/2 w płaszczyźnie pionowej. Obecność takiej anteny wolumetrycznej pozwala uzyskać antenę promieniującą, co pomaga zwiększyć zasięg systemu.
W drugim wariancie stosuje się potężne dookólne emitery (jeden, dwa lub więcej), tak jak jest to realizowane w krajowym GAZ „Vignette-EM” i niektórych zagranicznych GAZ.
W trzeciej wersji antena promieniująca jest wykonana w postaci liniowego układu podłużnie zakrzywionych promienników, na przykład typu „Diabo1o”. Taka antena promieniująca to elastyczna girlanda składająca się z małych cylindrycznych elementów o bardzo małej średnicy, które są połączone kablem. Ze względu na swoją elastyczność i małą średnicę antena składająca się z EAL (przetworników elektroakustycznych - autor) typu Diabolo jest nawinięta na ten sam bęben wyciągarki co lina holownika i GPBA. Pozwala to znacznie uprościć konstrukcję UHPV, zmniejszyć jego wagę i wymiary oraz zrezygnować ze skomplikowanego i nieporęcznego manipulatora.
Kompletny zestaw i współczynnik zasięgów wykrywania elementów GAZ okrętowego firmy ATLASELEKTRONIK[/ środek]
Przykład kompaktowego BUGAS z GPBA wyprodukowanego przez technologie Geospectrum
W Federacji Rosyjskiej opracowano rodzinę nowoczesnych BUGAS „Minotaur” / „Vignette”, o charakterystyce działania zbliżonej do zagranicznych odpowiedników.
Nowe BUGAS są instalowane na statkach projektów 22380 i 22350.
Jednak rzeczywista sytuacja jest bliska katastrofy.
Po pierwsze, zakłócono modernizację okrętów bojowych z nowym GAZem i normalną (masową) dostawę nowych. Tych. jest bardzo mało statków z nowym GAZem. A to oznacza, że biorąc pod uwagę rzeczywiste (trudne) warunki hydrologiczne i z reguły strefową strukturę pola akustycznego (obecność stref „światła” i „cieni”), nie można mówić o żadnej skutecznej obrona przeciw okrętom podwodnym. Niezawodny PLO nie jest zapewniony nawet dla oddziałów okrętów wojennych (a tym bardziej dla pojedynczych statków).
Zabudowa holowana BUGAS "Minotaur"
Biorąc pod uwagę warunki, skuteczne i niezawodne pokrycie sytuacji podwodnej może zapewnić jedynie zgrupowanie heterogenicznych sił przeciw okrętom podwodnym optymalnie rozmieszczonych w obszarze, działających jako „pojedynczy wielopozycyjny kompleks poszukiwawczy”. Niezwykle mała liczba nowych statków z Minotaurami po prostu nie pozwala na jej utworzenie.
Po drugie, nasze „Minotaury” nie zapewniają stworzenia pełnoprawnego wielopozycyjnego systemu wyszukiwania, ponieważ istnieją w „równoległym świecie” z naszej własnej lotniczej broni przeciw okrętom podwodnym.
Bardzo ważną częścią nowych wyszukiwarek stały się śmigłowce przeciw okrętom podwodnym. Wyposażenie ich w nowe niskoczęstotliwościowe OGAS umożliwiło zapewnienie efektywnego „oświetlenia” zarówno statków powietrznych RGAB, jak i GPBA.
Tryb wielopozycyjny OGAS HERLAS
TTX OGAS HERLAS
Charakterystyka i obszar oświetlenia w różnych warunkach OGAS FLASH
A jeśli zachodnie śmigłowce są w stanie zapewnić wielopozycyjną wspólną pracę z BUGAS i lotnictwem (RGAB) z nowym OGAS, to nawet najnowsze statki projektu 22350 mają zmodernizowany śmigłowiec Ka-27M, który zasadniczo zachowuje ten sam OGAS o wysokiej częstotliwości ” Ros” (tylko cyfrowe i na nowej bazie pierwiastkowej), jak na radzieckim śmigłowcu Ka-27 z lat 80., który ma absolutnie niezadowalające osiągi i nie jest w stanie ani współpracować z Minotaurem, ani „oświetlać” pola RGAB. Po prostu dlatego, że działają w różnych zakresach częstotliwości.
OGAS „Roś”
Czy w naszym kraju mamy OGAS o niskiej częstotliwości? Tak, jest np. „Sterlet” (mający masę zbliżoną do HELRAS OGAS).
OGAS "Sterlet".
Jednak jego zakres częstotliwości trybu aktywnego różni się od Minotaura (czyli znowu nie zapewnia wspólnej pracy), a co najważniejsze, lotnictwo morskie „nie widzi tego wprost”.
Niestety, nasze lotnictwo morskie to wciąż „luźny wagon” z „pociągu” Marynarki Wojennej. W związku z tym OGAS i RGAB Marynarki Wojennej również „żyją” w „równoległej rzeczywistości” z GAS okrętu Marynarki Wojennej.
Wynik?
Pomimo wszystkich trudności technologicznych mamy bardzo przyzwoity poziom techniczny domowej hydroakustyki. Jednak wraz z dostrzeganiem i wdrażaniem nowych (nowoczesnych) koncepcji budowy i wykorzystania narzędzi wyszukiwania okrętów podwodnych po prostu mamy ciemność – jesteśmy co najmniej o pokolenie za Zachodem.
W rzeczywistości kraj nie ma obrony przeciw okrętom podwodnym, a to wcale nie przeszkadza odpowiedzialnym urzędnikom. Nawet najnowsze transportowce Calibre (projekty 21631 i 22800) nie mają żadnej broni przeciw okrętom podwodnym i ochrony przeciwtorpedowej.
Elementarny „nowoczesny VGS-2” mógłby już znacznie zwiększyć ich stabilność bojową, umożliwiając wykrycie zarówno ataku torpedowego, jak i podwodnych środków ruchu dywersantów (na dystansach znacznie większych niż zwykły „Anapa”), a jeśli ty masz szczęście i łodzie podwodne.
Posiadamy dużą liczbę PSKR BOHR, które nie są planowane do użycia na wypadek wojny. Proste pytanie – w przypadku wojny z Turcją, co zrobiłyby te PSKR BOHR? Ukryć się w bazach?
I ostatni przykład. Z kategorii „aby admirałowie poczuli się zawstydzeni”.
GAZ holowany widoczny na rufie, na pierwszym zdjęciu - bez osłony.
Egipska marynarka zmodernizowała swoje okręty patrolowe chińskiego projektu „Hainan” („którego rodowód” pochodzi z naszego projektu 122 pod koniec Wielkiej Wojny Ojczyźnianej) instalując nowoczesne BUGAS (media wspominały o VDS-100 spółki L3).
W rzeczywistości, zgodnie z charakterystyką, jest to Minotaur, ale zainstalowany na statku o wyporności 450 ton.
[środek]
VDS-100
Dlaczego rosyjska marynarka wojenna nie ma czegoś takiego? Dlaczego w serii nie ma nowoczesnych niskoczęstotliwościowych OGAS-ów? Małogabarytowy GAS do masowego wyposażenia zarówno okrętów Marynarki Wojennej (które nie posiadają „pełnowymiarowego” GAK), jak i PSKR BOHR podczas mobilizacji? W końcu pod względem technologicznym wszystko to jest w zasięgu krajowego przemysłu.
I najważniejsze pytanie: czy wreszcie zostaną podjęte środki, aby naprawić tę haniebną i niedopuszczalną sytuację?
To be continued ...