Walka załogi helikoptera, Afganistan

18
Walka załogi helikoptera, Afganistan

Nie jest tajemnicą, że podczas wojny w Afganistanie zrewidowano metody prowadzenia operacji wojskowych. Helikoptery zaczęły odgrywać nieodzowną rolę w działaniach wojennych. Żadna operacja bojowa nie mogła się obejść bez „obrotnic”, jak nazywano śmigłowce.

Bombardowanie i szturmowanie karawan bojowych, desantu i grup sił specjalnych, transport amunicji i żywności, usuwanie rannych, prowadzenie zwiadu, pilnowanie konwojów – wszystko to wykonywali nasi piloci helikopterów w Afganistanie.



Dla bandytów sowieckie „gramofony” stały się nieustannym „bólem głowy”. Rozpoczęło się na nich prawdziwe polowanie, bo bojownikom zapłacili dużo pieniędzy za zestrzelony helikopter i żywego pilota.

Podpułkownik Valentin Goncharov, pilot wojskowy I klasy, był jednym z tych, którzy brał czynny udział w walkach w Afganistanie.

W wywiadzie opowie o incydencie, który miał miejsce, gdy był w Lashkar Gah w randze kapitana i jako oficer polityczny 205. eskadry śmigłowców 40A. On wraz z załogą uszkodzonego i unieruchomionego śmigłowca, a także z oblężoną grupą sił specjalnych, musiał podjąć walkę.

18 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    5 kwietnia 2020 05:22
    Niezwykły epizod walki bardzo obrazowo opowiedziany przez bezpośredniego uczestnika.
    1. +7
      5 kwietnia 2020 06:32
      bycie załogą krokodyla to wielki zaszczyt... i ostatnia rzecz na mojej liście życzeń. tylko ... napij się, ale wcześnie. ale wypiję.
    2. +2
      5 kwietnia 2020 08:02
      Cytat: Władimir_2U
      Niezwykły odcinek walki

      Nie całkiem. Podczas II wojny światowej zdarzały się podobne przypadki, gdy nasi piloci i technicy zabezpieczali się w ten sposób na ziemi
      1. +1
        5 kwietnia 2020 10:50
        Tak często, że stało się to powszechne? śmiech
        1. +2
          5 kwietnia 2020 12:06
          Cytat: Władimir_2U
          Tak często, że stało się to powszechne?

          W drugiej połowie, kiedy trzeba było osłaniać armie pancerne podczas ich przełamań, a połączone bronie podczas ich działań mających na celu zniszczenie okrążonych grup, plus na Ukrainie Zachodniej, przed „inicjatorami” z szeregów wszelkiego rodzaju „Bandery”. ", więc pomyśl, czy to było rzadkie
          1. +4
            5 kwietnia 2020 12:51
            Cytat z: svp67
            W drugiej połowie, kiedy trzeba było osłaniać armie czołgów podczas ich przełomów
            Och, wygląda na to, że rozmawiamy o różnych rzeczach, Valentin Goncharov, pilot wojskowy 1. klasy, opowiadał, jak z pomocą żołnierzy sił specjalnych rozmieścili helikopter stojący na ziemi z armatą na wroga! I jak strzelił z ziemi, nie mogąc wlecieć, a myśliwce na jego komendę obróciły Mi we właściwym kierunku, nawiasem mówiąc, 8 ton, nie mniej! Jak nietypowe użycie samolotu, nie sądzisz? Osobiście niejasno pamiętam, że tak było.
            1. +3
              5 kwietnia 2020 13:00
              Cytat: Władimir_2U
              Jak nietypowe użycie samolotu, nie sądzisz?

              Tak więc w czasie II wojny światowej nasi piloci i technicy rozlokowani na lotniskach polowych i skoczniach często byli zmuszeni do takiej walki. W pewien sposób unosili ogon samolotu bojowego, myśliwca lub szturmowego albo skręcali samolot tak, aby strzelcy na samolocie szturmowym i bombowcu mieli pożądany sektor ognia i odpierali ataki „odłamków” z rozbite jednostki i dywizje Niemców lub „inicjatywna” OUN
              1. 0
                5 kwietnia 2020 13:01
                Cóż, szczerze mówiąc, coś takiego pamiętam, ale nietypowo.
                1. +2
                  5 kwietnia 2020 13:03
                  Cytat: Władimir_2U
                  Cóż, szczerze mówiąc, coś takiego pamiętam, ale nietypowo.

                  Cóż, oczywiście nie robili tego codziennie ani co tydzień, ale wspomnienia naszych pilotów są pełne takich epizodów bojowych.
            2. 0
              26 kwietnia 2020 21:03
              Ta sprawa jest absolutnym faktem i jestem tego świadkiem. 86-87 służył w Lashkergah w 205 OVE.
      2. +2
        5 kwietnia 2020 17:32
        książka „na płonącym niebie” opisuje podobną sytuację, z niemieckim przełomem w rejonie lotniska..
  2. +1
    5 kwietnia 2020 08:45
    Na wojnie zdarzają się cuda uśmiech
  3. +3
    5 kwietnia 2020 13:05
    Słyszałem o tej sprawie wcześniej, nie pamiętam gdzie i od kogo. Ale miło było poznać szczegóły od bezpośredniego uczestnika tej bitwy i zobaczyć na własne oczy Hero Pilot! dobry
    Ze wszystkich pilotów piloci helikopterów zawsze byli najbardziej zdesperowani i głupi (w dobrym sensie), jak technicy samolotów helikopterów! tak
    A oni sami uśmiechali się ironicznie nad swoją śmigłowcową specjalnością, opowiadając zabawne historyjki „o pilotach helikopterów”… ale ich oczy pozostały dociekliwie poważne.
  4. 0
    5 kwietnia 2020 13:20
    Pomysłowość nie jest ostatnią właściwością umysłu. Czapki z głów, świetny pomysł.
  5. +3
    5 kwietnia 2020 13:41
    Dobry człowiek, skromny, bez palca - prawdziwy bohater!
    1. 0
      5 kwietnia 2020 17:45
      dziadek powiedział mi, że w Królewcu, po zażyciu, rozgrzali gulasz, a dziadek odlał gdzieś łyżkę w bitwie, za bootlegem był jak zwykle ... poszedł korytarzem w (w jakimś zamku) i nagle , obraz przed nim spadł ze ściany, a od góry żołnierz oczywiście nie jest Rosjaninem, a już z dziurą w głowie (bitwa była wczoraj). w pokrowcu łyżka + widelec = taki schowek okazał się być... Wziąłem, teraz mam. wraz z zamówieniami.
  6. -1
    19 kwietnia 2020 02:04
    Napisano dzikość. Dawno nie czytałem takiej herezji. Co to za bombardowania. „Bomba i szturm. Zawsze po cichu szli za karawanami. Kraj idiotów, ale przeżyję na tym świecie. Jeśli teraz są roszczenia przeciwko mnie - 149 Regiment Kunduz 84-86
    1. +1
      26 kwietnia 2020 21:07
      Żadnej herezji, wszystko prawda. 86-87 Lashkargah 205 OVE Świadkowie tej sprawy wciąż żyją.