Osiemnaście dni feat. W niebie i na ziemi
W 1967 r. członkowie komsomolskiej publiczności Azowskich Zakładów Optyczno-Mechanicznych (AOMZ) w wolnym czasie zorganizowali młodzieżowy klub „Patriot” w dzielnicy mieszkalnej fabryki. Bohater Związku Radzieckiego Aleksiej Pietrowicz Maresjew został wybrany honorowym prezesem klubu podczas ceremonii otwarcia.
Aleksiej Pietrowicz Maresjew urodził się 20 maja 1916 r. W mieście Kamyszyn. Karierę rozpoczął jako tokarz w fabryce. Studiował zaocznie w Moskiewskim Instytucie Lotniczym.
W 1934 r. brał udział w budowie komsomolskiej fabryki lotniczej (Komsomolsk nad Amurem) i pracował tam w miejscowym aeroklubie.
W 1937 został powołany do służby wojskowej w lotnictwo oddziały graniczne ZSRR, w rejonie przygranicznym Pacyfiku (wyspa Sachalin). W 1939 r. został wysłany do szkoły pilotów wojskowych Czyta, którą wkrótce przeniesiono do miasta Bataysk w obwodzie rostowskim.
Po ukończeniu w 1940 roku Batajskiej Szkoły Lotniczej. A.K. Sierow otrzymał stopień podporucznika i został instruktorem. W 1941 r. z Batajska został zmobilizowany na front, do 296. pułku lotnictwa myśliwskiego.
Jego pierwszy wypad odbył się 23 sierpnia 1941 roku w rejonie Krzywego Rogu.
Przeszedł fronty południowo-zachodni i północno-zachodni.
W 1942 został dowódcą 580. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego. Szczególnie wyróżnił się i otworzył swój wynik bojowy, zestrzeliwując 3 samoloty wroga.
5 kwietnia 1942 r. podczas operacji Demyansk Cauldron (obwód nowogrodzki), w nierównej bitwie powietrznej z przeważającymi siłami wroga, jego samolot Jak-1 został zestrzelony. Po zranieniu pilot dotarł na linię frontu, ale podczas próby awaryjnego lądowania spadł z wysokości 30 metrów w zaśnieżonym lesie.
Przez osiemnaście dni pilot ze złamanymi nogami czołgał się po śniegu przez lasy i bagna, aby dostać się do swojej własnej. A. Maresyev zjadał śnieg zamiast wody, jadł korę, szyszki i mech, nocował w wąwozach, których dno wykładał świerkowym lasem i się nim krył. Został zauważony przez mieszkańców wsi Plav w regionie Valdai, przywieziony do ich domu na wózku, a następnie wysłany samolotem do moskiewskiego szpitala.
Lekarze uratowali życie A. Maresyevowi, ale zostali zmuszeni do amputacji obu nóg. W specjalistycznym szpitalu w mieście Kujbyszew został założony na protezy i przeniesiony do sanatorium. Czkałow. Tam zaczął uparcie przygotowywać się do powrotu do służby i latania.
Na początku 1943 r. zdał badania lekarskie i został skierowany do szkoły lotniczej, gdzie po rannych odbył swój pierwszy lot próbny i został skierowany na front bojowy. W czerwcu 1943 r., w przededniu bitwy pod Kurskiem, przybył do 63. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii. Po kilku udanych wypadach w parze z dowódcą eskadry A. M. Chisłowem otrzymał zasłużone zaufanie i możliwość brania udziału w misjach bojowych.
W bitwie powietrznej 19 lipca 1943 zestrzelił niemiecki bombowiec nurkujący. Następnego dnia, 20 lipca, w bitwie z przeważającymi siłami wroga, Maresyev zniszczył dwa myśliwce wroga i uratował życie dwóm sowieckim pilotom.
Od października 1943 walczył jako zastępca dowódcy 63. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii, następnie został nawigatorem w służbie strzeleckiej.
Chwała militarna A. Maresjewa rozprzestrzeniła się na całym froncie. Ten silny i odważny człowiek został napisany w gazetach. Jego nazwisko stało się już znane w całym kraju. Pułk często odwiedzali korespondenci wojenni.
W marcu 1945 r. A. Maresjew przeniósł się na stanowisko inspektora-pilota na wydziale uniwersytetów Głównego Formowania i Szkolenia Bojowego Sił Powietrznych Armii Czerwonej.
W czasie wojny wykonał 86 lotów bojowych, zestrzelił 10 samolotów wroga, trzy zanim został ranny, siedem później.
W czerwcu 1942 został odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru za trzy zestrzelone samoloty niemieckie. 24 sierpnia 1943 r. za uratowanie życia dwóm pilotom i 3 zestrzelonym myśliwcom niemieckim otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego (Złota Gwiazda nr 1102).
Po wojnie, w czasie pokoju, z majora do stopnia pułkownika. W 1946 przeszedł na emeryturę, podjął naukę, ukończył Akademię Nauk Społecznych i Wyższą Szkołę Partyjną. Obronił rozprawę na Historie. W latach 1950. latał samolotem szkolnym jako instruktor w szkole specjalnej Sił Powietrznych w Moskwie.
Cały czas utrzymywał się w doskonałej kondycji fizycznej, uprawiał sporty: kolarstwo, narciarstwo, pływanie. Ustanowił osobisty rekord płynąc przez Wołgę: 2 km 200 m w 55 minut.
W okresie powojennym przykład A. Maresjewa był szeroko wykorzystywany w edukacji młodszego pokolenia. Jego wyczyn stał się podstawą książki Borisa Polevoya „Opowieść o prawdziwym człowieku”, która została włączona do sowieckiej literatury szkolnej. Książka została później nakręcona na film.
W ostatnich latach pracował jako sekretarz wykonawczy sowieckiego komitetu weteranów wojennych w Moskwie. Był często zapraszany, organizował spotkania z młodzieżą. Wyczyn, którego dokonał, na zawsze wpisał się w historię naszego kraju.
1949 - uczestnik I Światowego Kongresu Pokoju w Paryżu.
1960 - Opublikowano książkę A.P. Maresyeva „On the Kursk Bulge”.
1960 - premiera opery „Opowieść o prawdziwym człowieku” S. S. Prokofiewa odbyła się w Teatrze Bolszoj.
1967 - udział w ceremonii zapalenia Wiecznego Płomienia przy Grobie Nieznanego Żołnierza.
1989 - deputowany ludowy ZSRR.
Został wybrany honorowym obywatelem miast: Stara Zagora (Bułgaria), Bataysk (obwód rostowski), Komsomolsk nad Amurem, Orel.
- Olga Pristupenko, Azow, obwód rostowski
- Vladimir Makarov, Mil.ru, commons.wikimedia.org
informacja