Nasz rosyjski wiatrakowiec
Autogyro to słowo często używane, w znaczeniu którego pojawiają się problemy w naszym kraju. Wiele osób kojarzy go z rosyjskim słowem „gruby”, ale w rzeczywistości „wiatrakowiec” nie ma z tym nic wspólnego. Tutaj musisz skupić się na greckim słowie, które oznacza „koło”.
Wiatrakowiec to samolot tworzony na określonym podwoziu samochodowym. Mówiąc prościej, wiatrakowiec może zarówno poruszać się po drogach, jak i latać. Coś pomiędzy samochodem a helikopterem, choć oczywiście bliżej helikoptera.
Wiatrakowiec jest często określany jako latający motocykl i jest w tym trochę prawdy. Maszyna może być otwarta. W locie śmigło obraca się z powodu przepływu napływającego powietrza. Ważną cechą tego samolotu jest to, że jest znacznie bezpieczniejszy niż helikopter.
Jeśli nagle pojawi się problem z silnikiem na niebie lub po prostu skończy się paliwo, to wiatrakowiec wyląduje dość spokojnie dzięki autorotacji – śmigło będzie się dalej obracać, co zapewnią masy powietrza.
Inną cechą latania na otwartym wiatrakowcach jest to, że lot odbywa się na znacznej wysokości, gdzie temperatury są niskie.
Piloci ubrani są w specjalne kombinezony, do których zapewnione jest ogrzewanie - w przeciwnym razie ludzie mogą po prostu zamarznąć.
Film z magazynu „Za kierownicą” opowiada o cechach krajowego wiatrakowca:
informacja