Jaka będzie następna generacja czołgów po T-14 „Armata” na tle innych?
Pojawiające się na początku XX wieku w czasie I wojny światowej ciężkie, nieporadne pojazdy opancerzone, zwane „czołgami”, w procesie ich rozwoju zaczęły odgrywać coraz większą rolę w operacjach lądowych II wojny światowej i późniejszych lokalnych konflikty. Obecnie czołgi są również uważane za główną siłę uderzeniową Wojsk Lądowych i nic dziwnego, że tak wiele uwagi poświęca się rozwojowi tego typu pojazdów opancerzonych. Jednocześnie nauka nie stoi w miejscu i klasyczne czołgi mogą wkrótce zostać zastąpione zupełnie innymi pojazdami.
Pokolenia czołgów
Co to jest „generacja czołgów”? W literaturze specjalistycznej pod pojęciem tym rozumie się zazwyczaj grupę wozów bojowych (czołgów), których charakterystyka posiada w przybliżeniu te same parametry techniczne i rozwiązania konstrukcyjne, niezależnie od czasu wprowadzenia czołgów do służby.
Od razu zaznaczę, że pomimo różnorodności konstrukcji i typów czołgów opracowanych przed II wojną światową, nie ma wśród nich wyodrębnionej generacji.
Pierwsza generacja obejmuje czołgi z lat 1950.-1960. XX wieku, opracowane z uwzględnieniem osiągnięć konstruktorów najlepszych czołgów II wojny światowej. Do pierwszej generacji zaliczają się zazwyczaj: amerykańskie czołgi M47, M48A1 i M48A2, brytyjskie Centuriony, radzieckie T-54 i T-55, japoński Typ 61.
Druga generacja czołgów pochodzi z lat 1960-1970. Pojazdy te posiadały komputery balistyczne i systemy stabilizacji, noktowizory, pierwsze systemy ochrony przed bronią masowego rażenia, a także zwiększono kaliber dział. Druga generacja obejmuje: amerykańskie czołgi M60, M60A1, angielskie „Chieftain” i „Vickers” Mk 1, radzieckie T-62, francuskie AMX-30, niemieckie modyfikacje „Leopard” A1, A2 i A3.
Okres od 1970 do 1980 roku uważany jest za okres przejściowy, w którym modernizowano istniejące czołgi. Generacja przejściowa obejmuje amerykańskie czołgi M60A2 i M60AZ, angielski Vickers Mk3, niemiecki Leopard-1A4, radzieckie T-64 i T-72 oraz izraelską Merkawę Mk1.
Trzecia generacja czołgów pojawiła się na początku lat 90-tych i obecnie służy w armiach kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
Charakterystycznymi cechami czołgów tej generacji jest obecność zintegrowanego systemu kierowania ogniem, jeszcze większy kaliber dział, alternatywne elektrownie, zmniejszona załoga i wiele więcej. Trzecia generacja obejmuje: M1 „Abrams” i jego modyfikacje, angielski „Challenger”, radziecki T-80 i jego modyfikacje, niemiecki „Leopard-2”, izraelski „Merkava” Mk3 i wiele innych czołgów. Należy pamiętać, że francuski „Leclerc” jest klasyfikowany przez specjalistów jako generacja 3+, a „Merkava” Mk 4 i modyfikacja „Abrams” M1A2SEPV2 są klasyfikowane jako generacja 3++.
Pojawiający się niedawno rosyjski obiecujący czołg T-14 „Armata” przez niektórych ekspertów uważany jest za kolejną, czwartą generację. W T-14 zastosowano rewolucyjny układ – wieża czołgu jest niezamieszkana, załoga mieści się w specjalnie chronionej kapsule w kadłubie ze wzmocnionym przednim pancerzem. Czołg wyposażony jest w system informacji i kontroli zbiornika (TIUS), który kontroluje wszystkie podzespoły i zespoły pojazdu, a także radar AFAR.
Co dalej?
Oczywiście nauka nie stoi w miejscu, także w dziedzinie budowy czołgów. Opracowywane są już różne wersje czołgów, które będą znacząco różnić się od tych, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Możliwe też, że czołgi, podobnie jak pojazdy bojowe, znikną całkowicie z pola bitwy, przynajmniej w znanej nam formie. Rozwój technologii bezzałogowych i kontrolowanych broń niezdarne „klasyczne czołgi” mogą po prostu nie mieć szans na przetrwanie. A czy na polu bitwy potrzebny jest dość drogi pojazd bojowy, który można zniszczyć „tanim” pociskiem?
Jaki będzie czołg nowej generacji? Dziś dość trudno odpowiedzieć na to pytanie, skoro projektanci na razie nie są w stanie zaoferować nic nowego i przełomowego, czy też tajne rozwiązania po prostu jeszcze do nas nie docierają?
Weźmy niedawne wiadomości w sprawie podpisania francusko-niemieckiego porozumienia w sprawie opracowania nowego czołgu. Strony podpisały umowę, podzieliły się kosztami, podzieliły nawet własność intelektualną, ale sam projekt nadal nie istnieje, nie jest jeszcze opracowany. Ale nawet w tym przypadku możemy powiedzieć, że w tym czołgu nie będzie nic superprzełomowego.
Oczywiście projektanci oferują różne projekty „czołgów przyszłości”, które obecnie są niemożliwe do zrealizowania. Za najbardziej lub mniej wykonalny projekt można uznać stworzenie bezzałogowych, w pełni automatycznych czołgów ze sztuczną inteligencją (AI), nad których stworzeniem prowadzone są w wielu krajach i całkiem pomyślnie. Ponadto wiele projektów zakłada wykorzystanie laserów na czołgach nie tylko jako broni, ale także w aktywnych systemach obronnych. Jako broń oferowana jest nawet broń szynowa.
Podsumowując, można powiedzieć, że w odniesieniu do czołgu nowej generacji warto założyć, że będzie mniejszy, bezzałogowy, ze sztuczną inteligencją, ale opcjonalnie sterowany z integracją w jednolitą sieć informacyjno-dowodzenia i z nowym uzbrojeniem. Jednym z ważnych zadań takiego pojazdu bojowego są działania w obszarach miejskich, gdzie zautomatyzowany system będzie w stanie określić nie tylko cele dla czołgu, ale także stwarzane dla niego zagrożenia. Sterowanie maszyną w formacie „robotyka-operatora” wraz z analizą napływających danych o stanie rzeczy w strefie potencjalnego zniszczenia może zmniejszyć liczbę zagrożeń, a sytuację bardziej kontrolować niż we współczesnej sytuacji z pracą czołgów w miastach. Monitoring może być prowadzony centralnie, za pomocą sieci drony, z kamer samego czołgu nowej generacji, z kamer i czujników innych jednostek bojowych i piechoty znajdujących się na ziemi. Wymiana takich danych wraz z ich zautomatyzowaną analizą mogłaby doprowadzić do prawdziwej rewolucji w działaniach wojennych.
Nie nastąpi to jednak szybko, dlatego dopiero w połowie XXI wieku, a może i później, armie świata będą uzbrojone w klasyczne czołgi opracowane pod koniec XX wieku.
informacja