Trzecia korweta projektu 22160 „Paweł Derzhavin” została odholowana do Noworosyjska

66
Trzecia korweta projektu 22160 „Paweł Derzhavin” została odholowana do Noworosyjska

Trzeci statek patrolowy (korweta) projektu 22160 „Pavel Derzhavin” został odholowany z Kerczu do Noworosyjska. Poinformował o tym portal Korabli.eu, powołując się na służbę prasową FGBU "Marine Rescue Service".

Według raportu, holownik morski „Merkury” azowsko-czarnomorskiego oddziału Federalnej Państwowej Instytucji Budżetowej „Morspasluzhba” w stoczni zakładów stoczniowych „Zaliv” w Kerczu przyjął statek patrolowy (korwetę) projektu 22160 „Pawel Derzhavin” do holowania, po czym został odholowany z Kerczu do Noworosyjska, gdzie przekazany sądom pomocniczym Morza Czarnego flota. Holowanie odbyło się w trybie normalnym.



"Merkury" przyjął holowanie korwety projektu 22160 z numerem ogonowym 363 przy nabrzeżu stoczni Zaliv. Po pomyślnym minięciu łuku mostu kerczeńskiego holownik zabrał statek na Morze Czarne i dostarczył go w rejon portu w Noworosyjsku

- mówi wiadomość.

Okręt patrolowy Pavel Derzhavin jest trzecim okrętem projektu 22160 i drugim okrętem seryjnym z serii pięciu jednostek. Umowa na budowę została podpisana w 2014 roku, cała seria przeznaczona jest dla Floty Czarnomorskiej.

Korweta ta jest pierwszą korwetą budowaną w Kerczeńskiej Stoczni „Zaliv”. Stępkę zwodowano 18 lutego 2016 r., zwodowano 21 lutego 2019 r. Przekazanie statku klientowi planowane jest na ten rok.

Okręt prowadzący i pierwsze seryjne „Wasilij Bykow” i „Dmitrij Rogaczow” już służą we Flocie Czarnomorskiej.

Przypomnijmy, że budowa całej serii tych statków opóźniła się z powodu importowej wymiany elektrowni. Wszystkie statki z tej serii, z wyjątkiem wiodącego „Wasilija Bykowa”, który jest wyposażony w niemieckie jednostki diesla MAN, otrzymają jednostki diesla wyprodukowane przez fabrykę w Kołomnie.
  • https://www.korabel.ru/
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

66 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    21 kwietnia 2020 14:08
    Na kolejne wieści czekamy z optymizmem.
  2. + 24
    21 kwietnia 2020 14:08
    To zdecydowanie nie jest korweta, tylko patrol. 22160 „Pavel Derzhavin” nie ma nic wspólnego z korwetami, to trzycalowy jacht w wojskowym stylu. Nie ma broni przeciwlotniczej, uderzeniowej, przeciw okrętom podwodnym.
    1. -11
      21 kwietnia 2020 15:43
      Nie patrol, ale strażnik. To jest korweta.
      1. + 16
        21 kwietnia 2020 17:28
        Cytat z IGAR
        Nie patrol, ale strażnik. To jest korweta.

        Jak na korwetę ma wyraźny brak uzbrojenia i środków wykrywania.
        Tak więc Projekt 22160 to zwykły FSB-shny PSKR, zamówiony dla Marynarki Wojennej z woli Naczelnego Wodza Czirkowa.
        Obrona przeciwlotnicza – nie. PLO - tylko helikopter. RCK – nie. GAZ - tylko antysabotażowy. Moduły nie. Moduł nosowy - instalacja nie jest możliwa.
        Ten statek został zamówiony do służby u wybrzeży Somalii, aby nie wysyłać tam statków 1. rangi i nie zrujnować ich zasobów. Nie nadaje się do niczego innego. Co więcej, zadania projektu 22160 zgłaszane przez flotę w większości w ogóle nie leżą w kompetencjach Marynarki Wojennej (są to zadania FSB).
        1. -5
          21 kwietnia 2020 17:58
          Po pierwsze, sam projekt 22160 został zaprojektowany jako projekt modułowy. To pierwszy taki okręt w Marynarce Wojennej Rosji… Może też przewozić „Kaliber”, jeśli jest taka potrzeba… Po drugie, jeśli nie ma zaufania do moich słów, co jest dość przewidywalne, proponuję posłuchać dyrektor generalny zakładu Zelenodolsk imienia A. M. Gorkiego, gdzie zbudowano 22160.



          Wyjaśnię krótko: lądowisko dla helikopterów rozsuwa się, a pod nim wyrzutnie, które po wejściu w tryb bojowy podnoszą się o 90 stopni.

          1. + 10
            21 kwietnia 2020 18:14
            Cytat z IGAR
            Po pierwsze, sam projekt 22160 został zaprojektowany jako projekt modułowy. To pierwszy taki okręt w rosyjskiej marynarce wojennej… Może też przewozić „Kaliber”, jeśli zajdzie taka potrzeba…

            Ale tych modułów nie było ani w czasie, gdy flota przyjęła pierwszy 22160, ani teraz. Ale nie, zapomniałem - jest moduł nurkowy, rozwijany jest moduł GAS.
            Po drugie, w zamówionym przez flotę 22160 największe i najwygodniejsze miejsce do zainstalowania modułu - dziób - jest już zajęte przez pomieszczenia socjalne.
            Cytat z IGAR
            Po drugie, jeśli nie ma zaufania do moich słów, co jest dość przewidywalne, sugeruję, abyście posłuchali dyrektora generalnego zakładu Zelenodolsk imienia A.M. Gorkiego, gdzie zbudowano 22160.

            Słuchamy. Główne tezy to „można uzbroić”, „można zainstalować”. Nie pokazano żadnych modułów.
            Co więcej, płeć niejako unika pytania, które postawili twórcy koncepcji dostarczane z szybką wymianą modułów został porzucony dawno temu - wszystkie budowane modułowe statki mają stały skład modułów.

            Dziennikarze na ogół palą się napalmem:
            1:39 - jaka ochrona wód terytorialnych?! To zadanie FSB, flota nie ma z tym nic wspólnego. Jakie akcje uderzeniowe, jeśli nie ma broni uderzeniowej?
            4:15 - dowiadujemy się o uzbrojeniu 57-mm patrolowca AU, pokazując zainstalowany na nim typowy AK-176. śmiech
            1. -11
              21 kwietnia 2020 18:16
              Z całym szacunkiem dla ciebie, dyrektor generalny dowolnej fabryki jest dla mnie o wiele bardziej autorytatywnym źródłem niż jakiś użytkownik VO. Tak, to po prostu śmieszne... Wszystkiego najlepszego.
              1. + 10
                21 kwietnia 2020 18:27
                Cytat z IGAR
                Z całym szacunkiem dla ciebie, dyrektor generalny dowolnej fabryki jest dla mnie o wiele bardziej autorytatywnym źródłem niż jakiś użytkownik VO.

                O tak… osoba, której dochód zależy od sprzedaży tych właśnie 22160 jest niewątpliwie najbardziej rzetelnym i obiektywnym źródłem informacji.
                To tak, jakby mówić o bezpieczeństwie palenia, opierając się na wypowiedziach dyrekcji firm tytoniowych. uśmiech
                1. +2
                  21 kwietnia 2020 22:22
                  Cytat: Alexey R.A.
                  osoba, której dochód zależy od sprzedaży tych samych 22160 jest niewątpliwie najbardziej rzetelnym i obiektywnym źródłem informacji.

                  A jego oczy są takie szczere...
                  1. +2
                    21 kwietnia 2020 23:00
                    Cytat: Aristarkh Ludwigovich
                    Cytat: Alexey R.A.
                    osoba, której dochód zależy od sprzedaży tych samych 22160 jest niewątpliwie najbardziej rzetelnym i obiektywnym źródłem informacji.

                    A jego oczy są takie szczere...


                    Cóż, wciąż… przeforsować jego przestarzałe i krzywe G, rozdając łapówki w wysokości milionów dolarów wszystkim odpowiedzialnym za podejmowanie decyzji na jego korzyść.
                    Ponadto wręczał łapówki z czarnej kasy, którą tworzyło całe kierowane przez niego przedsiębiorstwo..
                    nie za własne pieniądze.
              2. Komentarz został usunięty.
    2. -4
      21 kwietnia 2020 18:37
      Czy to duży problem z uzupełnieniem brakujących? Obecnie na całym świecie statki budowane są w systemie modułowym. Skrzynia jest do wynajęcia, a niezbędne objętości w kadłubie i magazynie elektrowni są zarezerwowane na uzbrojenie. W każdej chwili pudło trafia do fabryki i za kilka tygodni montują dokładnie to, co jest potrzebne teraz i trzy lata temu.
      1. +6
        21 kwietnia 2020 18:53
        Cytat: TermiNakhTer
        Czy to duży problem z uzupełnieniem brakujących? Obecnie na całym świecie statki budowane są w systemie modułowym. Skrzynia jest do wynajęcia, a niezbędne objętości w kadłubie i magazynie elektrowni są zarezerwowane na uzbrojenie. W każdej chwili pudło trafia do fabryki i za kilka tygodni montują dokładnie to, co jest potrzebne teraz i trzy lata temu.

        Uh-huh ... w obecności tych modułów.
        Tego po prostu nie ma w rozkazach ministerstwa obrony, ani w raportach przedsiębiorstw bojowych modułów do 22160. Jest tylko moduł nurkowy i moduł GAS (w opracowaniu).
        1. -1
          21 kwietnia 2020 20:21
          Alexey, twoje sceptyczne podejście jest zrozumiałe. Ale brak zaakceptowanych modułów nie jest faktem, że nie zostaną one stworzone… Oczywiście lepiej od razu stworzyć statek zdolny do obsługi modułów niż statek-nośnik modułów… Ale teraz jesteśmy w sytuacji, w której możemy zbuduj to, co możemy ... i nie do końca to, czego potrzebujesz, ale jeśli możemy coś zrobić, to ponownie to wyposażyć, to dobrze ...
          1. +1
            22 kwietnia 2020 16:35
            Cytat z volodimeru
            Ale jesteśmy teraz w takiej sytuacji, że możemy zbudować to, co możemy… a nie do końca to, czego potrzebujemy,

            Więc to jest problem, że zamiast 22160 możliwe i konieczne chodziło o zbudowanie tej samej korwety OWP, do której było wszystko. Decyzja o zamówieniu i zbudowaniu dokładnie 22160 była zdeterminowana nie możliwościami przemysłu, ale pragnieniem naczelnego wodza Czirkowa.
            1. -1
              22 kwietnia 2020 17:28
              Możliwe, że twoje podejście jest bardziej poprawne niż podejście Czirkowa,
              Ale nie Ty – my definiujemy pojęcie przemysłu stoczniowego. Pozostaje mieć nadzieję, że głównodowodzący był zdeterminowany nie tylko własnymi życzeniami, ale także kalkulacją na przyszłość, kiedy budowane okręty będą mogły być doposażone w moduły, których jeszcze nie ma na wyposażeniu.
              W przeciwnym razie mamy, biorąc pod uwagę obecną sytuację... och! mamy coś uciekanie się
        2. -2
          21 kwietnia 2020 20:56
          A co z nim - jutro w bitwie? Czy na Morzu Czarnym jest godny przeciwnik dla Floty Czarnomorskiej? Kogo sugerujesz - Rumunów czy może Banderlogów?
          1. +1
            21 kwietnia 2020 23:02
            Cytat: TermiNakhTer
            A co z nim - jutro w bitwie? Czy na Morzu Czarnym jest godny przeciwnik dla Floty Czarnomorskiej? Kogo sugerujesz - Rumunów czy może Banderlogów?


            Turcy są lepsi pod każdym względem.
            Wszystkie śródziemnomorskie kraje NATO przyjdą z pomocą Turkom.
            A może znowu będziecie mówić o niezatapialnym lotniskowcu Crimea?

            Jeśli będzie bałagan, wyżłobią pół Krymu i nie będzie ani jednej bazy, ani jednego pasa na niezatapialnym lotniskowcu.
            1. -2
              22 kwietnia 2020 18:20
              Nie mówcie moim kapciom, po tym, jak Erdogan splunął na każdego, kto mu pomoże? Czy twoja NATA Włochy bardzo pomogła? Grecja jako pierwsza zada cios Turkom w plecy. Erdogan, dzięki swojej mądrej polityce, ma dwóch sytuacyjnych sojuszników – Rosję i Izrael. Ale Izrael jest takim przyjacielem, że wrogowie są już potrzebni.
              1. 0
                22 kwietnia 2020 19:15
                Cytat: TermiNakhTer
                Nie mówcie moim kapciom, po tym, jak Erdogan splunął na każdego, kto mu pomoże? Czy twoja NATA Włochy bardzo pomogła? Grecja jako pierwsza zada cios Turkom w plecy. Erdogan, dzięki swojej mądrej polityce, ma dwóch sytuacyjnych sojuszników – Rosję i Izrael. Ale Izrael jest takim przyjacielem, że wrogowie są już potrzebni.


                nie czytaj rosyjskich gazet przed snem...
                1. -2
                  22 kwietnia 2020 19:39
                  Mieszkam na Ukrainie, więc trudno mi czytać rosyjskie gazety. Patrzę na wszystko z boku.
          2. +1
            22 kwietnia 2020 16:30
            Cytat: TermiNakhTer
            A co z nim - jutro w bitwie?

            On w bitwie już dzisiaj. Nasz OVR umarł, pilnie musimy czymś zastąpić „Albatrosy” zbudowane w czasach sowieckich - a 22160 nadaje się do rozwiązywania zadań PLO w przybliżeniu takich jak „Herluf Bidstrup”. uśmiech
            Cytat: TermiNakhTer
            Czy na Morzu Czarnym jest godny przeciwnik dla Floty Czarnomorskiej?

            O najlepszych zaprzysiężonych przyjaciołach Federacji Rosyjskiej, z którymi prowadzimy teraz zastępczą wojnę w Syrii.
    3. ZIS
      -1
      22 kwietnia 2020 17:05
      A wiki dla Calibre i Urana, w kontenerach, mówi… I chociaż nie ma jeszcze modułów… Ale będą.
  3. +2
    21 kwietnia 2020 14:16
    Ludzie pracują i to jest dobre.
    Zobaczymy, jaka strategia rozwoju została nakreślona i będzie realizowana.
    Będzie flota i to jest najważniejsze.
    1. +1
      21 kwietnia 2020 15:36
      Mimo to straż morska na Dalekim Wschodzie była zaopatrywana w takie statki.
      1. 0
        21 kwietnia 2020 15:42
        A co się buduje na Dalekim Wschodzie? Warunki żeglugi są tam różne, to fakt, strefa całkowitego zamarznięcia szerokiego akwenu, nie można zbliżyć się do brzegu! Zamrażanie portów… jeśli sieroty są podobne, to z własną specyfiką.
        1. 0
          21 kwietnia 2020 15:52
          Tak, we właściwym czasie pojawiłby się projekt 22100 „Ocean”. Kawałki 6-8 przynajmniej ...
          1. 0
            21 kwietnia 2020 15:56
            W tym samym miejscu rozwijają się stocznie, czy Ali zajmuje się tylko budownictwem komercyjnym?
        2. +3
          21 kwietnia 2020 17:09
          Cytat z rakiety757
          A co się buduje na Dalekim Wschodzie?

          Prawie nic. We wschodniej stoczni prawie nie ciągnie się wszystkiego, a korweta stoczniowa Amur. Dopóki Zvezda nie zostanie odbudowana, branie pod uwagę przemysłu stoczniowego Dalekiego Wschodu jest bardzo naiwne.
          1. 0
            21 kwietnia 2020 18:21
            Niestety. Ale czy tam trwa budowa?
            Daleka kraina, a ręce, które ją chwytają, nie rozpadają się dziecinnie!
            Czy nie zaszkodziłoby umieścić tam kogoś, na przykład towarzysza w pince-nez? Ali jako zła opcja?
            1. +2
              22 kwietnia 2020 13:51
              Cytat z rakiety757
              Tutaj byłby ktoś, na przykład towarzysz w pince-nez, nie zaszkodziłoby umieścić

              Towarzysze w pince-nez mają ostatnio coś, co się nie pojawia. Tak, bardzo ich nie lubimy.
              1. +2
                22 kwietnia 2020 15:59
                Cytat: Grys
                . Tak, bardzo ich nie lubimy.

                Naiwnością jest oczekiwać, że ci, którzy są przyzwyczajeni do niekontrolowanego kończenia swoich spraw, będą bardzo ukształtowani przez pojawienie się takiego towarzysza o określonej reputacji! Mogli się po prostu bać! Ale to państwo nie potrzebuje takich pracowników!
                Swoją drogą smutny fakt.
    2. 0
      21 kwietnia 2020 18:39
      Tak, to się podoba - roślina działa. Kiedy Banderland „leżał”, bez perspektyw.
      1. 0
        21 kwietnia 2020 19:37
        Rozumiem, że mówisz o zakładzie w Kerczu?
        Cóż, byłem zainteresowany tym, jak sprawy mają się w Komsomolsku nad Amurem.
        Schaub jest potrzebny wszędzie wszystko działało jak należy.
        1. 0
          21 kwietnia 2020 20:50
          Mieszkam na Ukrainie, Kercz jest mi bliższy. Cieszę się, że zakład działa, a ludzie mają pracę. Tego samego życzę mieszkańcom Dalekiego Wschodu.
          1. 0
            21 kwietnia 2020 20:55
            Mam krewnych w Mikołajowie i to, co się z nimi stało, wcale mi się nie podoba. Dlaczego trzeba było zniszczyć wasz kraj, który odziedziczył tak wiele wspólnego??? Nie rozumiem.
            1. -1
              21 kwietnia 2020 20:58
              Mam ojców chrzestnych w Niżnym Nowogrodzie, też nie rozumiem.
              1. 0
                21 kwietnia 2020 21:08
                To oczywiste, że trzeba dbać o swoje mieszkanie, być, a nie uczyć bliźniego, jak żyć.
                Ale człowiek jest tak ułożony, że nie lubimy zauważać własnych wad, ale trzeba wytykać cudze.
  4. +4
    21 kwietnia 2020 14:20
    Ta korweta jest pierwszą, na której się buduje Kercz Stocznia „Zaliw”.

    HURA! Zakład już działa!
  5. 0
    21 kwietnia 2020 14:21
    Zastanawiam się, po co były potrzebne niemieckie reduktory diesla MAN-a, skoro to samo można było produkować w Kołomnej? zażądać
    1. +9
      21 kwietnia 2020 14:30
      gdyby to samo można było wyprodukować w Kołomnej?

      Rozumiem, że nie mogli...
      1. +1
        21 kwietnia 2020 14:40
        Możesz po prostu porównać, ile kosztują jednostki MAN i Kolomensky ...
        I za ile zostały wydane..
        1. +3
          21 kwietnia 2020 17:42
          Cytat: samotny
          Możesz po prostu porównać, ile kosztują jednostki MAN i Kolomensky ...
          I za ile zostały wydane..

          Lepiej porównać - ile razy dłużej przypominano silniki wysokoprężne Kolomna na „Guardingu” niż diesla MAN. Och, to nie zadziała - nie możesz dzielić przez zero. uśmiech
          Opierając się na wynikach eksploatacji i fabrycznego ospałego dopracowania elektrowni Steregushchego (tabor przyjęty w 2008 r., ostatni pożar elektrowni - 2015 r.) zdecydowano się na instalację MAN.
          1. 0
            21 kwietnia 2020 20:30
            Och, to nie zadziała - nie możesz dzielić przez zero.

            Alex, sarkazm się liczy! dobry Jednak nie przeceniaj średniej prędkości MAN. Te silniki, z którymi miałem do czynienia, też nie są darem. A ceny części zamiennych są takie same jak w przypadku ISS ...
      2. +1
        21 kwietnia 2020 18:46
        Cytat z: bk316
        Rozumiem, że nie mogli...

        sądząc po szybkości budowy serii, naprawdę nie mogą teraz ((
    2. +3
      21 kwietnia 2020 14:31
      Cytat: samotny
      gdyby to samo można było wyprodukować w Kołomnej

      Po tym, jak w Guardianie dwukrotnie zepsuły się oba silniki diesla, we flocie pojawiły się obawy, czy warto kontaktować się z takim producentem.
  6. 0
    21 kwietnia 2020 14:41
    To znaczy jest bez silników, skoro był holowany?
    1. +2
      21 kwietnia 2020 15:07
      ON jest z silnikami i przeszedł już testy cumownicze.....
  7. -9
    21 kwietnia 2020 15:00
    Abramowicz ma większy jacht i jest naprawdę poważniej uzbrojony…
  8. -9
    21 kwietnia 2020 15:01
    Ta łódź patrolowa świetnie nadaje się do prowadzenia ukraińskich holowników w pobliżu mostu, najważniejsze jest, aby nie gromadzić się ...
    1. +1
      21 kwietnia 2020 15:19
      Do tych zadań lepiej jest używać Ka-52 z taktycznymi pociskami przeciwokrętowymi (Kh-25, Kh-29, Kh-38).Śmigłowce są znacznie bardziej mobilne i szybsze w starciu z tymi samymi ukraińskimi łodziami.
    2. +5
      21 kwietnia 2020 15:42
      Po co? Właściwie to wcale nie jest fajne. Zupełnie się do tego nie nadaje.

      1) Środki perkusyjne. Możliwe jest strzelanie do ukraińskich holowników z broni strzeleckiej i MTPU za pomocą linki lub KPVT, po jednym na burtę. Strzelanie z armaty 76mm to już inny poziom kolizji i ryzyka, wymaga dodatkowych zezwoleń na całym łańcuchu niemal od Putina.

      2) Wydajność jazdy. Ma korpus marynarki wojennej. Zwrotność w miejscu, szarpane segmenty nie są jego mocną stroną. A po wymianie mocy jego prędkość maksymalna spadła do 24,7-25 węzłów. Gyurza lub centaur uciekną przed nim.

      3) Wszystkie te wydatki, rozwiązania projektowe do tego zadania po prostu nie są potrzebne. Helikopter nie jest potrzebny. Nie potrzebujesz autonomii 60 dni. Nie potrzebujemy dobrych warunków dla załogi nawet jak na standardy europejskie (tak żeby mogła normalnie pracować w DMZ przez 4-6 miesięcy z minimalnymi zawinięciami do portów na odpoczynek). Nie ma potrzeby podejmowania decyzji dotyczących konturów kadłuba. Nawet elektrownia została wybrana niewłaściwie do takiego zadania.

      Świetliki są najlepszym narzędziem do radzenia sobie z problemami z flotą komarów w ich bazach i moście, ponieważ są one budowane od nowa. Szybki, zwinny, dynamiczny i wystarczająco uzbrojony, by powstrzymać intruzów.

      1. -1
        21 kwietnia 2020 16:09
        Świetliki, są budowane od nowa

        Cóż, jeśli tak. Ostatnia została przekazana w 2018 roku, nie słyszymy o nowych zakładkach. Może po prostu nie świecą?
      2. 0
        21 kwietnia 2020 16:49
        Cytat z donavi49
        Po co? Właściwie to wcale nie jest fajne. Zupełnie się do tego nie nadaje.

        1) Środki perkusyjne. Możliwe jest strzelanie do ukraińskich holowników z broni strzeleckiej i MTPU za pomocą linki lub KPVT, po jednym na burtę. Strzelanie z armaty 76mm to już inny poziom kolizji i ryzyka, wymaga dodatkowych zezwoleń na całym łańcuchu niemal od Putina.

        2) Wydajność jazdy. Ma korpus marynarki wojennej. Zwrotność w miejscu, szarpane segmenty nie są jego mocną stroną. A po wymianie mocy jego prędkość maksymalna spadła do 24,7-25 węzłów. Gyurza lub centaur uciekną przed nim.

        3) Wszystkie te wydatki, rozwiązania projektowe do tego zadania po prostu nie są potrzebne. Helikopter nie jest potrzebny. Nie potrzebujesz autonomii 60 dni. Nie potrzebujemy dobrych warunków dla załogi nawet jak na standardy europejskie (tak żeby mogła normalnie pracować w DMZ przez 4-6 miesięcy z minimalnymi zawinięciami do portów na odpoczynek). Nie ma potrzeby podejmowania decyzji dotyczących konturów kadłuba. Nawet elektrownia została wybrana niewłaściwie do takiego zadania.

        Świetliki są najlepszym narzędziem do radzenia sobie z problemami z flotą komarów w ich bazach i moście, ponieważ są one budowane od nowa. Szybki, zwinny, dynamiczny i wystarczająco uzbrojony, by powstrzymać intruzów.


        Cóż, straż graniczna ich używa, a ten statek należy do Marynarki Wojennej.
        1. +4
          21 kwietnia 2020 17:34
          Tak. Ale dyżurny RTO lub MPK z Kerczu będzie w stanie rozwiązać problem jeszcze lepiej. A jeśli chodzi o broń palną i sprzęt do biegania.

          Statki 22160 zostały pierwotnie stworzone do rozładowywania BNK 1. stopnia z wszelkich zadań patrolowo-antypirackich w odległej strefie. Aby nie wysyłać BZT znad Oceanu Spokojnego przez pół roku – wybijając zasób i tracąc jednostkę, ale rozwiązać ten problem tanim, ale wystarczającym statkiem do tego zadania, z małą załogą. Tanie i wydajne.

          Użycie tych okrętów w pobliżu mostu lub w strefie incydentów/ćwiczeń na zachód od Krymu jest mało racjonalne.
          1. +3
            21 kwietnia 2020 18:19
            Cytat z donavi49
            Statki 22160 zostały pierwotnie stworzone do rozładowywania BNK 1. stopnia z wszelkich zadań patrolowo-antypirackich w odległej strefie.

            Sądząc po zestawie zadań pierwotnie ogłoszonych przez zakład, 22160 był pierwotnie zwykłym PSKR. Do którego następnie dodano zadania patrolowe i antypirackie w dalekiej strefie, po czym Naczelny Wódz Marynarki Wojennej zarządził to zamiast nowej korwety OWP.
            A teraz ta sama marynarka rwie włosy ze wszystkich części ciała i próbuje ożywić Albatrosy, które w większości wciąż pamiętają Gorby'ego.
          2. -1
            21 kwietnia 2020 20:34
            Cytat z donavi49
            Użycie tych okrętów w pobliżu mostu lub w strefie incydentów/ćwiczeń na zachód od Krymu jest mało racjonalne.

            Już sama jego obecność w rejonie mostu lub na platformach morskich na Morzu Czarnym ostudzi zapał każdego ukraińskiego dowódcy łodzi. Ponadto nadal istnieją zadania mające na celu rozwiązanie problemu piractwa, które również nie zniknęły.
            1. +3
              21 kwietnia 2020 21:18
              Raczej odwrotnie. To potencjalny Bohater Ukrainy, zarówno pod względem przyznawania z rąk Prezydenta, jak iw mediach.

              Ponownie, jaki rodzaj nici Svetlyak i typ holowania PKR naprawdę ostudzą zapał projektu.


              Skoro za incydent graniczny, rozwiązany przez służby graniczne - upragniony medal z rąk prezydenta to nie fakt, że go wręczą. A raczej nie będą.

              Jeśli to całkowicie, to znowu, co jest gorsze niż te statki wzmacniające, które są rotacyjnie w Kerczu?



              Tam zawsze pod ręką są 1-2 jednostki MPK/RKA/RTO. Lepszy w kwestii wzmocnienia sił Straży Przybrzeżnej niż 22160.

              Ponownie, ciągłe monitorowanie działań partnerów na Morzu Śródziemnym jest bardziej optymalnym i racjonalnym zadaniem dla 22160. Bo chociaż nic nie mogą zrobić, to jednak wskazują na obecność, prowadzą jakąś obserwację. Jednocześnie jest tani, w warunkach w jakich zostały zaprojektowane i nieliczne okręty wojenne nie rozpraszają się.
              1. +1
                21 kwietnia 2020 21:43
                Cytat z donavi49
                745 projektów.



                Na pewno. Ale (chyba) nie przeczytałeś mojego postu do końca.
  9. WWK
    -4
    21 kwietnia 2020 15:34
    Charakterystyka działania i uzbrojenie są całkiem zadowalające. Nowości są zdecydowanie świetne.
  10. +4
    21 kwietnia 2020 17:13
    Statek pod względem możliwości bojowych oczywiście… taki sobie… Ale nasi marynarze są z tego zadowoleni. W nadchodzących latach nie oczekuje się najlepszego.
  11. +1
    21 kwietnia 2020 18:18
    "Merkury" przyjął holowanie korwety projektu 22160 z numerem ogonowym 363 przy nabrzeżu stoczni Zaliv. Po pomyślnym minięciu łuku mostu kerczeńskiego holownik zabrał statek na Morze Czarne i dostarczył go w rejon portu w Noworosyjsku

    Nie może tak być, ponieważ holowany statek nie przeszedł przez łuk mostu - fabryka Zaliv znajduje się w południowej części Cieśniny Kerczeńskiej i jest z niej otwarty bezpośredni dostęp do Morza Czarnego. Zakład został zbudowany w taki sposób, że budowane statki o dużej pojemności nie były w żaden sposób połączone z Cieśniną Kerczeńską ze względu na głębokość toru wodnego.
    Zastanawiające jest, dlaczego regularna załoga nie przybyła do zakładu wcześniej, aby odebrać statek i nie wyruszyła na własną rękę do Noworosyjska.
    1. +1
      21 kwietnia 2020 18:46
      co do przejścia pod mostem to bzdura dziennikarza....rzeczywiście elektrownia jest położona na południe od mostu i ma bezpośredni dostęp do morza....
    2. 0
      22 kwietnia 2020 16:48
      Cytat z ccsr
      Zastanawiające jest, dlaczego regularna załoga nie przybyła do zakładu wcześniej, aby odebrać statek i nie wyruszyła na własną rękę do Noworosyjska.

      Piszą, że statek został odholowany do Noworosyjska na początku kwietnia - dla ŻIH.
      Podobno na początku kwietnia 2020 roku okręt patrolowy Pavel Derzhavin projektu 22160 (numer seryjny 163), ukończony w stoczni Zaliv Shipbuilding Plant LLC w Kerczu, został stamtąd odholowany do Noworosyjska, gdzie rozpoczął program fabrycznych prób morskich . Jest to trzeci statek patrolowy projektu 22160 i pierwszy zbudowany w Kerczu.

      I że na Morzu Czarnym 22160 holowanie do Noworosyjska dla ZHI to standardowa procedura.
      „Wasilij Bykow” został zwodowany 28 sierpnia 2017 r., A 8 listopada 2017 r. Został odholowany do stoczni Zaliv w Kerczu w celu ukończenia i ukończenia. Po zakończeniu prac, 25 marca 2018 r. Wasilij Bykow został odholowany z Kerczu do Noworosyjska, gdzie 8 maja 2018 r. rozpoczął fabryczne próby morskie, a po zakończeniu testów państwowych został przekazany Flocie Czarnomorskiej 20 grudnia 2018 roku.
      Stępkę drugiego z serii (i pierwszego w ramach kontraktu z października 2014 r.) „Dmitrija Rogaczowa” (nr seryjny 162) położono w Zelenodolsku 25 lipca 2014 r., tam zwodowano pod koniec 2017 r., a w sierpniu 2018 został odholowany do Noworosyjska, gdzie we wrześniu 2018 rozpoczął fabryczne próby morskie. Okręt wszedł do służby w rosyjskiej marynarce wojennej 11 czerwca 2019 roku.
      1. 0
        22 kwietnia 2020 19:16
        w sumie holowanie z fabryki to standardowa procedura dla wszystkich stoczni....... tak samo karakurty były holowane z peletów na ladoga
  12. -7
    21 kwietnia 2020 18:38
    Co już tak zgniło bez czasu na pływanie...
    1. -8
      21 kwietnia 2020 18:49
      Wszystkie statki zbudowane pod rządami Putina pływają tylko na holu lub z holowaniem.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”