„Sanktuarium Goblinów” Zbiorniki w układach i na zdjęciach
Nawiasem mówiąc, pierwszy projekt czołg A7V w ogóle nie posiadał uzbrojenia armatniego. Tylko karabin maszynowy!
O czołgach z miłością. Pierwszy materiał z nowego cyklu o czołgach Czytelnikom VO się to spodobałoi wyrazili wiele życzeń, aby było ono kontynuowane i to jak najszybciej. Tutaj jednak wszystko zależy nie tylko ode mnie, ale także od wspaniałego artysty A. Shepsa, ale na szczęście zarówno on, jak i ja mamy dość materiałów na nasz „panoptykon”. Trzeba tylko dokonać wyboru... I tu pojawia się problem: od jakiej zasady powinniśmy postępować? Czy powinniśmy wziąć pięknie narysowane czołgi produkcyjne? Opancerzone cuda? „Straszne potwory”, czy wręcz przeciwnie, przemierzają kraje i kontynenty, jak miało to miejsce na przykład w serialu o karabinach Mauser („O Mauserach z miłością”)? Zróbmy to: dzisiaj przyjrzymy się najcięższym czołgom, jakie kiedykolwiek stworzono, zarówno w metalu, jak i na rysunkach. Znów nie będziemy w stanie spojrzeć na nie wszystkie - po prostu nie ma wystarczającej objętości i nie wszystkie zostały narysowane. Ale są pewne i dzisiaj je rozważymy. I wierzcie mi, to rzeczywiście będzie prawdziwy „rezerwat goblinów”.
Ну а начнем мы с танков Германии, появившихся в годы Первой мировой wojny в пику английским машинам. Причем все знают, что тактико-техническое задание на любой новый вид вооружения выдают инженерам военные. Что им надо, то они и заказывают. Лишь изредка инженерам удается проявить в этом вопросе инициативу. И еще реже эта инициатива одобряется начальством в погонах. И вот тут применительно к разработке танков в Германии сразу возникает вопрос: зачем они вообще немцам понадобились?
U Brytyjczyków wszystko jest proste. Ich wojsko potrzebowało „niszczyciela karabinu maszynowego” i łamacza drutu kolczastego. Stąd wysoka obręcz toru, broń w sponsorach i niska prędkość. Ale po co Niemcom potrzebny był czołg? Naciśnij drut? Jego konstrukcja na to nie pozwalała! Zniszczyć brytyjskie czołgi? Ale w takim razie dlaczego armatę umieszczono w samym nosie? Przecież przy takim rozmieszczeniu każdy, nawet najmniejszy obrót kadłuba czołgu prowadził do tego, że strzelec stracił cel. I znowu... Działko Nordenfeld kal. 57 mm ze ściętą lufą nie jest poważne. Cóż, jest mnóstwo karabinów maszynowych, którymi można skosić Brytyjczyków. Ale ze względu na niewielkie możliwości przełajowe A7V również nie mógł tego pomyślnie zrobić. Ale był to dobry cel dla artylerii wroga.
Projekt A7V z armatą piechoty 77 mm
Существовал проект установки на этот танк вместо 57-мм пушки очень хорошего германского 77-мм пехотного орудия. Ствол был укорочен, но длинный ствол ему и не требовался. Зато оно могло стрелять всеми видами armia гранат и шрапнелью, так что с боепитанием проблем бы у этого танка не было. Более того, любой английский танк мог быть уничтожен первым же попаданием снаряда этой пушки. И это мог быть и фугасный снаряд, и даже шрапнель, поставленная «на удар». Но армия категорически отказалась отдавать эти орудия на нужды танкистов, вот так никому не нужные 57-мм крепостные (капонирные) орудия на германские танки и попали.
Hipotetyczny A7V z wieżą typu pigułka. Ale nawet to działo mogłoby być używane z większą skutecznością, gdyby zostało umieszczone pośrodku czołgu w wieży. I jeszcze przed wojną Niemcy mieli takie opancerzone wieże z działami typu „pillbox”, ale nikt, ani wojsko, ani inżynierowie, nie myśleli o umieszczeniu tych gotowych wież czołgowych na gąsienicach! I w końcu Niemcy zostali pokonani przez „General Tank”!
Przenieśmy się teraz do początków lat 30. W ZSRR. Przyjrzyjmy się temu ściśle tajnemu (kiedyś) rozwojowi czołgu T-39. Wykonany jest w formie zmniejszonego modelu drewnianego. Tutaj fantazja projektantów zadziałała: opcja pierwsza (1) – cztery wieże, cztery działa, dwie 107 mm i dwie 45 mm oraz cztery kolejne gąsienice; opcja druga (2) – cztery wieże, trzy działa kal. 45 mm, jedna haubica 152 mm i jeden miotacz ognia; trzecia opcja (3) jest podobna do drugiej, ale jest to modyfikacja armaty 152 mm. 1910/1930 Była też opcja, w której w tylnej dużej wieży zamontowano dwa działa kal. 107 mm! Już według pierwszych szacunków czołg był na tyle drogi (trzy miliony rubli), że zdecydowano się z niego zrezygnować na rzecz większej liczby tańszych czołgów. Na przykład za te pieniądze można kupić dziewięć BT-5! Waga potwora osiągnęła 90 ton, pancerz powinien mieć grubość 50-75 mm.
Oto on, T-39. Skala 1:10
Ale teraz w naszej „rezerwie” dotarliśmy do prawdziwych „goblinów” – niemieckich czołgów eksperymentalnych z końca wojny. W ogóle to byli jacyś dziwni ci Niemcy. Jakby złapany przez torbę zza rogu. Inaczej nie da się tego wytłumaczyć: trwa wojna totalna, Rosjanie i sojusznicy rzucają przeciwko Wehrmachtowi prawdziwe armady czołgów, a oni zamiast przeciwstawiać się swoim armadom własnymi armadami, czyli przykuwając ich dzień i noc noc z siłami każdego, kogo można wysilić, stworzył masowe prototypy, poświęcił czas pracy, surowce, pieniądze na nie, zmusił kreślarzy do rysowania, a stolarzy do wykonywania swoich drewnianych modeli... Ale trzeba było ulepszyć tylko to, co było potrzebne i użyj go tak szybko, jak to możliwe, i włóż w to cały wysiłek! I oni? Tak więc przegrali, a w 1939 r., kiedy produkowali 200 czołgów miesięcznie, a ZSRR - 2000. A sami dotarli do 2000 r. dopiero w 1944 r., nic więc dziwnego, że zostali wyłupieni jak żółw.
Chociaż nikt nie zaprzecza: pod koniec wojny wymyślili bardzo dobre czołgi. Dotyczy to zwłaszcza serii „E” – serii czołgów i dział samobieżnych opracowanych przez kilka współpracujących mało znanych przedsiębiorstw. Ich waga powinna wynosić od 10 do 70 ton przy najbardziej zaawansowanej broni.
Przykładowo czołg E-75 miał ważyć 75 ton i być uzbrojony w absolutnie śmiercionośne działo 88 mm z lufą o długości 100 kalibrów! Wiadomo, że nigdy nie udało się go zbudować. Udało nam się zrobić tylko kilka podwozi
Eksperymentalne działo samobieżne „Gerat 809” było podobne do „Ferdynanda”, ale posiadało działo kal. 170 mm. I pytanie brzmi: do kogo lub do czego mieli strzelać z tego działa samobieżnego?
„Gerat 810” miał jeszcze potężniejsze działo kalibru 210 mm. To naprawdę samochód dla braci Strugackich. Ona należy do planety Saraksh. postępować zgodnie z instrukcją: „Czołgi w obronie wybrzeża przed białymi okrętami podwodnymi”
Kolejny „model końca”: firma Krupp skróciła podstawowy model podwozia czołgu Pzkfwg IV i zamontowała na nim otwartą wieżę górną dla haubicy 105 mm. No cóż, trzeba było je „nitować”! Ale nie ma już na to sił i materiałów!!!
FV 214 „Conqueror” (z angielskiego „Conqueror”) to ostatni brytyjski czołg ciężki, opracowany w latach 1949-1952 w celu przeciwstawienia się nowym radzieckim czołgom ciężkim. Od 1955 do 1959 wyprodukowano jedynie 185 Conquerorów i 28 ARV na podwoziu. Masa 65 ton, działo – 120 mm. Swoją drogą, tu, w Rosji, w Kubince, można to obejrzeć na żywo. Ale nie ukradliśmy im tego i nie jest to trofeum, ale dostaliśmy je od Brytyjczyków w ramach wymiany międzymuzealnej
Niedawno na VO pojawił się artykuł o amerykańskim czołgu ciężkim M6. Był rozwijany przez całą wojnę, dokonano wielu eksperymentalnych modyfikacji, jednak nigdy nie został przyjęty do służby. I dlaczego? Cóż, myślę, że po prostu na niego spójrz. Ale jego baza służyła do opracowywania wież dla innych czołgów, testowano na niej także działa czołgowe. Była też taka modyfikacja jak M6A2E1, przeznaczona do walki z „Królewskim Tygrysem” za pomocą działa 105 mm. Ale nie poszła nigdzie dalej niż poligon.
Nasi radzieccy projektanci również stworzyli ciekawe rozwiązania, w tym w metalu. Na przykład od dawna mieli dziwne marzenie, aby ujednolicić nasze czołgi ciężkie i średnie, czyli zrobić z nich rodzaj hybrydy. I nawet go stworzyli - KV-13, ale okazało się to nieskuteczne. Podjęto próbę montażu czołgu IS-1 na pięciokołowym podwoziu z T-34. Książka fabryki Kirowa „Bez tajemnic i tajemnic” w bardzo interesujący sposób opowiada o wszystkich tych wydarzeniach. Ostatecznie jednak nic z nich nie wyszło. Czołgi ciężkie pozostały ciężkie, a czołgi średnie pozostały średnie!
IS-1E (1944)
No cóż, na koniec – czołg „IF” (czołg „If”), skrócony i „szalony” Kirov SMK. Wszyscy wiedzą, wszyscy pamiętają i czasami cytuje, jak Zh Ya Kotin podarował Stalinowi model czołgu SMK, który miał trzy wieże, które odpowiadały zadaniu, ale zostały zdemontowane. I tak Stalin usunął tylną wieżę, zapytał, ile usunął, i zasugerował wykorzystanie tego ciężaru do wzmocnienia pancerza. I tego właśnie chciał Kotin i dlatego „oszukał” Stalina. Ale dlaczego w takim razie Stalin usunął tylko jedną wieżę? Dlaczego nie dwa? Nie mogłeś zdecydować się na zbyt radykalny krok? Ale Kotinowi i tak się to udało. Usunąłem także drugą wieżę i tak wyszedł czołg KV! Taka jest legenda. Ale jak to było naprawdę? A co najważniejsze, co by się stało, gdyby Stalin mimo wszystko usunął nie jedną, a dwie wieże, a jednocześnie nakazał skrócenie SZJ, co jest całkiem logiczne. W końcu moglibyśmy mieć taki czołg, i to bardzo dobry!
Tak mógłby wyglądać czołg ciężki oparty na SMK...
Na dzisiaj nasza wizyta w naszym „panopticonie czołgów” dobiegła końca. Ale przed nami będą nowe!
To be continued ...
informacja