Rosyjska odpowiedź na wyposażanie Lancerów w pociski AGM-183A nie trwała długo. „Vympel” i „Dry” w grze

38

Niewątpliwie rozpoczęcie adaptacji programowej i sprzętowej systemów sterowania uzbrojeniem myśliwców wielofunkcyjnych Su-35S do użycia pocisków kierowanych ultra dalekiego zasięgu R-37M (RVV-BD) ogłoszone tydzień wcześniej przez kompetentne źródło w wojsku -kompleks przemysłowy Rosji może wywołać niezwykle kontrowersyjny zakres opinii zarówno w środowiskach eksperckich, jak iw kręgach przeglądowych Runetu, którzy są świadomi parametrów lotu i parametrów technicznych "Produktu 610M", opracowanego przez specjalistów państwa Biuro projektowe „Vympel” na podstawie osławionego URVB R-33.

Zapotrzebowanie na ultra dalekiego zasięgu rakietę kierowaną powietrze-powietrze RVV-BD w architekturze komponentu lotnictwa obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej utrzymuje się pomimo jego sprzecznego potencjału w pracy na wysoce zwrotnych celach powietrznych przeciwnika


Z jednej strony inercyjny system nawigacji i aktywny poszukiwacz radaru 9B-1103M-350 Shayba, który wszedł w fazę testów kompatybilności z pokładowym systemem kontroli uzbrojenia samolotu przewoźnika (w naszym przypadku Su-35S, rakiety powietrze-powietrze RVV-BD ("Produkt 610M") wreszcie pozwoli załodze lotniczej wielozadaniowego komponentu Rosyjskich Sił Powietrznych na ustanowienie długo oczekiwanego parytetu z taktycznym lotnictwo Siły Powietrzne i Marynarka Wojenna USA, a także brytyjskie, francuskie i szwedzkie siły powietrzne, które dysponują systemami rakiet przeciwlotniczych AIM-120D AMRAAM i MBDA Meteor o skutecznym zasięgu przechwyconych celów rzędu 150-170 km.



Mocniejszy i „długo działający” dwutrybowy silnik rakietowy na paliwo stałe (w porównaniu z silnikiem URVB R-33) zapewnia „Produktowi 610M” zasięg około 250-280 km, zapewniając pilotom Su- 35S i Su-30SM1 w sytuacji pojedynku z możliwością rozpoczęcia lotu dalekiego zasięgu w ciągu 3-7 minut do wyjścia F-15C, F-35A/B/C, F-22A, Rafale itp. do linii startowych pocisków AIM-120D i Meteor. Nie wspominając już o otwarciu nowych horyzontów dla pilotów „suszarek” w modelowaniu tak zwanych tajnych trybów prowadzenia walki powietrznej dalekiego zasięgu (w przypadku, gdy nieprzyjacielskie cele powietrzne trafią w „cień” naturalne elementy wyniesionego terenu, za „ekranem” horyzontu radiowego dla radarów powietrznych „Irbis-E”).

Zdolność tę osiąga się poprzez wyposażenie pocisków typu RVV-BD w wystarczająco mocny aktywny poszukiwacz radaru 9B-1103M-350 „Puck” z Instytutu Badawczego Agat oparty na układach anten falowodowych szczelinowych z bardzo czułymi wzmacniaczami niskoszumowymi w ścieżkach wejściowych działający w paśmie X fal centymetrowych i wykrywający cele o efektywnej powierzchni odbijającej 0,1 i 1 m15. m w odległości odpowiednio 26 i 33 km. Te głowice samonaprowadzające (w przeciwieństwie do wczesnych półaktywnych RGS-20) nie wymagają ciągłego oświetlenia z pokładowych radarów myśliwców i mogą otrzymywać oznaczenie celu z radaru innej firmy, elektronicznego i optoelektronicznego sprzętu rozpoznawczego (z samolotów RTR / RER Ił-50M do samolotów AWACS A-100U/A-37 oraz lotniczych radarów PFAR zaprzyjaźnionych myśliwców taktycznych). W rezultacie piloci Sushki będą mogli wystrzelić R-XNUMXM z bardzo niskich wysokości bez ujawniania swojej lokalizacji.

Z drugiej strony imponująca masa pocisków RVV-BD (około 510 kg), która przyczynia się do znacznego skoku obciążenia jednostkowego na płaszczyźnie sterów aerodynamicznych i elementów mocy kadłuba (typowe dla całego R -33 rodziny URVB), nie pozwala tym produktom na osiągnięcie maksymalnego dostępnego przeciążenia 25 -30G podczas przechwytywania środków ataku powietrznego przeciwnika, utrzymując ten parametr na poziomie 18-20G w odległości 100-180 km od punkt startu (bezpośrednio po zakończeniu 2. trybu pracy silnika rakietowego na paliwo stałe). Logiczne jest założenie, że na tych dystansach R-37M będzie w stanie przechwytywać cele manewrujące z przeciążeniami do 8G, w tym myśliwce taktyczne, których punkty zaczepienia są „zawieszone” za pomocą masywnych rakiet i „wyposażenia” bombowego. konfiguracja powietrze-powierzchnia.

Myśliwce wielozadaniowe z lekkim zawieszeniem powietrze-powietrze (zwłaszcza pojazdy piątej generacji z wewnętrznym rozmieszczeniem uzbrojenia), zdolne do manewrowania z przeciążeniami 5-9G, staną się niezwykle trudnymi celami dla RVV-BD, nie wspominając o naddźwiękowych przeciwokrętowe pociski CVS9,5 „Perseus” i różne wielozadaniowe pociski manewrujące zdolne do wykonywania manewrów przeciwlotniczych z przeciążeniami ponad 401 jednostek.

Jeśli chodzi o końcowy odcinek trajektorii, który przebiega w odległości 250 lub więcej kilometrów od punktu wyjścia z wieszaków nośnika i charakteryzuje się hamowaniem aerodynamicznym do prędkości 1500-2000 km/h, tutaj RVV- Pociski BD będą mogły wykonywać manewry z przeciążeniami nie większymi niż 12G, dokonując niszczenia celów powietrznych manewrujących z przeciążeniami 5-6G, których listę mogą reprezentować bombowce strategiczne B-52G, transportery pocisków rakietowych F-16C Blokuj taktyczne myśliwce 60+ i F-15E z konfiguracją zawieszenia powietrze-ziemia, a także elektroniczne samoloty wywiadowcze i patrole radarowe oraz naprowadzanie wroga. Bardziej zwrotne cele z tej odległości będą praktycznie niedostępne dla RVV-BD.

Tymczasem, pomimo bardzo wąskiego zakresu zadań wykonywanych w celu przechwytywania manewrujących celów wroga, ultradalekiego zasięgu URVB R-37M może pochwalić się wyjątkowym potencjałem w zwalczaniu jednego z najpotężniejszych elementów triady nuklearnej Sił Zbrojnych USA - floty powietrznej 63 strategiczne lotniskowce B-1B z 8. Armii Powietrznej Globalnego Dowództwa Uderzeniowego Sił Powietrznych USA, 44 z nich pospiesznie wyposaża się w dodatkowe 6-8 zewnętrznych „wzmocnionych” brzusznych punktów zaczepienia, aby pomieścić zaawansowany AGM-183A ARRW Response Weapon”) hipersoniczne rakiety aerobalistyczne.

Jak wiadomo, na wznoszących się gałęziach trajektorii, charakteryzujących się procesem przyspieszania do ≥10-15M i osiąganiu odcinków marszowych trajektorii quasi-balistycznych o parametrach wczytanych do systemów nawigacji inercyjnej, te pociski aerobalistyczne nie będą w stanie przenosić przeprowadzać intensywne manewry przeciwlotnicze z dużymi dostępnymi przeciążeniami ze względu na następujący po nich gwałtowny spadek prędkości, energii kinetycznej i skutecznego zasięgu. W związku z tym na tych odcinkach trajektorii pociski aerobalistyczne AGM-183A ARRW będą wyjątkowo podatne na ataki RVV-BD dalekiego zasięgu, zdolne do przechwytywania 4-6-maszynowych rakiet bojowych o niskim zasięgu na wysokości do 35 km.

Wznowienie realizacji zamrożonego projektu „on-line” URVB RVV-AE-PD ma ponownie szczególne znaczenie


Jeśli chodzi o wdrożenie przechwytywania pocisków AGM-183A promowanych przez generała sił powietrznych USA Timothy Raya na końcowych odcinkach trajektorii, gdzie ten ostatni będzie mógł realizować intensywne przeciwlotnicze tryby manewrowania, to integracja z ładunkiem amunicji myśliwców Su-30SM / 1 i Su-35S bardziej zwrotnych pocisków klasy „powietrze-powietrze” od JSC „GosMKB” Vympel „z indeksami fabrycznymi „Produkt-180” i „Produkt-180PD”.

Egzemplarze lotnicze pierwszych znajdują się na końcowych etapach testów w pełnej skali, przygotowując produkty przedprodukcyjne do uzyskania operacyjnej gotowości bojowej w obciążeniu amunicją myśliwców 5. generacji Su-57. Te URVB są wyposażone w standardowe dwutrybowe silniki rakietowe na paliwo stałe, dzięki czemu mogą pochwalić się parametrami lotu zbliżonego do amerykańskiego AIM-120D, zapewniając przechwytywanie manewrujących AOS tylko na odległościach 70-100 km, gdzie wysoka prędkość naddźwiękowa prędkość lotu obsługiwana przez drugi tryb pracy silnika rakietowego na paliwo stałe zachowuje wysoką sprawność sterów aerodynamicznych.

Na długich dystansach skuteczność aerodynamicznych sterów Izdeliya-180 zmniejszy się wprost proporcjonalnie do spadku prędkości lotu, czego nie można powiedzieć o Izdeliya-180PD, wyposażonej w zintegrowany silnik rakietowo-strumieniowy KRPD-TT "371 " z gigantycznym impulsem właściwym ciągu 500-700 z możliwością sterowania intensywnością podawania sproszkowanego ładunku paliwa stałego do komory spalania, co ostatecznie pozwala zaoszczędzić znaczną część ładunku paliwa stałego aż do końcowy odcinek trajektorii, zapewniający temu pociskowi bojowemu w powietrzu dużą prędkość i zwrotność podczas przechwytywania złożonego obiektu w odległości 170-200 km. Niestety, pomimo pomyślnego zakończenia prac badawczo-rozwojowych w 2012 r., projekt „on-line” URVB RVV-AE-PD „Produkt-180PD” został „zamrożony” i odłożony na czas nieokreślony.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

38 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    13 kwietnia 2020 05:14
    Czyli, jeśli rakieta ma sztuczną inteligencję, a w dziale akceleracji będzie w stanie samodzielnie zmienić ten bardzo przyspieszający ciągnik, aby bezpiecznie wykonać misję bojową? A w konsekwencji zwiększone przeciążenia i mocniejsze nagrzewanie się kadłuba, które nie jest przystosowane do takich warunków, łatwo może doprowadzić do zniszczenia rakiety właśnie w początkowej fazie rozpędzania!
    1. -1
      13 kwietnia 2020 06:28
      Rakieta Iskander właśnie to robi ....
    2. +3
      13 kwietnia 2020 07:28
      Cytat: Oszczędny
      Czyli, jeśli rakieta ma sztuczną inteligencję, a w dziale akceleracji będzie w stanie samodzielnie zmienić ten bardzo przyspieszający ciągnik, aby bezpiecznie wykonać misję bojową?

      AI, to jest zbyt globalne (jak na zadania takiej rakiety) i jak na razie fantastyczne.
      Prawdziwie AI jeszcze nie powstał, są tylko jego lokalne elementy, które są zintegrowane z różnymi innowacyjnymi systemami, a nie tylko broń.
  2. -1
    13 kwietnia 2020 05:27
    Parowce płyną, samoloty latają... i nagle, jak możemy manewrować! I każdy ma swoje „JE”, jak Kardashianie - piąty, siódmy, a nawet dziewiąty rozmiar! Wszyscy klaszczą, zaskoczeni. I wtedy wychodzi nasze "JE"...
  3. + 14
    13 kwietnia 2020 05:39
    Trochę zamieszania w artykule.
    1. 0
      13 kwietnia 2020 13:04
      Użycie terminologii technicznej pozostawia ślad. I nakłada na czytelnika pewne wymagania.
  4. +5
    13 kwietnia 2020 06:45
    Przybycie w zimnym i zakurzonym biurze,
    Rozłóż stosy papieru na stole.
    Załaduje sowiecką kudkę do tuby
    I będzie myślał tylko o mnie.
    Jego dzień pracy dobiega końca.
    A debet z kredytem nie został zmniejszony.
    Nie dba o to, choćby dzień i noc,
    Nazw z numerami było więcej...
    Damantsev, mój drogi Damantsev
    Oto jest, takie proste.

    (Prawie Apina Rasputina)
  5. +5
    13 kwietnia 2020 06:47
    Cóż, tutaj ... Zhenechka był zdenerwowany ... Damantsev był zdenerwowany wszelkiego rodzaju łajdakami z regionu moskiewskiego i złymi projektantami - rusznikarzami! Nie robią wszystkiego tak, jak powinien Damantsev, a teraz musimy go uspokoić ... pocieszyć go! Oczywiście R-37M można „skrytykować”… i jest co krytykować i za co…. Ale biorąc pod uwagę, ile MON obiecuje żołnierzom za każdym razem, a ile dostają w prawdziwym życiu. .. to co obiecuje to często nie trzeba czekać 3 lata, ale na "trzy razy trzy" ... to dzięki za to! Jak powiedział pewien „miłośnik wieprzowiny” w filmie „Czapajew”: „Na wojnie nawet świnia jest darem od Boga!” ... Dlatego przynajmniej „jakiś” R-37M, ale niech tak będzie! I tam można to poprawić! Teraz tak zrobimy z całym „światem VO”! żołnierz
    1. +3
      13 kwietnia 2020 10:19
      Cytat: Nikołajewicz I
      przynajmniej „jakiś” R-37M, ale niech tak będzie! I tam można to poprawić! Teraz tak zrobimy z całym „światem VO”!

      Aby „połączyć” „zasięg” i „przeciążenie” (czyli zwrotność ...) wskazane jest wybranie schematu „dwustopniowego” do budowy „produktu”! Pierwszy etap (start i przyspieszanie ... przyspieszanie i marsz ...) może być wyposażony zarówno w silniki rakietowe na paliwo stałe, jak i silniki strumieniowe ... i opracowany na podstawie R-37M lub "produktu 180PD" ... Ale „odległość” musi być określona na ostatniej mili! Tuż przed tą odległością oddzielany jest drugi stopień (głowica), a w głowicy (głowicy) tworzone są wszystkie warunki dla precyzyjnego naprowadzania (aż do „uderzenia kinetycznego”...) i dla „super zwrotności”! 1. Aktywno-pasywna sonda radarowa ... z AFAR .... zasięg milimetrowy, zasięg milimetrowo-centymetrowy, nie wyklucza się sondy kombinowanej (radar + IR); 2. System DPU dla „super zwrotności”; 3. wdrożenie zasady „2 w 1”… czyli zamiast „ładunku tradycyjnego” – zdolnego do detonacji silnika rakietowego na paliwo stałe! W razie potrzeby taka jednostka „działa” jako ładunek wybuchowy i silnik rakietowy, co zwiększa prawdopodobieństwo trafienia w cel… 4. „Kinetyczne” pokonanie celu lub precyzyjne sterowanie „wiązką” fragmentacji o wąskim promieniu; 5. głowica kasetowa z obecnością kilku pocisków przechwytujących „małego kalibru” (40-50 mm lub 57-70 mm) z głowicą naprowadzającą i jednostką „super manewrowości” ... Wszystkie powyższe można „zaimplementować” w R-37M lub pociski RVV-AE-PD poprzez modernizację !
    2. +1
      13 kwietnia 2020 13:23
      R 37 jest dobry przeciwko bombowcom, ale jest bezużyteczny przeciwko nisko lecącym naddźwiękowym i wystrzeliwanym z powietrza pociskom aerobalistycznym.
      1. +1
        13 kwietnia 2020 13:51
        Cytat: Vadim237
        jest bezużyteczny w walce z hipersonicznymi nisko lecącymi i wystrzeliwanymi z powietrza pociskami aerobalistycznymi.

        R-37? Tak… a nawet R-37M! Powinniśmy jednak mówić o rakiecie stworzonej na bazie R-37M... zmodernizowany R-37M... powiedzmy R-37M2 lub R-37S (super)!
      2. 0
        13 kwietnia 2020 15:00
        naddźwiękowy nisko latający

        W jaki sposób ?

        Tak?
  6. +1
    13 kwietnia 2020 08:15
    Jak zwykle wszystko z kategorii „będzie”, „wkrótce, w planach”… W przeciwnym razie nasi gawędziarze mówią o tysiącach armat. bumerangi, kurhany, śmigłowce, niszczyciele !!! (wow, wciąż pamiętają taką nazwę !!! a fregaty robią to od dziesięcioleci.) Piszą też bajki o Su-57, o PAK TAK (ale znów zaczynają robić TU-160) .. .... Tak, a co pierwotnie planowano, a co później przyjęto, to jak z AK-12 - ogromna różnica. Wtedy będzie coś w oddziałach, wtedy będą klaskać i chwalić ręce. I projekty, bajki i obrazki komputerowe, mamy wagon i wózek do rozruchu)))
    1. -3
      13 kwietnia 2020 13:24
      Do 2027 roku wszystko będzie - uspokój się.
  7. +1
    13 kwietnia 2020 08:43
    I dlaczego autor wziął taką wagę 510 kg - tyle waży rakieta przed startem. Po wypaleniu się paliwa waga spadnie o połowę. Poszukiwacz nie będzie działał na całej trajektorii, ale włączy się w końcowej sekcji. Wcześniej układ inercyjny pracuje z korekcją od nośnika (na zdjęciu R_27). Więc wróg dowie się o wystrzeleniu dopiero w momencie, gdy RGSN zacznie działać. (w trybie podglądu częstotliwość impulsów jest niższa, a system ostrzegania nie reaguje na ten tryb, tylko na podświetlenie). 9 g to przeciążenie, przy którym pilot się wyłącza - to nie jest astronauta. Aby przechwycić, przeciążenie rakiety musi być 3-4 razy większe niż przeciążenie celu.
    1. 0
      14 kwietnia 2020 23:04
      Aby przechwycić cel, przeciążenie rakiety musi być 2 razy większe niż przeciążenie celu.
  8. -1
    13 kwietnia 2020 10:48
    Aha, a te produkty z dalekiego zasięgu staną się „wartościowe” i jeszcze raz trzeba się zastanowić, czy cel jest wart wydawania na niego złota, które myślę, że w tych produktach wystarczy. ich.
    1. +2
      13 kwietnia 2020 11:31
      Pociski V-V są na ogół drogie.
  9. +2
    13 kwietnia 2020 11:30
    Jest to odpowiedź na fakt, że MiG-31 to liczba skończona i powinien być też nośnik „długiego ramienia". Co więcej, radar w Su35S nie do końca odpowiada temu w najnowszych wersjach MiG-31BM . Pozostaje ulepszyć Su30SM do poziomu Su35S (lub lepiej od razu do AFAR) i wyposażyć je w te pociski. Powoli, jak mówiliśmy, Suchoj staje się myśliwcem przechwytującym dalekiego zasięgu…..
  10. 0
    13 kwietnia 2020 11:38
    Jeżeli RVV-BD w odległości 180 km (pod koniec pracy silnika) ma dostępne przeciążenie 20 g, to jest w stanie przechwycić każdy samolot, którego dostępne przeciążenie nie przekracza 10 g (w rzeczywistości 9 g jest ograniczenie możliwości pilota).

    Wyposażony w silniki impulsowe ciągu poprzecznego RVV-BD, które odpalają podczas zbliżania się do celu po przejściu przez linię 180 km, pocisk będzie w stanie trafić dowolny samolot na maksymalnym dystansie lotu 280 km (opisanym w artykule).

    Jedynym problemem z RVV-BD jest brak AFAR w ARGSN, co pozwala na rozstrojenie się od wszelkich zakłóceń radarowych.
    1. +3
      13 kwietnia 2020 15:04
      AFAR, który pozwala odciąć się od wszelkich zakłóceń radarowych.

      Zakłócenia są eliminowane przez algorytmy przetwarzania i odpowiednie oprogramowanie, a nie przez technologię formowania płata wzoru anteny.
      1. -6
        13 kwietnia 2020 15:50
        AFAR pozwala na stworzenie „dziury” we wzorcu promieniowania do źródła zakłóceń. Żadne oprogramowanie nie pomoże zaimplementować tego w antenach PFAR lub parabolicznych.
        1. +2
          13 kwietnia 2020 17:08
          pomoże wdrożyć to w PFAR

          Jeśli chodzi o parabolę, tak. Działa na innej fizycznej zasadzie skanowania kosmosu.
          Ale czy możesz wyjaśnić, czym antenowy układ fazowany (PAR) różni się od aktywnego układu fazowego (AFAR) pod względem formowania wiązki antenowej? oszukać
          1. -4
            13 kwietnia 2020 19:31
            AFAR - odbiornik matrycowy, PFAR - punkt.
            1. +2
              13 kwietnia 2020 19:43
              AFAR - matryca odbiorca, PFAR - pkt.

              Napisałbyś też, że są to różne kolory. Dla twojej informacji: radar to nadajnik-odbiornik. Co to jest - możesz poszukać w Internecie. Powodzenia!
              1. -5
                13 kwietnia 2020 19:48
                Cytat: Amator
                przyjęcienadajnik

                Nie na próżno, oznacza to, że w wersji rosyjskojęzycznej na pierwszym miejscu stawia się odbiór. Czym jest aktywny, fazowy odbiór odbitego promieniowania radaru, można zawsze zobaczyć w Internecie.
                1. 0
                  13 kwietnia 2020 19:53

                  Aby coś otrzymać, musisz najpierw coś przekazać. Radar działa na innych zasadach niż filologia rosyjska.
    2. -1
      14 kwietnia 2020 14:06
      Fajnie byłoby najpierw wyposażyć przewoźników w AFAR ....
  11. +5
    13 kwietnia 2020 11:47
    silnik rakietowo-strumieniowy KRPD-TT „371” z gigantycznym impulsem właściwym ciągu 500-700 s i możliwością kontrolowania intensywności dostarczania sproszkowanego ładunku miotającego do komory spalania, co ostatecznie pozwala zaoszczędzić znaczną część stałego ładunku miotającego do końcowego odcinka trajektorii, zapewniając tej rakietowej walce powietrznej wysoką... Perła! Otpad! „Klava, ja leżę!”... Czy Autor w ogóle rozumie, jak działa silnik strumieniowy z generatorem gazu na paliwo stałe? co Sądząc po „dostarczeniu sproszkowanego, stałego ładunku miotającego do komory spalania”, nie! Jak rozumiemy, silniki strumieniowe są „podzielone” na „ciekłe” i „na paliwo stałe”! Obecnie istnieje „moda” na silniki strumieniowe „na paliwo stałe” lub silniki strumieniowe z generatorem gazu „na paliwo stałe”! Taki generator gazu jest "kontrolerem" paliwa stałego ... "typu" silnika rakietowego na paliwo stałe. Ale w przeciwieństwie do silników rakietowych na paliwo stałe, w generatorze gazu występuje „niedoszacowany” stosunek paliwa i utleniacza (tj. jest mniej utleniacza!). Taki "kontroler" - "nie pali się, ale tli się", mówiąc w przenośni! Dlatego w generowanym "gazie" jest wiele substancji palnych, które nie miały wystarczającej ilości tlenu do całkowitego spalania! Ten "gaz" wchodzi do komory spalania strumieniowego! Możliwa jest również „odmiana”: „kontroler” jest „czysty” z palnego materiału w „skorupie” silnika rakietowego na paliwo stałe „… A Damantsev pamiętałby historię z miazgą proszkową i przyczyną proszku ziarnowanie! Nawiasem mówiąc, należy powiedzieć, że istnieje alternatywa (!) dla „proszkowego silnika” Damantseva… quasi-LPRE z żelopodobnym (quasi-płynnym) paliwem!
  12. +3
    13 kwietnia 2020 12:36
    Tak, nie ma wielu, którzy chcą nawiązać kontakt z naszymi i bez tych pocisków, szczerze mówiąc. A teraz jeszcze bardziej.
  13. 0
    13 kwietnia 2020 12:44
    Słyszałem, że stosunek mocy do masy zarówno R-77, jak i AIM-120D jest w przybliżeniu taki sam, a odpowiednie wskaźniki 110 km (R-77) i 180 km (AIM-120D) są wynikiem różnych ocen metody.
    Mierzymy odległość (180 km) od miejsca wystrzelenia do miejsca trafienia, nasz miara (110 km) - zasięg, przy którym pocisk jest skuteczny, sterowalny i stanowi zagrożenie dla wroga.
    W dodatku na tak ekstremalnych odległościach nie toczy się poniekąd prawdziwych bitew powietrznych.
    1. 0
      19 kwietnia 2020 21:27
      Naprawdę skuteczny zasięg startu RVV SD wynosi niewiele więcej niż 0.3xDpuska max. Oglądaj prawdziwe walki od lat 80. do dziś...
  14. -2
    13 kwietnia 2020 12:46
    Krótko mówiąc rakieta do wolnoobrotowych AWACS, tankowców itp. Potrzebujemy rakiety typu ..Meteor .. z przeciążeniami do 20g jeszcze tego nie mamy.
    1. 0
      13 kwietnia 2020 13:29
      Większość pocisków powietrze-powietrze, które są obecnie na wyposażeniu Sił Powietrznych, to R 33, R 27 z najnowszych modyfikacji R 73, wszystko inne jest zamawiane po trzysta rocznie.
      1. 0
        13 kwietnia 2020 15:09
        Myśleć na głos -

        Meteor to wspaniały pocisk, najprawdopodobniej na wszystkie główne zakresy zastosowania bojowego, z wyjątkiem dużych wysokości, gdzie skuteczność odrzutowca gwałtownie spada.
        Wystrzelenie na 300 km jest możliwe z maksymalną prędkością i na wysokościach zbliżonych do maksymalnych i najprawdopodobniej wymaga specjalnych trajektorii quasi-balistycznych.
        Zasięg startu w znacznym stopniu zależy od manewrowania celu. Maksymalny zasięg - cel leci do nas z maksymalną prędkością i nie manewruje. Jeśli zdąży się odwrócić, rakieta jej nie dogoni.
        Zasięg gwarantowanej porażki - przy jakim dowolnym manewrem celu zostanie on trafiony (przez dopływ energii, czyli zdolność reagowania na manewrowanie celem).
        Zasięg ten wynosi nie więcej niż 50% maksymalnego dla różnych sytuacji i różnych typów celów.
    2. 0
      17 kwietnia 2020 01:59
      Nie posiadamy rakiet typu Meteor, ale są też inne z możliwością osiągnięcia 20 g i więcej.
  15. 0
    13 kwietnia 2020 21:23
    Krótko mówiąc, konieczne jest opracowanie systemów obrony przeciwrakietowej dla myśliwców i innych samolotów z pocisków wybuchowych. Wydaje się, że w tym względzie nie ma nic niemożliwego. Bierzemy NURS S-8, mocujemy głowę z MANPADS i zawieszamy taką jednostkę na samolocie. Wszystko, co do nas leci, wysyłane jest na spotkanie z naszym wynalazkiem. Wszystkie URVV są małe, mają aerodynamiczne powierzchnie, wystarczy zdetonować w bezpośrednim sąsiedztwie i się "pęknie". I nie musisz uderzać.
  16. 0
    14 kwietnia 2020 15:25
    Zastanawiam się, jak unikanie, powiedzmy, z przyspieszeniem dośrodkowym 10 Czy pomoże samolotowi oderwać się od rakiety lecącej w czoło? Nawet jeśli skręca z przyspieszeniem zaledwie 5 Zhe? Trzeba mieć niesamowite nerwy, żeby go wyłączyć, kiedy już „nie ma czasu”. I tak pójdzie wzdłuż przeciwprostokątnej, ponieważ w przeciwieństwie do pilota „myśli” niemal natychmiast.
    Lub obróć się o 180 stopni, aby nie nadrobić zaległości, ani nie zabrakło mu paliwa, łamiąc układ, wypalając paliwo z prędkością ponaddźwiękową...

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”