Czołg średni Al Faw / Enigma. Prosta modernizacja T-55 w stylu irackim
Iracki czołg T-55, porzucony podczas odwrotu, 1 lutego 1991. Fot. US Army
Radzieckie medium czołgi T-55 dostarczono do wielu innych krajów, a niektóre z nich ostatecznie opracowały własne opcje modernizacji takiego sprzętu. Bardzo ciekawy projekt powstał w Iraku pod koniec lat osiemdziesiątych, jego zadaniem było zwiększenie poziomu ochrony. Ta wersja T-55 stała się znana pod nazwami Al Faw i Enigma.
Środki przymusowe
Niestety dokładny historia Projekt Enigma jest wciąż nieznany. Irak za panowania Saddama Husajna był państwem zamkniętym i nie spieszył się z ujawnieniem wszystkich danych o swoim sprzęcie wojskowym. Jednak różne źródła dostarczają różnych informacji, które pozwalają nam stworzyć ogólny obraz.
Pojawienie się projektu Al Faw (domniemana nazwa iracka) można uznać za jedną z konsekwencji wojny iracko-irańskiej. Podczas konfliktu okazało się, że istniejące czołgi średnie nie są w stanie skutecznie wytrzymać nowoczesnej broni przeciwpancernej. Konieczna była radykalna odnowa floty pojazdów opancerzonych.
Pierwsza demonstracja czołgu „Typ 69” z zestawem Al Faw. Zdjęcia zbiorniki-encyklopedia.com
Nie było własnej produkcji czołgów, a jej uruchomienie nie było możliwe. Zakup nowych czołgów z zagranicy nie wchodził w rachubę ze względu na osłabioną gospodarkę. Jedynym wyjściem była samodzielna modernizacja bankomatów. Stosując pewne rozwiązania, udało się poprawić niektóre cechy pojazdów opancerzonych, a tym samym poprawić jego możliwości bojowe.
Podstawą irackich sił pancernych był czołg średni T-55 i jego warianty produkowane przez kilka krajów. Początkowo taki sprzęt zakupiono ze stanów ATS, potem rozpoczęto dostawy egzemplarzy chińskich. Pod koniec lat osiemdziesiątych armia miała mieszaną flotę 2,5-3 tys. czołgów różnych modeli. To T-55 i jego pochodne musiały przejść modernizację.
Cechy projektu
Prawdopodobnie prace projektowe rozpoczęły się w końcowej fazie wojny iracko-irańskiej. Projekt natychmiast napotkał poważne trudności: T-55 był przestarzały i wymagał wymiany lub aktualizacji we wszystkich głównych systemach. Jednak wymiana broni lub systemów kierowania ogniem była niemożliwa, a modernizacja jednostki napędowej była niezwykle trudna. W rezultacie postanowiono obejść się tylko wzmacniając rezerwę przednich i bocznych występów.
Pełny wygląd serialu „Enigma”. Rysunek Tanks-encyclopedia.com
Regularny, jednorodny pancerz kadłuba i wieży uzupełniono napowietrznymi blokami o połączonej ochronie. Każdy taki blok był pudełkiem ze stali o grubości 5 mm ze specjalnym wypełnieniem. Blok zawierał 5-6 worków z 15 mm blachy aluminiowej, 4 mm blachy stalowej i 5 mm warstwy gumy. Między paczkami znajdowały się puste przestrzenie o szerokości 20-25 mm. Bloki mogą mieć inny kształt, odpowiadający miejscu instalacji.
W górnej przedniej części kadłuba zainstalowano większe bloki napowietrzne; wyróżniały się prostokątnymi wycięciami na haki holownicze. Na błotnikach umieszczono kilka mniejszych klocków. Osiem bloków o różnych kształtach i rozmiarach zostało zmontowanych w ekran zakrywający przednią połowę boku i podwozie. Reszta burt i rufy nie miała dodatkowej ochrony.
Czoło i kości policzkowe wieży otrzymały osiem bloków nad głową, cztery na prawo i lewo od działa. Bloki wyróżniały się skośnym kształtem i tworzyły rodzaj spódnicy, która zwiększała rzut kopuły. Zainstalowanie dodatkowego pancerza na czole wieży doprowadziło do zmiany równowagi i groziło zacięciem pasa naramiennego. Z tego powodu na rufie pojawiły się wsporniki z prostokątnym blokiem przeciwwagi.
Zdobyty czołg Enigma w Muzeum Czołgów Bovingt. Wyraźnie widoczne są elementy wzmocnienia projekcji czołowej. Fot. Wikimedia Commons
Uważa się, że zestaw dodatkowego pancerza miał chronić czołgi przed starą i nowoczesną bronią. Pancerz kombinowany na szczycie standardowego pancerza jednorodnego pozwalał polegać na ochronie przed skumulowanymi lub podkalibrowymi pociskami przeciwpancernymi działa czołgów. Niektóre źródła wspominają również, że czołg Al Faw był w stanie wytrzymać uderzenie niezidentyfikowanego pocisku MILAN. Wczesne wersje tego ppk były w stanie przebić 350-800 mm jednorodnego pancerza.
Poprawiono ochronę czołgu kosztem zauważalnego wzrostu masy bojowej. Komplet bloków do kadłuba i wieży ważył ponad 4 tony, dzięki czemu masa bojowa zmodernizowanego czołgu T-55 wzrosła do 41 ton, a moc jednostkowa spadła z 16,1 do 14,1 KM, co doprowadziło do pewnej redukcji w mobilności i drożności.
Tajemnice produkcji
W 1989 roku na wystawie wojskowej w Bagdadzie po raz pierwszy pokazano czołg z zestawem Al Faw. Ciekawe, że nie T-55 był używany jako prototyp, ale jego chińska modernizacja „Typ 69-II”. Czołg wystawowy otrzymał dodatkowe bloki opancerzenia, ale nie miał przeciwwagi na wieży. Ta jednostka pojawiła się nieco później, prawdopodobnie na podstawie wyników testów.
Ten sam samochód, widok z tyłu. Wieża posiada przeciwwagę. Fot. Wikimedia Commons
Według rozpowszechnionej wersji, seryjna modernizacja zbiorników gotówkowych rozpoczęła się pod koniec lat osiemdziesiątych i trwała zaledwie kilka lat - właściwie między dwiema wojnami. Wielkość produkcji nie jest znana. Według różnych szacunków Irakowi udało się sfinalizować co najmniej pięć czołgów. Górna granica ich liczby szacowana jest od ośmiu jednostek do kilkudziesięciu.
Następnie badania rozbitych lub przechwyconych czołgów wykazały, że modernizacja została przeprowadzona na niskim poziomie technologicznym. Standaryzacja produkcji była minimalna. Klocki nakładkowe różniły się między sobą i prawdopodobnie w każdym przypadku były dopasowane do miejsca montażu. Wymienność i łatwość konserwacji pozostawiały wiele do życzenia.
Czołowa bryła wieży jest podwyższona, widoczna jest jej struktura wewnętrzna. Fot. Wikimedia Commons
Istnieje wersja, zgodnie z którą kilka czołgów o ulepszonej ochronie zostało rozdzielonych między różne jednostki i wykorzystanych jako dowódcy. To wyjaśnia fakt, że Al Faw później pracował w tych samych formacjach bojowych z innymi czołgami z rodziny T-55.
Czołgi w bitwie
Al Faw po raz pierwszy pojawił się w akcji pod koniec stycznia 1991 roku podczas bitwy pod Khafji. Atak na terytorium Arabii Saudyjskiej objął ok. 100 tys. XNUMX irackich czołgów, w tym. szereg pojazdów z ulepszonym pancerzem. Wojsko Międzynarodowej Koalicji ONZ nie spotkało się wcześniej z takim sprzętem, dlatego nadano jej przydomek Enigma („Zagadka” lub „Sekret”). Pod tą nazwą czołgi irackie stały się szeroko znane na świecie.
Podczas walk pod Khafji armia iracka straciła 30 czołgów różnych typów. Koalicja miała okazję przestudiować kilka rozbitych Enigm i wyciągnąć wnioski. Okazało się, że zastosowany pancerz może uchronić czołg przed trafieniem przez niektóre rodzaje broni przeciwpancernej. Jednak trafienie pociskiem mogło doprowadzić do uszkodzenia bloku z jego miejsca. Ponadto jeden z ulepszonych czołgów miał dziurę w okolicy działa - wrogi pocisk trafił w szczelinę między blokami dodatkowej ochrony.
Zniszczone czołgi irackie po bitwie pod Khafji - T-55 i Al Faw. Zdjęcia zbiorniki-encyklopedia.com
W przyszłości czołgi Al Faw / Enigma były wielokrotnie używane w nowych bitwach wojny w Zatoce Perskiej, ale ich eksploatacja nie była masowa ze względu na ograniczoną liczbę. Techniczna i organizacyjna przewaga przeciwnika doprowadziła do znanych wyników. T-55 i Enigma ponosiły ciągłe straty; część sprzętu w takim czy innym stanie stała się trofeami.
ograniczony sukces
Ogólnie rzecz biorąc, iracki projekt, znany jako Al Faw lub Enigma, nie może być uważany za najlepszą opcję modernizacji czołgu średniego T-55. Ze względu na szereg obiektywnych ograniczeń projekt dotyczył tylko jednego aspektu pojazdu bojowego, a jego praktyczne wyniki okazały się dalekie od ideału.
Jak pokazały wydarzenia wojny w Zatoce Perskiej, czołg z opancerzeniem Enigma naprawdę różnił się od podstawowego T-55, Typ 59 czy Typ 69 na lepsze pod względem odporności na broń przeciwpancerną. Poza tym była to prawie ta sama maszyna o tej samej sile ognia i zmniejszonej mobilności. Pod względem sumy cech zmodernizowany T-55 przegrał z prawie wszystkimi czołgami wroga.
T-55 Enigma w Muzeum Aberdeen, USA. Zdjęcia zbiorniki-encyklopedia.com
Z punktu widzenia wojsk koalicyjnych czołgi w podstawowej konfiguracji i zmodernizowana Enigma prawie nie różniły się od siebie, a ich porażka była „sprawą techniczną”. Wszystko to doprowadziło do dobrze znanych wyników zarówno dla czołgów, jak i dla ich operatorów.
Według znanych danych zachowało się co najmniej 4-5 czołgów T-55 i Typ 59/69 z dodatkowymi pakietami opancerzenia. Teraz znajdują się w muzeach w USA, Wielkiej Brytanii i innych krajach. Wszystkie te samochody zostały odebrane jako trofea podczas wydarzeń z 1991 roku. W 2003 roku takich trofeów nie było, co może świadczyć o zaprzestaniu produkcji na początku lat dziewięćdziesiątych.
Wiele informacji o projekcie Enigma / Al Faw jest nadal tajemnicą i może nigdy nie być poznana. Jednak nawet dostępne informacje pozwalają na wyciągnięcie ważnych wniosków. Projekt iracki po raz kolejny potwierdził, że T-55 można zmodernizować na wiele sposobów i uzyskać bardzo interesujące wyniki. Wykazano jednak również, że modernizacja technologii powinna być kompleksowa. Wzmocnienie pancerza minimalnie pomogło Enigmom w bitwach i właściwie nie miało wpływu na przebieg działań wojennych.
informacja