Przegląd wojskowy

Dowódca Marynarki Wojennej mówił o przyszłości floty

30
Tuż przed Dniem Marynarki Wojennej flota odbyła się konferencja prasowa z naczelnym dowódcą tego typu wojsk. Wiceadmirał W. Czirkow mówił o osiągniętych sukcesach, planach dowództwa i perspektywach rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej. Między innymi niektóre z jego wypowiedzi wyjaśniały sytuację kilkoma programami, które wcześniej były przedmiotem kontrowersji. Ale najpierw najważniejsze.

O chwilowych działaniach rosyjskich okrętów wojennych Chirkov powiedział: kiedy planowano obecną kampanię wspólnej grupy na Morzu Śródziemnym, nikt nie mógł powiedzieć, jak będzie wyglądała sytuacja w Syrii. Faktem jest, że ta kampania została wcześniej uwzględniona w planie szkolenia bojowego na 2012 rok. W związku z tym wszelkie stwierdzenia dotyczące zamiarów Rosji, by zastraszyć Europę i Amerykę, wydają się wyłącznie absurdalnymi domysłami. Podobnie jest z rzekomym wejściem grupy statków do portu Tartus. Statki floty północnej, bałtyckiej i czarnomorskiej nie wejdą na syryjskie wody terytorialne. Nie oznacza to jednocześnie rezygnacji przez Rosję z bazy logistycznej (MTO) zlokalizowanej w Tartusie. Baza MTO będzie nadal zaopatrywać rosyjskie statki we wszystko, czego potrzebują. Obecność takiego obiektu wynika obecnie głównie z zagrożenia żeglugi w Zatoce Adeńskiej. Rosyjskim okrętom wygodniej jest wpłynąć do Tartusu w celu uzupełnienia paliwa i zapasów, a stamtąd udać się na patrol.

Z zaopatrzeniem statków w dużej odległości od ich rodzimych wybrzeży wiąże się inny problem. wiadomości. Obecnie podczas długich wypraw w rejony, gdzie nie ma baz MTO, konieczne jest włączenie do grup statków statków pomocniczych, które przewożą wszystko, co niezbędne. W obecności zagranicznych obiektów MTO kwestia zaopatrzenia statków staje się prostsza. Ponadto Chirkov powiedział, że utrzymanie bazy za granicą jest tańsze niż wyposażenie i wysłanie osobnych statków w niezbędny ładunek. Oczywiście wraz ze wzrostem liczby patroli utrzymanie baz MTO będzie jeszcze bardziej opłacalne. Wiceadmirał Czirkow wspomniał również, że trwają obecnie negocjacje w sprawie odtworzenia rosyjskich baz w Wietnamie i na Kubie. Ponadto Seszele mogą stać się lokalizacją kolejnego takiego obiektu. Tak więc w rejonie podatnej na piractwo Zatoki Adeńskiej będą jednocześnie dwie bazy MTO.

„Rzeczywiście nadal pracujemy nad zapewnieniem bazy sił Marynarki Wojennej poza Federacją Rosyjską. W ramach tych prac na poziomie międzynarodowym opracowywane są kwestie tworzenia punktów wsparcia logistycznego na Kubie, Seszelach i Wietnamie ”- cytuje się jego wypowiedź. Wiadomości RIA ” Czirkow.


Doniesienia medialne odwołujące się do rzekomego oświadczenia Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej, że Rosja negocjuje możliwość stacjonowania okrętów Marynarki Wojennej za granicą, nie odpowiadają rzeczywistości

Podczas konferencji prasowej Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej, która odbyła się dzień wcześniej, 26 lipca br., temat ten nie był poruszany i nie wygłosił w tej sprawie oficjalnych wypowiedzi Komendanta Głównego Marynarki Wojennej Marynarki Wojennej wiceadmirał W. Czirkow.

Kwestie stosunków międzypaństwowych nie leżą w kompetencjach Naczelnego Dowództwa Marynarki Wojennej i dlatego nie mogły być prezentowane mediom w żadnej akceptowalnej formie.

Pojawienie się takich informacji w mediach to nic innego jak fantazja ich autora, który wolał postawić sensację na czele swojej działalności niż kompetencje i etykę zawodową.

Pełna wersja relacji wideo z konferencji prasowej Komendanta Głównego Marynarki Wojennej

Departament Serwisu Prasowego i Informacji Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej


Trudno sobie wyobrazić zagraniczne bazy wsparcia, które będą stać bezczynnie przez lata. Plany tworzenia takich obiektów muszą być poparte zamiarami regularnych podróży. Wygląda na to, że będzie. W każdym razie nadzieje na to dają liczby dotyczące unowocześniania sprzętu Marynarki Wojennej, ogłoszone przez Naczelnego Wodza. Już do końca tego roku - w ciągu pozostałych pięciu miesięcy - do rosyjskiej marynarki wojennej zostanie wprowadzonych 10-15 okrętów różnych klas i projektów. Dla porównania warto powiedzieć, że od 2008 r. do pierwszej połowy bieżącego 2012 r. włącznie rosyjska marynarka wojenna zasiliła kilkanaście okrętów wojennych. Do 2008 roku ten sam numer został oddany do użytku w ciągu kilku lat. Wydaje się, że Państwowy Program Remilitaryzacji do 2020 roku (SPV-2020) rzeczywiście okazał się właściwym krokiem. Ogólne plany ilościowe i jakościowe budowy i uruchomienia nowego sprzętu były już wyrażane niejednokrotnie, więc skupimy się tylko na tych statkach, które pojadą do służby w tym roku.

Jądrowa łódź podwodna (NPS) „Jurij Dołgoruky”


Okręt podwodny „Severodvinsk” projekt 885 „Ash”


Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na pierwsze dwa atomowe okręty podwodne Projektu 955 Borey. Wiodąca łódź projektu Jurij Dołgoruky zostanie wprowadzona do floty jesienią. Nieco później odbędzie się również uroczysta ceremonia na cześć rozpoczęcia służby „Aleksandra Newskiego”. W najbliższy poniedziałek, 30 lipca, nastąpi ułożenie czwartej atomowej łodzi podwodnej projektu Borey. Kolejnym elementem programu modernizacji są wielozadaniowe okręty podwodne. Łódź „Severodvinsk”, która jest okrętem wiodącym projektu 885 „Ash”, może również mieć czas na oddanie do służby przed końcem tego roku. Wreszcie trwają prace nad udoskonaleniem projektu 677 „Łada”. W niedalekiej przyszłości wiodąca łódź spalinowo-elektryczna projektu o nazwie „St. Petersburg” stanie się platformą do testowania najnowszych zmian konstrukcyjnych. Kolejne dieslowo-elektryczne okręty podwodne Projektu 677 zostaną zbudowane zgodnie ze zaktualizowaną wersją dokumentacji technicznej.

Tempo budowy i uruchamiania okrętów podwodnych nie może nie cieszyć, ale w dziedzinie okrętów nawodnych dzieje się jeszcze lepiej. Według wiceadmirała Czirkowa do końca lipca zakończą się testy dagestańskiej strażnicy projektu 11661. Dagestan jest interesujący między innymi dlatego, że jest pierwszym krajowym okrętem uzbrojonym w uniwersalny pocisk Kalibr-NK. system ”. Charakterystyki tych pocisków, a mianowicie ich zasięg 300 kilometrów, pozwalają transporterowi pewnie operować na całym obszarze wodnym Morza Kaspijskiego - „Dagestan” będzie służył jako część Flotylli Kaspijskiej. Oprócz wspomnianych okrętów podwodnych i łodzi patrolowej w planach na koniec roku jest oddanie do eksploatacji kolejnych dziewięciu okrętów nawodnych i ośmiu jednostek pomocniczych. Są to fregata prowadząca projektu 22350 „Admirał Gorszkow”, korwety projektu 20380, trałowce, łodzie desantowe i antysabotażowe itp.

Dowódca Marynarki Wojennej mówił o przyszłości floty
Stróż „Dagestan”


Obecnie kilkanaście okrętów nawodnych, podwodnych i pomocniczych znajduje się na zapasach zakładów stoczniowych w wysokim stopniu gotowości. Jednocześnie prace nad aktualizacją sprzętu floty nie ograniczają się do budowy nowych statków. Kilka nowych projektów jest w trakcie opracowywania. Na konferencji prasowej 26 lipca ogłoszono, że Ministerstwo Obrony znalazło możliwości sfinansowania badań nad wyglądem obiecującego lotniskowca. Wstępna dokumentacja nowego projektu będzie gotowa do końca 2012 roku, a budowa ruszy za kilka lat. Oczywiście zrewidowano poglądy na podział środków i wcześniejsze wypowiedzi o budowie nowego lotniskowca po 2020 roku okazały się błędne. Dopóki rosyjska marynarka wojenna nie otrzyma nowego lotniskowca, jedyny przedstawiciel tej klasy zostanie poddany modernizacji. Obecnie trwają prace projektowe mające na celu udoskonalenie sprzętu radioelektronicznego i broni admirała Kuzniecowa. Szczegóły modernizacji nie zostały jeszcze omówione, z wyjątkiem nowego lotnictwo technologia. Według V. Chirkova MiG-33K nowej wersji zostanie dodany do myśliwców Su-29.

Kolejny projekt zakłada stworzenie nowego niszczyciela o wyporności około 14 tysięcy ton. Aspekty techniczne nowego niszczyciela to nadal informacje niejawne. Naczelny dowódca floty uspokoił jednak opinię publiczną, że pierwsze informacje i przybliżone plany budowy zostaną opublikowane w najbliższej przyszłości.

Równolegle ze wspomnianą modernizacją admirała Kuzniecowa realizowany będzie inny podobny program. Tym razem przedmiotem modernizacji będą ciężkie krążowniki rakietowe projektu 1144 Orlan. Krążownik „Admirał Nachimow” będzie pierwszym, który zostanie naprawiony i ulepszony. Ten statek został włączony do Floty Północnej w 1988 roku. Po 11 latach został wysłany na remont, który zresztą trwa do dziś. Wkrótce zakończy się projekt modernizacji okrętu, podczas którego otrzyma on nowy sprzęt i uzbrojenie. Na wszystkie prace nad aktualizacją admirała Nakhimowa przeznaczono pięć lat. O pozostałych dwóch krążownikach projektu 1144 – „Kirow” i „Admirał Łazariew” – głównodowodzący marynarki wojennej nic nie powiedział. Warto dodać, że od kilku lat krążą pogłoski o planowanej modernizacji tych statków i ich powrocie do flot.

© RIA Novosti, Infografika. Denis Kryukov


Równolegle z budową i modernizacją dużych okrętów Marynarka Wojenna będzie również modernizować infrastrukturę. Według wiceadmirała Czirkowa w niedalekiej przyszłości w Primorju i na Kamczatce powstanie ujednolicony system bazowania okrętów podwodnych i nawodnych. Tak więc dwa nowe okręty desantowe projektu Mistral będą służyć w tak lepszych warunkach. Nieco później pozostałe porty marynarki zostaną odpowiednio ulepszone. Przede wszystkim pogłębione zostaną podejścia do pomostów i zbudowane zostaną dostatecznie długie nabrzeża. Dzięki tym zmianom każdy okręt rosyjskiej marynarki wojennej będzie mógł zacumować przy dowolnym nabrzeżu i odebrać cały niezbędny ładunek, paliwo itp. Do tej pory niektóre duże statki, zamiast cumować przy molo, zmuszone są stać na beczkach w znacznej odległości od brzegu. To oczywiście nie zwiększa wygody konserwacji i załadunku.

Teraz dobiega końca jedna „transformacja” struktury rosyjskiej marynarki wojennej: główna kwatera główna floty przenosi się z Moskwy do Petersburga. Przekazanie dowództwa floty rozpoczęło się pięć lat temu, po czym przebiegało z różnym powodzeniem. Chirkov zaznaczył, że przeniesienie całego kierownictwa marynarki krajowej zakończy się pod koniec tego lata. Sam Naczelny Dowódca Floty i wielu jego kolegów przeniosło się już do stolicy Północnej i są w pełni przygotowani do pracy. Aby zapewnić warunki życia oficerom i admirałom, Dowództwo Marynarki Wojennej otrzymało ponad sto mieszkań. Dzięki przeniesieniu siedziby głównej w Petersburgu zostaną zgromadzone wszystkie wiodące organizacje floty i przedsiębiorstwa przemysłu stoczniowego. Na terytorium jednego miasta-podmiotu federacji znajduje się główna kwatera główna Marynarki Wojennej, biura projektowe „Malachit” i „Rubin”, przedsiębiorstwa „Baltic Plant” i „Severnaya Verf”, a także Akademia Marynarki Wojennej. Admirał Kuzniecow.

Jak widać, rozwój i odnowa marynarki wciąż nabierają rozpędu. Uderzającym tego przykładem jest tempo budowy nowych statków. Rozwijane projekty również napawają optymizmem. Oczywiście przy kontynuacji budowy i rozwoju statków, modernizacji infrastruktury itp. pojawią się problemy. Trzeba je pokonać, w przeciwnym razie planowana odnowa floty może zostać zakłócona, co na pewno nie przyniesie korzyści żeglarzom i całemu krajowi.
Autor:
30 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. lotus04
    lotus04 28 lipca 2012 07:47
    + 16
    Z nadchodzącą! MARYNARZY!

    Więcej nowych statków i 7 stóp pod kilem dla Ciebie!
    1. Dmitriy69
      Dmitriy69 28 lipca 2012 09:34
      + 16
      Cytat z lotus04
      Więcej nowych statków i 7 stóp pod kilem dla Ciebie!

      A przynajmniej tak: 7 amerykańskich lotniskowców pod kilem!
      1. Civil
        Civil 28 lipca 2012 10:32
        -4
        zabić ich wszystkich!!
      2. z powrotem
        z powrotem 28 lipca 2012 13:47
        -11
        Dmitrij69,
        jak rozumiem, to samolot patrolowy Dagestan zniszczy wszystkie wasze 7 lotniskowców?...
        1. Klimpopowa
          Klimpopowa 28 lipca 2012 19:27
          -4
          On zniszczy, a ty wątpisz? asekurować
    2. marzyciel
      marzyciel 28 lipca 2012 11:30
      +4
      Cytat z lotus04
      Więcej nowych statków dla Ciebie

      A potem czytaliśmy wiadomości, które nam się podobają, a nie Hindusów płacz
      W sobotę na pokładzie ciężkiego krążownika przewożącego samoloty Vikramaditya po raz pierwszy lądował okrętowy myśliwiec MiG-29KUB, przeznaczony do dostarczenia do Indii. który przed modernizacją nazywał się „Admirał Gorszkow”, podało źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym.

      „Załoga Bohaterów Rosji, uhonorowany pilot testowy pułkownik Nikołaj Diorditsa i pilot testowy korporacji MiG Michaił Bielajew, z powodzeniem wylądował na pokładzie lotniskowca Admirał Gorszkow” – podało źródło Interfax.

      Zauważył, że wcześniej piloci wykonali kilka przebiegów nad statkiem na różnych wysokościach, dotykając pokładu lotniskowca.

      1. Teploteh-nick
        Teploteh-nick 28 lipca 2012 11:49
        +2
        Cytat: rozwój i odnowa marynarki wojennej wciąż nabiera tempa tak dobry
        Chwała Rosji!!! napoje Chwała marynarce wojennej!!! napoje
        1. NickNick
          NickNick 29 lipca 2012 23:21
          0
          No tu każdy musi dać plus (żyjemy i pracujemy, a my wciąż wybieramy ministrów i prezydentów
  2. Lis szary
    Lis szary 28 lipca 2012 07:50
    +2
    O Seszelach już doszło do obalenia.

    Doniesienia wielu mediów, że Rosja rzekomo negocjuje utworzenie baz morskich za granicą, nie odpowiadają rzeczywistości. Interfax został o tym poinformowany przez służbę prasową i departament informacji Ministerstwa Obrony Rosji w piątek wieczorem.
    Na konferencji prasowej Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej wiceadmirała Wiktora Czirkowa nie dyskutowano o możliwości bazowania okrętów Marynarki Wojennej za granicą i nie wydano żadnych oficjalnych oświadczeń w tej sprawie – wyjaśniła służba prasowa resortu wojskowego. .
    „Kwestie stosunków międzypaństwowych nie leżą w kompetencjach Naczelnego Dowództwa Marynarki Wojennej i dlatego nie mogły być przekazywane mediom w żadnym akceptowalnym formacie” – podkreśla w oświadczeniu departamentu.
    MON podkreśliło, że pojawienie się takich informacji w mediach to "nic więcej niż fantazja ich autora, który wolał postawić sensację na czele swojej działalności niż kompetencje i etykę zawodową". Raport z konferencji prasowej Chirkova jest dostępny na stronie ministerstwa - przypomniał serwis prasowy.

    Zhurnashlyushki ponownie fantazjował.
  3. panteon
    panteon 28 lipca 2012 07:58
    +4
    SZCZĘŚLIWE PROFESJONALNE WAKACJE!!! Marynarka wojenna!!!
  4. Iljicz
    Iljicz 28 lipca 2012 08:03
    +8
    Równolegle ze wspomnianą modernizacją admirała Kuzniecowa realizowany będzie inny podobny program. Tym razem przedmiotem modernizacji będą ciężkie krążowniki rakietowe projektu 1144 Orlan. Krążownik „Admirał Nachimow” będzie pierwszym, który zostanie naprawiony i ulepszony.

    Oto rzecz! Poza tym łodzie patrolowe i fregaty są oczywiście dobre, ale tylko ciężkie krążowniki mogą zmniejszyć ambicję „partnerskich” lotniskowców. Tak, a statki eskortowe nie zaszkodziłyby im dodać. Ale jak dotąd nic nie słyszano o budowie nowych BZT i niszczycieli.
    1. Tirpitz
      Tirpitz 28 lipca 2012 11:23
      -6
      Cytat: Iljicz
      ale tylko ciężkie krążowniki mogą zmniejszyć ambicje „partnerskich” lotniskowców.

      Stawiam cię - bo nie zgadzam się z marzeniem. W rzeczywistości, poza lotniskowcami, nikt nie może walczyć z amerykańskim AUG. Obrona powietrzna AUG jest trudna do przebicia, a walka z samolotami nie jest realistyczna.
      1. Vito
        Vito 28 lipca 2012 11:37
        + 16
        Tirpitz. Cześć kolego! Nikt nie mówi o prawdziwych operacjach wojskowych (nie daj Boże). Chodzi o to, by mieć to, jak mówi słynne powiedzenie: „wystarczy samo bycie”; i cokolwiek by powiedzieć, wszyscy nasi „partnerzy” będą musieli liczyć się z tą potężną (nie boję się tego słowa) jednostką naszej floty.
        Oglądałem kiedyś film o statkach tej klasy (ORLAN), więc wspomnieniami podzielił się sam kapitan tego krążownika. Kiedy ich statek na Morzu Śródziemnym zbliżył się do wód Libanu, wszystkie statki NATO i USA, które strzelały do ​​LIBANU, opuściły ten akwen na odległość 500 km, czyli przy maksymalnym wystrzale naszego kompleksu GRANITOWEGO.
        Zgadzam się ze mną, to dużo mówi! napoje
        1. z powrotem
          z powrotem 28 lipca 2012 13:48
          -9
          wita,
          i co to mówi?
          1. Vito
            Vito 28 lipca 2012 13:55
            +7
            z powrotem,
            Cytat z: wstecz
            i co to mówi?

            Ta siła jest zawsze szanowana!
            Przeczytaj jeszcze raz mój komentarz, moim zdaniem wszystko jest tam jasno określone!
        2. iegudeil
          iegudeil 1 sierpnia 2012 02:04
          +1
          Całkowicie się z tobą zgadzam. Często sama obecność jednostki bojowej w gorącym obszarze wystarcza, aby ostudzić cały zapał. Kiedy łodzie naszej dywizji pełniły służbę bojową na Morzu Śródziemnym, wszystkie SSBN wroga ukryły się w swoich bazach. Oczywiście w przypadku działań wojennych nie jest trudno zestrzelić bazę ze wszystkimi znajdującymi się tam statkami.
      2. Iljicz
        Iljicz 30 lipca 2012 00:15
        0
        Cytat z Tirpitza
        W rzeczywistości, poza lotniskowcami, nikt nie może walczyć z amerykańskim AUG. Obrona powietrzna AUG jest trudna do przebicia, a walka z samolotami nie jest realistyczna.

        Być może ... Mój komentarz pochodzi z tego. że krążowniki tego projektu nazywane są „zabójcami lotniskowców”. Gdzieś wyślizgnęła się informacja (i niejednokrotnie), że kalkulacje w konfrontacji między krążownikiem „Orlan” a pojedynczym AUG zawsze szły na korzyść krążownika.
        Oczywiście lotniskowiec jest zgrupowany, ale dlaczego zdecydowałeś, że będzie jeden krążownik? Jeśli zadaniem jest walka z AUG, to wybierana jest odpowiednia kolejność, prawda? Cóż, przynajmniej w teorii.
  5. WOJSKOWE RF
    WOJSKOWE RF 28 lipca 2012 10:44
    +2
    SZCZĘŚLIWE MOREKI
    1. Roman Skomorochow
      Roman Skomorochow 28 lipca 2012 18:08
      +2
      Wojsko Federacji Rosyjskiej pod banderą Islandii ... popełnia 4 (cztery) błędy gramatyczne w trzech słowach ... Jeśli głównym słowem jest WOJSKOWE, to zdecydowanie nie Federacja Rosyjska. Jeśli weźmiesz flagę islandzką jako główną, możesz wybaczyć, ale co ma z nią wspólnego Federacja Rosyjska?
  6. skiff-1980
    skiff-1980 28 lipca 2012 11:55
    + 11
    Gratulacje dla Marynarki Wojennej!!!
    Ale artykuł to kompletny nonsens. Oczywiście dobrze, że do Marynarki Wojennej wchodzą nowe okręty. Ale spójrz na jakiś PR wokół jednej korwety. A piękny stół w ogóle nie wytrzymuje żadnej krytyki. Skąd się wzięło 5 łodzi projektu 667BRD we Flocie Pacyfiku i niezrozumiała liczba we Flocie Północnej. Są tylko 3 z nich, wszystkie we Flocie Pacyfiku. A na SF 8 BRDM zbudowano tylko 7 z nich, jedna była przerabiana na łódź specjalnego przeznaczenia i nie jest SSBN. Gdzie są korwety projektu 20380 we Flocie Bałtyckiej, a dwie z nich są w służbie z b / n 530, 531. itd.
    W ogóle kolejny artykuł z serii "Nie martw się, jeszcze nie wycięliśmy wszystkiego. U nas wszystko jest w porządku".
    Teraz, gdyby na rok przyjęto 10-15 okrętów I i II ery, to bym oklaskiwał stojąc i miał pewność, że mój sen jest niezawodnie strzeżony, a rząd nie śpi w nocy myśląc, jak jeszcze skuteczniej przeprowadzić reformę wojskową. I tak 1-2 nuklearne okręty podwodne, które budują od 2-3 lat każdy i jeden statek 6 stopnia + łodzie, które za moich czasów nawet nie były uważane za statki, a fabryki przekazywały paczkę rocznie.
    Teraz możesz postawić minusy za niepatriotyczne wypowiedzi
    1. Vito
      Vito 28 lipca 2012 12:05
      +5
      skiff-1980, Witam, niestety, ale muszę się z Tobą zgodzić! Jak dotąd mówimy o jednostkach. Konieczne jest zwiększenie tempa, ale nadal chciałbym zwrócić uwagę na pozytywne zmiany. Z pewnością nie da się zniszczyć takiej mocy przez tyle lat, a potem w krótkim czasie przywrócić co najmniej podobną pod względem tonażu i tempa budowy jak z okresu sowieckiego!
      Jak mówi przysłowie: „Nie łam się, nie buduj, nie przejmuj się”!
      1. skiff-1980
        skiff-1980 28 lipca 2012 13:31
        +8
        Jak mówi powiedzenie: „Jeśli jest chęć, to jest 1000 możliwości, a jeśli nie ma chęci, to jest 1000 wymówek” wierzę, że jeśli jest wola polityczna, tempo budowy floty można znacznie przyspieszyć. Przyjrzyjmy się sytuacji w naszej flocie. Z pewnością hipotetycznie. Do 2020 roku łodzie projektu 667BRD zostaną wycofane z eksploatacji, łodzie projektu 667BRDM zostaną wycofane z eksploatacji, cykl życia dobiega końca, nawet jeśli weźmiemy pod uwagę, że były na molo w latach 90-tych, ale tutaj sytuacja jest normalna, będą stopniowo być zastąpiony przez projekt 955 Borey, a woda z wielozadaniowymi łodziami nie wszystko jest takie różowe, wiodące łodzie projektów 971 i 949A zostały już wycofane z eksploatacji, co oznacza, że ​​wkrótce nastąpi masowy odpis za 20 lat, ja myślę, że wszystko skreślą. I proponują zastąpienie go 8 „jesionami” z minimalną ilością 30 sztuk. Nie chcę nawet mówić o okrętach nawodnych - 20 korwetach i 10-12 fregatach. Kropla w morzu. A biorąc pod uwagę, że budują je przez 6 lat i kładą je nie co roku, to kiedy zostanie zbudowany ostatni statek z serii, pierwsze dwa zostaną już wycofane z eksploatacji. Jeśli chodzi o „Orlan”, najprawdopodobniej zmodernizowane zostaną tylko dwa „Piotr 1” i „Admirał Nachimow”. Kirow ma poważną awarię turbosprężarki i modernizacja jest możliwa tylko przy poważnej analizie kadłuba, a admirała Łazariewa nie ma gdzie naprawić we Flocie Pacyfiku i nie wygląda na to, żeby był przygotowywany do holowania. Flota Północna. I zobaczmy, że wkrótce nasze siły na powierzchni wyczerpią swoje zasoby i zostaniemy bez floty oceanicznej.
        Jeśli chodzi o budowanie statków. Na Bałtyku możesz wdrożyć naprawdę imponującą konstrukcję statków 1-2 stopni. Jeśli Stocznia Północna już goni najemców, to Stocznia Bałtycka nie jest nawet połączona z państwowym porządkiem obronnym, a widzicie, zbudowała Orlean i są ludzie i moce. Przenieś korwety do Yantar i niech te dwie fabryki zbudują fregaty niszczycieli. Na TO można też zacząć budować fregaty i niszczyciele, a co najważniejsze łodzie.I to co się dzieje przez 30 lat było budowane, ale teraz tego nie ma, bo głębokości na torze wodnym nie są takie same. Niech powstaną co najmniej 10-letnie łodzie projektu 855, ale układa się je co roku i sytuacja może się radykalnie zmienić. Więc co można zrobić, wszystko byłoby pragnieniem
        1. Rockets
          Rockets 28 lipca 2012 14:21
          +3
          Cytat: skiff-1980
          Wierzę, że jeśli jest wola polityczna, to czasami można przyspieszyć tempo budowy floty

          Z powodu czego? Gdzie jest zin pieniędzy?
          Wszystkie stocznie przeszły demokratyczną modernizację w latach 90. i ze stoczni pozostały tylko okruchy. Po prostu nie są w stanie wydać więcej, nawet jeśli przeznaczą na to pieniądze. W stoczni północnej udało się sprzedać jedyny pływający dok w prywatne ręce, a teraz płacą za jego czynsz. O pochylni milczę..
          Konieczne jest przyspieszenie infrastruktury stoczni, a dopiero wtedy będzie można mówić o wzroście przemysłu stoczniowego…
          1. skiff-1980
            skiff-1980 28 lipca 2012 14:33
            +2
            Cóż, byłeś w tych stoczniach. To, co sprzedało dok, jest prawdą. Jest miejsce na rozbudowę. Zapasy są własnością przedsiębiorstwa, są wynajmowane i puste. Mury oficyny też. Oto, o czym mówię. „Byłoby życzeniem”
            1. Rockets
              Rockets 28 lipca 2012 14:55
              +7
              Cytat: skiff-1980
              Zapasy są własnością przedsiębiorstwa, są wynajmowane i puste.


              2 akcje? od ilu przed cięciem rośliny 90-2000? Pochylnia boczna została całkowicie zabita. Zasadniczo trzeba wybudować nowe pochylnie. Gaz, tlen elektryczny, wiadukty wymagają remontu.
              1. skiff-1980
                skiff-1980 28 lipca 2012 15:05
                +1
                Zgadzam się. Wielu zostało po prostu zabitych. Ale możesz przywrócić. Co więcej, okres modernizacji to tylko 18 miesięcy, jeśli mówimy o Stoczni Bałtyckiej, a cena to 42 mln rubli. Byłoby pragnienie
                1. Rockets
                  Rockets 28 lipca 2012 15:12
                  +3
                  Jeśli wszystko jest zrobione kompetentnie i bez strat (w co mocno wątpię. Jak to możliwe bez obcinania „babek”?! ^^), to nie daj Boże, jeśli osiągniemy sowiecki poziom produkcji, za 10 lat
                  1. skiff-1980
                    skiff-1980 28 lipca 2012 15:26
                    +3
                    Tak, nikt nie mówi o poziomie ZSRR w produkcji sprzętu wojskowego. Gospodarka została zmilitaryzowana, a to jest obecnie nie do przyjęcia. Tak, a Nikolaev nie zostanie zwrócony. Mówimy o zwiększeniu tempa produkcji kosztem dotychczas zaoszczędzonych zasobów do poziomu ekwiwalentnej wymiany statków w służbie o deltę 5-6%, a następnie wzroście tej delty ze względu na modernizację produkcji i budowanie bazy produkcyjnej.
                  2. 77bor1973
                    77bor1973 28 lipca 2012 21:55
                    0
                    Bzdura, wszystko działa, wszystko funkcjonuje, nawet dwie stocznie są budowane kosztem USC, a nie państwa!
                    1. skiff-1980
                      skiff-1980 28 lipca 2012 22:24
                      0
                      OAO United Shipbuilding Corporation (OSK) to rosyjski państwowy holding stoczniowy. Właścicielem 100% akcji spółki jest Federacja Rosyjska. Więc państwo się buduje. A gdzie te stocznie są budowane, nie mów mi.
          2. Jeździec
            Jeździec 28 lipca 2012 15:47
            +3
            Cytat z Rocketa
            Wszystkie stocznie przeszły demokratyczną modernizację w latach 90. i ze stoczni pozostały tylko okruchy.


            Co pamiętasz z lat 90.?
            Putin jest u władzy od 12 lat, ale nic nie zostało zrobione
            1. Rockets
              Rockets 29 lipca 2012 01:07
              0
              Cytat: Ryder
              Co pamiętasz z lat 90.?
              Putin jest u władzy od 12 lat, ale nic nie zostało zrobione


              Chcesz odebrać własność prywatnym handlowcom z LLC AOO itp.?
              A może masz nadzieję, że go zwrócą?
              Cóż, pieprz nas, najpierw pozwól im sprywatyzować, a potem zabierz to, to nasza droga. I znowu winny będzie PKB, czy tego chcesz?
              1. Jeździec
                Jeździec 29 lipca 2012 01:24
                +1
                Cytat z Rocketa
                Chcesz odebrać własność prywatnym handlowcom z LLC AOO itp.?
                A może masz nadzieję, że go zwrócą?


                Problemem nie są właściciele stoczni, ale brak zamówień od państwa
                W końcu mienie zawsze może zostać odebrane – jak sprytnie zrobiono z Jukosem czy tworzeniem korporacji państwowych.

                Tych. istnieje wiele możliwości poprawy sytuacji, ale przez 12 lat nic nie zostało zrobione. Oprócz psa stróżującego „Dagestan”. śmiech
                1. Docker76
                  Docker76 29 lipca 2012 11:09
                  0
                  Cytat: Ryder
                  mienie zawsze można zabrać


                  ... proszę pamiętać, że nikt ani nic nie zostało zabrane .......
                  ... umarzane, po wartości rynkowej, ale bez zgody ..... język
            2. NickNick
              NickNick 29 lipca 2012 23:54
              0
              Więc Nawalny i Sobczak ingerują w przemysł i plony zbóż
              podnieść
    2. NickNick
      NickNick 29 lipca 2012 23:16
      0
      Skiff, myślę, że wszyscy się zgodzą
      Ale nadal istniejemy (mówię po rosyjsku, a wynagrodzenie nie jest w dolarach)?
      Więc powinniśmy mieć cudowne dziecko, które obejmuje wszystkie lotniskowce na raz?
      Albo kosmici obiecali wsparcie, a jeśli nie, to jest bardzo smutne i wszyscy (kupa, ja i Serdyuk) muszą wejść w kąt i zastrzelić się
  7. leliki
    leliki 28 lipca 2012 12:27
    0
    Ogólnie rzecz biorąc, z lotniskowcami jest to porażka, a on jakoś podejrzanie milczał o Mistralach.
  8. Alx1miK
    Alx1miK 28 lipca 2012 16:13
    +2
    Zbuduj atomową łódź podwodną i nazwij ją „Matką Kuzkiny”. Niech się trząść amers.
    1. Szulz-1955
      Szulz-1955 29 lipca 2012 00:26
      +1
      Cóż, a przynajmniej "YO MINE"
  9. Zomanus
    Zomanus 29 lipca 2012 00:51
    +1
    Hmm. Chciałbym zobaczyć artykuł lub szczegółowy komentarz o stanie naszego przemysłu stoczniowego ... W przeciwnym razie we Vladik zamiast stoczni są tylko magazyny i centra handlowe. Dalzavod został zamknięty, 178 zamierza zamknąć i stworzyć park rekreacyjny. 92 jest tak przestarzały, że nie ma nic do powiedzenia. Obecnie budowana będzie tylko flota rybacka i pomocnicza. Tylko że w fabryce nie ma nikogo do pracy. U traderów jak na razie jest to bardziej opłacalne przy naszych cenach.
    1. skiff-1980
      skiff-1980 29 lipca 2012 08:37
      0
      Tak, stan przemysłu stoczniowego na Dalekim Wschodzie jest przygnębiający. W innych miejscach jest znacznie lepiej, choć nie ma też fontanny. Jeśli zainteresowany, to w swoich komentarzach do tego i innych artykułów analizował stan niektórych stoczni. Spójrz, to może być interesujące.
  10. pomadka
    pomadka 29 lipca 2012 01:19
    0
    Cytat z Rocketa
    Dowódca Marynarki Wojennej mówił o przyszłości floty
    Stróż „Dagestan”

    Nie ,, Dagestan ,, , ale ,, Tatarstan ,,
  11. pomadka
    pomadka 29 lipca 2012 01:21
    -1
    Na zdjęciu nie ,, Dagestan , ale ,, Tatarstan ,,
  12. Bremest
    Bremest 29 lipca 2012 14:28
    +1
    Gratulacje dla wszystkich współobywateli z okazji DNIA ROSYJSKIEJ MARYNARKI !!!! Chwała rosyjskiej marynarce wojennej!
  13. Bremest
    Bremest 29 lipca 2012 17:11
    +1
    PONOWNIE W DNIU ROSYJSKIEJ MARYNARKI!
    Kanał Zvezda zrobił prezent, transmisję na żywo z Sewastopola! HURA !
    Każdy prezent!
    http://www.youtube.com/watch?v=fh1gNbdJVrQ&feature=related
  14. bddrus
    bddrus 29 lipca 2012 19:01
    +1
    dobry obraz flot, ale wydaje się, że jest wiele rzeczy, które nie są w użyciu, ale są w stanie konserwacji (lub przechowywania), na przykład 941 krążowniki projektu 2. 10-15 statków rocznie jest dobre, choćby co roku, ale bez łodzi i trałowców